Автоновости

Архивы за Июль, 2023

Китайский автомобильный рынок продолжает демонстрировать уверенный рост. По итогам февраля объем продаж новых автомобилей в Поднебесной увеличился по сравнению с февралем 2009 года на 55% и составил 942,9 тыс. автомобилей, свидетельствуют данные Китайской ассоциации автопромышленности (CAAM). Эксперты отмечают, что за эту позитивную статистику производители автомобилей могут благодарить власти страны, которые пока не спешат отменять стимулирующие меры. В прошлом году Пекин сократил вдвое налог с продаж для новых транспортных средств – до 5%, а также выделил более 700 млн долларов на программу, предполагающую зачет стоимости сдаваемого старого автомобиля при покупке нового.

Крупнейший автопроизводитель КНР – SAIC Motors – сообщил о росте объема продаж по итогам февраля на 46% – до 248 тыс. машин (включая автобусы и грузовики). Третий по величине автоконцерн Китая – Dongfeng Motor Group Co. – продал в феврале более 119 тыс. автомобилей, что на 51% больше показателя за февраль прошлого года.

Объем продаж General Motors в Китае также вырос по итогам февраля на 51% – до 174,3 тыс. автомобилей. Toyota Motor продала 45,5 тыс. машин (+30%), тогда как объем ее продаж в США упал за этот же период на 8,7% из-за проблем, связанных с безопасностью автомобилей.

Группа ОНЭКСИМ и «Яровит-моторс» с 1 января 2011 году начнут строительство завода в Тольятти по производству гибридного автомобиля, сообщил журналистам глава ОНЭКСИМ Михаил Прохоров. По его словам, сегодня этот проект был представлен на заседании правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям и поддержан премьер-министром России Владимиром Путиным.

Прохоров добавил, что начать выпуск продукции на заводе планируется в середине 2012 года. Пробный завод будет рассчитан на выпуск 10 тысяч автомобилей в год, его создание планируется в Тольятти, где есть квалифицированный персонал и свободные площади.

«Проект прошел в целом одобрение, премьер-министр поддержал предложение сделать пробный завод на 10 тысяч автомобилей в Тольятти», – сказал Прохоров. По его словам, сегодня этот проект был представлен на заседании правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям и поддержан премьер-министром России Владимиром Путиным.

Автосалоны уже давно приучили нас, что появление новых ранее не известных автомобилей не является чем-то особенным, а вполне обычное дело.

В самом углу женевского мотор-шоу спряталась малолитражка, по дизайну очень напоминающая произведение китайского автопрома, но представители и персонал, обслуживающие стенд были очень элегантны.  

В итоге оказалось, что DR это автосборочное предприятие, организованное на территории Италии, по сборке китайских моделей. Началось все с Chery Tiggo – небольшого внедорожника, продающегося под маркой DR 5, далее последовал Chery Faira NN – DR 1. В этом году дебютировали DR 2 (Chery A1) и DR 3 – небольшой трехдверный автомобиль.

Продавать автомобили компания DR сначала начала в соседних областях, но теперь на территории Италии насчитывается уже 60 дилеров. Следующими рынками должны стать Турция и Словения.

Государственная корпорация «Ростехнологии» по-прежнему планирует увеличить свою долю в ОАО «КамАЗ» до контрольной, сообщил сегодня журналистам руководитель корпорации Сергей Чемезов.

«Вариант рассматриваем, пока решения нет», – сказал он. С. Чемезов пояснил, что сейчас «Ростехнологии» ищут средства для покупки соответствующей доли, и сказал, что это могут быть кредитные средства банков.

Как пояснял ранее РБК председатель совета директоров КамАЗа, генеральный директор госкорпорации «Ростехнологии» С. Чемезов, госкорпорация «хотела бы увеличить свой пакет на 12% (в настоящее время доля «Ростехнологий» в КамАЗе составляет 38%)». «Но у нас есть соглашение с Daimler, что ни они, ни мы не можем покупать контрольный пакет», – сказал С. Чемезов. Все будет зависеть от того, «сколько государство сможет выделить денег в этом году».

В преддверии автосалона в Женеве, компания Volkswagen представляет линейку гибридных моделей, говоря о том, что на автосалоне будет представлена лишь небольшая часть проекта.

По словам представителей компании то, что сейчас является концептом, получит серийный выпуск в 2011 году. Во-первых, это будет электрический Golf, который, в целях тестирования рынка, будет выпущен ограниченной серией в 500 автомобилей. В свою очередь гибридная Jetta появится в 2012, а годом позже ожидается E-Up.

