Автоновости

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Телекомпания АВС отказалась извиняться перед Toyota за репортаж в новостях о недостоверности теста, который якобы доказывает неисправность в ряде моделей машин, отозванных авиапроизводителем.

В письме юридического департамента телекомпании, которое приводит сайт TVNewser, говорится о том, что, поскольку результаты теста обсуждались на слушаниях в Палате представителей Конгресса США, АВС посчитала нужным осветить это новостное событие.

Телекомпания также указала, что в подготовке репортажа, где описывался тест, достоверность которого оспаривает Toyota, АВС запрашивала комментарии у автопроизводителя, но их не последовало.

Глава компании AMG Фолькер Морнхинвег переходит на работу в компанию Mercedes-Benz Cars на пост главы отделения минивэнов, а его место займет управляющий заводом Mercedes-Benz в Алабаме (США) Ола Келлениус, пишет Automotive News Europe.

Нынешний глава отдела мнивэнов Mercedes-Benz Вольфанг Бернхард займется в совете директоров компании вопросами производства и снабжения.

Компания Toyota, на данный момент отозвавшая по всему миру около девяти миллионов автомобилей, объявила о новой сервисной кампании в США. Она начата для устранения дефекта всего в двух полноприводных пикапах Tundra 2010 модельного года. Как сообщает издание Inside Line, к моменту обнаружения неисправности к дилерам поступили и были проданы только две «Тундры». Еще 500 экземпляров этой модели с аналогичной поломкой были задержаны на заводе.

По словам представителей Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), у отозванных пикапов Toyota Tundra сварка переднего крепления карданного вала и крестовины была произведена с нарушением технологии. Из-за этого карданный вал может отделиться от автомобиля, что приведет к потере контроля над машиной и аварии.

В ближайшее время японский производитель свяжется с владельцами отозванных Tundra и предложит им посетить сервисную станцию для бесплатного устранения дефекта. Автомобили, задержанные на заводе, также будут отремонтированы и отправлены на продажу.

Почти девять миллионов автомобилей Toyota были отозваны из-за дефектного привода педали газа, которая могла застрять в нажатом состоянии, и ковриков перед водительским креслом, в определенных условиях блокирующим акселератор. Также компания была вынуждена направить на сервис гибридные модели. У них была обнаружена ошибка в программном обеспечении, из-за которой у автомобилей резко снижалась эффективность торможения.

Правительство ставит перед собой задачу с помощью экономических реформ уменьшить разрыв между бедными и богатыми украинцами.

Об этом сообщил премьер-министр Николай Азаров в пятницу в Донецке.

Он подчеркнул, что сейчас перед правительством стоит задача оживить внутренний рынок.

«Все, что работает на оживление внутреннего рынка мы будем поддерживать. Различные меры, связанные с повышением налогообложения в этом году не будут приняты. Это однозначно», — пообещал премьер-министр. По мнению Азарова, нельзя дальше повышать налоги. «Нужно очень осторожно подходить к этим вопросам. Другое дело, что богатые должны поделиться с бедными», — считает премьер.

Он сообщил, что предложил министерству экономики посчитать, сколько дорогостоящих машин завозится на Украину.

«Можем ли мы обойтись без «Мерседесов», «Роллс-ройсов», «Майбахов»? Если кто-то не может без них обходиться, то пусть он платит пятикратную стоимость», — сказал Азаров.

Он пообещал, что бедные люди не пострадают в результате реформирования экономики.

«Мы сделаем так, чтобы нагрузка реформирования экономики в большей степени легла на людей богатых. Наша задача уменьшить разрыв между бедными и богатыми. Это требование экономики.

Китайское правительство отменит льготный налог на покупку малолитражек с 2011 года, сообщает Bloomberg со ссылкой на эксперта Государственного информационного центра КНР Сюя Чанмина.

С 2011 года при покупке автомобиля с двигателем объемом 1,6 литра китайцам придется заплатить налог, составляющий десять процентов от стоимости, — такой же, как и для других машин. По словам Сюя, отмена льгот связана с тем, что со следующего года китайский автомобильный рынок сможет демонстрировать стабильный рост продаж без государственного стимулирования.

Сейчас размер налога для малолитражек в Китае составляет 7,5 процента, в 2009 году он равнялся пяти процентам. По мнению экспертов, снижение налогов стало одной из причин значительного роста продаж в 2009 году — на 46 процентов по сравнению с 2008-м.

После того, как исчезла необходимость стимулировать авторынок, под вопросом оказалась и другая инициатива китайского правительства — субсидирование продаж гибридных автомобилей и электрокаров. О запуске программы должны были объявить еще в январе 2010 года, затем сроки сдвинулись на середину апреля. В итоге правительство решило перенести начало программы на июль, однако нет никаких гарантий, что Китай не откажется от своих планов.

Вне зависимости от того, поддержит ли государство финансово продажи «дружелюбных» к природе автомобилей, китайские власти прогнозируют рост авторынка. Как сообщил Сюй, в этом году в Китае может быть продано до 16 миллионов новых машин — на 17 процентов больше, чем в 2009 году.

