Издание разместило видеозапись теста, в ходе которого кроссовер CR-V трогается на уклоне. Передние колеса машины стоят на роликах — таким образом авторы теста заставляют их проскальзывать, вынуждая автомобиль задействовать задние колеса. Тем не менее, во время испытаний этого не произошло — у CR-V продолжали буксовать передние колеса.
Журналисты из авторитетного шведского издания Teknikens Värld («Мир технологий») провели испытания системы полного привода кроссовера Honda CR-V и объявили о том, машина ведет себя как переднеприводный автомобиль.
Издание разместило видеозапись теста, в ходе которого полноприводный кроссовер CR-V трогается на уклоне. Передние колеса машины стоят на роликах — таким образом авторы теста заставляют их проскальзывать, вынуждая автомобиль задействовать задние колеса. Тем не менее, во время испытаний этого не произошло — у CR-V продолжали буксовать передние колеса.
В качестве противоположного примера журналисты продемонстрировали работу системы полного привода Ford Kuga — оказавшийся в аналогичной ситуации кроссовер задействовал задние колеса практически сразу после того, как передние оказались без сцепления с поверхностью.
Отметим, что Teknikens Värld провел точно такой же тест CR-V год назад и обнаружил те же самые результаты. Шведское представительство Хонды объяснило ситуацию тем, что электроника таким способом защищает механические составляющие системы полного привода от повреждений. Вместе с тем всем шведским владельцам CR-V предложили установить новое программное обеспечение, которое исправляет обнаруженную Teknikens Värld проблему.
Сейчас представители Honda говорят, что в реальных условиях и передние, и задние колеса всегда имеют хотя бы небольшое сцепление с поверхностью — продемонстрированная шведским журналом ситуация со столь заметной разницей в сцеплении с поверхностью крайне маловероятна.
Тойоте и Фольксвагену впервые в своей истории удалось продать более 10 млн автомобилей за год.
Корпорация Toyota в третий раз подряд стала крупнейшим производителем автомобилей в мире. В 2014 году продажи Тойоты (с учетом дочерних марок Hino и Daihatsu) достигли отметки в 10,23 млн единиц, что на 3% выше показателей 2013 года.
Второе и третье места достались концернам Volkswagen (10,14 млн машин, +4,2%) и General Motors (9,92 млн, +2,1%). Тойоте и Фольксвагену впервые в своей истории удалось продать более 10 млн автомобилей за год.
В 2015 году руководство Toyota прогнозирует спад собственных продаж в пределах 1% (до 10,15 млн автомобилей) впервые со времен землетрясения 2011 года в Японии, которое нанесло крупный ущерб экономике и промышленности. Причиной такого сценария в компании называют ожидаемое сокращение спроса на рынке Японии, где в минувшем году был повышен потребительский налог, что уже сказалось на спросе на самые разные виды продукции, а не только автомобили.
По данным зарубежных информагентств, еще одной причиной ожидаемого падения спроса является перенос сроков строительства собственного завода в Китае — крупнейшем авторынке мира. VW и GM уже располагают производственными площадками на территории этой страны и занимают значительную долю рынка.
Тойоте также удавалось быть лидером по производству автомобилей в 2008, 2009 и 2010 годах.
Перед началом дачного сезона популярностью стали пользоваться автомобили в кузове «универсал» (2111, 2104, Passat и другие) и кроссоверы-внедорожники, меньше — в кузове седан. Оживились рыбаки-охотники и стали присматривать внедорожную технику (Шевроле Нива, 2121, УАЗ).
В марте на авторынке Ростова-на-Дону количество продаваемых машин почти не увеличилось. Многие продавцы разочаровались в «базарном» методе продажи автомобилей, хотя не в последнюю очередь это связано с тотальным понижением уровня доходов большинства потенциальных покупателей.
Новинки отечественного и «цивилизованного» автопрома продолжают объезжать стороной просторы ростовского авторынка, а порой, как в случае с Opel и Chevrolet, срочно эвакуируются даже из страны! По сравнению с прошлыми годами «развитого капитализма» (2004-2010), когда сокращалось присутствие на авторынке подержанных автомобилей с большим сроком эксплуатации (более десяти лет) и, в основном, продавались автомобили трех-пяти лет, сейчас мы видим противоположную картину, когда распечатаны «стратегические запасы» и средний возраст продаваемого автомобиля составляет 7-10 лет.
