Автоновости

Архивы за Январь, 2023

Президент РФ Дмитрий Медведев поручил правительству к 1 января 2010 году обеспечить оснащение всех междугородних автобусов ремнями безопасности для пассажиров. Об этом со ссылкой на пресс-службу Кремля сообщает РИА Новости.

Кроме того, Медведев потребовал от правительства ввести требование к перевозчикам об обязательном оснащении всех грузовиков и автобусов «техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха».

Такие поручения правительству были подготовлены по итогам совещания по проблемам безопасности дорожного движения, состоявшегося 6 августа текущего года. Это совещание было проведено после нескольких крупных ДТП с участием пассажирских автобусов, произошедших на юге России.

Во время заседания Медведев потребовал от местных органов власти принять меры для повышения безопасности на дорогах, а от ГИБДД — заняться предотвращением нарушений правил дорожного движения, а не только наказанием за уже совершенные проступки.

Более 300 омских милиционеров, за которыми закреплены служебные машины, не смогли сдать экзамен на знание ПДД. Всего по состоянию на 7 сентября испытание попытались пройти 2110 из 2700 сотрудников УВД Омской области.

Милиционеры, не сумевшие сдать экзамен, получат возможность повторного прохождения испытания, а до этого времени они будут отстранены от управления автомобилем. В случае повторного провала переэкзаменовки руководство УВД рассмотрит целесообразность нахождения этих сотрудников на должностях милиционеров, управляющих автомобилями.

Среди гаишников испытание не смогли пройти лишь двое из 500 инспекторов ГИБДД.

Как сообщалось ранее, министр внутренних дел Рашид Нургалиев в конце июля потребовал провести среди всех российских сотрудников милиции, за которыми закреплены автомобили, проверку на знание ПДД. По ее результатам в Екатеринбурге испытания не прошел каждый пятый сотрудник Госавтоинспекции, в Пензенской области — около четырех процентов инспекторов, а в Московской — около 40 процентов работников ГАИ, а в Москве — семь процентов гаишников.

Норвежский раллист Петтер Сольберг, выступающий в этом году в Чемпионате мира по ралли (WRC) как «частник», выбрал автомобиль, на котором он проедет две заключительные гонки текущего сезона. В Испании и Великобритании, как сообщает Crash.net, Сольберг выступит на Citroen C4 WRC в спецификациях 2008 года.

По словам самого Сольберга, он получил предложение и от копании Citroen, и от компании Ford, Однако после тестов C4 WRC Петтер выбрал именно эту машину. «С4 подходит мне. К тому же, «Ситроен» сделал очень выгодное предложение. Я настроен оптимистично и надеюсь попасть на подиум хотя бы в одной из предстоящих гонок», — заявил Сольберг.

По словам Петтера, несмотря на то, что его С4 был построен в 2008 году, Citroen пообещал внести в ее конструкцию некоторые изменения, которые максимально приблизят ее к машинам Леба и Сордо — заводских пилотов Citroen.

Сейчас Сольберг выступает на Citroen Xsara 2001 года выпуска и занимает шестое место в зачете пилотов, набрав 25 очков и дважды поднявшись на подиум — на Кипре и в Сардинии. Однако во время нескольких последних гонок Петтер не раз высказывал недовольство своим автомобилем — по его словам, машине не хватает мощности и надежности. Позже Сольберг успел протестировать Peugeot 307 WRC, но остался недовольным его управляемостью.

Продажи автомобилей в Китае по итогам 2009 г. могут вырасти на 28% и достигнуть 12 млн штук, обогнав рынок США. Об этом сообщил глава департамента по координации индустриального развития при Национальной комиссии по развитию и реформам Чен Бин, передает агентство «Синьхуа». По его словам, правительственные меры по стимулированию внутреннего автопотребления уже привели к тому, что в первой половине 2009 г. спрос на новые автомобили в КНР увеличился на 17,7% – до 6,1 млн машин.

В США же количество покупаемых автомобилей сокращается. Согласно прогнозам General Motors и Ford, по итогам года в Америке будет куплено порядка 10,5 млн новых машин.

