Автоновости

Архивы за Март, 2022

В четверг, 25 марта, в распоряжении сетевого издания Autoblog оказалась шпионская фотография обновленного купе Bentley Continental GT, мировая премьера которого, как ожидается, состоится в начале сентября текущего года на международном моторшоу в Париже.

Судя по снимкам, рестайлинговый автомобиль получит лишь косметические изменения во внешности. В передней части кузова изменятся фары головного света, в которых появятся круглые секции со светодиодами в стиле флагманского седана Mulsanne, а также передний бампер – форма боковых воздухозаборников у него станет другой. Также слегка изменятся зеркала заднего вида и передние крылья, а решетка радиатора немного увеличится. Ожидается, что гамма двигателей не подвергнется никакой модернизации.

В настоящее время в гамме автомобилей Bentley Continental присутствуют машины с кузовом «купе» и «кабриолет», а также «заряженная» модификация Speed и биотопливный Supersports, который в компании называют самым быстрым и мощным автомобилем бренда за всю историю. Он оснащен шестилитровым битурбированным мотором W12 мощностью 630 лошадиных сил и шестиступенчатым «автоматом». До «сотни» Supersports разгоняется за 3,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 325 километров в час.

Любой автопроизводитель желает продать как можно больше автомобилей, но для этого необходимо регулярно обновлять свой модельный ряд, не забывая выпускать и новые модели. Последней новинкой Chrysler стал минивэн Pledge.

В компании Chrysler говорят, что все купившие Pledge, смогут вернуть его обратно в течение 60 дней, если что-то не устроит клиента.

«Примерно 67% покупателей минивэнов – это предыдущие владельцы подобных автомобилей. Девять лет подряд Chrysler становится победителем в номинации лучший минивэн. Лодобное признание не требует дополнительных пояснений» — говорят в Chrysler.   

Подобная программа покупки нового минивэна продлится до 31 марта.

«Chrysler Group уверена, что мы предлагаем лучшие минивэны в мире, и хотим, чтобы наши клиенты почувствовали это.  Подобное состояние придает душевное спокойствие, что они купили лучший минивэн в мире».

Toyota Motor и три других ведущих японских автопроизводителя объявили о создании ассоциации, которая займется продвижением электромобилей. Учредителями нового бизнес-объединения стали автопроизводители Toyota, Nissan Motor, Mitsubishi Motors и Fuji Heavy Industries, которой принадлежит марка Subaru, а также электроэнергетическая корпорация Tokyo Electric Power. Всего же в ассоциацию вошли около 160 предприятий, в том числе зарубежные и правительственные организации.

«Автопроизводители соревнуются во многих областях, но индустрия в целом нуждается в коллективных усилиях, направленных на повышение комфорта потребителей», – прокомментировал создание ассоциации операционный директор Nissan Тошиюки Шига.

Участники объединения ставят своей задачей стандартизацию зарядных станций для электромобилей и распространение унифицированной технологии на иностранные рынки. В настоящее время внедрение электромобилей находится на экспериментальной стадии, а зарядные станции значительно различаются по техническим стандартам, включая подаваемое напряжение, тип соединительного устройства и скорость подзарядки.

Автомобильный рынок Западной Европы исчерпал возможности роста и до конца 2010 года больше не покажет положительной динамики. Такой прогноз опубликовало агентство J.D. Power and Associates, базируясь на исследованиях тенденций спроса в крупнейших странах Европы. По данным документа Automotive Forecasting 2010, март этого года, закончившийся с приростом продаж на 12,2%, был последним месяцем «превосходства» над 2009-м, а до конца года продажи в 17 странах Западной Европы упадут в среднем на 9% по сравнению с прошлым годом – до 12,4 млн автомашин.

Эксперты объясняют такой мрачный прогноз окончанием программ государственной поддержки спроса на автомобили. Так, 31 марта с. г. программа «Наличные за автохлам» завершилась в Великобритании, в этот же день был зарегистрирован последний льготный автомобиль в Италии, а в Германии после окончания программы продажи продолжают падать уже четвертый месяц подряд. Напомним, что еще весной прошлого года аналитики предрекали существенный «откат» после окончания госпрограмм стимулирования спроса и предостерегали от бесконтрольного вливания денег в эти проекты.

