Albert2016.ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Президент РФ Владимир Путин 5 декабря лично проверил восстановленную автомобильную часть Крымского моста. Глава государства проехал по отремонтированной половине моста на седане Mercedes-Benz W221. Сопровождал его вице-премьер федерального правительства Марат Хуснуллин.

Напомним, 8 октября на Крымском мосту подорвали грузовик со взрывчаткой, в результате обрушились два пролета автомобильной части сооружения, погибли четыре человека. С тех пор автомобильное движение осуществляется по реверсивной схеме по выстоявшей нитке моста. Ответственность за теракт еще в день его совершения взяли на себя власти Украины.

В ходе ремонта заменили четыре пролета сооружения. Для этого из регионов доставили 1214 тонн металлоконструкций. Работы провели в рекордные сроки — за 56 дней. Непосредственно на объекте задействовали 500 строителей, четыре баржи, 21 единицу тяжелой спецтехники. 

Предполагается, что для обычных водителей обе нитки автомобильной части Крымского моста вновь окажутся доступны для проезда в марте 2023 года. Только что восстановленная часть станет использоваться с конца декабря, однако с этого периода на ремонт будет закрыта до сих пор использовавшаяся вторая половина переправы.

Как заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, на фоне угроз Киева Путин акцентировал важность наличия сухопутной дороги, соединяющей Крым с остальной частью России.

Специализирующаяся на тюнинге автомобилей Suzuki японская компания Damd Styling Effect подготовила новый комплект деталей для стилизации популярной в Японии микролитражки Suzuki Hustler под классические внедорожники. 

Комплект включает новые бамперы, имитирующие стальную рею, фальшрадиаторную решетку а-ля Land Cruiser J40, крошечные шины класса M/T на утилитарных штампованных дисках, окрашенных серым или черным, фирменные стикеры на кузове и даже небольшую корзину для груза на крышу. 

По расчетам компании, комплект заинтересует любителей пикников и отдыха на природе. В продажу на внутреннем рынке он поступит в декабре.

Suzuki Hustler оснащают бензиновыми моторами объемом 660 куб. см. В атмосферном варианте они развивают 49 л.с. мощности, в турбированном — 64 л.с. В трансмиссии используется бесступенчатый вариатор, привод — передний или полный.

Китайская Geely Automobile 5 декабря начала продавать в России вседорожник Coolray в новой комплектации Link. Главной фишкой новинки является  телематическая система G-Link. 

Телематика работает через фирменное мобильное приложение — с его помощью можно удаленно запускать и заглушать двигатель, настраивать систему автозапуска (по времени), климат-контроль, управлять охранной системой, следить за геолокацией и передвижением автомобиля, а также узнавать остаточный заряд аккумулятора, пробег, объем бензина в баке и температуру как внутри салона, так и на улице. 

Coolray предлагается в РФ только с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной КП с двумя сцеплениями и передним приводом.

Комплектация Link базируется на топовой Flagship, цена на которую в России составляет 2 659 900 рублей. Новый Geely Coolray Link стоит 2 693 990 рублей.

Coolray поставляется в Россию с белорусского завода «БелДжи». В самой доступной версии стоимость Coolray в РФ составляет 2 299 990 рублей.

В Китае с лета продается обновленный Coolray Cool (известный в КНР под названием Binye Cool).

Музей транспорта Москвы 30 ноября сообщил, что завершил реставрацию тягача-эвакуатора «МазЗил», собранного из списанных грузовиков ЗИЛ-157 и МАЗ-200 в 1980-е. 

В этой машине сочетаются кабина, силовой агрегат и элементы трансмиссии от ЗИЛ-157 и оперение, укороченное шасси, рама и мосты от МАЗ-200.

Автомобиль многие годы — до конца 2010-х — использовался для буксировки автобусов и троллейбусов в Филевском парке Мосгортранса. 

«”МазЗил” был создан в единственном экземпляре в Филевском автобусно-троллейбусном парке […]. Его реставрация заняла у нас больше года. Некоторые детали и узлы пришлось создавать практически с нуля. Например, заново изготовили передние крылья, которые раньше были разного размера. Сейчас машина полностью восстановлена, и вскоре ее можно будет увидеть на выставках и фестивалях музея. ”МазЗил” не только транспортное, но и уникальное поп-культурное явление. Он отсылает нас как к современным «Трансформерам» и «Тачкам», так и благодаря названию, конечно, к культовой Годзилле, только функционал у него не разрушающий, а, наоборот, выручающий», — говорит директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко. 

Практика использования подобных самодельных машин была весьма распространена в парках. Для перемещения автобуса или троллейбуса грузовые автомобили укорачивали по длине, дополняя их балластом при необходимости. В заднюю часть тягача вваривался «кран-укосина», который подцеплял перевозимую технику.