Перед началом дачного сезона популярностью стали пользоваться автомобили в кузове «универсал» (2111, 2104, Passat и другие) и кроссоверы-внедорожники, меньше — в кузове седан. Оживились рыбаки-охотники и стали присматривать внедорожную технику (Шевроле Нива, 2121, УАЗ).
Самыми популярными автомобилями в Ростове продолжают оставаться Hyundai Accent и внезапно «осиротевший» Chevrolet Lanos. Долго не задерживаются на авторынке автомобили с ценником 100 000 – 120 000 рублей.
Цены на машины в марте поднялись на 5-10% и продолжают дрейфовать в сторону повышения.
Количество посетителей на авторынке по сравнению с последним зимним месяцем увеличилось, но продавцы отмечают среди них большое количество «зрителей» и «наблюдателей». Возможно, бум покупок еще впереди.
Фотопримеры
Марка-Модель
Год выпуска
Двигатель
Цена
Примеры цен на машины в марте на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне до 100 000 руб.
Opel Astra
1994 г.
с пробегом
1.4 л
бензин
«механика»
передний
70 000 руб.
Примеры цен на машины в марте на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Лада 2104
2008 г.
с пробегом
1.6 л
бензин
«механика»
задний
130 000 руб.
Лада 2110
2004 г.
с пробегом
1.6 л
бензин
«механика»
передний
160 000 руб.
Chery Kimo
2008 г.
с пробегом
1.4 л
бензин
«механика»
передний
190 000 руб.
Infiniti Q30
2000 г.
с пробегом
2.0 л
бензин
«механика»
передний
199 000 руб.
Примеры цен на машины в марте на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Jaguar Sovereign
1989 г.
с пробегом
3.6 л
бензин
«автомат»
передний
220 000 руб.
Chery Chery
2007 г.
с пробегом
2.0 л
бензин
«механика»
передний
230 000 руб.
Land Rover Freelander
2000 г.
с пробегом
1.8 л
бензин
«механика»
4WD
295 000 руб.
Opel Vectra
2003 г.
с пробегом
1.8 л
бензин
«механика»
передний
300 000 руб.
Nissan Almera
2007 г.
с пробегом
1.6 л
бензин
«механика»
передний
308 000 руб.
Citroen C1
2010 г.
с пробегом
1.0 л
бензин
«автомат»
передний
310 000 руб.
Vortex Tingo
2010 г.
с пробегом
1.8 л
бензин
«механика»
передний
390 000 руб.
Лада 2121 4×4 Нива
2014 г.
с пробегом
1.7 л
бензин
«механика»
4WD
395 000 руб.
Примеры цен на машины в марте на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Honda CR-V
2006 г.
с пробегом
2.0 л
бензин
«автомат»
4WD
400 000 руб.
Mitsubishi Pajero
1997 г.
с пробегом
3.5 л
бензин
«автомат»
4WD
410 000 руб.
Toyota Avensis Verso
2002 г.
с пробегом
2.0 л
дизель
«механика»
передний
430 000 руб.
Примеры цен на машины в марте на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Речь идет о цвете Pure Silver Metal, который входит в список эксклюзивного дооснащения BMW Individual. Впервые этот вариант окраски был представлен на обновленном спортивном седане BMW M5 в 2013 году.
Компания BMW представила видеоролик, посвященный самому дорогому варианту окраски кузова, доступному клиентам марки.
Речь идет о цвете Pure Silver Metal, который входит в список эксклюзивного дооснащения BMW Individual. Впервые этот вариант окраски был представлен на обновленном спортивном седане BMW M5 в 2013 году.
Заказать окраску Pure Metal Silver для автомобиля BMW можно за $10 000. Для сравнения, упомнянутый седан M5 стоит в США около $90 000. Стоимость этого цвета разительно отличается от других, входящих в список Individual, насчитывающий более 230 оттенков.
К примеру, на рынке США клиенты BMW могут заказать для определенной модели цвет из индивидуального каталога по цене около $1950. Цена варианта окраски Individual, не предложенного для выбранной заказчиком модели, составит около $5000, но потребует дополнительного одобрения со стороны автопроизводителя.
Кроме краски по программе BMW Individual можно заказать и другие опции, в частности, ценные материалы для отделки интерьера, альтернативные расцветки различных элементов машины, специальную акустическую систему, колесные диски и другое оборудование.
