Albert2016.ru

Архивы за Май, 2026

Федеральные Минэкономики, Минпромторг и Роспотребнадзор с начала сентября рассматривают предложение Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) ввести девятимесячный мораторий на применение отдельных положений закона «О защите прав потребителей», устанавливающих предельный срок гарантийного ремонта автомобилей (45 дней). В АЕБ считают, что из-за санкций выдерживать этот срок нереально — представительства и дистрибьюторы большинства европейских и японских брендов лишены возможности оперативно импортировать оригинальные запчасти.

По закону, если дефекты по гарантии не устранили за 45 дней, потребитель имеет право расторгнуть договор купли-продажи, заменить товар или уменьшить цену. При этом за каждый день просрочки ремонта начисляются пени — 1% от стоимости товара, или 365% годовых. В АЕБ отмечают, что в случае годовой задержки ремонта автомобиля стоимостью 3,5 млн рублей неустойка составит 6,4 млн, а с учетом штрафа — 10,5 млн рублей.

Аналогичные затраты производители, согласно закону, могут понести в случае, если машина находилась в ремонте более 30 дней в каждом гарантийном году из-за устранения различных недостатков.

Если не отменить требования по предельному сроку гарантийного ремонта, в России может случиться вал банкротств производителей и дилеров, считают в АЕБ.

Как пишет «Коммерсантъ», в Минэкономики и Минпромторге не пояснили свою позицию по предложению АЕБ. Что касается Роспотребнадзора, то там идеи АЕБ назвали неприемлемыми — мол, реализация этих предложений приведет к злоупотреблению мораторием со стороны официальных дилеров, снизится качество клиентского сервиса, а ремонты будут затягивать на неопределенное время. В Роспотребнадзоре считают, что «в рамках действующего законодательства имеется достаточно правовых инструментов для урегулирования ситуаций, связанных с невозможностью исполнения автоконцернами своих обязательств перед клиентами при наступлении определенных событий, на которые ни одна из сторон не может повлиять».

Новая модель Москвича — лифтбек 6 — начала поступать к дилерам, сообщения о продаже живых машин опубликованы в разделе объявлений на Дроме.

На сегодняшний день «шестерка» представлена с двумя вариантами бензиновых двигателей — 136 л.с. и 174 л.с. Для покупателей доступны две комплектации — «Комфорт» (цена от 2,336 млн рублей) и «Бизнес» (от 2,536 млн). 

Москвич 6 стал третьей моделью, выпускаемой на возрожденном автозаводе в столице, после бензинового кроссовера Москвич 3 и его электрической версии Москвич 3е. Москвич 6 является переименованной версией китайского JAC Sehol A5 Plus.

Немецкая компания по тюнингу внедорожников Delta4x4 предложила свой вариант экспедиционного транспорта на базе рамного пикапа Volkswagen Amarok второго поколения. 

Рецепт изготовления экспедиционника от Delta4x4 в целом стандартный — поднятое на 150 мм над поверхностью земли шасси, специализированные упругие и демпфирующие элементы в подвеске вместо штатных, 35-дюймовые колеса на шинах класса A/T или M/T, увеличенные вырезы на крыльях с широкими накладками-расширителями из устойчивого механическому воздействию полимера, вспомогательная светотехника, смонтированная на крыше и силовой защите передней части, а также электромеханическая лебедка. 

Volkswagen Amarok второго поколения построен на основе Ford Ranger P703 и выпускается на одном с ним конвейере завода Ford в ЮАР.

В Госдуме 15 февраля обсуждали возможность вернуться к штрафам за превышение средней скорости, об этом сообщает газета «Коммерсантъ». 

Этот параметр (в отличие от мгновенной скорости) фиксируют несколько камер, расположенных на участке дороги. ГИБДД, напомним, перестала наказывать нарушителей за такую провинность летом 2021 года, поскольку Верховный суд признал «недопустимым» указание участка дороги (а не конкретного места на ней) в качестве «места совершения правонарушения». В том же году вице-премьер Марат Хуснуллин поручил ведомствам «проработать предложения» и урегулировать этот вопрос в законодательстве, но дело так и не завершено. 

Депутаты опросили по вопросу экспертов. Представитель Центра организации дорожного движения Москвы Владимир Карпов, например, сказал, что в 2019-2021 годах средняя скорость контролировалась на 30 участках дорог. Возврат к такой практике, полагает господин Карпов, позволит контролировать, в частности, скорость проезда тоннелей и эстакад, где не всегда возможно установить комплекс. 

