Albert2016.ru

Архивы за Март, 2026

В Госавтоинспекции сообщили, что масштабный сбой в ведомственной федеральной информационной системе устранен. Подразделениями МРЭО по всей стране услуги по регистрации транспорта и выдаче водительских прав оказываются в нормальном режиме.

«В настоящее время возобновлено бесперебойное функционирование информационных ресурсов, обеспечивающих деятельность межрайонных регистрационно-экзаменационных отделов Госавтоинспекции. Все государственные услуги, в том числе связанные с регистрацией автомототранспортных средств, предоставляются в штатном режиме», — заявили в пресс-центре МВД России (цитата по ТАСС). 

В ведомстве подчеркнули, что граждане, которые из-за технического сбоя не смогли получить требуемые государственные услуги, будут приняты в подразделениях Госавтоинспекции в первоочередном порядке. 

Сбой в системе продлился более суток. В зависимости от региона услуги по регистрации транспорта либо были приостановлены, либо оказывались с длительными задержками.

Причину сбоя не сообщили.

Директор автозавода «Москвич» Дмитрий Пронин в интервью газете «Вечерняя Москва» рассказал о ближайших планах компании. Из его слов следует, что основной задачей сейчас является переход от крупноузловой сборки к мелкоузловой кроссоверов Москвич 3 и локализация производства компонентов под них.

В среднесрочной перспективе «Москвич» планирует наладить выпуск электромобилей на шасси собственной разработки, в перспективе они станут «основной продукцией» завода.

16 мая «Москвич» празднует годовщину своего «возрождения». Напомним, 16 мая 2022-го администрация Москвы выкупила у концерна Renault автозавод в Текстильщиках. Французская компания уступила предприятие в рамках политики ухода из РФ в связи с ужесточением антироссийских санкций.

Продуктовая гамма «Москвича» включает две модели: бензиновый Москвич 3 (1,5 л турбо, 150 л.с., 6-ступенчатая МКП или вариатор, передний привод) и электрический Москвич 3е (142 л.с., передний привод).

В Узловой Тульской области, в непосредственной близости от действующего автозавода Haval Motor, построят кластер по производству автокомпонентов, об этом сообщило агентство «Интерфакс» со ссылкой на региональную корпорацию развития и поддержки.

Общая площадь производственных помещений составит 20 тысяч кв. метров. Планируется локализация производства штампованных деталей кузовов, элементов силовых агрегатов, ходовой части, отделки салона, электрики. Объем инвестиций в выпуск компонентов составит 3 млрд рублей.

В настоящее время на российском автозаводе Haval выпускают пять моделей бренда: кроссоверы F7 и F7x, Dargo и Jolion, рамный внедорожник H9. Мощность предприятия — 80 тысяч автомобилей в год, с возможностью расширения до 150 тысяч. В 2023-м планируется запуск завода двигателей и коробок передач.

Входящая в концерн Stellantis американская компания Dodge выпустила самый скоростной автомобиль в своей истории — купе Dodge Challenger SRT Demon 170.

Dodge Challenger SRT Demon 170 создали как максимально близкий к болидам драг-рейсинга серийный автомобиль. Напомним, драг-рейсинг — это популярные в США состязания сверхмощных прототипов на коротких дистанциях по прямой (обычно берется отрезок в четверть мили, т.е. 402 метра). 

По сообщению Dodge, с места до 60 миль/ч (96 км/ч) Dodge Challenger SRT Demon 170 разгоняется за 1,66 с, а дистанцию в четверть мили с места преодолевает за 8,91 с, развивая скорость 243,28 км/ч на смеси этанола и бензина в качестве топлива. 

Двигатель Dodge Challenger SRT Demon 170 — 6,2-литровый V8 — оснащен высокопроизводительным приводным нагнетателем воздуха поднимающим степень сжатия до 0,59 кг/см3, но только при использовании топливной смеси этанола с бензином в пропорции не менее 65/35, благодаря низкой детонационной способности этанола. В таком режиме двигатель развивает максимальную мощность 1025 л.с. При использовании чистого бензина мощность не превышает 900 л.с. 

Challenger SRT Demon 170 штатно оборудуется заточенными под драгрейсинг шинами-полусликами Mickey Thompson ET Street R специфической размерности 315/50R17 сзади и 245/55R18 спереди. 

Назначение Challenger SRT Demon 170 также выдает его перечень опций, в котором есть такая экзотика, как тормозной парашют. 

Новинку выпустят ограниченным тиражом в 3300 экземпляров, 3000 из которых разойдутся по США, остальные — в Канаде.

АВТОВАЗ изготовил в цехе сварки и окраски два новых кузова автомобилей ВАЗ-2329 — это Нива-пикап с безрамной конструкцией и полуторной кабиной. Информацию со ссылкой на свои источники на автогиганте распространил VK-паблик Avtograd News.

