Автоновости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

На автосалоне в Нью-Йорке прошла мировая премьера седана и хэтчбека Subaru Impreza WRX 2011 модельного года. Как отмечают эксперты, новое поколение спорткара еще больше стирает различия между модификациями WRX и STI: от последней версии унаследован более «раскормленный» кузов с широкой колеей спереди и сзади, 17-дюймовые диски и шины размерностью 235/45 R17. В результате обновленная Impreza WRX выглядит существенно агресивнее предшественницы.

И седан, и хэтчбек оснащаются одинаковым двигателем – 2,5-литровым оппозитным турбомотором мощностью 265 л.с., сопряженным с пятиступенчатой механической коробкой передач. Начало продаж Subaru Impreza WRX 2011 в США запланировано на лето 2010 года.

Гендиректоры Ford Motor и Microsoft Corp. заявили на автосалоне в Нью-Йорке о планах совместной разработки системы контроля расхода электроэнергии в электромобилях, пишет Detroit Free Press.

По словам главы Ford Алана Малолли, в бортовом компьютере электромобиля Ford Focus, который появится на рынке в следующем году, будет содержаться специализированный вариант программы Microsoft Holm — системы контроля расхода электроэнергии в зданиях. По словам гендиректора Microsoft Стива Болмера, в автомобиле Holm будет собирать данные от всех приборов, а также оценивать, как, когда и где лучше зарядить батареи транспортного средства.

Руководитель Следственного комитета при прокуратуре РФ Александр Бастрыкин предложил перерегистрировать на Северном Кавказе все автомобили и ввести для них новые номерные знаки. По его мнению, подобная мера поможет укрепить безопасность в этом регионе. Такое предложение было высказано Бастрыкиным в четверг на заседании коллегии Генпрокуратуры.

По информации правоохранительных органов, базы данных ГИБДД на Северном Кавказе сильно пострадали во время конфликтов в регионе в конце 90-x годов прошлого века. Это позволяет в настоящее время перегонять на Кавказ угнанные в центральном регионе автомобили, которые затем можно будет легализовать.

Ранее ГИБДД РФ также обсуждало возможность введения на территории России новых автомобильных знаков, в которых в номере вместо трех цифр будет четыре. Такая необходимость обусловлена быстрыми ростом автомобильного парка страны. Из-за этого во многих крупных городах и регионах количество комбинаций цифр на номерных знаках практически исчерпано.

Subaru Impreza уже покорил публику как в кузове седан, так и хэтчбкек, но теперь японская компания решила поставить перед моделью новую задачу. Impreza предстоит покорять сегмент кроссоверов. Свой первый выход в люди Subaru Impreza XV совершил на Женевском автосалоне, и уже летом новинка появится на украинском рынке.

Кроссовер Impreza в сравнении с хэтчбеком этой модели увеличился в размерах. Так, длина XV составляет 4430 мм (+15 мм), ширина 1770 мм (+30 мм), а высота 1520 мм (+45 мм). Колесная база осталась такой же – 2620 мм. Кроме того, инженеры Subaru поработали над защитой днища, которая стала прочнее.

Для Impreza XV предложен один бензиновый и один дизельный двигатель. Объем обоих агрегатов составляет 2,0 литра, а мощность — 150 лошадиных сил. Для бензиновой версии будет предложена 5-скоростная механическая и 4-скоростная автоматическая трансмиссии. Дизельная версия Impreza XV  будет оснащаться 6-скоростной механикой.

Минпромторг расширил список автосалонов, которые будут участвовать в государственной программе утилизации. Ранее сообщалось, что таких компаний 1177, а теперь их число увеличилось до 1569. Причем этот список может быть расширен – прием заявок от дилеров пока продолжается.

Кроме того, ведомство опубликовало перечень перерабатывающих предприятий, на которые будут поступать подлежащие утилизации автомобили. На сегодняшний день в программе принимают участие 73 утилизатора из 49 регионов России.

Чтобы попасть в этот список предприятию необходимо иметь лицензию на работу с опасными отходами II-IV класса опасности, а также лицензию на заготовку черного и цветного металлолома или договор с другим предприятием, у которого есть этот разрешительный документ.

Ожидается, что программа по утилизации будет запущена в России восьмого марта. По ее условиям, автомобилист, решивший сдать свой старый автомобиль на переработку и купить взамен новый российского производства, получит сертификат на 50 тысяч рублей. На утилизацию принимаются автомобили старше 10 лет со снаряженной массой менее 3,5 тонны.

На финансирование этой программы выделено 10,5 миллиарда рублей. Ее действие будет распространяться на 19 российских регионов, включая Москву, Московскую область, Санкт-Петербург, Краснодарский, Красноярский и Приморский край, а также Башкирию, Татарстан и Удмуртию.

Женевский автосалон сдернул покрывало с нового концепта Peugeot с именем SR1.

Как и многие концепты, представленные на Женевском автосалоне, Peugeot SR1 в серию не пойдет, потому как это всего лишь воплощение дизайнерских идей и технических решений, которые впоследствии будут использованы на будущих моделях Peugeot.

