Автоновости

Архивы за Июль, 2022

Правительство Калининградской области и местные депутаты направили в суд кассационные жалобы, оспаривающие законность предыдущего решения суда, который удовлетворил иск областного прокурора и признал повышение транспортного налога на 2010 год незаконным. Чиновники считают, что имели право повышать транспортный налог.

Калининградский областной суд признал недействительными поправки в местный закон «О транспортном налоге», увеличивающие размеры сборов, во второй половине марта. Инициатором разбирательства стал прокурор области: по его мнению, на момент принятия регионального закона еще не вступил в силу закон федеральный, новая редакция которого была утверждена Советом Федерации 25 ноября 2009 года. Согласно ей, с 1 января 2010 года регионы могут повышать налоговую ставку в десять раз, тогда как Калининградская областная дума приняла решение об ее увеличении заранее — еще в 2009 году.

Однако юристы, представляющие интересы местной думы, считают, что процедура опубликования закона была соблюдена, а новые ставки транспортного налога не превышают установленных законодательством планок.

Стоит также напомнить, что из-за повышения транспортного налога в Калининграде уже прошли несколько крупных митингов, на один из которых собралось до 10 тысяч человек.

По словам главы «Укравтодора» Вадима Гуржоса, при соответствующем финансировании о ликвидации ям на автодорогах страны можно говорить только к маю-июню. Если конкретнее, то на автодорогах государственного значения ликвидация выбоин завершится в мае, местного – в июне 2010 года.

«Для выполнения этих работ в полном объеме необходимо направить около 1 млрд. грн.», — сказал Гуржос, по информации «УНИАН».

По его данным, объемы разрушений, деформаций и ям на автодорогах увеличились за 5 лет с 19% в 2005 г. до 24% в 2009 г., а в текущем году ожидается до 48% от всей протяженности автодорог общего пользования. В.ГУРЖОС перечислил причины: сложные погодные условия, особенно зимой 2009-2010 гг., проникновение влаги в микротрещины с дальнейшим замерзанием, в связи с чем трещины расширяются, большое количество осадков, а также сверхнормативные нагрузки на автодороги, интенсивное движение тяжелого транспорта.

Прогнозированные объемы ям на автодорогах Украины в 2010 г. составляют 5 млн. 085 тыс. кв. м, в т.ч. на дорогах государственного значения – 2 млн. 084 тыс. кв. м. Как отметил глава «Укравтодора», на данный момент работы по ликвидации выбоин проводятся за счет аварийного ремонта, который допускает отклонение от технических требований по ремонту, так как является временным, на 1-3 месяца, с тем чтобы обеспечить проезд до нормального ремонта.

В воскресенье, 7 марта, француз Себастьен Леб на автомобиле Citroen C4 в четвертый раз за свою карьеру выиграл Ралли Мексики и одержал 55 победу на этапах чемпионата мира по ралли (WRC). Действующий чемпион мира почти на 25 секунд опередил Петера Сольберга на «Ситроене» и гонщика команды Citroen Junior Себастьена Ожье. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте WRC.

Основной конкурент Леба – Микко Хирвонен (выступающий за заводскую команду Ford) – пришел лишь четвертым, проиграв Себастьену 1 минуту и 47,5 секунды. Пятым финишировал напарник Хирвонена Яри-Матти Латвала — он проиграл лидеру 2 минуты и 15 секунд. Гонщик команды Stobart Ford Хеннинг Сольберг удержал шестую позицию, несмотря на возникшие у его автомобиля по ходу гонки проблемы с ручным тормозом, а вылетевшие на этапе в субботу Дани Сордо (Citroen) и Мэттью Уилсон (Stobart) смогли вернуться и заработать очки в командном зачете.

Дебютант чемпионата мира по ралли Кен Блок из команды Monster на одном из спецучастков разбил свой Ford Focus WRC и не смог продолжить гонку. «На самом деле я совершил обычную для новичка ошибку во время записи стенограммы. Там был быстрый поворот, переходивший в узкую шпильку. В связке этих поворотов менялось сцепление с трассой — там было очень много гравия. Пока я ехал прямо, все было хорошо, но как только начал поворачивать, машину понесло, и мы вылетели в кювет», — заявил в интервью изданию Autosport Блок. На его машине сильные повреждения получило колесо и рулевая тяга.