Грузоперевозки — это организация и выполнение перевода грузов с одного места на другое. Они считаются обязательной частью современной экономики и обеспечивают потребность перемещения разных товаров для ублажения надобностей бизнеса и населения.
Каждый груз имеет собственные особенности и требования к транспортировке, потому важно рассматривать все детали при избрании подходящего способа передвижения и способа доставки. Грузоперевозки Гомель могут быть разными: с применением автомобильного, Ж/Д, водного или летного транспорта.
Что же касается работы грузоперевозчиков, они занимаются компанией всего процесса перевозки: от получения заказа до доставки груза в пункт предназначения. Они отвечают за подбор наиболее подходящего маршрута, обеспечение безопасности груза, оформление нужных документов и воплощение сроков перевозки.
Грузоперевозки считаются значительным объектом в международной и внутренней торговле, содействуя формированию бизнеса и увеличению уровня жизни. Они дают возможность фирмам увеличивать свою базу клиентов, доставлять товары в различные районы и страны, и гарантировать население самыми различными товарами и услугами.
Что такое грузоперевозки. Грузоперевозки ведутся разными вариантами транспорта, такими как автомобили, поезда, воздушные судна и суда. Любой из этих способов передвижения имеет собственные преимущества и ограничения, и выбор установленного вида зависит от большинства условий, включая вид груза, отдаление и время доставки.
Грузы могут быть возимы в баках, паллетах, ящиках или в качестве негабаритных грузов. Также есть разные услуги грузоперевозок, включая складские услуги, страхование грузов и таможенное оформление.
Грузоперевозки играют значительную роль во всемирной экономике, снабжая доставку товаров и материала во всем мире. Это дает возможность фирмам увеличивать собственный рынок и сотрудничать с компаньонами в разных странах.
В общем, грузоперевозки считаются трудным и разносторонним действием, требующим интереса к деталям и организации от всех участников. Они играют значительную роль в нашей повседневной жизни, снабжая нам широчайший выбор товаров и услуг. Без грузоперевозок мир был бы намного менее сопряженным и образованным.
Основные виды грузоперевозок:
1. Автомобильные перевозки. Одним из самых популярных и распространенных видов грузоперевозок считаются автомобильные перевозки.
Это соединено с их доступностью и эластичностью. Автомобили могут принести грузы в разные города и места, и снабдить доставку грузов «от двери до двери». Груз вполне может быть расположен на грузовых автомобилях, грузовых фургонах или особых машинах, исходя из его веса и характеристик.
2. Ж/Д перевозки. Ж/Д перевозки считаются одним из самых старых и наиболее качественных способов грузоперевозок. Они хорошо подходят для далеких и международных перевозок, в особенности для трудных и габаритных грузов. Ж/Д грузы могут быть доставлены поездами грузовых вагонов или специальными поездами для перевозки некоторых типов грузов, таких как нефть, химические вещества и контейнеры.
3. Морские перевозки. Морские перевозки считаются главным методом доставки грузов в международной торговле. Они дают возможность перевозить множество груза на огромные отдаления.
Суда могут перевозить разные типы грузов, включая сырье, товары широкого употребления, автомобили и контейнеры. Морские перевозки обеспечивают мировую связь и транспортные коридоры между разными государствами и материками.
4. Авиаперевозки. Авиаперевозки считаются наиболее мгновенным и действенным методом доставки грузов. Они владеют повышенной ступенью безопасности и обещают уместную доставку груза.
Авиатранспорт вполне может быть применен для доставки разных типов грузов, включая высокоценные и испытывающие товары, лекарства и товары, нуждающиеся в неотложной доставке. Но, стоимость авиаперевозки вполне может быть выше, чем у прочих видов перевозок.
Компактный хэтчбек получил измененную переднюю часть с переделанным бампером, площадками под противотуманные фары, новым рисунком на головной оптике и решеткой радиатора.
Компания Peugeot официально представила обновленную версию хэтчбека 208. Мировая премьера автомобиля состоится в Женеве.
Компактный хэтчбек получил измененную переднюю часть с переделанным бампером, площадками под противотуманные фары, новым рисунком на головной оптике и решеткой радиатора. В задней части появились светодиодные фонари, также получившие усовершенствованный рисунок.