После того, как максимальная стоимость автомобилей для участия в госпрограмме субсидирования покупки была увеличена с 350 тыс. руб. до 600 тыс. руб., большинство производителей уже подняли цены либо собираются сделать это осенью после распродажи остатков. Об этом пишет сегодня деловая газета «Коммерсантъ». В начале октября сильнее всех подорожает Ford Focus — с 344 тыс. до 496,1 тыс. руб. в простейшей комплектации. Однако остальные производители пока ограничились увеличением стоимости «льготных» моделей на 10-20%.

Кроме Ford, за рамки в 350 тыс. руб. вышли и другие концерны, чьи машины вошли в весенний список Минпромторга. Так, с 6 июля минимальная стоимость Skoda Fabia составляет уже 379 тыс. руб., KIA Spectra — 359 тыс. руб. (при этом цена указана как «спецпредложение на ограниченную партию» с 7 августа по 30 сентября), Chevrolet Niva — 412 тыс. руб. По словам пресс-секретаря Fiat Сергея Ильинского, до 31 октября дилеры концерна распродают Fiat Albea 2008 года, выпущенные совместным предприятием Sollers-Fiat, по минимальной цене 336,5 тыс. руб., а цена на машины текущего года производства начинается уже от 366,5 тыс. руб. С 1 августа увеличилась цена и Renault Logan — c майских 282 тыс. до 299 тыс. руб.

Маржа производителей составляет порядка 7-8%, подсчитал аналитик ФК «Атон» Михаил Пак. «С учетом того, что даже после повышения цены машины все равно находятся в диапазоне, позволяющем покупателям рассчитывать на льготы, производители обоснованно хотят заработать»,— поясняет аналитик.

Напомним, что с момента вступления в силу закона о субсидировании покупки автомобилей можно получить заем со скидкой на покупку машины стоимостью до 600 тысяч рублей, а не до 300 тысяч, как раньше. Кроме того, льготные кредиты выдаются и на приобретение легкого коммерческого транспорта — микроавтобусов и мини-грузовиков.

В минувшую пятницу в Киеве произошло ДТП с участием кортежа премьер-министра Украины Юлии Тимошенко.

Об этом со ссылкой на свои источники сообщает Украинская правда.

По информации издания, ДТП произошло на Днепровском спуске. Самой Тимошенко в кортеже не было. Очевидно, машины возвращались на стоянку к Кабмину из аэропорта Борисполь, откуда премьер-министр полетела в Луганскую область.

Хотя Тимошенко отсутствовала, однако кортеж расчищал себе путь мигалками и сиренами. Издание отмечает, что в этом не было надобности, так как охраняемых лиц в машине не было. К тому же, это запрещено инструкцией Управления государственной охраны, которое охраняет первых лиц государства.

Как сообщает издание, кортеж двигался по аварийно опасному участку на Днепровском спуске со скоростью свыше 100 километров в час. ДТП произошло в тот момент, когда водитель милицейской машины, которая ехала самой первой в колонне, пытался избежать столкновения с находившимся впереди и совершавшим поворот налево BMW-3. Милицейская машина резко сместилась вправо, но основная машина кортежа, которая за ней, не успела сориентироваться и врезалась в милицейское авто.

Украинская правда сообщает, что прибывшее на место происшествия работники ГАИ объявили виновным в происшествии водителя BMW — по их мнению, он «подрезал» кортеж. Однако он якобы написал заявление в милицию, обжалуя свою вину.

Единственным пострадавшим в результате ДТП оказался водитель милицейской машины. От столкновения сотрудник ДПС получил сотрясение мозга и теперь находится в больнице.

В ГАИ подтвердили, что авария при участии кортежа Тимошенко имела место. Однако в милиции настаивают на своей версии ДТП. По словам руководителя пресс-службы ГАИ Нины Хмелевской, водитель BMW нарушил правила дорожного движения и создал аварийную ситуацию.

«Наш водитель, чтобы оградить кортеж, смог сохранить управление, но в результате этого состоялось столкновение основной машины и авто сопровождения. Водитель нашего авто получил травмы и находится на лечении», — сказала она.

Хмелевская также добавила, что по факту ДТП проводится служебное расследование. Кроме того, по информации ГАИ, Тимошенко даже поблагодарила водителя кортежа за то, что он смог избежать столкновения с другим автомобилем.

