Автоновости

Архивы за Сентябрь, 2023

Дорожный просвет автомобиля является одним из краеугольных размеров при сравнении автомобилей. Она влияет на многие аспекты жизни водителей: грузоподъемность, дорожный комфорт, безопасность и т. д. Автопроизводители постоянно играют с цифрами, стремясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета, подробнее на https://groundclearances.com/.

Что такое на самом деле дорожный просвет?

Если в двух словах, то это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги в порожнем состоянии. По этой причине фактические измерения могут немного отличаться от официальных характеристик.

По сути, все споры в автомобильном сообществе сводятся к следующим двум противоречиям.

Повышенный клиренс позволяет чувствовать себя более комфортно на ухабистых или крутых дорогах, а также помогает выбраться из грязи и снега.
Меньший клиренс улучшает управляемость и устойчивость на трассе, делает рулевое управление более чувствительным к вашим рефлексам за рулем.
Автопроизводители постоянно играют с цифрами, пытаясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета.

К сожалению, ни один автомобиль не может сочетать в себе и то, и другое, и всегда приходится выбирать между типом кузова. А сравнение дорожного просвета автомобилей становится действительно жарким, когда дело доходит до оценки автомобилей аналогичной категории. Вот тогда каждый дюйм на счету.

Минимальный дорожный просвет легковых автомобилей

Подъездная дорога Геометрия вертикального сценария Мин. Передний просвет для вертикальной геометрии (м) Мин. Зазор WB для вертикальной геометрии (м) Мин. задний просвет для вертикальной геометрии (м)

В приведенной выше таблице показаны результаты по минимальным пороговым значениям дорожного просвета, установленным для легковых автомобилей на основе минимальных желательных оценок из GDGCR.

Проблема в том, что характеристики, которые вы найдете в руководствах производителей, определены для транспортных средств в незагруженном состоянии, то есть внутри нет ни груза, ни пассажиров. Наша редакция занимается проверкой размеров дорожного просвета в различных условиях, как с грузом и пассажирами, так и без них.

Ознакомьтесь с нашими обзорами популярных моделей с фотографиями, на которых линейка измеряет реальное расстояние от земли до самой нижней точки под вашим автомобилем, поскольку мы хотим предоставить нашим читателям неоспоримое доказательство.

Да, мы такие сумасшедшие!

Кроме того, каждый отдельный обзор дополняется полезным симулятором дорожного просвета, который визуализирует потенциальную траекторию движения автомобиля при спуске по крутому спуску. Это полезный интерактивный онлайн-тест-драйв с инструментом, позволяющим воспроизвести то, что произойдет с вашим бампером, не разбив его.

Что мы любим так же сильно, как сравнивать автомобили друг с другом? Вероятно, составляем полезные списки и коллекции, такие как внедорожники с самым большим дорожным просветом, седаны, хэтчбеки, минивэны, грузовики, спортивные автомобили и т. д.

Наши графики включают в себя:

спортивные автомобили с хорошим клиренсом
маленькие автомобили с хорошим клиренсом
внедорожник с самым высоким клиренсом
автомобиль с самым низким дорожным просветом
Интересная особенность!

Автомобили, расположенные высоко над землей (вероятно, внедорожники), очень популярны среди женщин и людей невысокого роста, поскольку обеспечивают лучший обзор из салона.

С того этапа, как в РФ было введено оберегание ОСАГО для автолюбителей, любое ДТП согласно законам может быть документально оформлено. Без такого декорирования невозможно рассуждать о покрытии ущерба потерпевшему. И в результате этого все популярнее становится такая специальность, как аварийный комиссар. Дорожные комиссары воронеж доступны на удобном сайте по ссылке oformleniedtp.ru.

Кто такой аварийный комиссар?