Нововведениями в интерьере стали кожаное рулевое колесо, отделка для передней панели, а также мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном и функцией отображения картинки со смартфона.
Гамма двигателей хэтчбека состоит из дизельных и бензиновых агрегатов, соответствующих требованиям Евро-6. В линейку моторов BlueHDi на тяжелом топливе входят разные версии 1,6-литрового агрегата (74, 99, 118 л.с.). Наиболее мощный из этих моторов работает в паре с шестиступенчатой «механикой», остальные двигатели комплектуются аналогичной коробкой передач с пятью скоростями. Также предусмотрен новый шестиступенчатый «автомат».
Бензиновые моторы PureTech на Peugeot 208 будут трехцилиндровыми с объемами 1 (68 л.с.) и 1,2 литра (81 л.с.). Наддувный 1,2-литровый агрегат развивает 110 л.с. Кроме того, хэтчбек можно заказать с четырехцилиндровыми моторами THP объемом 1,6 литра мощностью 161 и 205 л.с.
Также в Женеве состоится премьера юбилейной версии хот-хэтча 208 GTi 30th Anniversary Edition, который получит самый мощный мотор в линейке (205 л.с.), 18-дюймовые диски, расширенную колею, подвеску с занижением, спортивные кресла и хромированные наконечники на выхлопной трубе.
Новый кей-кар предлагает просторный салон на четверых и рассчитан на жителей крупных городов.
Компания Daihatsu представила новую модель для японского рынка — компактвэн Wake, созданный по мотивам концепт-кара Deca Deca на базе модели Tanto.
Как другие кей-кары в Японии, Daihatsu Wake довольно компактен: его длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1835 мм. К числу ключевых особенностей автомобиля производитель относит просторный четырехместный салон и высокую посадку на передних сиденьях. Функциональные возможности машины дополняются сдвижными дверями с обеих сторон и опциональным механизмом складывания всех сидений в ровный пол. Последняя из функций позволяет увеличить базовый объем багажного отсека, который составляет всего 90 л, и, к примеру, погрузить внутрь небольшие велосипеды.
Wake будет предлагаться с передним или полным приводом. В движение машину приводит 3-цилиндровый 660-кубовый мотор, доступный в атмосферной (52 л.с., 60 Нм при 5200 об/мин) и турбированной (64 л.с., 92 Нм при 3200 об/мин) версиях. Коробка передач — вариатор. Расход топлива модели укладывается в диапазон 3,9-4,3 л/100 км.
Для Daihatsu Wake производитель предусмотрел восемь вариантов одноцветной окраски кузова, а также три двухцветных варианта.
К целевой аудитории новинки Daihatsu относит не только молодежь и семьи с детьми, но также и пожилых людей, ведущих активный образ жизни.
Добавим, что диапазон цен на модель Daihatsu Wake в Японии составляет 1,35-1,873 млн иен (542-752 тысячи рублей по текущему курсу).
Очень напряженный период выдался в ноябре, обстановка была нестабильной. Потенциальные покупатели выжидали и не стремились к покупкам.
Из-за повышения курса доллара многие стали скупать по старым ценам различные автомобили — стараются купить автомобиль от 450 000 — 900 000 рублей. Более экономичные потребители стараются выбирать малолитражки типа Toyota Ractis или Mazda Demio.
В данном месяце также купили самый дорогой из имеющихся в ассортименте автомобиль — Jaguar XKR. Так же покупают и выставляют на продажу такие автомобили, как Volkswagen Touareg, Hyundai Santa Fe, Hyundai Veloster, Ford Kuga, Honda Pilot, а также различные модели Land Rover и Infiniti.
Средний класс продемонстрировал интерес к Hyundai Accent, Ford Focus, Opel Astra, Chevrolet Cruze, Suzuki SX4, Suzuki Grand Vitara, Honda Civic, а также Toyota Corolla и Avensis. Редко стали продавать Toyota Vitz, Chevrolet Lanos и Lacetti, Opel Corsa. Практически полностью сошел на нет спрос на Citroen, Peugeot и Nissan.
Так же на продажу поступили ранее редкие модели Lincoln Navigator и Dodge Caliber, на которые не наблюдается большой спрос.
.
Покупают как правый так и левый рули. Впрочем, все начали снова спрашивать про закон об отмене микроавтобусов с правым рулем, но легковые автомобили пока покупают без особой паники.