По итогам 2009 года, Китай был признан самым большим автомобильным рынком мира, на нем было реализовано 13,5 миллиона машин. На втором и третьем месте — США и Япония с результатами 10,4 миллиона и 4,6 миллиона автомобилей соответственно.

Ранее сообщалось, что крупнейший иностранный автопроизводитель Поднебесной — концерн General Motors — намерен вывести на китайский рынок автомобиль Chevrolet Volt, а также расширить модельную линейку за счет гибридов и электромобилей.

Страховая компания «Индиго» рада сообщить своим Клиентам о том, что участники акции «5 бриллиантов» дилерского центра «НИКО-Украина» в период с 01.03.10г. по 12.05.10г обладают уникальным шансом выиграть подарочный сертификат от СК «Индиго» и оформить договор страхования по программе «полное КАСКО» всего за 1 грн.

В период проведения акции все Клиенты дилерского центра, которые являются участниками Программы лояльности «5 бриллиантов», при покупке услуг или товаров на сумму от 6000грн. имеют возможность выиграть подарочный сертификат от Страховой компании «Индиго». Данный подарочный сертификат предоставляет право оформления договора страхования по программе «полное КАСКО» всего за 1 грн. В случае, если победитель в течение 3 месяцев с момента выигрыша не планирует воспользоваться данным сертификатом, он может передать его своим близким или друзьям, которые являются Клиентами дилерского центра «НИКО-Украина».

СК «Индиго» предлагает самые выгодные условия страхования по программе КАСКО для владельцев автомобилей Mitsubishi.

Бонусные условия страхования от СК «Индиго»:

1. Возмещение убытков от 2000 грн. до 5000 грн. и убытков по осветительным приборам и автостеклу без справки компетентных органов.
2. Возмещение услуг эвакуатора – в размере 600 грн.
3. Без ограничений по ночному хранению застрахованного ТС.
4. Без ограничений по Правилам дорожного движения (за исключением грубых нарушений).
5. Возможность оплаты страховой премии 2-мя или 4-мя платежами.
6. Амортизационный износ не учитывается.
7. Неагрегатная страховая сумма (страховая сумма не уменьшается в течение всего периода страхования)
8. Круглосуточный технический ассистанс по телефону 0 800 303 333 (бесплатно со стационарных телефонов по Украине).
9. Выезд аварийного комиссара в случае необходимости.
10. Упрощенная схема работы с сетью сервисных станций Mitsubishi Motors в г. Киев.

ВНИМАНИЕ!

Розыгрыш подарочного сертификата от СК «Индиго» состоится 14.05.10г., в 19.00.

Адрес: ул. Набережно-Луговая 4, дилерский центр «НИКО-Украина»

Для получения подарочного сертификата присутствие на розыгрыше обязательно.

НІКО ЦЕНТР КИЇВКомпанія «НІКО ЦЕНТР КИЇВ» — офіційний дилерський центр автомобілів Mitsubishi в Києві і Київській області.перейти на сайт компании →

На проезжей части Покровского бульвара Москвы произошел провал почвы, сообщил источник в правоохранительных органах.

Около 16.18 на Покровском бульваре, у дома №6 провались земля. Размер провала – два метра на четыре, глубина – один метр, сообщил источник. По предварительным данным, никто не пострадал.

В настоящее время движение в районе провала перекрыто. На месте работают аварийные службы.

Две команды, выступающие на автомобилях Nissan GT-R в чемпионате мира GT1 пригрозили бойкотом следующей гонки, сообщает Autosport. Команды требуют уменьшения балласта на своих машинах.

Автомобили Nissan GT-R в чемпионате используют конюшни Swiss Racing Team и British Sumo Power. Представители обеих потребовали убрать 30-килограммовый балласт, полученный перед первой гонкой сезона в Абу-Даби, который сделал их неконкурентоспособными. «Мы не поедем в Сильверстоун на таких условиях, — заявил руководитель Swiss Racing Team Велти. — Мы не собираемся выступать в качестве заполнителей стартовой решетки».

«Мы пытались обсудить вопрос на основании фактов и цифр, — сказал Аллен Орчард. — Мы должны приехать в Сильверстоун, так как это наша домашняя гонка. Но если к нам не прислушаются, мы готовы пойти на потерю денег, и присоединиться к протесту».

Автомобили Nissan получили дополнительный балласт после открытого теста всех машин чемпионата, который прошел в среду, 14 апреля, перед гонкой в Абу-Даби. В рамках этого теста бывший гонщик Формулы-1 Хайнц-Харальд Френтзен проехал по трассе на каждом из автомобилей, оценив их возможности.

В результате команды, выступающие на Maserati MC12 получили 25 килограмм балласта, Chevrolet Corvette C6.R и Lamborghini Murcielago R-SV были «утяжелены» на 10 килограмм. Машины Ford GT, на которых выступает команда Matech, были оставлены без изменений, а на Aston Martin DBR9 было разрешено увеличить диаметр рестриктора двигателя, чтобы добавить автомобилю мощности.