Ресурс уточняет, что кузова отправили на дочернее предприятие «ВИС-Авто», там их дособерут в готовые автомобили. Нива-пикап может вернуться в производственную программу АВТОВАЗа. Уточняется, что с этой моделью есть технологическая проблема: утрачены сварочные кондукторы на кузов, т.е. потеряна часть производственной оснастки.

Напомним, ВАЗ-2329 сняли с производства в начале 2019 года. Изначально модель вышла в 1995-м, ее «первая жизнь» длилась до 2015-го, когда она пала жертвой реорганизации производства, проводившейся тогдашним директором АВТОВАЗа Бу Андерссоном. Андерссон закрыл опытно-промышленное производство (ОПП), где штамповали и сваривали кузова ВАЗ-2329.

В начале ноября 2016 года сборку пикапов возобновили, тогда пресс-штампы и сварочные кондукторы на ВАЗ-2329 расконсервировали и перенесли на основную площадку АВТОВАЗа. Сварку и окраску кузовов стали вести на третьей конвейерной линии автогиганта, затем их отгружали для окончательной сборки тольяттинской фирме «Супер-Авто». Так продолжалось до 2019 года, когда АВТОВАЗ по своей инициативе прикрыл проект ВАЗ-2329. Теперь, похоже, пикап хотят возродить во второй раз.

Отметим, что на базе Lada Niva Legend выпускаются и альтернативные пикапы полурамной конструкции. Их производством занимается дочерняя фирма АВТОВАЗа — «ВИС-Авто». Модель с одинарной кабиной носит индекс ВИС-2346, с полуторной — ВИС-23461.

Для вышедшего на днях подзаряжаемого гибрида Toyota Harrier PHEV тойотовское подразделение Toyota Customizing & Development выпустило адаптированные под него стайлинг-комплекты Modellista. Сами тюнинговые пакеты Gran Blaze Style и Avant Emotional Style предлагаются для Харриера давно, но для гибрида у них есть ряд отличий. 

В варианте для PHEV обвесы имеют оригинальную нижнюю накладку переднего бампера, которая сочетает в себе хромированные и окрашенные под цвет кузова элементы. Также выхлопная труба специально для гибрида сделана матово-черной. Есть изменения в решетке радиатора, спойлере на дверце багажника и 20-дюймовых легкосплавных колесных дисках.

Напомним, модификация PHEV имеет силовую установку, выстроенную «вокруг» 2,5-литрового бензинового мотора A25A-FXS мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 219 Нм. Ему ассистируют установленные на передней оси электродвигатель отдачей 134 кВт (182 л.с.) и 270 Нм, а также смонтированный на задней оси электроагрегат мощностью 40 кВт (54 л.с.) и крутящим моментом 121 Нм (система E-Four). Их питает литий-ионная батарея емкостью 18,1 кВт*ч. Задний электродвигатель включается на стартовых скоростях и при ситуациях, когда компьютер распознает недостаточное сцепление с дорогой. Средний расход топлива Toyota Harrier PHEV составляет лишь 4,9 л/100 км. На чистой электротяге кроссовер может проехать до 93 км. Совокупная отдача гибрида — 306 л.с. (225 кВт).

10 июня — «Асфальтница 2023».

Летний фестиваль моторов и тюнинга состоится в Иркутске в ближайшую субботу, 10 июня.

В программе мероприятия — дрифт, выставка доработанных владельцами автомобилей в разных номинациях, бернаут (прогрев шин стоящих на месте автомобилей) и другое. Свои экспозиции представят известные автоклубы Иркутска.

На площадке фестиваля будут работать развлекательные зоны и точки общепита.

Основные номинации «Асфальтницы»:

• Styling (стайлинг);
• Tuning performance (ранее — инженерия);
• Best clean look («чистый вид», один из стилей автомобильного тюнинга);
• Old school (автомобили «старой школы» — олдскульные);
• Stance (стенс — автомобили с экстремально уменьшенным дорожным просветом и нестандартными углами постановки колес);
• Under the hood (лучшее подкапотное пространство);
• Классика СССР;
• Автозвук;
• Приз зрительских симпатий.

Дополнительные номинации — выбор организаторов:

• Лучший автоклуб;
• Бернаут;
• Тачка на стиле.

Начало мероприятия — в 15:00.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Иркутск, остров Конный, площадка RaceCraft Square (ул. Верхняя Набережная, 10А).

Подробности: drifttroopers.taplink.ws, vk.com/racecraftsquare

Honda Motor объявила о выпуске бизнес-джета нового (второго) поколения — он называется HondaJet Elite II. Разработку представили на выставке National Business Aviation в Орландо, США.

Elite II создан путем комплексной модернизации HondaJet предыдущего образца, который выпускают с 2015 года.