Полностью итоговые результаты Ралли Мексики выглядят следующим образом:

1. Себастьен Леб (Citroen) 3:42.41,7
2. Петер Сольберг (Citroen) +24,2
3. Себастьен Ожье (Citroen) +25,3
4. Микко Хирвонен (Ford) +1.47,5
5. Яри-Матти Латвала (Ford) +2.15,01
6. Хеннинг Сольберг (Ford) +2.48,0
7. Федерико Виллагра (Ford) +10.13,4
8. Хави Понс (Ford) +18.44,4
9. Мартин Прокоп (Ford) +19.02,0
10. Арминдо Араужо (Mitsubishi) + 21.32,5

Личный зачет после Ралли Мексики:

1. Себастьен Леб — 43 очка
2. Микко Хирвонен — 37 очков
3. Яри-Матти Латвала — 25 очков

Зачет производителей:

1. Ford — 67 очков
2. Citroen — 61 очко
3. Citroen Junior — 32 очка

По информации газеты «Первая Крымская», задержанными оказались 17-летние студенты-стоматологи, учившиеся в одном из симферопольских вузов. При этом все молодые люди – выходцы из вполне приличных и состоятельных семей. На дело троица вышла в один из февральских вечеров. В основном внимание студентов привлекали иномарки, оставленные без присмотра между многоэтажками в темных и пустынных местах.

Пока двое злоумышленников стояли на «шухере», третий, орудуя отверткой, отковыривал логотипы с автомобилей. За один только вечер жертвами студентов стали около 30 машин марок Mercedes, Nissan, Opel, Toyota, Volkswagen, Honda, KIA и даже одна российская «Лада». Пластиковый мешок с вырванными логотипами злоумышленники решили спрятать под корягой на берегу реки Салгир, и именно в этот момент один из них был пойман владельцем ставшего «безымянным» автомобиля Mercedes, который, как выяснилось, быстро обнаружил пропажу логотипа и бегал по округе в поисках вора.

После того как в дело вмешалась милиция, все остальные подельники также были задержаны, а мешок с логотипами был извлечен из-под коряги. «Если бы воры продали украденные логотипы даже оптом, они могли заработать не менее двух тысяч долларов. А так заработали уголовные дела по 27 фактам краж. Парни были просто в шоке — за такую, казалось бы, мелочь, как они думали, их ждет весьма суровое наказание», — отметила по этому поводу газета.

Корейская компания Kia получила вознаграждения за свой новый проект – Venga. Автомобиль был выбран как победитель в номинации дизайна, за счет своего облика компактного универсала отличного от привычного минивэна. Подобную премию в 2009 году завоевала KIA Soul.

«Наш коллектив дизайнеров может действительно гордиться этим вознаграждением. Это лишний раз подчеркивает их и нашу успешность в создании новых продуктов» — говорится в релизе Kia. Подобные автомобили, в основном, покупаются самыми практичными клиентами, за их внутреннюю просторность и динамичность. 

Официально KIA Venga поступит в продажу в этом году. Автомобиль будет оснащен технологией «старт-стоп», адаптированной как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. В Европе Kia Venga будет предлагаться с 1.4 и 1.6-литровым бензиновым вариантом, мощностью в диапазоне 75…128 л.с. Задний ряд сидений складывается в пропорции 60/40, в то время панорамная стеклянная крыша будет доступна в качестве опции.

В наличии имеется три уровня комплектации – LX, EX и TX. Вершина диапазона TX оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, передними противотуманными фарами, электроприводом боковых зеркал и всех окон, имеется кожаная оплетка рулевого колеса, круиз-контроль и кожаный салон.

Фотографы-шпионы запечатлели в Германии серийную версию нового седана Opel Ampera без камуфляжа. На снимках хорошо видно, что его отличия от концепта минимальны: немного изменилось расположение и форма световых приборов, дизайн колесных дисков, более практичной стала форма зеркал. Ampera является европейской «сестрой» Chevrolet Volt и получит такой же силовой агрегат. В отличие от более распространенных «мягких» гибридов, у этой модели двигатель внутреннего сгорания является вспомогательным.

1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 75 л. с. используется как генератор электроэнергии. Запасенное в литий-ионных батареях электричество питает электродвигатель, который передает крутящий момент на передние колеса. Запас хода до начала использования ДВС у седана составляет 65 километров. Продажи Opel Ampera стартуют в Европе в конце 2011 года.

