Автоновости

«Укравтодор» мобилизовал все структурные подразделения для подготовки к возможному весеннему наводнению.

Уже созданы соответствующие подразделения и штабы с целью оперативного реагирования на возникновение чрезвычайных ситуаций, предоставлено поручение всем подрядным структурам наладить связь с областными комиссиями по вопросам техногенной экологической безопасности.

По словам заместителя председателя «Укравтодора» Николая Березовского, в настоящее время ведутся работы на искусственных сооружениях, которые находятся на сети дорог общего пользования (16 тыс. 172 моста общей протяжностью 382 километра, из которых свыше 10 тыс. подлежат охране от наводнения). Отмечается, что «Укравтодор» провел профилактический технологический обзор этих искусственных сооружений, устранены дефекты, которые могли бы угрожать их целостности при прохождении ледохода или наводнении. Проведены также ремонтные работы на 21,9 тыс. кв. м мостов, в частности, на местах разрушений, вызванных прошлогодними наводнениями. Кроме того, отремонтировано 259 опор мостов, проводится расчистка русел рек.

«Укравтодор» со службами автомобильных дорог в областях определил мосты, которые нуждаются в защите от ледохода с помощью взрывных работ, и заключены договора на измельчение льда и ликвидацию заторов с помощью взрывных работ возле 210 мостов. Уже проведено измельчение льда на трех мостах с помощью взрывных работ. Кроме того, сообщается, что на сегодняшний день дорожники заготовили свыше 22 тыс. кубометров камней, лесоматериалов, троса, мешков, горючего. В случае необходимости в зонах возникновения чрезвычайных ситуаций радиосвязь обеспечат 3 тыс. мобильных радиостанций и 1,5 тыс. стационарных.

Компания «Онэксим» Михаила Прохорова планирует запустить в серийное производство «народный гибрид» — недорогой автомобиль с гибридным силовым агрегатом — в июле 2012 года. При этом, первые прототипы будущей новинки покажут уже в декабре текущего года. Об этом говорится в презентации проекта, размещенной в официальном блоге компании «Онэксим».

На реализацию данного проекта группа «Онэксим» планирует выделить 150 миллионов евро. Технологическим партнером создания серийного «гибрида» станет компания «Яровит», которая изначально разработала данный проект. «Онэксим» станет владельцем 51-процентной доли проекта, а «Яровит» — 49-процентной.

Как сообщалось ранее, серийный «гибрид» от компании «Онэксим» будет приводиться в движение парой электромоторов, вращающих задние колеса — их суммарная мощность составит 50 кВт (около 70 лошадиных сил). Питаться электромоторы будут от блока батарей, скорее всего, литий-ионных, которые смогут подзаряжаться либо при торможении, используя систему рекуперации энергии, либо от компактного двигателя внутреннего сгорания, работающего на природном газе.

Максимальная скорость машины составит 120 километров в час, запас хода — 400 километров. Расход топлива у ДВС не превысит 3,5 литра на сто километров пробега. Ранее также сообщалось, что стоимость гибридного автомобиля будет находиться в пределах 10 тысяч долларов при объемах производства в 10 тысяч машин в год.

Как будет выглядеть «народный автомобиль» от компании «Онэксим» пока не известно — в презентации были опубликованы лишь несколько поисковых эскизов с возможным обликом новинки.

Компания Renault начнет продажи электромобиля Twizy в следующем году, пишет Autocar.

Это двухместный автомобиль с 20 килоавттным электромотором и батареей на 96 км пробега. Максимальная скорость Renault Twizy составляет около 70 км/ч. На рынок поступят как двух, так и одноместные варианты.

Как пишет издание, это самостоятельный проект Renault без участия Daimler.

Служебный автомобиль, в котором находился вице-президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Анатолий Барков, не является бронированной модификацией. Об этом говорится в заявлении пресс-службы ЛУКОЙЛа, распространенном в связи с ДТП 25 февраля 2010 г. на Ленинском проспекте в Москве. Автомобиль ЛУКОЙЛа не был оборудован специальными световыми сигналами и не имел государственных регистрационных знаков, принадлежащих специальным службам, также отметили в компании. «Ни один из автомобилей ЛУКОЙЛа не оборудован специальными световыми сигналами и не имеет так называемых специальных номеров, которые предоставляют право преимущественного проезда», – говорится в заявлении.

