Автоновости

На выходных в Пекине состоялось открытие нового инженерного центра компании Mercedes-Benz. Чтобы привлечь внимание общественности к этому событию, немцы решили провести одновременную презентацию нового концепта.

Концепт-кар G-Code называют представителем класса SUC — Sports Utility Coupe (спортивно-утилитарное купе). В длину он меньше GLA, при этом у G-Code внушительный клиренс, а также подразумевается наличие полного привода. Силовая установка, естественно, гибридная, но придумывать ее спецификации в Mercedes-Benz не стали — концепт создан для развития дизайна бренда, а не технологий. Хотя и в плане последних было предложено несколько новых трюков. К примеру, кузов автомобиля покрыт высокотехнологичной краской, которая не только может работать как большая солнечная батарея, но и собирать электростатическую энергию от ветра во время движения или стоянки. Не забыли извлечь выгоду и от подвески, пружины и амортизаторы которой во время работы передают энергию по гидравлической системе к компактному генератору.

Еще одна интересная особенность концепта — решетка радиатора со светодиодной подсветкой. Дизайнеры решили вспомнить звездолет Энтерпрайз из сериала «Звездный путь» и его варп-двигатель, который красиво сияет голубой иллюминацией. Космического двигателя у Мерседеса пока нет, поэтому они пока просто меняют подсветку решетки, чтобы обозначать режим работы автомобиля. Во время стоянки она светит мягким синим цветом, а в движении на ней появляются миниатюрные звезды, которые двигаются и меняют цвет в зависимости от настроек работы гибридного привода.

Расширенная проезжая часть и оптимизация движения транспорта должны позволить избежать пробок на обновленной магистрали.

В Хабаровске завершились одни из самых масштабных дорожных ремонтных работ в 2014 году — улица Волочаевская наконец-то превратилась в современную шестиполосную магистраль с оптимизированным движением транспорта, сообщает портал dvnovosti.ru.

На участке от улицы Слободская до Юности в сторону центра теперь ведут три полосы, одна из которых только для общественного транспорта, еще три полосы ведут в Южный микрорайон, включая одну разделительную. На сегодняшний день ее ширина составляет 21,7 метра.

Помимо увеличения количества полос, также были заменены бордюры, фонари уличного освещения и дорожные знаки. В районе Индустриально-экономического колледжа был демонтирован светофор, а сама остановка, как и в случае с «19 школой», была перенесена.

«Чтобы избегать пробок, ведется работа по оптимизации движения. Сейчас идет такая тенденция, чтобы по магистральным улицам ставить светофоров по минимуму. Хотя появился и один новый — на пересечении улицы Волочаевская и переулка Молдавского. Все они стоят согласно проектной документации», — рассказал заместитель начальника управления дорог и внешнего благоустройства администрации Хабаровска Олег Грабков.

Также были обновлены и дорожные ограждения, а новые остановки и тротуар, находящийся в непосредственной близости к магистрали, замостили брусчаткой. Вместо спиленных при расширении дороги деревьев, были посажены новые. Помимо Волочаевской, рабочие отремонтировали участки переулков Молдавского, Трубного и улицы Оборонной. Работы велись и на Дикопольцева, но пока так и не завершились.

«Работы по стыковке Дикопольцева — Волочаевская встали из-за нерешенного вопроса о сносе частного дома. Сейчас мы судимся с его жильцами. Так что меньше ста метров придется завершать в следующем году», — сообщил Олег Грабков.

В настоящее время подходят к концу ремонтные работы на Правобережной. Уже произведен ямочный ремонт улицы Бойко-Павлова с выездом на Тихоокеанскую. Сдать дорогу планируется уже в этом месяце. Также реконструкция ведется по улице Пионерская и на участке дорог от Кубяка до Флегонтова.

Новинка получила обозначение Ram 700 — цифра в названии равна грузоподъемности автомобиля в килограммах.

