Автоновости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Компания Renault совместно с компанией Sony сообщают о выпуске специальной версии Renault Twingo Walkman, которая создана для тех, у кого музыка это часть их жизни.

Автомобиль оснащен Sony Bluetooth radio-CD MP3, также поддерживающего форматы WMA и AAC, имеются USB-порты, и прочие разъемы, позволяющие системе интегрироваться с мобильными телефонами не только посредством беспроводной связи. В дополнение к этому меломанам предложат плеер Sony MP3, оснащенный 2.0-дюймовым цветным дисплеем.

Экстерьер специального выпуска получил характерные особенности, включая спортивный передний бампер, тонированные фары, и лейбл Walkman Limited Edition на двери багажника. Для кузова будет предложено пять цветовых схем – Glacier White, Dyna Red, Pearlescent Black, Platine Grey и новый Cajou.

Помимо новой системы развлечений Renault Twingo Walkman также будет обладать климат-контролем, электрическими стеклоподъемниками, электроприводом боковых зеркал и противотуманными фарами. Под капотом специальной серии окажется 1.2-литровый бензиновый двигатель, мощностью 75 л.с. и 1.5-литровый дизельный агрегат, обладающий 65 л.с.

Выпуск Renault Twingo Walkman составит 2 500 единиц, с начальной стоимостью в 10 850 евро, регистрации на модель открыта 07 апреля, непосредственно продажи должны будут стартовать в конце мая.

Итальянские студенты Доменико Диего и Кристина Коррадини сравнили дорожное покрытие с человеческой кожей и предложили новую методику укладки асфальта, которая позволит снизить количество повреждений автомобилей от дорожных ям.

Юные энтузиасты посчитали, что, если разрушения покрытия все равно не избежать, то нужно сделать ямы на дорогах более заметными. «Когда на теле человека появляются раны, это сразу заметно из-за их красного цвета». По такому же принципу они предложили под верхний слой асфальта (кожу) укладывать еще один, яркого окрашенный. Когда в покрытии появится яма, ее будет лучше видно, и водители смогут быстрее сориентироваться на дороге и объехать препятствие. Кроме того, дорожные службы смогут быстрее диагностировать проблемные зоны, нуждающиеся в замене покрытия.

Технология «Инициатива спасения улиц» может быть опробована на дорогах Италии в этом году. Если она позволит экономить средства на реставрацию и окажется целесообразной, то найдет применение и в других европейских странах.  

В настоящее время Continental и Nokia развивают совместный проект, в рамках которого мобильный телефон может быть полностью интегрирован в аппаратные средства автомобиля.

Напомним, что компания Continental занимается выпуском не только шин, она также активно производит различные автокомпоненты, включая тормозную и информационно-развлекательные системы. Именно поэтому подобное сотрудничество в итоге и состоялось. Новая технология уже получила имя – Terminal Mobile, которая призвана максимально сблизить автомобильную промышленность с мобильной электроникой.

«Nokia имеет более чем 100-летний опыт работы в области телефонных переговоров, именно поэтому Continental выбрала эту компанию для совместного проекта, который призван сосредоточить внимание водителей, прежде всего на дороге» — говорится в релизе Continental.

«Выбор времени нашего сотрудничества идеален, так как смартфоны распространяются с колоссальной скоростью. В то же самое время, водители и пассажиры хотят использовать свой телефон, например в качестве навигатора, но относительно небольшой экран не дает возможности полноценно использовать аппарат, для этого необходим новый интерфейс» — сообщают в Nokia.

Суть технологии заключается в объединении мобильного телефона с информационно-развлекательной системой, которая также позволит управлять приложениями с пульта панели приборов или с кнопок, расположенных непосредственно на рулевом колесе.

Еще не закрылись двери 80-го Женевского автосалона, а земля уже начала полнится слухами о судьбе некоторых новинок, представленных там. Так, появилась информация о том, что Porsche собирается пустить в серию гибридный суперкар 918 Spyder, который стал одним из приятных сюрпризов, преподнесенных выставкой.