В процессе оформления схемы ДТП сотрудниками ГИБДД государственные регистрационные знаки находились на штатных местах. Перед погрузкой на автомобиль-эвакуатор номерные знаки были сняты с целью избежать их утери в процессе транспортировки.

В компании также сообщили, что в момент ДТП в автомобиле ЛУКОЙЛа находились три человека: водитель, сотрудник службы безопасности и вице-президент А. Барков. Водитель управлял автомобилем, а сотрудник службы безопасности находился на переднем пассажирском сиденье. Оба они были пристегнуты ремнями безопасности. А. Барков находился на заднем сиденье и не был пристегнут ремнем безопасности.

Компания надеется, что следствие по делу о ДТП ведется в полном соответствии с действующим законодательством. Сотрудники ЛУКОЙЛа, попавшие в ДТП, сотрудничают со следствием и дают объективные показания.

ЛУКОЙЛ выражает глубокие соболезнования родным и близким погибших, а также призывает средства массовой информации и отдельных граждан не определять виновных в этом ДТП до окончательных результатов следствия.

За первые два месяца 2010 года в Россию было ввезено 7668 легковых иномарок 2008 года выпуска, что составляет чуть менее 20 процентов от общего объема импортированных автомобилей за январь-февраль 2010 года, сообщает агентство «Автостат».

Больше всего позапрошлогодних машин было импортировано японскими марками Honda, Mazda, Suzuki и корейской Hyundai. Как правило, цена на автомобили 2008 года выпуска на 5-8 процентов ниже по сравнению со стоимостью машин предыдущего года выпуска. За два года цена на «застоявшийся» новый автомобиль в некоторых комплектациях может уменьшится на 15 процентов.

За февраль-январь 2010 года в Россию было импортировано 43,7 тысячи автомобилей — почти на 37 тысяч меньше, чем в 2009 году. Всего же в прошлом году объемы ввоза новых иномарок в Россию составил 472,6 тысячи машин, что на 74,3 процента меньше по сравнению с показателем 2008 года. Кроме того, в 2009 году продажи автомобилей на отечественном рынке упали в два раза — до 1 миллиона 465 тысяч 917 штук.

Mercedes SLK 55 AMG существенно быстрый автомобиль, но его технические возможности используются не в полном объеме, именно это утверждение и взялись доказать специалисты VATH, назвав свое произведение VATH V58.

Фабричный 5.5-литровый V-8, мощностью 360 л.с. и 510 Нм крутящего момента увеличен до 5.8-литров в сочетании с модернизированной системой ECU. Теперь силовая установка выдает 565 л.с. и 770 Нм, и прежде, чем сказать, как из-за этого изменились характеристики, отметим, что стоимость данной работы составляет 42 037 долларов. Тюнинг-ателье не сообщает, сколько времени понадобиться VATH V58, чтобы достигнуть 100 км/ч, сказав только, что максимальная скорость автомобиля увеличена до 310 км/ч.

Автомобиль использует специально разработанные спортивные шасси, позволяя владельцам регулировать посадку автомобиля в диапазоне 20…65 мм. Помимо этого тюнер заменил систему охлаждения двигателя.

Аэродинамика SLK была улучшена с помощью карбоновых элементов, включая, новый передний спойлер и диффузор с тремя ребрами.

Интерьер VATH V58 предложит множество новых особенностей, таких как спортивный руль, алюминиевые педали и пр.  

Компания Lexus, входящая в концерн Toyota, анонсировала выпуск ограниченной серии суперкара LF-A под названием Nurburgring, предназначенной для поклонников легендарной немецкой трассы. Это событие приурочено к знаменательной дате – возвращению марки Lexus в «24 часа Нюрбургринга». Предназначенный для состоятельных поклонников автогонок родстер получил тот же 4,8-литровый V10, что и у стандартного LF-A, но его мощность выросла на 10 л. с. – до 570 «лошадей»; также уменьшилось время переключения передач. В результате LF-A Nurburgring разгоняется до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, а максимальная скорость достигает 325 км/ч.

Внешне спецверсию отличает новый передний спойлер, дополнительные боковые воздухозаборники на уровне линии остекления и жестко зафиксированное заднее антикрыло, увеличивающее прижимную силу. 50 счастливчиков, которым достанутся «заряженные» экземпляры, получат в качестве подарка от Lexus курс водительского мастерства и годовой пропуск на Нюрбургринг.