Арбитражный суд Липецкой области полностью удовлетворил иск ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» к группе «ГАЗ» на сумму свыше 1 млрд руб. Об этом говорится в сообщении НЛМК. Судом вынесено решение о взыскании с УК «Группа «ГАЗ» и с ОАО «Горьковский автомобильный завод» солидарно суммы 1,087 млрд руб. долга и 73 млн руб. пени в целях погашения просроченной задолженности за металлопродукцию общим объемом 38,8 тыс. т, произведенную ОАО «НЛМК» и отгруженную в адрес предприятий группы «ГАЗ» в соответствии с подписанными в 2008г. контрактами.

Как говорится в сообщении НЛМК, в ходе судебного разбирательства группа «ГАЗ» последовательно уклонялась от признания долговых обязательств, применяя методы затягивания судебного процесса и выдвижения встречных претензий и исков с целью оспорить обязательства по договору или отодвинуть сроки вынесения судебных решений об истребовании платы за уже использованный металл.

«С высокой долей вероятности можно прогнозировать подачу апелляции в суды вышестоящих инстанций. В суд Нижегородской области УК «Группа «ГАЗ» уже подала иск, призванный оспорить легитимность договора поставки металла и ответственность по нему ОАО «ГАЗ», – указывается в сообщении металлургической компании.

Судьба находящегося на грани банкротства немецкого концерна Opel будет решена еще до выборов в бундестаг 27 сентября. Уверенность в этом выразил министр экономики и новых технологий ФРГ Карл-Теодор цу Гуттенберг, выступая во вторник вечером в Гамбурге.

Министр полагает, что General Motors по меньшей мере сделает заявление, которое прольет свет на будущее старинной немецкой марки. «Я думаю, что GM выскажется (по этому вопросу) еще до выборов в бундестаг», — сказал Карл-Теодор цу Гуттенберг.

«Впрочем, будет ли это заявление окончательным решением — это другой вопрос», — оговорился министр.

Чистый убыток ОАО «АвтоВАЗ» по российским стандартам бухучета (РСБУ) за девять месяцев 2009 г. составил 19 млрд 718 млн руб. против прибыли в 834 млн руб. годом ранее. Об этом сообщается в отчете компании. Выручка АвтоВАЗа за январь-сентябрь с. г. сократилась в два раза по сравнению с показателями девяти месяцев 2008 г. и составила 60 млрд 803 млн руб. Валовая прибыль компании за отчетный период составила отрицательную величину в размере 2 млрд 499 млн руб. против прибыли в 10 млрд 440 млн руб. годом ранее, убыток от продаж – 5 млрд 839 млн руб. против прибыли в 4 млрд 838 млн руб. годом ранее.

«В результате наступившего экономического кризиса во второй половине 2008 г. и его негативного влияния на всем протяжении девяти месяцев 2009 г. наблюдается спад производства и продажи продукции ОАО «АвтоВАЗ», что привело к ухудшению всех показателей, характеризующих прибыльность и убыточность», – говорится в отчете. Кредиторская задолженность АвтоВАЗа, согласно отчету за девять месяцев с. г., составила 90 млрд 623 млн руб., в том числе 1 млрд 236 млн руб. – просроченная.

По существу замена для Opirus/Amanti, седан VG очень похож на концепт KND-5, который в этом году был представлен на автосалоне в Сеуле. На тех фотографиях было видно, что модель получила новую решетку радиатора, которая должна будет проследовать через весь модельный ряд компании. И сам дизайн седана очень спортивно выглядит. 

Так же как и  концепт KND-5, седан KIA VG будет иметь длину в 4 945 мм (с 2 845 мм колесной базы), ширину в 1 850 мм и 1 475 мм в высоту. Достаточно просторный получился седан, который с натяжкой можно отнести к статусу «почти роскошный».   

Под капотом  у седана можно ожидать четырехцилиндровый 2.4-литровый двигатель Theta, развивающего 175 л.с., но способного развить и 273 «лошадки», если объем будет составлять 3.5 л. и сам двигатель будет Lambda V6. Привод у Kia VG – передний, но имеются слухи, в которых говорится и о разрабатываемой системе полного привода.

Коммерческий  запуск модели намечен на 2010 год.