Увеличен объем топливного бака, благодаря этому дальность полета возросла с 2661 до 2865 км. Повышена максимальная взлетная масса — была 4854 кг, стала 5035 кг. В то же время пришлось пожертвовать частью грузового отсека, его объем упал с 1869 до 1756 литров.

В конструкцию HondaJet добавили автоматические наземные спойлеры (ground spoiler) — они повышают интенсивность снижения скорости при посадке. Кроме того, появилась система помощи при рулении, которая упрощает повороты колес шасси в носовой части.

Расширены цветовые схемы оформления салона — добавлены серый Onyx greige + деревянные акценты или серо-стальной + вставки под мрамор.

Улучшена шумоизоляция — на внутренних стенках внедрен новый звукопоглощающий материал, он снижает уровень шумов от воздушного потока.

Анонсированы функции Autothrottle и Emergency Autoland — заказчикам их предложат к концу 2023 года. Первая автоматически подстраивает тягу «под желаемые характеристики полета», вторая позволяет посадить самолет в полностью беспилотном режиме. Правда, Emergency Autoland — аварийная система, на тот случай, если на борту произошла чрезвычайная ситуация.

Двигатели остались прежними — это турбовентиляторный GE Honda HF120. С ним бизнес-джет развивает крейсерскую скорость 782 км/ч.

Одновременно в Honda Motor заявили о том, что совместно с General Electric успешно испытали мотор HF120 в новом варианте — с адаптацией под потребление 100% экологичного синтетического авиатоплива SAF. Это работа на перспективу — для снижения токсичности выбросов HondaJet.

Напомним, в 2021 году Honda показала экспериментальный HondaJet 2600 Concept, который обладал дальностью полета 4861 км и крейсерской скоростью 833 км/ч.

Производство бизнес-джетов Honda ведется в США на заводе дочерней компании HACI (Honda Aircraft Company).

АВТОВАЗ распространил первое фото перспективной модификации Lada Vesta — это спортивный универсал. Показ прототипа машины состоится в рамках фестиваля скорости «Байкальская миля — 2023», который пройдет 7-11 марта на льду озера Байкал.

С 2018-го и до сих пор Vesta Sport производится только в кузове седан. Под капотом такой машины установлена форсированная версия 1,8-литрового бензинового мотора ВАЗ-21179, мощность повышена с 122 до 145 л.с., крутящий момент — с 173 до 187 Нм. Двигатель агрегатирован с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault с тросовым приводом. Максимальная скорость Vesta Sport составляет 198 км/ч (у обычной Весты 1.8 — 186 км/ч). Разгон с места до 100 км/ч — 9,6 секунды (-0,6 секунды).

На «Байкальской миле» пилотировать прототип универсала SW Sport будет гонщик заводской команды Lada Sport Rosneft Владимир Шешенин.

Одновременно АВТОВАЗ покажет прототип Lada Granta Sport с кузовом лифтбек, у нее мотор повышенной мощности со спортивными калибровками и жесткая подвеска. В настоящее время в гамме Гранты для любителей погорячее есть только седан Drive Active, который имеет стандартный мотор 90 л.с. и перенастроенную подвеску.

В России 28 ноября официально стартовали «живые» продажи электромобилей китайской марки Skywell. Первым на наш рынок вышел среднеразмерный кроссовер Skywell ET5 (габаритная длина — 4,7 м). 

Машина оснащена электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) и крутящим моментом 320 Нм, его питает литий-ионная батарея емкостью 72 кВт*ч, привод у кроссовера передний, но все подвески независимые. Максимальная скорость ограничена на уровне 150 км/ч, разгон с места до сотни занимает 7,9 секунды. Запас хода на одном заряде батареи достигает 520 км. 

В базовой комплектации Comfort ET5 имеет шесть подушек безопасности, кожаный салон, электропривод, подогрев и вентиляцию передних сидений, медиасистему (экран на 12,8 дюйма), систему бесключевого доступа, адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, светодиодные фары, электропривод пятой двери и 19-дюймовые колеса. Цена — 4 480 000 рублей. 

На ступень выше в иерархии стоит Luxury, он доукомплектован панорамной крышей, тонировкой задних стекол, камерами кругового обзора. Кроме того, в этой версии дальний свет фар выполнен лазерным. Цена — 4 980 000 рублей.

Официальный дистрибьютор бренда Skywell в России — ООО «Деалон». В течение года компания планирует открыть 30 партнерских дилерских центров и продать три тысячи автомобилей.

В 2023-м на российский рынок выйдет гибридный кроссовер Skywell HT-I с запасом хода более 1,2 тысячи км.

Бренд принадлежит промышленной группе Skyworth Group из Шеньженя, ее основной профиль — телекоммуникации и производство бытовой электроники. Автомобилями фирма занимается с 2020 года.

Ранее по теме: Профанация из Уганды, «лапша» из Вьетнама, «убийца Весты» из Узбекистана: кто протянет нам руку помощи? (25 ноября 2022)