Компания Volkswagen опубликовала детальную информацию о доступном седане, созданном специально для России, с учетом климатических и дорожных условий. Автомобиль будет представлен в июне текущего года, а в сентябре новинка появится в салонах дилеров. Производство машины наладят на заводе немецкого концерна в Калуге. Цены на седан, который будет доступен в трех комплектациях, но с одним бензиновым двигателем, будут начинаться от 10 тысяч евро.

Габаритная длина новинки составит 4384 миллиметра, ширина – 1700 миллиметров, высота – 1463 миллиметра, а колесная база будет равна 2552 миллиметрам. Для сравнения, длина пятидверного хэтчбека VW Polo составляет 3970 миллиметров, ширина — 1682 миллиметра, высота — 1462 миллиметра, а колесная база — 2470 миллиметров. Объем багажника при поднятых задних сиденьях достигнет 460 литров. По словам представителей компании Volkswagen, автомобиль получит адаптированную для плохих дорог подвеску, полноразмерное запасное колесо во всех комплектациях, а также оцинкованный кузов, который будет окрашиваться особо стойкими эмалями.

Седан VW станет предлагаться только с одним 105-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, который сможет работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или с шестискоростным «автоматом» Tiptronic. Как говорится в сообщении концерна, этот мотор был выбран после серии тестов как наиболее подходящий для российских условий эксплуатации.

Новинка будет доступна в трех комплектациях — Trendline, Comfortline и Highline. В базовую версию войдут две подушки безопасности, регулируемое по высоте сиденье водителя, иммобилайзер, электростеклоподъемники для всех дверей, радиоподготовка с четырьмя динамиками, бортовой компьютер, а также 14-дюймовые стальные колесные диски с декоративными колпаками. В других модификациях дополнительно появятся боковые подушки безопасности, система стабилизации, подогрев сидений (начиная с Comfortline). В качестве опции будет доступен электрообогрев лобового стекла.

Команда Stefan GP заявила о прекращении сотрудничества с компанией Toyota, чьи болиды сербы надеялись использовать в чемпионате Формулы-1 2010 года. Об этом руководитель команды Зоран Стефанович заявил в интервью журналу Autosport. Несмотря на готовность к старту, команда не получила права на участие в чемпионате, и отказалась от дальнейшего взаимодействия с Toyota F1.

«Участие в сезоне 2010 года невозможно, и теперь наши планы немного изменились, — сказал Стефанович. — Мы очень благодарны Toyota, это великая компания, которая многого добилась. Сейчас они проводят реорганизацию на базе бывшей команды Формулы-1 в Кельне».

В то же время, Стефанович подтвердил, что по-прежнему надеется стать участником чемпионата мира. «Мы все еще ищем подходящее решение, — сказал серб. — На этот момент у нас нет конкретных идей, но мы намерены сотрудничать с FIA. Посмотрим, как пойдет дело».

Международная автофедерация (FIA) объявила о старте тендера на замещение 13-й вакансии среди команд Формулы-1 на 2011 год. Ожидается, что Stefan GP окажется в числе официальных претендентов на место в чемпионате.

Японская автомобилестроительная корпорация Toyota запустит российские продажи внедорожников Highlander и Hilux. Как сообщили в официальном представительстве Toyota Motor в России, компания планирует усилить модельный ряд в текущем году за счет вывода на рынок новых внедорожников. Однако пока в компании не сообщают, какие модели будут выведены на российский рынок, а также когда они появятся в продаже. Единственное, что отметили в представительстве, – это то, что на российском заводе расширение линейки в ближайшее время не планируется.

Напомним, обновленный внедорожник Toyota Highlander был представлен в 2007 году, основным рынком сбыта для модели сейчас являются США. Автомобиль выпускается в трех модификациях: с четырехцилиндровым рядным двигателем объемом 2,7 л и мощностью 189 л.с.; с агрегатом V6 объемом 3,5 л и мощностью 273 л.с. и с гибридной силовой установкой, общая мощность которой составляет 273 л.с. Автомобиль доступен с полным и передним приводом.

Второй новинкой для России может стать пикап Toyota Hilux. Этот автомобиль реализуется главным образом в Европе. На европейском рынке модель доступна с дизельной линейкой двигателей – объемом 2 и 3,5 л и мощностью 144 и 170 л.с. соответственно.