Компания Toyota представит на автосалоне в Нью-Йорке первый серийный образец своей малолитражки, которая будет продаваться под маркой Scion iQ.

За исключением затемненных фар и недавно разработанного переднего бампера, модель Scion iQ практически идентична Toyota iQ.

Общая длина Scion iQ составляет 120.1 дюйм (всего на 30-дюймов короче Toyota Yaris), ширина 66.1 дюймов, при 78.7-дюймовой колесной базе.

Доступный исключительно как трехдверный хэтчбэк, Scion iQ обладает конфигураций 3+1. Задние сиденья способны складываться в пропорции 50/50, придавая багажнику дополнительный объем, в который максимум, что сможет поместиться – это две крупных сумки.

Близнец Toyota iQ получил тот же 1.3-литровый четырехцилиндровый двигатель, мощностью более 90 л.с., оснащенный коробкой передач CVT. По словам Toyota средний расход топлива у малолитражки составляет около 8.0 л. на 100 км.

В стандартную комплектацию Scion iQ должны войти 10 подушек безопасности SRS, аудиосистема с шестью динамиками, с интегрированным USB-портом. Помимо этого должна быть система курсовой устойчивости, ABS и EBD, а также система распределения тяги.

В продаже Scion iQ появится в начале 2011 года.

Компания Bridgestone, поставляющая шины командам Формулы-1, назвала составы резины, которые будут использоваться в шести ближайших Гран-при чемпионата мира. Об этом сообщает официальный пресс-релиз японской корпорации.

Как заявил руководитель Bridgestone Motorsport Хирохиде Хамашима, в шести ближайших Гран-при командам будут предоставлены более жесткие покрышки Soft и Hard. Исключением станет Гран-при Монако, на котором японская компания традиционно использует самые мягкие составы резины. В 2009 году во время гонки в Монте-Карло команды получили покрышки Super Soft и Soft, однако на этот раз им будут предоставлены шины Super Soft и Medium.

«Мы решили предоставить командам в Монако самый мягкий и средний составы резины, так как в этом году масса машин заметно увеличилась, — сказал Хамашима. — Мы считаем, что такое распределение типов покрышек должно обеспечить разумный и интересный выбор для команд чемпионата».

В Формуле-1 применяются покрышки четырех типов — Super Soft, Soft, Medium и Hard. На каждый Гран-при Bridgestone привозит шины двух составов, каждый из которых команды обязаны использовать во время гонки. Более мягкие составы обеспечивают лучшее сцепление с асфальтом, тогда как жесткие меньше разрушаются по ходу дистанции. При этом покрышки Medium и Hard имеют более высокий рабочий диапазон температур, чем Soft и Super Soft.

Во время первого Гран-при в Бахрейне команды использовали резину Super Soft и Medium. Однако выяснилось, что даже самый мягкий состав достаточно надежен, чтобы проезжать не меньше половины дистанции. Тем не менее, на более быстрых трассах, к которым относится и ближайший Гран-при Австралии в Мельбурне, ситуация может измениться.

«Решение о выборе типов покрышек на ближайшие гонки было непростым, тем более что мы не знаем точного прогноза погоды на эти Гран-при, — добавил Хамашима. — В Бахрейне шины были хороши, однако трассы в Шанхае и Барселоне, и особенно в Стамбуле, гораздо более требовательны к резине, поэтому мы выбрали более жесткие составы».

В США произошло дорожно-транспортное происшествие с участием девятилетнего водителя. В результате пострадали два человека. ЧП случилось в г. Ноксвилл (штат Теннесси). 48-летняя Алиса Холл припарковалась неподалеку от библиотеки в центре города, оставив своего девятилетнего сына внутри автомобиля. Мальчик смог завести машину и нажать на педаль газа. В результате автомобиль столкнулся с другой машиной, в которой ехали женщина и девочка. Они получили травмы небольшой тяжести.

Как сообщили представители полиции, уголовное дело по факту случившегося не возбуждалось, передает телеканал Foxnews.