Автоновости

Архивы за Январь, 2023

27 августа на левом берегу Днепродзержинска с 7 до 10 утра не работали почти все маршрутки. Это было связано с началом рейда областного управления ГАИ по выявлению нарушений правил перевозок.

После того как экипажами ДПС, принимавших участие в рейде ГАИ, были задержаны несколько маршруток, а у водителей изъяты документы, остальные предпочли не рисковать и, съехав с маршрутов, спрятались во дворах многоэтажек. Для 80 тысяч жителей «спальника», расположенного в 14 км от центра города, такой поворот событий не предвещал ничего хорошего, так как их работу никто не отменял.

Лишь к полудню ситуация немного прояснилась. И.о начальника управления транспорта Днепродзержинска Василий Богачев отметил, что в свете произошедшего с перевозчиками будет проведено несколько совещаний, в ходе которых определят степень ответственности за подобные нарушения.

Главное научно-экспертое управление провело анализ проекта Закона «Про внесення змін до деяких законів України з питань оподаткування (щодо підтримки рівня зайнятості в Україні в умовах світової фінансової кризи) №5080 и обнародовало свой вывод.

Законопроект, предполагающий введение в Украине 10% дополнительного автомобильного сбора, требует доработок. В самом тексте законопроекта эксперты нашли несоответствие, а цифры ставок сбора — необоснованными. Отдельные части законопроекта вообще не смогли расшифровать, а отдельные — не поддаются контролю. Например, …субсидія також не надається особам, у яких зазначені вищезазначені особи є хресними батькам їх дітей або їх батьків, а також особам, що приймають на себе економічну відповідальність за будь-які дії іншої особи.

Эксперты справедливо заметили, что проконтролировать кто кому крестный отец документально не представляется возможным. Тем не менее отметим, что в законопроекте №5080 есть намерения ввести стимулирование замены старых автомобилей на новые. В частности, відповідно до пункту 7.1 пункту 7 статті від сплати тимчасового автомобільного збору звільняються фізичні особи, які обмінюють старі моделі транспортних засобів, що мають походження з території України, на нові моделі транспортних засобів, що мають походження з України, у їх виробників згідно з правилами, встановленими окремим законом про такий обмін.

Таким образом, депутаты анонсируют, что будет еще отдельный закон о стимулировании замены старых авто.

Депутаты уже предполагают, что украинцев будут стимулировать суммой в 2000 евро.

наприклад, фізичним особам для цілей їх особистого використання (без мети їх використання у підприємницькій (господарчій) діяльності). Причому, зазначена дотація не може перевищувати 10% вартості одного транспортного засобу, але не більше еквіваленту у 2000 євро.

После выводов экспертов, очевидно, что в таком виде законопроект №5080 имеет мало шансов попасть в сессионный зал. Однако идея ввести «Автомобильный НДС» (дополнительный автомобильный сбор. Прим. ред.), который будут платить все игроки рынка, а впоследствии с его помощью стимулировать автопроизводство, наверняка получит продолжение в других законопроектах. Показательно, что депутаты стали разрабатывать и проект закона о стимулировании замены старых авто, путем дотаций со стороны бюджета. Правда, в том виде, как это представлено в законопроекте №5080, система может и не сработать.

В Москве проходит социальная рекламная кампания по безопасности дорожного движения, приуроченная к Первой всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения, которая будет проходить в столице с 19 по 20 ноября 2009 года. Как сообщает пресс-служба ДОБДД МВД России, кампания инициирована ГИБДД России, партнером в ней выступает ЗАО «Мерседес-Бенц РУС». Первый этап кампании проходит в период с 1 по 30 сентября и ставит перед собой задачу информирования широкой общественности о размерах ежегодных потерь на дорогах России: 30 тысяч погибших, из них более 1000 детей. Так как данная проблема является следствием комплекса несовершенств в нашем обществе, данный информационный посыл направлен в том числе и в адрес властей всех уровней.

Второй этап социальной кампании стартует с 1 октября и раскроет достигнутые Россией успехи в совершенствовании системы безопасности движения. В результате реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» смертность в ДТП сократилась на 10% или на 3000 человек, количество травмированных — на 7,3%.

Третий этап социальной кампании, который начнется 1 ноября и продлится вплоть до окончания работы Первой всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения, будет направлен на демонстрацию вовлеченности России в борьбу за безопасность движения в мировом сообществе.

Ливийский лидер Муаммар Каддафи решил отпраздновать 40-летний юбилей революции выпуском собственного суперкара, который был разработан в соответствии с его пожеланиями. Как сообщает AFP, постройкой автомобиля по заказу Каддафи занималась итальянская компания Tesco TS.