В музей «МазЗил» попал с размороженным двигателем, частично отсутствующими элементами кузова и без лебедки. Многочисленные слои краски на разных частях свидетельствовали о том, что машина неоднократно подвергалась ремонту. Реставрационные работы были направлены на восстановление внешнего облика и всех технических функций автомобиля. Были воссозданы в том числе рама, выхлопная система, детали кабины, мосты, двигатель и коробка передач. На заново окрашенный в красно-оранжевый цвет «МазЗил» нанесли аутентичные надписи и цифры при помощи трафаретов. 

Теперь музейный экспонат будет использоваться на выставках, фестивалях и парадах ретротехники.

Ранее: В Москве отреставрировали Икарус 50-х годов (ФОТО) (22 сентября)

КАМАЗ намерен сформировать дивизион по выпуску легковых автомобилей, за него будет отвечать организационно и юридически обособленная структура. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу компании Сергея Когогина.

«У КАМАЗа есть намерение сформировать легковой дивизион. Но, условно говоря, вряд ли это будет консолидация (с основным бизнесом. — Прим. ред.). Мы формируем новый вид бизнеса», — сказал Когогин журналистам в кулуарах форума «Российский промышленник». 

В настоящее время КАМАЗ производит грузовики полной массой от 11,5 до 50 тонн, а также автобусы.

Однако в «легковом» бизнесе КАМАЗ уже участвует — с лета 2022 года он выступает индустриальным партнером проекта возрождения автобренда Москвич, под которым с ноября собирают китайские кроссоверы JAC.

Параллельно глава КАМАЗа Сергей Когогин является соучредителем стартапа АО «Кама», который планирует выпускать линейку городских электромобилей для каршеринга, такси и служб доставки. Предполагается, что машины получат наименование Атом. 

Кроме того, КАМАЗ через совместное с Daimler AG предприятие «ДК Рус» выступал совладельцем расположенного в Московской области автозавода Mercedes-Benz, на нем до марта 2022 года выпускали седаны Mercedes-Benz E-Class, а также кроссоверы Mercedes-Benz GLC, GLE и GLS.

В 2015 году КАМАЗ заключил соглашение о партнерстве с китайским автопроизводителем Hawtai Motor, в Набережных Челнах предполагалось организовать сборку легковых авто Hawtai, однако в 2017 году стало известно о закрытии этого проекта.

Mazda Motor 31 октября сообщила о том, что достигла важной вехи в производстве роторно-поршневых двигателей — выпустила 2-миллионный экземпляр.

РПД компания начала делать с 1967 года, то есть 56 лет назад. 

Первой Маздой с такой силовой установкой было купе Cosmo Sport.

В 2023 году производство роторно-поршневых двигателей возобновилось после 11-летнего перерыва. Двигателем такого типа оснащается кроссовер MX-30 Rotary-EV. В его последовательной гибридной установке РПД используется для подзарядки через генератор батареи, которая, в свою очередь, питает тяговые электромоторы.

В настоящее время Mazda является единственным в мире производителем автомобилей с роторно-поршневыми двигателями.

Всего в истории Mazda было 12 моделей с ДВС такого типа (если учитывать MX-30).

Особенность РПД — применение трехгранного ротора (поршня), имеющего вид треугольника Рело, вращающегося внутри цилиндра специального профиля.

Преимущества РПД перед обычными поршневыми двигателями — низкий уровень вибраций, высокая удельная мощность, небольшие габариты и вес, меньшее количество деталей. Недостатки — более быстрый износ трущихся деталей и уплотнителей, повышенный расход топлива на низких оборотах, низкая ремонтопригодность.

Chery Automobile добавит в свою гамму принципиально новую модель — четырехдверное купе с внутренним индексом E03.

В свободный доступ попали несколько снимков грядущей новинки. На одном из кадров прототип перспективной модели запечатлен под покрывалом, на нескольких других видно сваренный и окрашенный кузов Chery E03.

Предполагается, что машина получит «стремительный» силуэт и четыре двери с безрамочными окнами. По предварительной информации, длина купе-седан будет около 4,8 м, ширина — 1,95 м.

Chery E03 планируют позиционировать как спортивную модель, пока нет данных, какие двигатели для него предложат.

Hyundai Motor под своей статусной маркой Genesis представила новинку — большой роскошный кабриолет X Convertible. 

Несмотря на то что Genesis X Convertible подается как демонстратор фирменного стиля Genesis под названием Athletic Elegance («атлетичная элегантность»), автомобиль с точно таким же внешним видом будет запущен в производство не позднее 2024 года. 

Облик X Convertible сработан по классическим канонам жанра, вместе с тем несет уже сложившиеся фамильные признаки Genesis. 

Приземистый гладкий силуэт, длинный капот, короткий передний свес и вытянутый задний. При взгляде в профиль условные линии, обозначающие верхний и нижний пределы задней части, направлены навстречу друг другу — такой прием придает динамики образу, позволяет большой машине не выглядеть излишне тяжеловесной. Интересно выглядят профилированные крылья и капот, а также образующая в поперечном разрезе эллипс корма.