Так как повышение тарифов по ОСАГО сейчас вступили в силу в полной мере, игроки и этого рынка заметили, что покупательская способность снижалась в ноябре. Но в декабре всех ждут активные продажи, которые уже в конце ноября стали повышаться.
Чаще стали приезжать продавцы на выходные дни, так как покупатели в эти дни наиболее активны и даже по морозным дням предпочитают провести на свежем воздухе время за выбором автомобиля.
Авторынок «Белая Башня»
Последний месяц весны на рынке «Белая Башня» прошел вполне стабильно. Покупатель не торопится с покупкой дорогих автомобилей и приобретением авто в кредит. Скорее всего, это происходит по причине нестабильного курса валюты.
В ноябре покупательский спрос был больше нацелен на автомобили в ценовой категории до 300 000 рублей. Спросом пользовались Chevrolet Aveo, Daewoo Matiz, Ford Fusion, Ford Fiesta и Renault Logan.
Среди иномарок наибольшая популярность зафиксирована у Toyota RAV4, Toyota Camry, SsangYong Rexton, Nissan X-Trail, Chevrolet Cobalt.
Лады Калина, Приора и остальной модельный ряд ВАЗа не задерживаются на рынке дольше недели, цены на них вопреки новостям приемлемые (от 50 000 до 250 000 руб.).
Ценовой диапазон остался без изменений. Из редких моделей рынок «Белая Башня» в минувшем месяце посетили Subaru Tribeca, Chevrolet Cobalt, Kia K5, Лада Ларгус, Volvo V50, Geely MK Cross, FAW Besturn B50, Mazda RX-8.
Авторынок «Березовский привоз»
Считаем необходимым отметить, что продажи стали импульсивными, то есть непостоянными во времени. Одна неделя может показать очень хороший результат, другая крайне плохой. В целом, результат месяца остался на уровне октября — существенного снижения уровня продаж мы не наблюдаем. Связываем это прежде всего с тем, что дилеры пока продают новые автомобили по старым ценам, то есть запасы из закупа того времени, когда доллар стоил 31 рубль.
По-прежнему заметен повышенный спрос на автомобили в ценовом диапазоне от 300 000 до 600 000 рублей. По классам это, прежде всего, недорогие малолитражки и SUV. Иными словами, если человек не может себе позволить полноприводную, или хотя бы просто высокую машину, то берет себе недорогой седан или хэтчбек.
Нужно отметить, что мы наблюдаем небольшой прирост числа продаваемых автомобилей. Люди стали несколько активнее выставлять авто на продажу.
Цены на автомобили застыли в ожидании. Все понимают, что неизбежно повышение цен на новые авто, которое, скорее всего, случится сразу после Новогодних каникул. Как на такое повышение отреагирует рынок автомобилей с пробегом, пока трудно спрогнозировать, скорее всего, здесь тоже произойдёт некоторое повышение.
Как уже говорилось выше, серьёзного снижения покупательской активности мы не наблюдаем, просто гуляющих без цели людей на рынке нет, при этом выбор для покупателей всегда есть, а цены достаточно привлекательны.
Фотопримеры
Марка-Модель
Год выпуска
Двигатель
Цена
Примеры цен на машины в ноябре на автомобильных рынках Екатеринбурга
в диапазоне до 100 000 руб.
ИЖ 2126 Ода
2003 г.
с пробегом
1.7 л.
бензин
механика
задний
38 000 руб.
Лада 2109
2001 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
механика
передний
48 000 руб.
Лада 2107
2005 г.
с пробегом
1.6 л.
бензин
механика
задний
52 000 руб.
Лада 2105
2007 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
механика
задний
82 000 руб.
Лада 2114
2004 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
механика
передний
87 000 руб.
Toyota Avalon
1995 г.
с пробегом
бензин
автомат
передний
90 000 руб.
Лада 2115
2003 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
механика
передний
93 000 руб.
Примеры цен на машины в ноябре на автомобильных рынках Екатеринбурга
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Nissan Sunny
1997 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
автомат
передний
105 000 руб.
Лада 21099
2002 г.
с пробегом
1.8 л.
бензин
механика
передний
110 000 руб.
Kia Avella
1998 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
механика
передний
117 000 руб.
Toyota Corsa
1991 г.