Однако команды Nissan утверждают, что тестирование прошло с рядом нарушений. «Я не думаю, что все необходимые данные были собраны, — сказал Орчард. — Некоторые машины проехали слишком много, некоторые — слишком мало».

Так, Френтзен закончил лишь два круга на Ford GT, так как автомобиль показался ему неудобным, а на Chevrolet Corvette выезжал в начале дня, когда состояние трассы сильно отличалось от дневных условий. В то же время на Nissan GT-R немец проехал всего один быстрый круг, тогда как изначально было запланировано, что Френтзен проедет на каждом автомобиле 10-15 кругов.

Помимо прочего, как утверждают представители протестующих команд, не была учтена более высокая масса машин Nissan, и их более высокий центр тяжести. Кроме того, они подозревают некоторых из конкурентов в мошенничестве. Так, у протестантов вызвали сомнения результаты Ford GT, время на круге для которых во время тестирования не превысило 2 минут и 10 секунд, тогда как в реальной гонке они стабильно проходили круги за 2 минуты и 7-8 секунд.

Отчасти возражения Swiss Racing Team и British Sumo Power подтверждают и результаты соревнований в Абу-Даби. Так, в квалификационной гонке места на подиуме достались командам, выступавшим на автомобилях Ford, Corvette и Maserati. Основную гонку выиграл экипаж на Ford GT, а на второй и третьей позиции финишировали Chevrolet Corvette.

Однако технический консультант FIA Питер Райт не согласен с протестующими. «Мы добавили Maserati 25 килограмм балласта, однако они остались конкурентоспособными», — заявил Райт. Лучший гонщик на Maserati MC12 завершил воскресную гонку четвертым, хотя его самое быстрое время на круге уступало лучшему результату представителей Ford на 1,7 секунды.

Несмотря на то, что выход Audi A1 намечен на конец этого года, в компании все же не выдержали и решили обнародовать стоимость новой модели.

Минимальная стоимость составляет 10 646,81 £ для базовой модели с 1.2-литровым бензиновым двигателем и пятискоростной механической коробкой передач, за 15 017,02 £ можно будет обзавестись 1.4-литровым бензиновым агрегатом с семискоростной коробкой S tronic. В целом Audi A1 будет предлагаться с тремя различными вариантами двигателей, двумя коробками передач и тремя уровнями отделки салона.

К 1.2-литровому TFSI, мощностью 86 л.с. (63 кВт) добавятся 1.6-литровы дизель TDI, выдающий 105 л.с. (77 кВт), 1.4-литровый TFSI, развивающий 122 л.с. (90 кВт). Пятискоростная коробка будет соединяться с бензиновыми и дизельными двигателями, в то время как коробка S tronic будет доступна для 1.4-литрового варианта за дополнительные 1 208,51 £.

Спортивный вариант Audi A1 оценен с 12 178,72 £ с 1.2-литровым двигателем и в 12 519,15 £ с 1.4-литровым вариантом в сочетании с ручной коробкой, 13 059,57 £ для 1.6-литрового варианта и 13 727,66 £ для 1.4-л. с коробкой S tronic.

Все версии Audi A1 оснащены системой старт-стоп, регенеративным торможением и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.

Сербский бизнесмен Зоран Стефанович объявил о подписании соглашения с властями города Стара-Пазова, расположенного в Сербии, по поводу строительства трассы Формулы-1. Сообщения об этом появилось на официальном сайте команды. Кроме того, Стефанович подтвердил, что его команда Stefan GP подала заявку на участие в чемпионате мира в 2011 году.

«Команда Stefan GP хотела бы сделать заявление, что корпорация AMCO и ее владелец Зоран Стефанович подписали соглашение с мэром города Стара-Пазова, расположенного в 25 километрах от Белграда, о строительстве технологического парка, — сказано в заявлении. — Он будет включать в себя автодром уровня Формулы-1, а также технический комплекс, который станет штаб-квартирой команды Stefan GP после завершения строительства, через два года».

Как утверждает пресс-релиз, длина трассы составит 3538,57 метра, а ширина — от 12 до 15 метров. Автодром будет включать в себя пять прямых и 16 поворотов. Длина стартовой прямой составит 807 метров. Стоимость проекта не разглашается, но расходы на строительство последних трасс чемпионата, как правило, превышали 200 миллионов долларов.

В настоящее время самая короткая трасса чемпионата находится в Монте-Карло, ее протяженность составляет 3340 метров. Длина всех остальных автодромов Формулы-1 превышает 4000 метров, так как иначе они не смогут удовлетворить требованиям регламента о необходимой дистанции гонки. Для Гран-при Монако делается исключение в силу традиций.

Команда Stefan GP пыталась выйти на старт чемпионата мира уже в 2010 году с машинами команды Toyota, однако не получила права на выступления. В связи с этим Зоран Стефанович подтвердил о прекращении отношений с Toyota, однако он все еще надеется занять 13-ю вакансию в Формуле-1 в следующем сезоне.