Стоит отметить, что запасным комиссаром (либо уменьшено аваркомом) называют представителей 2-ух абсолютно различных занятий:

Служащих страховщиков, прибывающих на место трагедии в целях снабдить интересы страховщика – другими словами самой компании. В большинстве случаев, владельцы автомобилей, оформившие ОСАГО и КАСКО в больших страховых организациях и живущие в больших городах, приобретают специально право вызвать запасного комиссара и оформить бумаги по ДТП при их помощи. Свойственной отличительной чертой подобных аваркомов считается то, что они работают строго по аннотации, одобренной страховщиком. Их главная цель – удостовериться, что нет мошенничества, а ДТП на самом деле случилось.
Служащих организаций, оказывающих помощь владельцам автотранспорта. Строго говоря, использовать к ним термин «служба аварийных комиссаров» не вполне точно: их помощь больше координационная и технологическая, и для нее больше уместен термин «ассистанс».

Но на деле для владельца автомобиля, чья автомашина пострадала при ДТП, разница не сильно высока, поэтому, представляя работу аваркомов, отличием можно пренебречь. И более того, довольно часто и тех, и прочих соединяют совместно под термином «дорожные комиссары» – другими словами те, кто прямо прибывают «на дорогу», на место трагедии.

Нужно помнить, что аваркомы работают лишь как коммерческие компании. Невзирая на оглушительные наименования (например, «Федеральная работа аварийных комиссаров»), их главная цель – приобретение прибыли с помощью оплаты их услуг. Вследствие этого всякий раз, когда их работник выбывает на место трагедии, его отъезд будет оплачен – или загодя, с помощью страховки, или после вызова участником ДТП.

Для чего необходимо оформление ДТП при помощи аваркомов?

В отличии от сотрудников ГИБДД, они приезжают на место намного стремительней. Даже в незначительных городах инспектора довольно часто нужно ожидать максимум час, а на деле – значительно продолжительнее. Аварком же может прийти практически в считанные секунды.
В большинстве случаев после трагедии все его участники всполошены и далеко не всегда могут условиться. Чужой и беспристрастный эксперт, которым считается комиссар, способен достичь компромисса и договора о том, кто виновен. В итоге вероятно оформление ДТП запасным комиссаром без ГИБДД.
Аварком на месте всегда укрепляет положение автомашин, отмеченные поражения, находит (если это вероятно) очевидцев и проводит иные нужные действия. Приобретенные материалы затем могут применяться как при разборе ДТП в ГИБДД, так и, по мере надобности – в судейском совещании.
Довольно часто работа аварийных комиссаров производит всеохватывающие услуги – другими словами не только лишь укрепляет ДТП и посылает материалы в страховую компанию, но также и делает иск и подает в трибунал в случае, если в выплате было отказано или страховая организация не перечисляет денежные средства в поставленный период.

Компания Chrysler объявила дату начала производства внедорожника Jeep Grand Cherokee нового поколения — выпуск новинки стартует 3 мая текущего года. Этот автомобиль построен на модернизированной платформе Mercedes-Benz ML: он стал крупнее (его габаритная длина выросла на 135 миллиметров, а колесная база увеличилась до 2915 миллиметров), и оснащен полностью независимой подвеской.

Кроме того, новый Grand Cherokee получит пневмоподвеску с пятью уровнями дорожного просвета и систему помощи на бездорожье Select-Terrain, которая может настраивать режим работы полноприводной трансмиссии и регулировать чувствительность педали газа в зависимости от покрытия.

Моторов для Jeep Grand Cherokee нового поколения предусмотрено два: Pentastar V6 объемом 3,6 литра (280 лошадиных сил) и 5,7-литровый HEMI V8, развивающий 360 лошадиных сил. По предварительным данным, стоимость базового «Гранда» в США не превысит 30 тысяч долларов.

Стоит отметить, что до конвейера Jeep Grand Cherokee добирался больше года — премьера новинки состоялась прошлой весной на автосалоне в Нью-Йорке, однако ее запуск в серийное производство несколько раз откладывался. Сначала из-за процедуры реструктуризации группы Chrysler, а затем из-за того, что концерн Daimler (бывший партнер Chrysler) отказался отгружать необходимые для производства Grand Cherokee детали до тех пор, пока американская компания не погасит 80-миллионный штраф за «недобор» дизельных моторов.

Этот конфликт удалось урегулировать лишь к концу прошлого года.