Замглавы подмосковного Минтранса Виталий Резанов сообщил, что в Московской области есть 150 участков, где необходим контроль средней скорости.

Представитель Смоленской области Антон Богомолов рассказывал, что штрафы в регионе рассылались на девяти участках трассы М-1 «Беларусь», что «очень положительно» влияло на безопасность движения. 

Представитель Минтранса РФ Антон Козлов призвал депутатов как можно раньше решить вопрос с законодательными основаниями для контроля средней скорости.

Спорным вопросом является, как и где закрепить возможность вынесения штрафов за среднюю скорость. Это должно происходить при соблюдении определенных условий, сказал исполнительный директор ассоциации ОКО (объединяет производителей камер) Эльдар Тузмухаметов: участок дороги должен быть без возможности альтернативного объезда, скоростной режим на нем должен быть одинаковым, участок должен относиться к юрисдикции одного суда, точкой совершения нарушения будет считаться последняя камера. Соответствующие условия можно описать в КоАП, считает эксперт. 

Представитель Минюста Дарья Зайкина рассказала: позиция МВД и Минюста сводится к тому, что правила контроля средней скорости — это «технический вопрос», не относящийся к регулированию КоАП. В кодексе можно закрепить, к примеру, норму со ссылкой на подзаконный акт правительства, в котором будут описаны детали. Госпожа Зайкина не исключила, что придется менять и ПДД. 

Нужно вносить поправки и в постановление правительства № 1847, в котором содержится перечень измерений, «относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений», добавил замглавы Росстандарта Евгений Лазаренко, ведь контроль средней скорости там не упоминается.

19 сентября начал действовать обновленный справочник средней стоимости запчастей и работ для расчета стоимости ремонта по ОСАГО, сообщила пресс-служба Российского союза автостраховщиков (РСА).

По сравнению с предыдущей редакцией справочника от 19 июня, примерные цены на запчасти увеличены на 1,4%.

Отмечается снижение стоимости запасных частей к автомобилям марок Hyundai, Kia, Toyota (минус 2,0-2,5%). По BMW, Mercedes-Benz, Opel, Honda, Mitsubishi продолжается заметный рост (+4,5-8,8%). 

По словам президента РСА Евгения Уфимцева, за последний год цены в справочнике в среднем упали на 9,3% — спасибо стабилизации рынка.

Однако динамика общего уровня стоимости запасных частей по конкретной марке автомобилей может заметно отличаться от цен на отдельные, наиболее востребованные детали. Например, для Hyundai двери, фары, лобовые стекла подорожали на 18-25%, а по отдельным позициям — около 100%. По Mitsubishi для фар и дверей удается найти неоригинальные запасные части, и здесь цена в справочнике упала на 10-18%, а вот лобовые стекла подорожали на 18%. По Toyota стоимость востребованных запчастей соответствует общей тенденции на эту марку, и спад цен на двери, фары и лобовые стекла составил 5-16%.

В Твери в 2023 году запустят производство российской медиасистемы для автомобилей, проект реализует телекоммуникационная компания МТС. Она планирует выпускать по 10 тысяч устройств в год, причем они будут поставляться на автозаводы в РФ — для первичной комплектации машин, об этом пишет «Коммерсантъ».

Компоненты для медиакомплексов будут поступать из Китая, на какой площадке их станут собирать — пока не уточняется. В Твери есть действующий завод по выпуску персональных компьютеров, он принадлежит компании «Аквариус».

Мультимедийные системы обычно поставляются вместе с автомобилем в качестве опции, но существуют и отдельно устанавливаемые устройства. Такие системы могут работать на Linux, модифицированной версии Android или на особой «операционке», предназначенной для встраиваемых решений (Windows CE, QNX, webOS). Ряд систем поддерживают проецирование навигационных и музыкальных приложений с телефона, но это требует сертификации от Apple или Google.

По информации «Коммерсанта», система МТС будет работать на ОС Linux или на ОС Linux, совмещенном с Android. Она будет иметь сенсорный экран, на котором можно настраивать музыку, навигацию, микроклимат и другое.

На проходящей в Москве конференции CarX показали изображение еще одной версии перспективного российского электромобиля Атом — это фургон для использования в сервисах доставки.