с пробегом
1.3 л.
бензин
автомат
передний
118 000 руб.
ЗАЗ Шанс
2012 г.
с пробегом
1.3 л.
бензин
механика
передний
126 000 руб.
Toyota Vista
1995 г.
с пробегом
1.8 л.
бензин
автомат
передний
126 000 руб.
Лада 2111
2004 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
механика
передний
128 000 руб.
Daewoo Matiz
2009 г.
с пробегом
0.8 л.
бензин
механика
передний
128 000 руб.
Opel Vectra
1997 г.
с пробегом
2.0 л.
бензин
механика
передний
130 000 руб.
ЗАЗ Сенс
2008 г.
с пробегом
1.3 л.
бензин
механика
передний
135 000 руб.
Лада 2110
2007 г.
с пробегом
1.6 л.
бензин
механика
передний
143 000 руб.
Лада 2104
2011 г.
с пробегом
1.6 л.
бензин
механика
задний
145 000 руб.
Mazda Capella
2000 г.
с пробегом
1.8 л.
бензин
автомат
передний
156 000 руб.
Лада 2112
2007 г.
с пробегом
1.6 л.
бензин
механика
передний
157 000 руб.
Geely Otaka
2007 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
механика
передний
157 000 руб.
Chery Amulet
2014 г.
с пробегом
1.6 л.
бензин
механика
передний
160 000 руб.
Toyota Starlet
1997 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
автомат
передний
165 000 руб.
Renault Laguna
1998 г.
с пробегом
2.0 л.
бензин
механика
передний
165 000 руб.
Iran Khodro Samand
2006 г.
с пробегом
1.8 л.
бензин
механика
передний
175 000 руб.
Nissan Maxima
1995 г.
с пробегом
3.0 л.
бензин
автомат
передний
176 000 руб.
Chevrolet Lanos
2008 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
механика
передний
176 000 руб.
Примеры цен на машины в ноябре на автомобильных рынках Екатеринбурга
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Mitsubishi Lancer Cedia
2001 г.
с пробегом
1.8 л.
бензин
автомат
передний
205 000 руб.
Toyota Town Ace
2001 г.
с пробегом
1.8 л.
бензин
автомат
задний
205 000 руб.
Nissan Primera
1999 г.
с пробегом
1.8 л.
бензин
автомат
передний
205 000 руб.
Chevrolet Blazer
1998 г.
с пробегом
4.2 л.
бензин
автомат
4WD
209 000 руб.
Renault Symbol
2005 г.
с пробегом
1.4 л.
бензин
механика
передний
210 000 руб.
Nissan Bluebird Sylphy
2000 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
автомат
передний
210 000 руб.
Daihatsu Terios
2001 г.
с пробегом
0.6 л.
бензин
механика
4WD
215 000 руб.
Лада Калина
2012 г.
с пробегом
1.6 л.
бензин
механика
передний
218 000 руб.
Mitsubishi Lancer
2006 г.
с пробегом
1.3 л.
бензин
механика
передний
220 000 руб.
Fiat Punto
2007 г.
с пробегом
1.4 л.
дизель
механика
передний
220 000 руб.
Nissan Clipper
2010 г.
с пробегом
0.7 л.
бензин
автомат
передний
224 000 руб.
Mitsubishi Colt
2005 г.
с пробегом
1.3 л.
бензин
автомат
передний
226 000 руб.
Geely MK
2011 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
механика
передний
227 000 руб.
Mitsubishi Dion
2000 г.
с пробегом
2.0 л.
бензин
автомат
передний
228 000 руб.
Peugeot Partner
2006 г.
с пробегом
1.4 л.
бензин
механика
передний
228 000 руб.
Geely Vision
2008 г.
с пробегом
1.8 л.
бензин
механика
передний
229 000 руб.
Fiat Albea
2008 г.
с пробегом
1.4 л.
бензин
механика
передний
230 000 руб.
Chery Kimo
2008 г.
с пробегом
1.3 л.
бензин
механика
передний
230 000 руб.
Mazda 323
2001 г.
с пробегом
1.4 л.
бензин
механика
передний
235 000 руб.
Mazda Familia
2003 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
автомат
передний
235 000 руб.
Lifan Smily
2012 г.
с пробегом
1.3 л.
бензин
механика
передний
235 000 руб.