Суперкар получил название The Rocket, а его облик разрабатывал сам Каддаффи. Машина получилась довольно крупной — ее габаритная длина по данным французского издания Auto Plus составляет 5,5 метра (это больше, чем удлиненный Mercedes-Benz S-Class), а масса равна 1,8 тонны. Какой двигатель установлен на The Rocket пока не известно, однако известна его мощность — 230 лошадиных сил.

Постройка прототипа, по словам представителей Tesco AS, обошлась Кадаффи в два миллиона евро.

О возможности массового или мелкосерийного производства такого автомобиля ничего не сообщается.

Из-за вызванного кризисом падения спроса на автомобили дилерская сеть Волжского автозавода до конца года может сократиться на 10 — 20 процентов. Такой вывод сделали специалисты информационного агентства «Автостат», проанализировав положение ритейлеров, торгующих продукцией из Тольятти.

Сейчас, по оценкам аналитиков, на разных стадиях банкротства находятся около 15 дилеров «АвтоВАЗа», и еще несколько десятков близки к тому, чтобы обратиться в суд за защитой от кредиторов.

В Москве из-за проблем со сбытом автомобилей Волжского автозавода процедуру банкротства начали такие компании, как «Элекс-Полюс», «Инком-Лада» и «Ростокино-Лада». В регионах к ним присоединились «Тамбов-Лада», «Кубань-Лада», «Волгоград-Лада», «Екатеринбург-Лада», челябинский дилер «Лада-Бест», казанский «Булгар-АВТОВАЗ» и архангельский «АвтоРИМ».

Кроме того, в Подмосковье готовы объявить себя банкротами такие компании, как «Зеленоград-Лада», «Воскресенск-Лада», «АВТОВАЗ-Люблино» и «Чехов-Лада», а в Тольятти серьезные финансовые затруднения испытывает один из крупнейших дилерских центров Волжского автозавода «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ».

Параллельно «АвтоВАЗ» лишается дилеров, которые в своем портфеле имеют и другие автомобильные бренды. Так, например, этим летом от договора с Волжским заводом отказалась компания «Фаворит-Моторс», занимавшая около 10 процентов столичного рынка продаж отечественных автомобилей.

На «АвтоВАЗе» к массовому банкротству своих дилеров относятся спокойно, так как уверены, что на освободившиеся места придут новые ритейлеры. Например, часть региональных автосалонов «Элекс-Полюса» перешла под управление недавно появившейся на рынке компании «Ново-Моторс», которая тоже специализируется на продаже автомобилей Волжского автозавода.

Министр экономики Богдан Данилишин прогнозирует стабилизацию цен на бензин в ближайшее время.

«Я думаю, что в ближайшее время ситуацию получится стабилизировать», — сказал Данилишин.

По его словам, правительство будет контролировать этот вопрос в соответствии с действующим законодательством и принимать адекватные решения для стабилизации ситуации.

Он отметил, что на данный момент действует экспертно-аналитический группа, а также ведутся переговоры с собственниками сетей АЗС и поставщиками бензина на внутренний рынок.

Компания «Еврокар», официальный поставщик автомобилей марки Skoda в Украине, объявила о начале продаж новой модели Skoda Octavia A5. Автомобиль будет поставляться на отечественный рынок в кузове лифтбек и комби.

Skoda Octavia A5 всегда занимала особое место среди модельного ряда Skoda. Сейчас автомобиль полностью преобразован: обновлен интерьер и экстерьер, в нем применены новейшие технологии. Он стал еще более респектабельным и динамичным. Среди основных новинок передней части автомобиля — фары новой формы, более прочная радиаторная решетка и моноблочный бампер. Инновации коснулись и задней части автомобиля – новая форма стоп-сигналов и динамичный бампер с интегрированными отражателями.  Особый шарм модели придает совершенно новая головная светотехника, выполненная в характерном для бренда обновленном стиле. Новые адаптивные ксеноновые передние фары повышают уровень активной безопасности автомобиля, пассивная безопасность улучшена за счет передних подголовников WOKS.

Традиционно высокий уровень эргономики салона в сочетании с отделкой высококачественными материалами сделали внутренне пространство еще более комфортабельным. В салоне автомобиля устанавливается новая линейка аудио- и навигационной систем Skoda. Также обновлен дизайн рулевого колеса, панели инструментов (она получила белую подсветку), системы контроля кондиционера, на дверях и центральной консоли – новые декоративные вставки. Кроме того, для всех типов комплектации предлагаются новые виды тканевой обивки.