Судя по слайду, грузовой фургон будет максимально унифицирован с базовым автомобилем семейства — хэтчбеком. Однако створки задних дверей у него будут «глухими», а за передними сиденьями организуют грузовой отсек.

Также стала известна новая техническая подробность об Атоме — запас энергии, достаточный для пробега в 100 км, от станции быстрой подзарядки можно будет восполнить всего за 5-8 минут. Об этом рассказал директор по продажам Атома Руслан Шевченко.

Напомним, в базовой конфигурации Атом будет представлять собой четырехметровый кросс-хэтчбек с задним расположением электромотора. Машина сможет проезжать на одном полном заряде до 500 км.

Toyota Motor анонсировала возвращение внедорожников Land Cruiser на рынок США и Канады. Короткий пятисекундный ролик, опубликованный японской компанией, демонстрирует сменяющие друг друга шилды Toyota Land Cruiser разных поколений знаменитого вездехода. И в заключение появляется титр «Неужели вы подумали, что мы ушли надолго?», имеющий в виду прекращение поставок на американский континент Toyota Land Cruiser после выхода модели J200 в 2021 году.

Нет, в Toyota не надумали начать поставки Land Cruiser 300 в США и Канаду — внедорожники основной линейки в регионе последние лет 30 продавались из рук вон плохо. Просто марку Land Cruiser по ту сторону Атлантики будут носить другие машины. Какие — производитель пока держит в секрете, но, по некоторым данным, это будет разновидность следующего поколения Land Cruiser Prado.

Land Cruiser Prado следующего образца должны представить в августе. Он будет построен на рамной платформе TNGA GA-F и по кузову станет широко унифицирован с недавно показанным новым Lexus GX.

Расположенный в Ленинградской области Caterpillar в ближайшие дни сменит владельца — американская компания продает площадку группе бывших сотрудников Сбербанка, сообщает газета «Коммерсантъ».

Российские активы Caterpillar — завод «Катерпиллар Тосно» и лизинговую компанию «Катерпиллар Файнэншл» — покупает ООО «ПСК — Новые решения», президент России Владимир Путин уже дал разрешение на оформление сделки.

Завод Caterpillar в Ленинградской области работал с 2000 года, он собирал из привозных машинокомплектов карьерные самосвалы серий Cat 773 и Cat 777, гидравлические экскаваторы Cat 320 и Cat 336, а также компоненты. С 2020-го на площадке изготавливали генераторные установки. При этом в последние годы основным направлением деятельности стало производство компонентов и запчастей для техники Cat, с последующим экспортом во Францию, Бельгию, Польшу, Италию и США. У компании также есть филиал в Новосибирске, где велась сборка внедорожных самосвалов.

Совладельцами ООО «ПСК — Новые решения» являются Кирилл Полишкин и Ян Вейцман.

Какие у них планы на площадку — пока неизвестно. Завод Caterpillar из-за санкций находится в простое с весны 2022 года, восстановить производство американской техники на нем сейчас невозможно. Не исключено, что «ПСК — Новые решения» намерено привлечь на завод неких китайских индустриальных партнеров.

Напомним, с 2022 года в России введен особый порядок продажи активов для иностранных компаний из недружественных стран, который предполагает получение разрешения от правительства и президента РФ.

Автомобилестроительный холдинг Sollers по налогу на сверхприбыль перечислит государству единовременный взнос в размере 150 млн рублей, об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на гендиректора группы Николая Соболева.

Sollers стал первым из автопроизводителей, кто раскрыл сумму взноса в рамках налога на сверхприбыль.

В начале августа президент РФ Владимир Путин подписал закон о введении налога на сверхприбыль прошлых лет (windfall tax).

Законом с 1 января 2024-го вводится разовый налог для крупных компаний, у которых средняя величина прибыли за 2021-2022 годы оказалась выше 1 млрд рублей.

Налог должен быть уплачен не позднее 28 января 2024-го, а его сумма исчисляется налогоплательщиками самостоятельно. При этом сумму налога можно снизить в два раза — до эффективной ставки 5%, если перечислить обеспечительный платеж с 1 октября по 30 ноября 2023-го. 

Плательщиками налога являются крупные компании — российские или работающие в РФ иностранные фирмы.

Ранее: 

• Sollers ST6 выходит на рынок: ЦЕНЫ (11 сентября 2023),
• Sollers снова вышел в плюс (30 августа 2023).