Американская марка пикапов Ram (отделенная от бренда Dodge в 2010 году) представила новую компактную модель для рынка Мексики.

Новинка получила обозначение Ram 700 — цифра в названии равна грузоподъемности автомобиля в килограммах. По сути, пикап является перелицованной версией итальянского Fiat Strada. Напомним, Фиат и Крайслер объединились в концерн FCA в начале 2014 года.

Автомобиль доступен для заказа только в переднеприводном исполнении с 1,6-литровым 115-сильным двигателем (161 Нм), который работает в паре с пятиступенчатой «механикой». Покупатели могут выбрать один из нескольких вариантов кузовов для Ram 700 — у пикапа варьируется количество посадочных мест и дверей.

Опционально автомобиль можно заказать с передним самоблокирующимся дифференциалом. Начальная стоимость Ram 700 колеблется от $14 000 до $18 000.

Отметим, что Ram 700 фотографировали во время дорожных тестов на территории США, что указывает на вероятность появления автомобиля за пределами рынка Мексики.

В этом году на строительство и капитальный ремонт городских дорог было выделено порядка 700 миллионов рублей.

В Южно-Сахалинске завершается сезон активных дорожных работ. С мая по настоящее время капитальные и текущие работы по восстановлению асфальтового покрытия были проведены на основных объектах улично-дорожной сети городского округа, сообщает официальный сайт мэрии.

Как отметил начальник отдела по строительству объектов дорожного хозяйства и благоустройству МКУ «Управление капитального строительства» администрации Южно-Сахалинска Евгений Кулик, за указанный период общий объем выполненных работ по капитальному ремонту и реконструкции дорог превысил показатель в 44 тысячи квадратных метров. Этого удалось достичь благодаря поддержке со стороны губернатора А.В. Хорошавина и правительства Сахалинской области. В этом году на строительство и капитальный ремонт городских дорог было выделено порядка 700 миллионов рублей.

В рамках выполнения муниципальных контрактов завершен капитальный ремонт ул. Советской в п/р Ново-Александровск на всем ее протяжении; капитально отремонтирован участок протяженностью более 1800 м ул. Ленина от ул. Пуркаева до моста через реку Еланку; завершен первый этап реконструкции ул. Физкультурной; построена ул. Московская в с. Дальнем; начато строительство участка ул. Горького от ул. Пуркаева до ул. Есенина; проведен капитальный ремонт ул. Ключевской в п/р Ново-Александровск.

«Руководителем города Сергеем Надсадиным поставлена задача подходить к выполнению работ комплексно: с полной заменой коммуникаций, проложенных под дорожным полотном (водопровод, канализация, электросети), с восстановлением зеленых зон и других объектов. Мы обустраиваем тротуары, устанавливаем опоры наружного освещения, при необходимости меняем остановочные павильоны и инженерные сети», — рассказывает Евгений Кулик.

В настоящее время МКУ «Управление капитального строительства» администрации Южно-Сахалинска ведет работу по утверждению плана ремонтных работ на следующий год. Так, в 2015-м планируется произвести капитальный ремонт ул. Емельянова от ул. Горького до ул. Ленина, реконструировать ул. Октябрьскую в п/р Хомутово, будет завершено строительство вышеуказанного участка ул. Горького и продолжена реконструкция ул. Физкультурной. Как отметили в МКУ «Управление капитального строительства» администрации Южно-Сахалинска, при выполнении всех работ муниципальными контрактами в отношении подрядных организаций предусмотрен 5-летний срок гарантийных обязательств. Так, в случае выявления каких-либо дефектов, относящихся к данным обязательствам, после выполнения работ компании-подрядчики должны оперативно их устранить исключительно за свой счет.

Кроме того, второй год на сайте «Южно-Сахалинск: город как на ладони» работает специальный раздел «Народный контроль», где любой горожанин может сообщить о нарушениях, зафиксированных при выполнении работ.