Новая линейка мощных, но в тоже время экономичных двигателей позволяет владельцам в полной мере ощутить наслаждение от езды. Особенно следует отметить новый 160-ти сильный бензиновый двигатель 1,8 TSI, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,8 секунд!  Также благодаря большей длине кузова Octavia A5 традиционно лидирует  по показателям объема багажного отделения.

В преддверии всеукраинской презентации новой Skoda Octavia A5, которая состоится 12-13 сентября, клиенты дилерской сети Skoda имеют возможность ознакомиться с комплектациями и ценами на данную модель.  Стоимость новой Skoda Octavia A5 с двигателем 1,6MPI/75kW в комплектации Ambiente составляет от 18 800 долларов США!  В эту базовую комплектацию входит: иммобилайзер, бортовой компьютер, кондиционер Climatic с автоматическим регулированием и фильтром.системы ABS, EBD, MSR, ASR ESP, подушка безопасности водителя, и переднего пассажира, задние дисковые тормоза, WOKS подголовники, галогеновые проектирующие передние фары с DE-модулем и указателями поворота, пакет «плохая дорога», центральный замок, радио «SWING» 2-DIN с CD и MP3-плейером, передние и задние электростеклоподъемники, атермические стекла и многое другое.

Детальное описание комплектаций и цен на новую Skoda Octavia A5 можно посмотреть на сайте www.eurocar.com.ua 

Председатель правительства РФ Владимир Путин 9 сентября 2009 г. обсудит с членами центрального бюро Союза машиностроителей России меры по стимулированию потребительского спроса на автомобили, сообщает пресс-служба правительства РФ. В частности, речь пойдет о продолжении в 2010-2011 гг. системной работы по стимулированию потребительского спроса на автомобильную технику, в особенности на коммерческий транспорт, в том числе о выплате премий потребителю за приобретение нового автомобиля взамен направленного на утилизацию.

Союз машиностроителей России создан в апреле 2007 г. и представляет интересы работодателей, наемных работников, предприятий и отрасли в целом. Среди членов союза такие предприятия, как госкорпорация «Российские технологии», «Рособоронэкспорт», «Росагролизинг», ОАО «АвтоВАЗ», концерны «Тракторные заводы», «Ижмаш», «Уралмаш», корпорация «Тактическое ракетное вооружение», инвестиционный холдинг «Энергетический союз», ОАО «Российская электроника», «Тяжпромэкспорт», МГТУ им. Н. Э. Баумана и т. д.

Концерн Volkswagen выставит на Франкфуртском автосалоне полностью готовую к серийному производству линейку BlueMotion, включающую три модели – Polo, Golf и Passat. Как сообщает пресс-служба баварского автоконцерна, Polo BlueMotion получил новый 1,2-литровый турбодизель мощностью 75 л. с., который расходует всего 3,3 литра топлива на 100 км. Двигатель Golf BlueMotion имеет мощность 105 л. с. и крутящий момент 250 Нм, его расход топлива всего на 0,5 л выше, чем у Polo. Правда, экологичный Golf отличается «задумчивостью»: разгон до 100 км/ч займет 11,3 секунды.

Passat BlueMotion получил такой же дизель, как и Golf; расход топлива у седана составляет 4,4 л/100 км, но за эту экономию приходится расплачиваться еще более вялой динамикой. Все представители линейки получили системы «стоп-старт», легкосплавные диски, шины с низким сопротивлением качению и специальный аэродинамический обвес. Продажи Volkswagen BlueMotion стартуют осенью этого года.

По итогам двух гонок, состоявшихся в немецком Ошерслебене, SEAT продолжает удерживать лидирующие позиции в кузовном чемпионате WTCC. Успех команды SEAT благодаря трем местам на подиуме, два из которых завоевал Тарквини, а одно – Райделл, позволил ей остаться на вершине турнирной таблицы как в зачете конструкторов, так и в личном зачете гонщиков, первое место среди которых занимает сейчас Габриэле Тарквини (Gabriele Tarquini).

Тем не менее, разница между основными соперниками остается очень незначительной. Именно это предсказывали инженеры команды, зная о том, что этап в Ошерслебене будет одним из самых сложных. В зачете конструкторов BMW отстает от SEAT всего на два очка. Такой же разрыв и между Габриэле Тарквини и вторым в личном зачете Аугушту Фарфушем (Augusto Farfus). Иван Мюллер (Yvan Muller) находится на третьей позиции, потеряв несколько пунктов в результате инцидента во время первой гонки.