Изначально, лето — оптимальное время для перевозки грузов. Городские автодороги разгружаются с помощью дачников и путешественников, которые перебираются в окраина либо улетают отдыхать в Турцию, Крым либо Египет.

Размер перевозки грузов увеличивается, холод не омрачает расположение духа, а корка на асфальте не выполняет риска запасной обстановки и не уводит груженую фуру в сторону подорожного ванна во время замены скоростного режима.

А как выходит, что тарифы на грузоперевозки Москва с нападением лета уменьшаются не настолько активно, как надо клиентам? Что можно возить в летние месяцы, а что не следует? И с какими осложнениями нужно сталкиваться дальнобойщикам в июне-августе, чтобы в полном порядке принести груз из точки A в точку B?

Рынок перевозки грузов летом увеличивается лучше, чем в зимнюю пору. В то же самое время имеются некоторые трудности в профессиональной области. Немногим по нраву работать при температуре +30 °C и выше. Потому логистическим отделам нужно принимать во внимание увеличившийся уровень перегрузки и численность водительского штата.

Основной усугубляющий момент в летний момент — жаркая погода. Из-за зноя и духоты намного чаще выходит из строя погодное оборудование, перегреваются кузов и зал авто. Услуги перевозки грузов делаются востребованнее, но также и машины намного чаще «закипают» и оказываются в сервисной зоне. Поменять картину могут лишь уместное техобслуживание и систематичный контроль положения систем замораживания.

Сбивать сроки доставки могут и автодорожные службы. Летом по традиции ведется регламентный ремонт автодорожного напыления, что также нужно учитывать во время планирования маршрутов перевозки неотложных грузов.

Экономные перевозки грузов довольно часто предполагают применение обычных навесов, кузовов и прицепов. Это важно, когда речь заходит о транспортировке стройматериалов либо мебели. Услуги перевозки грузов определенных продукции в летний момент довольно часто требуют использования особого оборудования: рефрижераторов, теплоизоляционных тентов и т. д.

Летом труднее всего возить:

кондитерские изделия, шоколад и конфеты. Из-за повышенной температуры они довольно часто начинают чахнуть во время перевозки, если внутреннее место кузова не предохранено от зноя и лучей солнца;
овощные и молочные консервы. Держать их рекомендуется при температуре до +25 °C. Поднятый размер перевозки грузов может привести к перевозке консервированных товаров в стандартных железных прицепах при +40 °C и выше;
овощи и фрукты. И саженцы и горшки с жизненными цветами. При неисполнении технологии перевозки растения могут высохнуть либо испортить корневую технологию во время тряски;
лекарственные препараты и домашнюю химию. Какими бы ни были тарифы на перевозки грузов, перевозить лекарства, жаропонижающие свечки, сиропы и смеси можно лишь в особых холодильниках.

Автоприцепы с вентиляторами и морозильными установками решают неприятности перевозки непрочных грузов, требующих жесткого соблюдения температурных требований. Потому, до того как исследовать рынок перевозки грузов в поисках наиболее оптимального по стоимости предложения, стоит выяснить более подробно о техническом оборудовании автопарков компаний-претендентов.

Бережливые перевозки грузов летом с применением рефрижераторов и тентов также не уникальность. Большие предприятия имеют возможность позволить себе понижать тарифы в летний момент, если располагают необходимым числом фур и автолюбителей.

Не надо забывать о том, что во время изнуряющего зноя имеет значение ежедневно задержки доставки. Выбирайте перевозчиков, которые убеждены в собственных силах и работают в данной области давно.

Позитивная слава компании — гарантия того, что с вашим багажом ничего не произойдет, каким бы трудным ни оказался маршрут до ворот склада либо двери супермаркета.

В последние годы все мы намного чаще и намного чаще слышим отличные вести про доставку грузов по РФ. Для нашей компании — это основной тип деятельности и мы наблюдаем за вестями в данной области рынка и они могут быть крайне любопытными.

Министерство транспорта назвал тендер на образование системы исследования за автолюбителями большегрузов на базе ГЛОНАСС. Новая система должна работать на основе ГЛОНАСС, на эти задачи ожидается отправить 60 млрд рублей.