Целью этого проекта в Volkswagen называют – лидерство в этом сегменте рынка к 2018 году.

«В наших планах достигнуть максимальной доли на рынке гибридов. Впоследствии все модели компании будут комбинироваться с электродвигателем».

Но это еще не все, после выхода Jetta в августе 2012, стоит ожидать появления гибридного Passat, также в августе, но 2013 и два месяца спустя должен будет появиться гибрид Golf.

«Помимо работ по запуску в серийное производство гибридных моделей, наши инженеры также работают над сокращением потребления топлива и традиционных двигателей внутреннего сгорания».

В начале года компания General Motors представила седан Chevrolet New Sail, который был разработан совместно с китайской корпорацией Shanghai Auto.

Теперь General Motors использовал автосалон в Пекине, чтобы анонсировать новый версию Chevrolet New Sail, которым стал хэтчбэк с электронной механической коробкой передач.

«Chevrolet New Sail уже установил новые стандарты в своем сегменте, включая системы безопасности, соотношения цена-качество» — говорится в сообщении. «Дополнение в виде хэтчбэка только даст потребителям возможность выбора в этом сегменте автомобильного рынка».

Хэтчбэк Chevrolet New Sail способен предложить не обычную для этого класса вместимость салона, потолок находится на высоте 965 мм, в то время как вместимость багажника составляет 1 215 литров. Задние сиденья складываются в пропорции 4/6, помимо этого благодаря «квадратности» кузова имеется очень удобная возможность погрузки и разгрузки багажного отделения.

Новая пятискоростная электронная механическая коробка передач, разработанная Shanghai GM и Pan Asia Technical Automotive, способствует сниженному на 15% потреблению топлива, по сравнению с традиционными автоматическими трансмиссиями.

Под капотом у хэтчбэка Chevrolet New Sail находится 1.2 или 1.4-литровый двигатель, в продажу автомобиль должен будет поступить в июне этого года.

Японская компания Toyota рекомендовала своим дилерам во всех странах мира приостановить продажи модели Lexus GX 460 из соображений безопасности, передает ВВС. Инженеры компании проверяют опубликованную в журнале Consumer Reports информацию о том, что полноприводный Lexus неустойчив на дороге и может перевернуться на крутых поворотах. Накануне продажи GX 460 были остановлены в США.

По предварительной информации, компания может отозвать около 6 тыс. проданных в этом году автомобилей. Напомним, в 2010 г. Toyota отозвала рекордное число автомобилей по всему миру – около 8 млн – из-за проблем с педалями газа и тормоза.

Второй по величине производитель легковых автомобилей в РФ – «Автотор» – хочет выпускать на ижевском заводе 200 тыс. машин в год. Согласно планам компании, это будут автомобили собственной разработки, созданные при помощи ведущих мировых дизайнерских и инженерных центров, сообщает (C) Reuters.

Калининградская компания предлагает Сбербанку – основному кредитору находящегося в процессе банкротства завода «ИжАвто» – выпускать три модели классов C, D-E и SUV на одной платформе.

Автомобили разработаны с помощью дизайн-центров Pininfarina и Bertone, двигатель для них создала австрийская AVL Powertrain Engineering, а коробку передач – немецкая ZF Friedrichshafen.

Калининградская компания планирует войти в самый конкурентный сегмент в России, выпустив в том числе бюджетный автомобиль. Модель класса C должна стоить 12-13 тыс. долларов, рассказал (C) Reuters источник, знакомый с проектом, внедорожник – 17 тыс. долларов, а автомобиль класса D-E будет «люксовым» и будет стоить 22-23 тыс. долларов.

«Автотор» предлагает «ИжАвто» и его кредиторам купить долг завода на сумму не больше 50 млн долларов, став владельцем 100% его акций. Второй вариант предполагает переход контрольного пакета «ИжАвто» (51% акций) «Автотору» с обязательством инвестировать в завод 100 млн долларов.

Пекинский автосалон идет полным ходом, на котором компания Honda похвасталась своим новым концептом Li Nisn Everus, первоначально предназначенного, для стремительно развивающего, китайского рынка.

Honda Li Nisn Everus – это плод совместной работы Honda и его китайского партнера Guangqi Honda Automobile. Относительно нового автомобиля практически нет никакой информации, кроме того, что это концепт. Так как ни одна из компаний пока не предоставляет никаких комментариев, предпочитая молчание или говоря о вещах мало касающихся именно этого проекта.