На протяжении первой гонки лидировал стартовавший с поул-позишн Габриэле Тарквини, за ним следовал Рикард Райделл (Rickard Rydell). Затем на первое место вырвался Энди Приоль (Andy Priaulx). Оба пилота команды SEAT смогли сохранить свои позиции до финиша, завоевав столь важные в чемпионате баллы. Несколько меньше повезло остальным членам команды: инцидент при прохождении первого поворота повлиял на результаты Хорди Жене (Jordi Gené) и Тьяго Монтейро (Tiago Monteiro), а Иван Мюллер был вынужден прекратить гонку после прохождения половины дистанции в результате столкновения с Аугушту Фарфушем.

В ходе второй гонки Габриэле Тарквини показал исключительный результат, поднявшись на своем SEAT León TDI с восьмой позиции на третью. В качестве награды за старания Тарквини вполне заслуженно получил еще одно место на подиуме и место лидера в личном зачете среди гонщиков. Великолепно провел гонку также Иван Мюллер, который смог вырваться с последних позиций в стартовой таблице на седьмое место и завоевал очки, которые вполне могут оказаться решающими в завершении сезона.

Хорди Жене оказался вне игры вскоре после начала гонки, а старт оказался неудачным для Рикарда Райделла. Тьяго Монтейро провел гонку в целом неплохо, но на последнем круге допустил столкновение с другим автомобилем.

Успех всех гонщиков команды SEAT заслуживает особого внимания, так как изменения в техническом регламенте гонок привели к снижению максимальной скорости Leon TDI по сравнению с началом сезона.

По словам Габриэле Тарквини, показавшего сегодня наилучший в команде SEAT результат, в таких условиях борьба между основными соперниками становится особенно напряженной: «Я немного разочарован, ведь несмотря на хороший результат в квалификации и полученный поул, у меня не было возможности развить скорость, которая позволяла бы бороться с соперниками. Решение FIA привело к снижению мощности наших автомобилей, и мы не в силах что-либо сделать. Сейчас это наш уровень, и поэтому, хотя я и счастлив быть лидером, я знаю, что гонка в Имоле будет намного сложнее, чем в прошлом году».

Результаты

1-я гонка: 1. Приоль (Priaulx) (BMW) 22.52.247. 2. Тарквини (Tarquini) (SEAT) + 3.939. 3. Райделл (Rydell) (SEAT) + 6.350. 4. Коронель (Coronel) (SEAT) + 15.398. 5. Ларини (Larini) (Chevrolet) + 22.502. 6. Фарфуш (Farfus) (BMW) + 22.553. 7. Д’Асте (D´Aste) (BMW) + 22.749. 8. Энгштлер (Engstler) (BMW) + 23.044 9. Эрнандес (Hernández) (BMW) + 23.392…. 19. Монтейро (Monteiro) (SEAT) Не классифицированы (DNF): Мюллер (Muller) (SEAT) / Жене (Gené) (SEAT).

2-я гонка: 1. Фарфуш (Farfus) (BMW) 22.58.530. 2. Приоль (Priaulx) (BMW) + 0.644. 3. Тарквини (Tarquini) (SEAT) + 5.177. 4. Мюллер (Muller) (BMW) + 7.976. 5. Эрнандес (Hernández) (BMW) + 8.661. 6. Ларини (Larini) (Chevrolet) + 13.596. 7. Мюллер (Muller) (SEAT) + 18.835. 8. Коронель (Coronel) (SEAT) + 19.170. 9. Хафф (Huff) (Chevrolet) + 25.377. 10. Меню (Menu) (Chevrolet) + 26.383. 11. Райделл (Rydell) (SEAT) + 26.787. 12. Монтейро (Monteiro) (SEAT) + 29.148. Не классифицированы (DNF): Жене (Gené) (SEAT).

Личный зачет: 1. Тарквини (Tarquini) (SEAT) 91. 2. Фарфуш (Farfus) (BMW) 89. 3. Мюллер (Muller) (SEAT) 84. 4. Приоль (Priaulx) (BMW) 66. 5. Райделл (Rydell) (SEAT) 61. 6. Мюллер (Muller) (BMW) 58. 7. Хафф (Huff) (Chevrolet) 54. 8. Монтейро (Monteiro) (SEAT) 34. 9. Эрнандес (Hernández) (BMW) 33. 10. Жене (Gené) (SEAT) 32.

Зачет конструкторов: 1.SEAT, 235. 2. BMW, 233. 3.Chevrolet, 161. 4.Lada, 67. Следующая гонка: 19-20 сентября, Имола (Италия)

ДП «АВТО-КИЕВ»ДП «Авто-Київ» перший і єдиний концептуальний автоцентр SEAT В Україні.перейти на сайт компании →