Примеры цен на машины в ноябре на автомобильных рынках Екатеринбурга
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Toyota Auris
2008 г.
с пробегом
1.6 л.
автомат
передний
405 000 руб.
Jeep Cherokee
2003 г.
с пробегом
2.4 л.
бензин
механика
4WD
406 000 руб.
Mazda Mazda3
2007 г.
с пробегом
1.6 л.
бензин
автомат
передний
408 500 руб.
Nissan Tiida Latio
2009 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
автомат
передний
417 000 руб.
Citroen C4
2010 г.
с пробегом
1.6 л.
бензин
автомат
передний
418 000 руб.
Mitsubishi Colt Plus
2010 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
автомат
передний
420 000 руб.
Peugeot Partner Tepee
2011 г.
с пробегом
1.6 л.
бензин
механика
передний
425 000 руб.
Toyota Corolla
2008 г.
с пробегом
1.4 л.
механика
передний
429 000 руб.
Nissan Caravan
2003 г.
с пробегом
2.4 л.
бензин
автомат
передний
430 000 руб.
Land Rover Freelander
2005 г.
с пробегом
2.5 л.
бензин
автомат
4WD
430 000 руб.
Subaru Forester
2002 г.
с пробегом
2.5 л.
бензин
механика
передний
430 000 руб.
Acura MDX
2002 г.
с пробегом
3.5 л.
бензин
автомат
4WD
430 000 руб.
Mitsubishi Lancer X
2008 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
автомат
передний
437 000 руб.
Nissan Presage
2004 г.
с пробегом
2.5 л.
бензин
автомат
передний
437 000 руб.
Chevrolet Epica
2008 г.
с пробегом
2.0 л.
бензин
механика
передний
439 000 руб.
Opel Astra
2009 г.
с пробегом
1.3 л.
бензин
механика
передний
439 000 руб.
Citroen Grand C4 Picasso
2007 г.
с пробегом
1.8 л.
бензин
механика
передний
440 000 руб.
Toyota Ractis
2009 г.
с пробегом
1.3 л.
бензин
автомат
передний
445 000 руб.
Honda Fit
2011 г.
с пробегом
1.4 л.
бензин
автомат
передний
445 000 руб.
Nissan Wingroad
2011 г.
с пробегом
1.5 л.
бензин
автомат
передний
446 000 руб.
Nissan Tiida
2012 г.
с пробегом
1.6 л.
бензин
механика
передний
447 000 руб.
Примеры цен на машины в ноябре на автомобильных рынках Екатеринбурга
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
В теоретическом этапе конкурса приняли участие 90 тюменских автомобилистов.
Тюменские отцы приняли участие в конкурсе «Папа рулит!», который организовала ГИБДД Тюменской области вместе с городским департаментом по образованию в преддверии Дня защитника Отечества. Проверить свои знания правил дорожного движения и умения в водительском мастерстве пожелали 90 тюменских автомобилистов. Об этом пишет тюменская интернет-газета «Вслух.ру».
Первый этап конкурса — теоретический. Автомобилисты должны ответить на вопросы по правилам дорожного движения. Пока одни папы сдавали экзамены в актовом зале управления ГИБДД, другие знакомились с разными типами детских кресел, смотрели фильм, специально адресованный автомобилистам, и знакомились с вооружением тюменских нарядов ДПС. Инспекторы ГИБДД наглядно продемонстрировали работу приборов, измеряющих светопропускную способность стекол и наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе. Эксперименты показали, что матовое стекло журнального столика пропускает 99 процентов света и полностью соответствует ГОСТу, а алкотестер никак не реагирует на квас.
По словам начальника ГИБДД Тюменской области Геннадия Лоточкина, они рады, что на конкурс откликнулось так много автомобилистов. При таком же активном участии в прошлые годы проходили конкурсы для мам. «В Тюмени очень многое делается для пропаганды правил дорожного движения, — подчеркнул Геннадий Лоточкин. — Мы работаем в тесном контакте с департаментом по спорту и молодежной политике правительства области, со студенческими отрядами. Все это сказывается на отношении жителей Тюменской области к правилам дорожного движения. Хочу сказать, что тюменские автомобилисты более уважительно относятся к соблюдению ПДД, чем в других городах. Наши водители более вежливые. Да, мы говорим об агрессивном поведении участников дорожного движения, но таких людей единицы. В целом же грубых нарушений становится все меньше. Меньше становится ДТП с тяжелыми последствиями. По итогам прошлого года нам удалось снизить количество ДТП с погибшими на 30 процентов».