Строительство дорог — основное назначение современных инвестиций. Наша компания всегда выслеживает строительство свежих автотрасс и мы пытаемся простраивать передовые и безопасные маршруты для наших перевозки грузов.

Компании перевозки грузов делятся на большие и небольшие. Заключительные крайне популярны в российской области логистики, в связи с тем что довольно часто нужно перебросить незначительные размеры вещей.

Каждую секунду столичные предприятия и машины выкидывают в окружающую среду около 2 тонн загрязняющих углекислого газа.

Крупнейшие во всем мире часы, барометр и градусник располагаются как раз здесь. Их можно заметить на здании МГУ.
Настоящая численность населения бесплатная Москва, по различным анализам, приблизительно на 20% превосходит формальную, поскольку здесь проживает и действует несколько млн незаконных мигрантов.

Итоговая длина всех столичных улиц несколько не достигает до 4,5 миллионов км.
Речным автотранспортом из Города Москва можно добраться до Ледовитого океана.
Здесь целых 5 аэропортов.

Столичное метро ранее основывалось так, чтобы при необходимости стать бомбоубежищами, однако свежие линии и установки залегают мелко от плоскости, или совсем выходят наружу.

Установки столичного метрополитена, сконструированные в дни СССР, справедливо являются наиболее прекрасными во всем мире.

Первые в городе Москва электрические лампы были зажжены в 1856 году.
Всего в столице не менее 500 библиотек. По их количестве Город Москва является безусловным рекордсменом.
Здесь 72 кинотеатра, 78 музеев и 31 концертный зал. Зарубежные путешественники тут в точности никогда в жизни не заскучают.

Площадь Города Москва приблизительно равна площади Нью-Йорка.
Насыщенность населения тут крайне высока. Она сравнима с такой в Маниле, Филиппинской столице.
По численности населения отечественная столица занимает 1-ое в Европе место.

Это национальный город. Всего здесь живут в большом количестве представители нескольких десятков наций.
Город Москва обрела прозвание «Белокаменная», поскольку Кремль на самом деле систематически мазали в белый цвет. Сталин же отдал приказ перекрасить его в красный.

Город Москва перевалила за млн живущих в ней людей еще в середине 19-го столетия.
Размещенный здесь Кремль — крупнейшая работающая крепость на территории Европы.
Кремлевские часы — самые старые в РФ часы, им около 5 веков. Их вес достигает 25 тонн.

Компания Kia представила новую комплектацию SX для кроссовера Sorento.

Особенностью комплектации станет то, что она дифференцирует Sorento SX от версий LX и EX. Передняя часть кроссовера получила практически полностью новые части, в задней части появились светодиодные фонари, хромированные выхлопные трубы. Установлен KIA Sorento на 18-дюймовые легкосплавные диски.

Интерьер кроссовера предлагает широкий диапазон стандартного оборудования, включая кожаный салон, тонированные стекла, управляемую голосом навигационную систему, камеру заднего вида и пр.

Новая комплектация SX может быть заказана только с «вершиной» диапазона двигателей – с 3.5-литровым V-6, мощностью 276 л.с. и 336 Нм крутящего момента, соединенного с автоматической шестискоростной коробкой передач, не зависимо от переднего или полного привода.

«Kia Sorento превзошла все возложенные на нее ожидания, уже после подведения итогов второго месяца продаж. Только в январе и феврале уже были достигнуты рекордные показатели, которые до сих пор продолжают расти» — говорится в сообщении компании. «Новое дополнение направлено на более богатых клиентов, которые ищут комфортное, производительное и укомплектованное транспортное средство».   

Компания Ford Motor объявила, что расход топлива у новой модели Ford Mustang с 3,7-литровым V6 двигателем равен 7,8 литра бензина на 100 км пробега.

Как отмечает издание, это меньше, чем у ближайшего конкурента «мускульника» Chevrolet Camaro с 3,6-литровым V6, который в равных условиях потребляет 8,1 литра на сотню. При этом мотор Mustang развивает на одну лошадиную силу больше мощности, чем двигатель Camaro.

Сегодня КП «Киевпастранс» в рамках эксперимента запустит на маршруты №81 и №42 несколько автобусов, оборудованных турникетами.