Пока немецкий автопроизводитель не давал производству 918 Spyder зеленого света официально, но глава компании Михаэль Махт в интервью Autocar красноречиво намекнул на такую возможность. «В Porsche нет такого сотрудника, который бы не хотел построить 918. Реакция (на машину) была потрясающей. 918 Spyder – это ответ на то, будут ли существовать суперкары в будущем. Многие считают, что с ними все кончено. Эта машина показывает, что это не так», — сказал Махт.  

Если Porsche решится на этот шаг, то 918 Spyder станет уникальным предложением на рынке, сочетающим в себе экологичность и горячий спортивный характер. Автомобиль оснащается гибридной силовой установкой, суммарная мощность которой составляет впечатляющие 708 лошадок. С таким табуном 918 Spyder разгоняется до сотни всего за 3,2 секунды, а его максимальная скорость 320 км/ч. При этом расход топлива суперкара меньше, чем у Toyota Prius. На 100 км пути в смешанном цикле 918-й расходует всего 3 литра топлива.

Теперь вопрос в сроках. На то, чтобы довести 918 Spyder от эскиза до шоукара, у Porsche ушло около пяти месяцев. Что же касается создания серийной версии, то на это уйдет куда больше времени. По неофициальной информации Porsche 918 Spyder выйдет на рынок в течение пяти лет.

Тюнинг-ателье Hamann выпустило подробности относительно одного из последних проектов. Conqueror II Range Rover Sport дает внедорожнику многочисленные доработки, как с точки зрения производительности, так и с точки зрения интерьера.

Особенностями внешности станут увеличенные арки колес, новый передний бампер с интегрированной светодиодной подсветкой и карбоновый капот. В задней части внедорожника можно заметить новый диффузор, выхлопные трубы из нержавеющей стали и красивый спойлер. 

Conqueror II Range Rover Sport Hamann приведен в действие 5.0-литровым V-8 Supercharged, теперь обладающего мощностью 560 л.с. (412 кВт) на 6 500 об/мин, в свою очередь крутящий момент увеличен на 60 Нм и теперь составляет 685 Нм, при 2 500…5 500 об/мин. 3.0-литровый дизель также подвергся доработке и теперь выдает 280 л.с. (206 кВТ) и 660 Нм. 

Завершением пакета является 23-дюймовые диски, причем посадка внедорожника понижена на 40 мм спереди и на 30 мм сзади.

Окончаельное слияние концерна Volkswagen и компании Porsche находится под угрозой срыва, пишет Reuters со ссылкой на осведомленный источник.

По анным последнего, во внутреннем документе VW об увеличении капитала говорится о возможных рисках от слияния с Porsche в налоговой области, а также о возможном судебном преследовании со стороны инвестфондов, обвиняющих бывшее руководство Porsche в биржевых махинациях. В 2008 году из-за попытки участников рынка сыграть на понижении стоимости акций VW пи помощи «коротких продаж», ценные бумаги VW выросли в цене до более чем ?500 за штуку.

Комитет Госдумы по транспорту намерен разобраться в инциденте с «живым щитом» на МКАДе. Заседание пройдет в четверг, 11 марта, на него приглашен начальник ГИБДД Москвы Сергея Казанцева, сообщил сегодня председатель этого комитета Сергей Шишкарев.

«Комитет по безопасности направил уже запрос в адрес генпрокурора России и министра внутренних дел, чтобы разобраться в этой ситуации», — сказал первый зампред комитета Михаил Гришанков в эфире телеканала «Россия-24». По словам депутата, «первые данные, которые мы имеем, говорят о беспрецедентном случае, когда «живым щитом» из людей, которые сидели в машинах, прикрылись сотрудники ГИБДД».

Депутаты транспортного комитета также обсудят громкое дорожно-транспортное происшествие на Гагаринской площади в Москве с участием вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова. Авария, произошедшая 25 февраля, унесла жизни двух женщин — врачей Веры Сидельниковой и Ольги Александриной.

Концерн General Motors до конца 2011 года представит 25 новых моделей для рынка Китая, сообщает Bloomberg. Таким образом, американский автогигант попытается удержать за собой звание самого крупного иностранного автопроизводителя Поднебесной.