Практический этап конкурса состоится 13 марта. Папы посоревнуются в вождении автомобиля на специальной площадке. Экстрима организаторы не обещают. Основной акцент будет направлен на аккуратную езду, как и должен рулить хороший отец семейства.
Фото: vsluh.ru, УГИБДД УМВД России по Тюменской области
Молодой, но опытный гонщик не дал соперникам ни малейшего шанса себя опередить.
Чемпионат Хабаровского края по трековым автогонкам близится к своему завершению. Впереди еще два ледовых и один снежный трек. В субботу, 21 февраля, пилоты соревновались на автомобилях с нешипованной резиной в рамках седьмого этапа чемпионата. Место проведения соревнований — трасса Хабавторинг, что недалеко от села Тополево. В седьмом этапе победу праздновал Антон Осиевский, сообщает dvnovosti.ru.
Прошедший этап стал самым немногочисленным по количеству участников. Заявки подали всего 9 спортсменов. Обычно на трек выходит как минимум 16. Уменьшение числа пилотов можно объяснить следующими причинами. Во-первых, вся команда ТОГУ из трех пилотов на прошлых выходных снялась с соревнований до конца сезона в знак протеста против несправедливого, по их мнению, судейства.
Во-вторых, сейчас в Амурской области проходит соревнование, которое многие спортсмены просто не могли пропустить — это Чемпионат Дальнего Востока по ралли. Мероприятие такого рода организуют редко, и на нем встречаются сильнейшие пилоты округа. Туда отправилась добрая половина хабаровских гонщиков — Андрей Чернецких, Евгений Ситников, Антон Козачук, комсомольчанин Алексей Вольф.
Отсутствие этих пилотов на соревнованиях сыграло на руку другим спортсменам — они добавили себе очков в турнирной таблице. Еще часть гонщиков вышла на трек не ради баллов, а для собственного удовольствия. Например, бессменный ведущий соревнований — Сергей Могильный. В прошлом он автогонщик, сейчас работает автоинстуктором, а вести гонки — его хобби. Для зрителей, которые привыкли видеть Могильного с микрофоном в руках, было большим открытием увидеть его в этот раз за рулем гоночного автомобиля.
«Находясь за рулем спортивного автомобиля, испытываешь совершенно другие ощущения. Сегодня я получил массу позитивных эмоций, вспомнил прошлое», — поделился Сергей Могильный.
Еще одно открытие — это Владимир Еремин. Ему 70 лет, больше половины жизни он посвятил автоспорту и тоже решил вспомнить прошлое. Ветеран выступал на отечественной «восьмерке» и признался, что ему хотелось ехать еще быстрее, но мощность автомобиля не позволяла развить желаемую скорость.
Седьмой этап можно назвать не только самым малочисленным, но и самым спокойным. На треке было всего одно происшествие, зато весьма неординарное. Пилот Сергей Прокопович «потерял» прямо во время заезда заднее правое колесо на Toyota Corolla FX. До финиша он ехал, как настоящий каскадер, под аплодисменты зрителей.
«Сам не знаю, как так произошло — оно просто отвалилось и улетело. Машина стала неуправляемой, рулить невозможно. Чтобы доехать до финиша, я просто давил на газ», — рассказал Сергей Прокопович.
После инцидента пилот продолжил гонку на другом своем автомобиле.
Что касается победителя, то с самого первого заезда все спортсмены знали, кто окажется на первой ступени пьедестала почета. Молодой, но опытный гонщик Антон Осиевский не дал соперникам ни малейшего шанса себя опередить. Правда, в одном из заездов его едва не обогнал Александр Назаратий. Чтобы стать первым, пришлось применить знания психологии.
«Гонка — это не только мотор и так далее. Это еще и работа головой. Нужно думать — что предпримет твой соперник. За счет этого ты знаешь места, в которых нужно ускориться», — рассказал Антон Осиевский.
Победитель признался, что с нетерпением ждет возвращения гонщиков, чтобы побороться. Увидеть эту борьбу можно будет 28 февраля на затоне базы КАФ. Пилоты будут соревноваться на ледовом треке.
Август 30th, 2025 
raven000 