По информации «Газеты по-киевски», турникеты установили на каждой двери, однако систему сканирования еще не поставили. По словам сотрудников автопарка №2, это будет или бесконтактная карточка, или чип, похожий на тот, что используется в домофонной системе.

Вместе с тем, водитель автобуса «ЛАЗ А 292», на который поставили турникет, возмущается, что из-за установки уже третью неделю простаивает в парке. «Ой, не знаю, что оно будет. Но уже заказал, чтобы мне сварили клетку в кабину, а не то «благодарные» пассажиры побьют. Турникеты пока не работают — их еще не подключили. Будут ли прибыльнее теперь перевозки, не знаю. Это надо две остановки проехать — на одной посадить пассажиров, а на другой высадить. Потом считать. У меня кондуктор теперь останется без работы, видите, на робота заменили», — сказал водитель. Кроме того, водитель экспериментального автобуса опасается, что в случае каких-то проблем с турникетом всю злость пассажиры будут сгонять на нем. «Вот разобьет случайно какая-то бабка об эти «клешни» яйца или какая-то модница порвет дорогое пальто — потом ведь все претензии ко мне!», — сетует водитель.

Начальник колонны Григорий Здраженский объяснил, что поначалу автобус опробуют там, где мало людей, и не в часы пик. «Если такой автобус выедет на маршрут в час пик — люди же двери выломают! Такая масса людей, и каждый хочет ехать! Не с нашим народом. Вы посмотрите сами — перепрыгнуть через турникет очень просто. Особенно на задних дверях, тут низкая перегородка — ее можно даже перешагнуть. К тому же водителю ничего не видно», — сказал Здраженский.

Однако, о том, как в реальности отнесутся к турникетам сами пассажиры автобусов, можно пока только догадываться. Предполагается, что после пятничной презентации начальству транспортные средства выведут на рейсы в город.

Видимо специалисты тюнинг-ателье Novitec Rosso остались не совсем довольны результатами прошлой работы, так как вернулись к вроде бы завершенному проекту и сделали его еще более конкурентоспособным.

Речь идет о пакете дополнений для Ferrari California. Обновление приносит 4.3-литровому V-8 мощность в 600 л.с. на 7 900 об/мин и 603 Нм крутящего момента при 5 500 об/мин, что значительно превосходит предыдущий результат в 500 л.с.

Подобные характеристики стали возможны благодаря использованию нового нагнетателя, который существенно увеличил КПД наддува. Помимо этого был заменен промежуточный теплообменник, появился специально разработанный коллектор, новая выхлопная система и пр. Все новые элементы были скоординированы с системой ECU.

Новая мощность помогает суперкару достичь первых 100 км/ч через 3.8 секунды и продолжит ускорение до достижения 325 км/ч. Novitec Rosso Ferrari California установлена на 21-дюймовые колеса спереди и 22-дюймовые сзади, обутых в шины Pirelli. Подвеска California была снижена на 35 мм, но данный вариант обладает регулировкой, и при желании посадку можно будет изменить в большую сторону.

Помимо доработки силовой установки тюнер немного преобразовал экстерьер, добавив новый спойлер, диффузор, в интерьере же появилась кожа Alcantara и  широкий диапазон цветовых гамм.

По итогам 2010 года 119 топ-менеджеров крупнейших американских компаний, включая General Motors и Chrysler, получат в среднем на 15-33% меньшее вознаграждение, чем годом раньше. С таким требованием выступил Кеннет Файнберг, комиссар по зарплатам и член специального антикризисного наблюдательного совета при правительстве США, передает агентство Bloomberg. Усиленный контроль за выплатами призван не допустить растранжиривания государственных средств, выделенных крупнейшим компаниям США для борьбы с кризисом.

Помимо General Motors и Chrysler, в списке подвергающихся «репрессиям» компаний финансовые подразделения автоконцернов – GMAC Inc. и Chrysler Financial Corp. соответственно. Ограничения коснутся не только денежных выплат, но и других бонусов, включая акции предприятий, компенсацию транспортных затрат и т. п.