Модернизация улично-дорожной инфраструктуры ГО «Город Южно-Сахалинск» сегодня является одним из приоритетных направлений проекта Стратегии-2020. В настоящее время заканчивается обработка всех предложений, поступивших от населения, экспертов и членов городского Общественного совета, для включения в этот документ.

24 октября компания Subaru провела в Японии презентацию пятого поколения универсала повышенной проходимости Subaru Outback и шестого поколения полноразмерного седана Subaru Legacy B4.

Машины стали больше

Subaru Outback является по определению производителя «флагманским кроссовером» марки Subaru. В новом кузове автомобиль стал больше. В немалой степени этому способствовали защитные накладки на кузов, рейлинги на крыше и прочие атрибуты «внедорожника». Размеры кузова Outback следующие: длина составляет 4815 мм (на 25 мм длиннее прошлого поколения), ширина — 1840 мм (на 20 мм шире), высота — 1605 мм. За счёт увеличения длины и ширины автомобиля пассажирам второго ряда досталось больше места для ног, им прибавили целых 30 мм комфорта. Увеличился и объём багажника на 39 литров до 559 литров. Outback укомплектовали новым приводом задней двери. 

Subaru Legacy B4 тоже прибавил в размерах: стал длиннее на 50 мм (общая длина составляет 4795 мм) и шире на 60 мм (ширина равна 1840 мм), немного подрос на 5 мм (общая высота кузова — 1500 мм). Гексагональная передняя часть и оптика в стиле «соколиный глаз» добавили «бэчеру» агрессивности, а конфигурация переднего бампера заставляет задуматься о заниженном центре тяжести. 

Повышаем динамические показатели

Субару предприняла попытку улучшить управляемость новых автомобилей. Сопротивляемость кузовов Outback и B4 cкручиванию повысили на 67% и 49% соответственно. Подвеску укомплектовали новыми стабилизаторами и амортизаторами, за счёт чего улучшилось прохождение поворотов на высоких скоростях. Кроме этого, в топовых комплектациях Outback установлена система изменения передаточного усилия руля. 

Новые версии атмосферных двигателей объёмом 2,5 литра

Новый горизонтально-оппозитный атмосферный двигатель марки «FB25» объёмом 2,5 литра, который устанавливается на Outback и B4, претерпел значительные изменения в сравнении со своим предшественником — 80% деталей были обновлены. Максимальная мощность мотора составляет 175 л.с., а максимальный крутящий момент равен 235 Нм. Расход топлива в смешанном режиме составляет у Outback 6,8 литров на «сотню», у B4 — 6,7 литров на сто километров пробега. В качестве трансмиссии используется новый вариатор с возможностью ручного управления шестью псевдопередачами. Оба автомобиля полноприводные. 

Стоимость минимальной комплектации нового поколения Subaru Legacy B4 в Японии составляет  1 100 000 рублей (2 862 000 иен), Outback — 1 200 000 рублей (3 132 000 иен).

Тайваньский бренд CANSONIC начал продажи в России видеорегистраторов CANSONIC 707 DUO PRO и CANSONIC 700 DUO PRO. Оба устройства относятся к флагманскому сегменту дорогих моделей с «продвинутым» функционалом. Регистраторы получили по паре камер с возможностью поворота на 180 градусов, практически одинаковый корпус и характеристики. Главные отличия заключаются в подходе к процессу видеосъемки.

CANSONIC 707 DUO PRO — без преувеличения инновационный регистратор, до него ни один производитель не предлагал подобную схему видеозаписи. Одна камера модели, с углом обзора 140 градусов ведет съемку общей обстановки на дороге, как это происходит в обычном одноканальном регистраторе. Вторая, телескопическая камера, работает по принципу бинокля. То есть, позволяет приблизить объекты, так что номера автомобилей становятся различимы на расстоянии до 30 метров даже при плохой освещенности. Для сравнения, в других регистраторах дистанция «читабельности» госномеров в лучшем случае достигает 10-15 метров.

Регистратор формирует видеофайл, показывающий рядом, бок о бок, картинку с обеих камер.