Дизайн автомобиля, как и подобает концепту, получился отменным, тем более, сразу видно какой будет оптика и вообще «мордашка» современных моделей Peugeot. Концепт Peugeot SR1получил нестандартное решение по вместительности пассажиров, потому как их может поместиться всего трое, включая водителя, но это вряд ли где появиться кроме как на этом концепте.

Двигать Peugeot SR1 будет гибридная система: 1,6-литровый бензиновый мощностью 218 лошадиных сил, а также электромотор мощностью 70 кВт, что эквивалентно 95 лошадкам.

Суммарная мощность в 313 лошадиных сил должна достаточно резво передвигать автомобиль, при этом расходуя 5,0-литров топлива на 100 км пути максимально, а выброс CO2 составит 119 г/км.

По предварительной информации, мир увидит реализованные решения концепта Peugeot SR1 на серийных моделях в ближайшие 2-3 года, к тому времени дизайнеры, наверняка, придумают что-то еще новее и современнее.

В на рынке подержанных автомобилей в России в феврале отмечается рост цен на машины не старше трех лет.

Как сказано в сообщении, если в январе 2010-го года месячный рост в сегменте 0-3 года составил всего 2,3%, то в феврале относительно свежие машины подорожали уже на 6,3%. Таким образом рынок отреагировал на послепраздничное повышение цен на новые автомобили большинством официальных дилеров. При этом в сегменте автомобилей старше трех лет цены немного снизились: на 1,7% в возрастной категории 7-10 лет, на 1,8% в категории 5-7 лет и на почти незаметные 0,2% в категории 3-5 лет.

На испытания вышел опытный образец хэтчбэка Chevrolet Aveo 2012, который ранее был замечен в черном камуфляже, но в связи с приходом весны поменявший его на более светлый, в результате чего стали видны новые особенности следующего поколения Aveo.

Прототип по-прежнему пытается сохранить таинственность новых технологий, но ранее, возможно и случайно, в сеть попали официальные фотографии следующего поколения Chevrolet Aveo, который дают о модели практически полное представление, что теперь подтверждается и по-новому закамуфлированным прототипом. Хэтчбэк будет выглядеть очень колоритно, примерно также как в свое время концепт Aveo RS, и получит интерьер наподобие Chevrolet Cruze.

Chevrolet Aveo размещается между Cruze и Spark, и конкурирует с подобными VW Polo, Mazda2 и Toyota Yaris.

Серийное производство Chevrolet Aveo 2012 должно быть запущено в начале 2011 года, и в итоге предлагаться в двух вариантах кузова – седан и хэтчбэк.

Все те же 59 членов жюри, из 25 стран, назвавшие Volkswagen Polo — автомобилем года, вручили Audi R8 V10 звание World Performance Car. В этом соревновании R8 V10 обошел таких монстров как Ferrari California и Porsche 911 GT3.

Жюри было впечатлено разумной стоимостью автомобиля, его динамикой, шасси и мощнейшим 5.2-литровым двигателем V-10, развивающего 525 л.с. (386 кВт) и 530 Нм крутящего момента.

«Мы очень счастливы, получить такую награду» — говорит исполнительный директор компании Audi. «Это уже пятый год, когда присуждается премия и Audi R8 V10 побеждала дважды. Теперь все наши клиенты знают, что если приобрести Audi R8 V10, то они станут обладателями суперкара удостоенного премии World Performance Car».

Руководители команд Формулы-1 обсудят возможность возвращения в чемпионат систем рекуперации кинетической энергии (KERS), сообщает Autosport. Вопрос будет обсуждаться на собрании Ассоциации команды Формулы-1 (FOTA) в пятницу вечером.

Система KERS представляет из себя электрический или механический накопитель энергии, которая вырабатывается во время торможения автомобиля. Зарядив KERS, гонщик может использовать эту энергию во время разгона на прямой, получая дополнительное ускорение.

Возможность использования подобных технологий была введена перед сезоном 2009 года, и некоторые конюшни использовали KERS в гонках. Правила чемпионата и сейчас допускают использование таких систем, однако в конце 2009 года команды договорились не использовать KERS на своих болидах. Начиная с 2011 года, добровольный запрет может быть снят.

Главными аргументами за возвращение KERS стали необходимость увеличения числа обгонов, и внедрение в Формулу-1 «зеленых» технологий. Так как обе цели в долгосрочных планах развития Формулы-1 считаются приоритетными, то снятие запрета на использование этих систем имеет большие шансы на успех.

Как стало известно Autosport, команды рассмотрят все варианты использования KERS — от применения единого для всех блока, до полной свободы в проектировании собственных систем. Кроме того, будет изучен вопрос максимальной мощности подобных конструкций.

Помимо возвращения KERS, на заседании руководители команд обсудят и другие вопросы, связанные с увеличением числа обгонов в Формуле-1. В частности, предлагается увеличить размер задних покрышек болидов с 13 до 18 дюймов, чтобы улучшить механическое сцепление машин с трассой.