Albert2016.ru

Архивы рубрики ‘Автосалоны’

Фестиваль автозвука и тюнинга ZvukDV Fest состоялся в субботу, 29 июля, в Хабаровске. На мероприятии побывал корреспондент издания «Новости на DVhab.ru».

В соревнованиях, как нетрудно догадаться, автолюбители пытались доказать, что качество звука именно в их машине самое лучшее. Однако объемный многоканальный звук или его громкость — это не единственное, что волновало жюри. Учитывались также качество воспроизведения видеоряда на встроенном в салоне автомобиля экране, тюнинг.

Из-за пасмурной погоды на площадке у Арены «Ерофей» собралось не так много зрителей, как могло бы быть, однако люди все равно охотно шли посмотреть на красивые машины.

— В Хабаровске давно не было этих соревнований. Из-за коронавируса и других проблем пришлось переносить их. Последний этап проводили еще в 2019 году. С тех пор уже четыре года прошло. Для меня это еще одна возможность получше подготовиться, чтобы в конце года во Владивостоке стать чемпионом Дальнего Востока. По крайней мере постараться. В Хабаровске очень интересные и масштабные соревнования, — рассказал Савелий, гость из Владивостока.

Он также добавил, что заняться таким видом деятельности при желании может любой человек — был бы интерес.

— На начальном уровне бюджет большой не требуется. Но, конечно, можно вкладывать и сотни тысяч рублей. Если к этому относиться серьезно, как к увлечению, хобби, то для семьи я не думаю, что это будет в тягость. В любом случае, если хочешь решить какую-то задачу, то будешь копить по чуть-чуть, откладывать, — добавил Савелий.

Отметим, дальневосточный финал XXVI чемпионата России по автозвуку и тюнингу EMMA-Россия должен состояться 26 августа во Владивостоке.

Фото и видео Игоря Волкова

Nissan Motor выпустила новую модификацию заднеприводного купе Z — она имеет в названии приставку NISMO, поскольку разработана подразделением Nissan Motorsport. Одновременно представлены машины в спецификации для Северной Америки (левый руль) и Японии (правый руль).

3,0-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом имеет бОльшую степень форсировки, чем у стандартного купе: мощность — 420 л.с. (+20 л.с.), крутящий момент — 521 Нм (+46 Нм).

Среди переделок мотора — улучшенное охлаждение, другие настройки перепускной заслонки турбины и момента зажигания. Кроме того, применен более производительный масляный радиатор двигателя.

Nissan Z NISMO комплектуют только 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Внедрен новый софт, который обеспечивает почти вдвое более быстрое переключение передач. Launch-контроль позволил достичь более агрессивного ускорения при старте с места. Применена более эффективная тормозная система разработки NISMO, повышена жесткость кузова на кручение, более острым сделано рулевое управление.

Внешне Z NISMO от стандартного купе можно узнать по оригинальному переднему бамперу с увеличенной по площади решеткой радиатора, спойлеру на крышке багажника, оригинальным легкосплавным колесным дискам размерностью 19 дюймов. Кроме того, передний сплиттер, задний диффузор и накладки на пороги окрашены в красный цвет. Применены спортивные шины Dunlop SP SPORT MAXX GT600.

Размерность передних шин — 275/35 R19, задних — 285/35 R19.

В салоне из эксклюзивных особенностей — имеющие красную анодированную текстуру кнопки запуска зажигания и выбора режимов движения, спортивные кресла Recaro с ручными регулировками и спортивное рулевое колесо с обтяжкой кожей и алькантарой. В системе предустановок движения есть специальный режим NISMO Sport+, который подразумевает «оптимальные настройки в соответствии со сценарием использования».

Продажи Nissan Z NISMO стартуют осенью, пока известна цена только для внутреннего японского рынка — 9 200 000 иен (=5 920 000 рублей). В Стране восходящего солнца версия носит имя Fairlady Z NISMO.

Правительство Грузии с августа ввело запрет на экспорт и реэкспорт автомобилей в Россию. Пока, правда, речь идет только о машинах американского происхождения, следует из пояснения Минфина страны, на которое ссылается Tabula.ge.

Экспорт/реэкспорт автомобилей из Евросоюза будет запрещен через Грузию позднее — с 26 сентября. В соответствии с 11-м пакетом антироссийских санкций ЕС эта мера касается машин с двигателем более 1900 куб. см. 