В планах компании — вывести на китайский рынок автомобиль Chevrolet Volt, а также расширить представленную на китайском рынке модельную линейку за счет гибридов и электромобилей. Кроме того, в ближайшие пять лет инженеры GM намерены работать над усовершенствованием турбокомпрессоров и двигателей с непосредственным впрыском топлива, а также над улучшением аэродинамики — все это для того, чтобы понизить расход топлива в бензиновых и дизельных моделях.

В 2010 году General Motors планирует реализовать в Китае более двух миллионов автомобилей — на 200 тысяч машин больше, чем удалось продать в 2009 году. В марте 2010 года GM продал в Китае 230 тысяч, тогда как на своей родине — всего 188,5 тысячи.

По итогам 2009 года Китай стал самым крупным авторынком, на нем было реализовано 13,5 миллиона машин. На втором месте — США, в прошлом году их жители приобрели 10,4 миллиона автомобилей.

Сбербанк России в среду предложил внести изменения в закон об ОСАГО, предусматривающие замену бумажного полиса на его электронный аналог, сообщает РИА «Новости».

«Детали закона пока обсуждаются и схема неизвестна. Но то, что мы предлагаем, дает возможность страхования всех транспортных средств автовладельцу и его ответственности. Мы предлагаем совместить эту карту с универсальной электронной картой и давать возможность совершать оплату штрафа на месте и с дисконтом», — приводит агентство старшего вице-президент Сбербанка Виктор Орловский.

Как сообщили «Газете.Ru» в Сбербанке, речь идет о законопроекте, который в конце февраля внес на рассмотрение Госдумы депутат Владислав Резник. «Мы входим в рабочую группу по работе над этим законопроектом», — пояснили в Сбербанке. Преимущество карты по сравнению с бумажным полисом состоит в том, что застрахованному можно будет записывать на нее данные о нескольких машинах, к управлению которыми допущен автомобилист. Кроме того, значительно упрощается выдача новых полисов.

В законопроекте также предлагается с помощью электронных карт упростить оплату штрафов ГИБДД.

Руководство команды Формулы-1 Hispania Racing Team (HRT) подвергло серьезной критике качество болидов, разработанных для них компанией Dallara. По мнению Motorsport.com, конюшня близка к разрыву отношений с итальянским концерном.

Испанская команда была в последний момент спасена от банкротства Хосе Рамоном Карабанте и нанятым им Колином Коллесом, и все же вышла на старт чемпионата. Однако пока машины конюшни не способны тягаться в скорости не только с более опытными участниками Формулы-1, но и с другими дебютантами. Во время каждой гонки пилоты команды, Бруно Сенна и Карун Чандхок, проигрывают лидерам по 8-10 секунд на каждом круге.

Первым негативную оценку машине, построенной знаменитым итальянским гоночным ателье, дал технический консультант команды Джеф Уиллис. Во время Гран-при Малайзии Уиллис, работавший раньше в таких командах, как Williams, BAR, Honda и Red Bull, заявил, что «разочарован» болидом Dallara, и сомневается в том, что его можно улучшить.

В понедельник, 12 апреля, еще более категорично высказался коммерческий директор команды, Манфреди Раветто. «То, что они нам предоставили, просто ужасно, — сказал Раветто. — Они построили болид Формулы-1 такого качества, какого уже не встретишь даже в Формуле-3».

По словам Раветто, итальянское ателье использовало дешевые материалы и низкокачественные комплектующие. При этом представители Dallara не будут участвовать в доработке болида. «Они должны были поставить болиды, и они это сделали, — сказал коммерческий директор HRT. — Заниматься развитием автомобиля нам придется самостоятельно».

Ранее Джеф Уиллис уже сделал предположение, что вместо того, чтобы пытаться улучшить болид Dallara, команда могла бы перепроектировать машину, создав для команды фактически новое шасси. Другим выходом могло бы стать приобретение другого проекта болида Формулы-1 у стороннего производителя. В частности, команда могла бы перекупить машины Toyota, построенные сербской командой Stefan GP, не получившей права на участие в чемпионате.