Но судя по некоторым элементам, возникает чувство, что это некая интерпретация Honda Civic, но в то же время с элементами, присущих Honda Acura, особенно в дизайне передней и задней частей.

Однако в отношении Honda Li Nisn Everus можно высказать предположение, что когда модель появится на рынке, она предложит сравнительно более высококлассный уровень комфорта и получит больше стандартных опций, по сравнению со своими старшими братьями.

Рамный полноприводный внедорожник дорог в обслуживании? Отбросьте стереотипы! Сегодня обслуживание автомобилей SsangYong в фирменных сервисных центрах «АИС» обходится не дороже официального сервиса компактных конкурентов-кроссоверов. Дабы не быть голословными, мы посетили официальные сервисные станции и попросили мастеров просчитать стоимость обслуживания нескольких полноприводных автомобилей при пробеге до 100 000 км.

Сравниваем и считаем

Для наглядности мы взяли данные обслуживания наиболее популярного рамного внедорожника SsangYong Actyon с бензиновым двигателем 2.3i и 5-ступенчатой «механикой». Его конкурентом выступил еще один популярный в Украине полноприводник – Hyundai Tucson с бензиновым мотором объемом 2,0 л и механической коробкой передач. Мы подсчитали стоимость обслуживания с учетом всех советов и рекомендаций, которые давали мастера сервисных станций. Итак, главный вопрос «сервисного калькулятора» – СКОЛЬКО?

Итоговые цифры: для обслуживания внедорожника SsangYong Actyon на протяжении 100 000 км (пять лет эксплуатации) потребуется 21 423,87 грн, а на сервисе Hyundai за обслуживание кроссовера Tucson придется выложить 21 446,89 грн. SsangYong выигрывает в цене, даже не смотря на то, что обслуживать рамный внедорожник всегда было дороже.

Теперь нюансы: периодичность обслуживания SsangYong составляет 10 000 км, Hyundai – 15 000 км. Списки выполняемых работ схожи – замена масла в двигателе на каждом ТО, периодическая замена масла в коробке передач и редукторе заднего моста. Постоянной замене подлежат различные фильтры – масляный, топливный, воздушный, салона. Также в итоговую стоимость обслуживания включен шиномонтаж и балансировка колес, чистка форсунок, замена свечей, тормозных колодок. Главное отличие – Hyundai Tucson требует замены ремня ГРМ и обводных роликов, в то время как у SsangYong для привода клапанов используется необслуживаемая и надежная металлическая цепь.

«Интересная картина получается. Несмотря на более частое обслуживание на СТО, SsangYong Actyon в содержании обходится не дороже Hyundai Tucson. Конечно, придется потратить на сервис больше времени. Но в наших условиях эксплуатации, с нашими пыльными дорогами и плохим бензином, частая замена масел и фильтров послужит лучшей сохранности внутренних деталей автомобиля. Еще один плюс – машина будет осматриваться механиками чаще, а значит, они скорее обнаружат и устранят возможную неисправность», – советует руководитель отдела послепродажного обслуживания внедорожников SsangYong Александр БАРБАРА.

Приятные мелочи сервиса

Кроме стоимости сервиса, есть еще ряд мелочей, которые помогут составить одну большую картину – приятную или не очень. К примеру, и у SsangYong, и у Hyundai есть служба помощи в дороге «Assistance». Однако Hyundai Assistance действует лишь 12 месяцев, в то время как срок действия SsangYong Assistance – 36 месяцев.

Немаловажен перечень дополнительных услуг, которые можно получить на официальном сервисе. К примеру, сервисные станции SsangYong предлагают услугу «Шинный отель» – хранение сезонных шин, когда они не используются. Также на сервисных станциях «АИС» действует единая дисконтная программа – держатели карт «АИС-Дисконт» могут приобрести запчасти и обслужить свой автомобиль SsangYong со скидкой до 10%. К тому же, до 31 марта все владельцы SsangYong могут обслужить автомобиль со скидкой даже в 15%. Одним словом, таких «приятных мелочей» на сервисе SsangYong однозначно больше, чем у конкурентов.

Автосалоны группы компаний «АИС»Группа компаний «АИС» работает на автомобильном рынке Украины с 1992г. Основной вид деятельности – продажа новых автомобилей и автобусов, в том числе их предпродажная подготовка, гарантийное и послегарантийное обслуживание.перейти на сайт компании →