Канал поставок иномарок в Россию через Грузию не был очень популярным, однако бурно рос в последнее время. По итогам января — июня 2023-го из кавказской республики в Россию поставили 3,7 тысячи машин общей стоимостью $53 млн, динамика относительно аналогичного периода 2022-го — +274%.

О текущей ситуации на российско-грузинской границе рассказал один из очевидцев: «Всем закрыли выезд. Выпускают пока только авто, успевшие оформить реэкспорт до 01.08.2023. При этом также невозможен реэкспорт любых авто на транзитах из Армении. Едут только Казахстан и Кыргызстан».

Выпускаемый непрерывно с 1984 года рамный внедорожник Toyota Land Cruiser J70 подвергли очередному крупному обновлению — машина получила полностью новое оперение кузова и современный двигатель.

До 2007-го «семидесятка» производилась с универсальными круглыми фарами, с 2007-го — с оригинальными прямоугольными блоками. Теперь «кругляши» вернули на легенду — правда, они не галогеновые, а светодиодные, причем с  ДХО в виде кольца.

Главные технические новости — в гамму «семидесятки» вернули 4-цилиндровый мотор и автоматическую коробку передач. 4-цилиндровый ДВС на машину не ставили с 1991-го, АКП — с 1990-го. 

Обновленный внедорожник укомплектовали 2,8-литровым турбодизелем 1GD-FTV, знакомым по LC Prado J150 и Hilux AN110/AN120/AN130. Мощность мотора — 204 л.с., крутящий момент — 500 Нм. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой АКП и полным приводом part-time (передний мост подключается принудительно).

В стандартную комплектацию автомобиля вошли ESP, контроль за движением по полосе, функция считывания дорожных знаков, автоматическое управление дальним светом фар. 

Габаритные длина, ширина и высота LC70 в кузове «пятидверный универсал» составляют 4890, 1870 и 1920 мм соответственно, колесная база — 2730 мм. На 85 мм относительно машины уходящего образца увеличена длина.

В салоне — рулевое колесо современного дизайна, селектор АКП, 4,2-дюймовый экран бортового компьютера в комбинации приборов и медиасистема с 6,7-дюймовым дисплеем.

ВАЖНО! Модернизированный Land Cruiser 70 показали в спецификации для Японии — Toyota объявила, что зимой возобновит регулярные продажи внедорожника на родине. Напомним, Land Cruiser 70 не продавали в Японии с 2015 года — тогда в стране ужесточили сертификационные требования, появился пункт об обязательном наличии ESP, а у «семидесятки» ее не было.

Власти Московской области получили право штрафовать автовладельцев за неправильную парковку без привлечения сотрудников ГИБДД, они также смогут эвакуировать машины нарушителей на штрафстоянку, соответствующие поправки к КоАП приняты Госдумой 25 июля, сообщает «Коммерсантъ».

До сих пор подобными возможностями обладали только администрации Москвы и Санкт-Петербурга. Как замечает газета, ГИБДД планирует и далее расширять количество регионов с такими правами — в частности, в среднесрочной перспективе к списку могут добавить Севастополь и Татарстан.

Власти Подмосковья смогут самостоятельно рассматривать дела об административных правонарушениях по ч. 4 ст. 12.16 КоАП (стоянка и остановка машины в зоне запрещающего знака или разметки), штраф по этой статье составляет 1,5 тысячи рублей. А если под знаком висит табличка «Работает эвакуатор», машину увезут на штрафстоянку. 

В Москве и Санкт-Петербурге региональным властям администрирование парковочного пространства делегировали еще в 2013 году. В столице этим занимается Московская административная дорожная инспекция, в Санкт-Петербурге — структуры городского комитета по транспорту. 

Власти Московской области считают, что передача им функций по контролю за парковками позволит в шесть раз повысить эффективность привлечения нарушителей ПДД к ответственности.

В Хабаровске начали реализовывать проект «Народное топливо», который впервые презентовали на Петербургском международном экономическом форуме. Благодаря ему автолюбители края могут в два раза уменьшить свои расходы на топливо.

Как уточнили в краевом минэнерго, перевод автотранспорта на природный газ — метан осуществляется бесплатно. Автолюбитель, который переоборудовал свой автомобиль, должен разместить на борту рекламу газомоторного топлива. Либо владелец машины может получить газобаллонное оборудование в аренду на пять лет с погашением отчислений от зафиксированного объема метана, приобретаемого в месяц. Причем стоимость компримированного природного газа (КПГ) не увеличивается, а соответствует указанной на заправочной колонке.