В КГГА очень серьезно рассматривают вероятность проведения ремонтных работ на автодорогах Киева в долг, так как денег на эти мероприятия просто нет

По словам начальника ГУ жилищного хозяйства администрации столицы Владимира Стороженко, состояние придомовых территорий и автодорог в Киеве крайне неудовлетворительное. «Особую обеспокоенность вызывает состояние придомовых дорог — яма на яме. Перепады температуры в зимний период, кризис 2009 года, а также надежды районов на город, у которого в 2009 году тоже не было денег, привели к тому, что ни одна лопата асфальта на придомовые территории не была брошена», — акцентировал внимание чиновник.

На вопрос мэра столицы Леонида Черновецкого о том, какая сумма необходима для проведения ремонты автодорог в столице, Стороженко ответил: «Я думаю, что по Киеву необходимо хотя бы 50 млн. грн. для того, чтобы сделать латочный ремонт». В свою очередь градоначальник отметил, что «до принятия бюджета с этими деньгами будет напряженка». Вполне вероятно, что выходом из сложившейся ситуации послужит предложение Анатолия Голубченко: «Для нас самое главное — чтобы материалы нам отпустили, поэтому если мы пригласим руководителей асфальтобетонных заводов и с ними договоримся под гарантии, что мы им за это заплатим, они нам дадут материалы. Рабочая сила у нас есть, и таким образом мы выполним это задание».

Опираясь на это предложение, в самое ближайшее время будут проведены встречи с предприятиями, которые могут предоставить материалы для ремонта автодорог, а также подготовить необходимые письменные гарантии с тем, чтобы как можно быстрее приступить к работе по асфальтированию придомовых территорий.

Напомним, что «Киевавтодор» обещал закончить ремонт автодорог к концу весны.

У «Формулы-1» в скором времени может появиться североамериканское Гран-При. Как заявил владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун в интервью итальянскому спортивному изданию La Gazzetta dello Sport, он уже ведет переговоры по поводу проведения гонок в США.

При этом, как сообщает газета, если раньше предполагалось, что трасса будет проходить на Манхеттене, то теперь Экклстоун склоняется к тому, чтобы проводить Гран-При по другую сторону Гудзона — в Нью-Джерси. Согласно планам владельца коммерческих прав «Формулы-1», все должно решиться к 2012 году.

За первые три месяца 2010 года в Российской Федерации произошло 33 012 крупных дорожно-транспортных происшествий, что на 5,7% меньше, чем в I квартале 2009 года. Как сообщает пресс-центр ДОБДД МВД РФ, за истекший период в ДТП погиб 3851 человек (на 19,2% меньше), а 41 507 (-5,1%) человек получили ранения.

В ГИБДД отметили резкое снижение количества аварий, произошедших по вине пьяного водителя: их было зафиксировано всего 1082 — на 25,5% меньше, чем годом ранее. Смертность в таких ДТП уменьшилась на 45,4%, а количество раненых — на 25,3%.

Также за указанный период произошло 2999 ДТП с участием детей, в которых 119 детей погибли, а 3089 получили ранения. Количество таких аварий выросло за год на 1,2%, но при этом число погибших сократилось на 21,2%.

Минэкономразвития и Минпромторг РФ решат вопрос о возможности снижения ввозных пошлин на новые автомобили в течение месяца. Об этом сообщает РИА Новости с ссылкой на директора сводного департамента анализа и регулирования внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Алексея Лихачева.

Напомним, что с инициативой снизить пошлины выступило Минэкономразвития. Основными причинами такого шага представители министерства назвали низкую конкурентноспособность иностранных моделей и возможное злоупотребление российскими производителями монопольным положением на рынке в существующих условиях. Чиновники настаивают на снижении пошлин с 30 до 25 процентов от стоимости автомобиля. В свою очередь, Минпроторг считает, что подобное изменение налога может нанести вред отечественным производителям.

Кроме того, работа по согласованию и утверждению размера пошлин должна проводится с учетом принятых правительством основных направлений тарифно-таможенной политики на 2010 год и плановый период 2011 и 2012 годов. Однако эти документы не предусматривают снижения пошлин в указанные период.

Российские пошлины на ввоз автомобилей увеличились с 12 января 2009 года. Тогда ставки на машины в возрасте до трех лет повысились с 25 до 30 процентов от стоимости автомобиля, но не меньше 1,2-2,8 евро за один кубический сантиметр двигателя. В конце 2009 года в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Владивостоке, Ярославле и других городах прошли акции протеста, на которых автомобилисты, в том числе, требовали снижения пошлин.