В интерьере нет и следа строгости салонов серийных Genesis — округлые естественные природные формы, выпуклые и вогнутые поверхности, словно под оболочкой укрыт живой организм. 

Никаких данных о механике автомобиля производитель не приводит, но, очевидно, серийный кабриолет Genesis будет чистым электромобилем. На это недвусмысленно указывает и то обстоятельство, что главный потребитель машин такого класса — североамериканский штат Калифорния.

На внутреннем рынке Японии 18 ноября стартовали продажи среднеразмерного кроссовера Lexus RX нового (пятого) поколения.  Мировая премьера этой модели прошла в начале лета 2022-го.

В очередном воплощении RX построен на модифицированной версии модульной платформы TNGA GA-K и имеет спроектированный с чистого листа кузов. Специально для кроссовера создали новую многорычажную заднюю подвеску с особо прочными креплениями к подрамнику.

Габаритные длина, ширина и высота Lexus RX AL30 составляют 4890, 1920 и 1695 мм соответственно, колесная база — 2850 мм. 

Японцам новинка предлагается в трех моторных модификациях — RX500h, RX450h+ и RX350. 

RX350 оснащен 2,4-литровым бензиновым турбо T24A-FTS мощностью 275 л.с. и крутящим моментом 430 Нм. Он сочетается с 8-ступенчатым «автоматом», передним или полным приводом.

RX500h — это параллельный гибрид с системой Direct4, у него 2,4-литровый бензиновый двигатель T24A-FTS, 6-ступенчатая АКП и отдельный электромотор на задней оси. Суммарные характеристики — 372 л.с. и 550 Нм, привод полный. Это исполнение предлагается только со спортивным пакетом F Sport Performance, подразумевающим оригинальный обвес кузова и специальные настройки шасси. Direct4 автоматически распределяет крутящий момент между передней и задней осями в пропорции от 100:0 до 20:80. «Пятисотый» сочетает в себе динамику спорткара (разгон с места до 100 км/ч за 6 секунд) и расход топлива на уровне семейного седана (9,0 л/100 км).

RX450h+ представляет собой параллельный гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети. В состав установки входят 2,5-литровый бензиновый мотор A25A-FXS, вариатор eCVT, литий-ионный аккумуляторный блок емкостью 18,1 кВт*ч, а также два электромотора — на передней оси (180 л.с.) и на задней (54 л.с.). ДВС развивает 182 л.с., суммарная отдача системы — 304 л.с. Машина укомплектована функцией полного привода E-Four, она позволяет распределять крутящий момент между осями в пропорции от 100:0 до 20:80. Предусмотрено четыре режима движения: 1) обычный гибридный HV, 2) гибридный с подзарядкой аккумуляторов, 3) чисто электрический EV, 4) автоматически включаемый режим EV.

Цены на новый RX в Японии — от 6 640 000 до 9 000 000 иен в зависимости от конфигурации (=2 880 000—3 900 000 рублей).

Напомним, RX прошлой генерации AL20 выпускали с 2015 года.

Шведская Volvo Cars 9 ноября провела в Стокгольме мировую премьеру принципиально новой модели — полноразмерного электрического кроссовера EX90.

Габаритная длина EX90 — 5,04 м, то есть он на 9 см длиннее традиционного оснащаемого ДВС XC90. Электрокроссовер призван дополнить гамму Volvo, XC90 снимать с конвейера не намерены. 

Новый электромобиль создан с чистого листа на платформе Volvo-Geely SPA, у этой машины нет общих деталей с XC90.

Ширина новинки с учетом наружных зеркал — 2,11 м, высота — 1,74 м, колесная база — 2,99 м. 

В салоне — семь мест, скомпонованы в три ряда по схеме 2+3+2.

Уже в базовой конфигурации EX90 имеет два электромотора и полный привод. Суммарная мощность в стандартной версии — 408 л.с., крутящий момент — 770 Нм. С места до 100 км/ч эта машина разгоняется за 5,9 секунды. 

Предусмотрена и еще более мощная версия — 517 л.с. и 910 Нм. Ей «сотка» дается за 4,9 секунды. 

В обоих случаях максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч, а моторы питает литий-ионная батарея емкостью 111 кВт*ч, чего должно хватить на пробег 590-600 км. От станции мощностью 250 кВт аккумуляторный блок можно подзарядить до 80% за 30 минут. 

В базовую комплектацию кроссовера входит система полуавтопилота, которая работает на основе данных с камер, радара и лидара. Поле их действия — 360 градусов, они «видят» препятствия даже в темноте.

Производство EX90 стартует в 2023 году, целевые рынки для этой модели — США и Китай. Новинку будут выпускать параллельно в двух этих странах.