— Стоимость КПГ на заправке в Хабаровске равна 27,96 рубля за кубический метр. По своим энергетическим свойствам кубометр метана равен одному литру бензина. Это значит, что при расходе десять литров бензина на 100 км расход метана составит десять кубометров на 100 км. А за счет выгодной цены затраты на топливо сокращаются примерно в два раза, — добавили в минэнерго региона.

До действия программы переоборудовать автомобиль на газомоторное топливо было довольно дорого: стоимость для легковых автомобилей составляет 90 тысяч рублей, машин типа «ГАЗель» — 160 тысяч рублей, магистральных тягачей — 600 тысяч рублей. Благодаря проекту «Народное топливо» можно экономить на топливе сразу.

Для участия в программе необходимо обратиться в пункт переоборудования и технического обслуживания (ППТО) и узнать техническую возможность переоборудования автомобиля. Затем заключить трехсторонний договор на переоборудование транспортного средства. В данный момент владельцы легковых автомобилей могут переоборудовать автомобили по улице Яровой, 6 и улице Карла Маркса, 144, а владельцы грузовых автомобилей — по ул. Яровой, 6 и переулку Солнечному, 6 (поселок Мирный).

Отметим, что переводить автомобильный транспорт на КПГ стало возможным благодаря открытию первой «газовой заправки» в апреле текущего года. Станция на улице Трехгорной — первый из четырех объектов, которые последовательно введут в регионе до конца 2026 года: в 2024 году такая заправка появится по улице Панфиловцев, 40, в 2025 году — по улице Целинной, 10ж, а в 2026 году — в районе поселка Горького. В дальнейшем такие станции появятся в Комсомольске-на-Амуре, Бикине и поселке Лидога, следовательно, география проекта «Народное топливо» в Хабаровском крае будет постепенно расширяться.

Материалы Дрома по теме:

• Газобаллонное оборудование (ГБО): экономия денег, конец мотору или все же бахнет?
• Альтернативные источники энергии в РФ: газ, электро, гибриды. Ждать ли их?
• Хочу дооборудовать машину: как легализовать ГБО, лебедку и т. д.?
• Как делают Lada CNG. Плюс история газовых проектов ВАЗа
• Перевод на газовое топливо: есть ли смысл при высокой цене на газ?
• Метан: как забыть про расходы на топливо и начать много путешествовать
• Работа двигателя на газе: экономишь на топливе и откладываешь на ремонт?
• В гостях у «дяди Васи». А у нас в машине газ! Но хорошо ли это?

Гамма выпускаемого в Елабуге легкого коммерческого автомобиля Sollers Atlant (JAC Sunray) снова расширена: пресс-служба холдинга «Соллерс» сообщила, что начала изготовление модели в варианте «грузопассажирский фургон-комби».

До сих пор Атлант производили в версиях «микроавтобус», «цельнометаллический фургон» и «шасси под надстройку».

Новое исполнение подразумевает 6-местный салон и грузовой отсек объемом от 3 до 7,1 куб. м, в зависимости от длины колесной базы (доступны 3 варианта). Во всех случаях полная масса не превышает 3,5 тонны (то есть машиной можно управлять с правами легковой категории B).

К услугам задних пассажиров — дополнительный отопитель мощностью 4 кВт, сдвижные форточки в стеклах и потолочный плафон.

Версия с короткой колесной базой оснащается 1,9-литровым двигателем мощностью 135 л.с., для более крупных вариантов предложен мотор объемом 2,7 л и мощностью 150 л.с. Агрегаты дизельные, отвечают экологическим нормам «Евро-5». 

В базовое оснащение входят две подушки безопасности, АБС и ESP.

Atlant-комби стоит от 3 564 000 рублей.

Audi в честь 150-летия автозавода Неккарзульме (юг Германии) силами команды из 12 стажеров построила забавный рестомод малолитражки NSU Prinz 4, выпускавшейся в 1961-1973 годах. Шоу-кар получил наименование EP4 и при этом не несет на себе значка Audi.

Здесь нужен небольшой экскурс в историю. Завод в Неккарзульме сегодня производит автомобили семейств A4 и A6, но первоначально эта площадка принадлежала почившей в Бозе автомобильной компании NSU. Владевший маркой Audi холдинг Auto Union в 1964 году стал частью концерна Volkswagen, а в 1969-м к Auto Union присовокупили NSU и ее активы. 