В CANSONIC 700 DUO PRO установлены две одинаковых камеры, которые позволяют изменять принцип съемки в зависимости от ситуации или пожеланий водителя. Положение камер можно настроить так, чтобы один модуль был направлен в салон и вел запись происходящего по бокам и сзади автомобиля. Тогда как развернутый к капоту второй объектив зафиксирует ситуацию перед машиной.

Если направить обе камеры вперед, вместе они образуют сверхширокий угол обзора в 280 градусов. Последний вариант уже предлагался другими производителями, однако обычно камеры жестко закреплялись по отношению друг другу, тогда как в CANSONIC 700 DUO PRO модули независимы друг от друга, каждый из них может быть развернут в любую сторону. В зависимости от положения камер, доступен подбор наиболее удобного расположения картинки в итоговом файле: два видеопотока один над другим (лучше для фронтальной/тыльной записи) или бок о бок (для съемки при 280 градусах обзора).

Разрешение видео — 1920х720 (вертикальное) или 1280х1440 точек (горизонтальное), как и в CANSONIC 707 DUO PRO.

CANSONIC 707 DUO PRO и CANSONIC 700 DUO PRO оснащены акселерометрами и  двухсистемными приемниками ГЛОНАСС/GPS. Напомним, согласно новым правилам, для получения страховой выплаты при оформлении по схеме «европротокола», наряду с фото или видеосвидетельством аварии необходимо наличие сведений о координатах ДТП. Гибридные приемники, как в случае с моделями CANSONIC, обеспечивают наиболее высокую точность определения координат и устойчивую связь со спутниками.

В регистраторах используются объективы с шестью стеклянными линзами и светочувствительные 2 Мп матрицы. Поддерживается опция WDR, также применяется фирменная технология CANSONIC Anti-Shake для электронной стабилизации изображения. Для изменения настроек и просмотра отнятого материала в обеих моделях присутствует 2-дюймовый экран.

Цена CANSONIC 707 DUO PRO — 9 800 рублей, CANSONIC 700 DUO PRO — 8 800 рублей.

Официальный сайт CANSONIC www.cansonic.ru

Для покупки продукции CANSONIC www.cansonicshop.ru

Консультация от производителя CANSONIC 8 (800) 250 8988

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

За сутки машины преодолели свыше 5300 километров — одному из автомобилей удалось преодолеть эту дистанцию со средней скоростью более 221 км/ч, что и стало основным достижением всего заезда.

Компания Mazda побила 20 рекордов скорости среди серийных дизельных автомобилей с моторами объемом от 2 до 2,5 литра. 

Достижения были зафиксированы во время 24-часового заезда по овальному гоночному треку в немецком Папенбурге. Международная автомобильная федерация (FIA) в ближайшее время официально подтвердит факт достижений Мазды.

В испытаниях на выносливость приняли участие три седана Mazda6 с 2,2-литровыми дизелями мощностью 175 л.с. и тягой, равной 420 Нм. За сутки машины проехали свыше 5300 километров — одному из автомобилей удалось преодолеть эту дистанцию со средней скоростью более 221 км/ч, что и стало основным достижением всего заезда. Расход топлива не уточняется.

Остальные рекорды были установлены на нескольких разных скоростях и дистанциях.

Водителями трех Mazda6 на время испытаний стали 23 человека, среди которых были как автомобильные журналисты и профессиональные автоспортсмены, так и простые любители автомобилей. Каждый из них находился за рулем машины в течение 90 минут, после чего передавал автомобиль следующему пилоту. 

Примечательно, что одним из основных требований к водителям стал запрет на езду за двигающейся впереди машиной (в зоне меньшего сопротивления воздуха, которую создает находящийся впереди автомобиль).

Предыдущий рекорд средней скорости в 24-часовом марафоне среди дизельных автомобилей принадлежал Honda Accord — во время заезда машина двигалась со скоростью 209,8 км/ч.