Дебютировавший рестомод сделан на основе оригинального NSU Prinz 4L 1971 года выпуска, его реанимировали после десятилетий бездействия: кузов машины восстановлен за полгода учениками с курсов автомобильной мехатроники, кузовного ремонта, механики и покраски транспортных средств. В задней части вместо родного 2-цилиндрового бензинового мотора мощностью 30 л.с. установили 240-сильную электрическую силовую установку от Audi e-tron 2020 года. 

Прежде находившийся в передней части топливный бак демонтировали — его место занял блок высоковольтных аккумуляторов от подключаемого гибрида Audi Q7 TFSI e quattro. Ходовую часть позаимствовали от Audi A1.

Из-за значительного скачка в производительности конструкцию кузова серьезно изменили: внедрили усиленный каркас, расширители колесных арок и функциональный спойлер в задней части. В результате прежде похожая на советский ЗАЗ-968 малолитражка приобрела атлетичный экстерьер.

Кузов окрашен светло-серой эмалью Suzuka Grey, крыша относительно него выделена черной Brilliant Black, на боковую часть нанесена надпись 150.

Внутри EP4 — вдохновленная гонками минималистичная обстановка. Ярко-желтый каркас является главной изюминкой и резко выделяется на фоне черного интерьера. Установлены ковшеобразные кресла Recaro Podium, а на экране одноплатного компьютера отображается вся необходимая информация об автомобиле.

Тимо Энглер, руководитель отдела обучения технологии транспортных средств/логистики, подчеркнул, что проект EP4 оказался для стажеров бесценной возможностью применить свои навыки и узнать о будущем отрасли. Помимо работы с электрической трансмиссией они познакомились с другими перспективными технологиями, такими как 3D-печать и применение в производстве углеродного волокна. Успешное завершение проекта, несмотря на сложные сроки и амбициозное видение, демонстрирует их развитие как команды.

ЦБ РФ, выступающий регулятором страхового рынка, сообщил, что законопроект о краткосрочных полисах ОСАГО на срок от одного дня до трех месяцев успешно прошел второе чтение в Госдуме.

Предполагается, что такой тип полисов будет востребован автомобилистами, которые используют машину ограниченный период времени.

Сейчас по закону договор ОСАГО заключается на год, минимальный срок действия страхования по нему не может быть меньше трех месяцев. При этом есть два исключения: оформление полиса при покупке автомобиля для проезда к месту его регистрации (срок страхования не может превышать 20 дней) или при временном использовании на территории России машины, которая зарегистрирована в иностранном государстве.

По новым правилам, у краткосрочных полисов ОСАГО срок начала действия страховой защиты будет отложенным (как сейчас у электронных) — не ранее чем через три дня после оформления или по согласованию со страховщиком. Это нужно для исключения случаев мошенничества с оформлением полиса обязательной «автогражданки» сразу после ДТП. При расчете стоимости краткосрочного полиса будет применяться понижающий коэффициент, его значение страховщики определят самостоятельно.

Законопроекту еще предстоит третье чтение, но ЦБ РФ заранее сообщает, что он вступит в силу по истечении 210 дней после его официального опубликования.

Федеральные автодороги в Тюменской области патрулируют беспилотники. Уже прошли рейды с их участием на трассах Курган — Тюмень и Тюмень — Омск. Беспилотные воздушные судна помогают автоинспекторам выявлять нарушителей, выезжающих на встречную полосу на аварийных участках федеральных и региональных трасс, и предотвращать аварии.

— Беспилотное воздушное судно мониторит участок автодороги, на котором запрещен обгон и имеются знаки, предупреждающие о ведении фотовидеофиксации. Управляют дронами операторы центра связи тюменской полиции. Обнаружив автомобиль, который совершил выезд на полосу встречного движения, оператор по радиоэфиру передает информацию ближайшему наряду ДПС. Автоинспекторы останавливают машину и привлекают водителя к административной ответственности, — сообщает пресс-служба ГИБДД Тюменской области.

Первым нарушителем, выявленным с помощью беспилотника, стал 37-летний житель Свердловской области, который совершил обгон в зоне действия запрещающего знака. Когда при оформлении протокола ему показали видео с дрона, он удивился и сказал, что такого еще не видел. Теперь беспилотники будут применяться постоянно на участках дорог, где уже были ДТП из-за выезда на встречную полосу.