Автоновости

Архивы рубрики ‘Статьи’

ГИБДД Московской области осваивает новую компьютеризованную систему слежения за автомобильным потоком. Как рассказал в интервью газете «Московская правда» начальник отдела розыска УГИБДД ГУВД по Московской области Андрей Матюнин, система под названием «Автоураган» пришла на смену устаревшему «Потоку». Главное преимущество новинки – интеграция со всеми имеющимися базами МВД. На экран компьютера моментально выводятся данные и на автомобиль, и на его владельца. «Аппаратура дает о приближающемся транспорте практически всю ту информацию, которая имеется: прохождение или непрохождение технического осмотра, неуплата штрафных санкций, нахождение машины или водителя в розыске», – отметил А. Матюнин.

В ГИБДД уверены, что «Автоураган» существенно повысит эффективность борьбы с угонами автотранспорта, которые традиционно активизируются с приближением летнего сезона.

Финансовая компания Locstein отказалась сотрудничать с командой «Формулы-1» USF1. Как говорится в официальном пресс-релизе компании, причиной стало желание руководства конюшни пропустить первые четыре гонки сезона.

«Компания Locstein действительно имела контракт с командой «Формулы-1″ USF1, — сказано в пресс-релизе. — Но когда стало очевидным, что она не в состоянии провести весь сезон 2010 года, руководство Locstein приняло решение прервать отношения с командой. Locstein желает USF1 всего наилучшего в будущем».

Фелипе МакГох, менеджер единственного подтвержденного гонщика USF1 Хосе Марии Лопеса, подтвердил тот факт, что пока команда USF1 не готова выйти на старт чемпионата. Сейчас, по его словам, ведутся переговоры с участием главного инвестора USF1 Чада Херли и руководителя команды Campos Хосе Карабанте об объединении дальнейших усилий. «И Чад Херли, и Хосе Карабанте провели несколько часов на переговорах, пытаясь найти решение бюджетных проблем обеих команд, — сказал МакГох. — Для нас объединение усилий этих компаний очень важно, так как оно работает на Лопеса. Все находится в руках этих двух групп, за ними последнее слово».

Хосе Карабанте выкупил команду Campos на прошлой неделе, чтобы решить ее финансовые проблемы и выйти на старт чемпионата. Ему необходимо найти восемь миллионов долларов чтобы оплатить болиды Dallara, построенные специально для испанской команды. Контракт Лопеса с USF1 поддерживается правительством Аргентины, и оценивается в шесть миллионов долларов.

«Финансовые затруднения, и доверие, которое мы утратили после заявления FIA (по всей видимости, имеется в виду заявление FIA о недопустимости пропуска Гран-при со стороны команд), осложнили ситуацию, и мы должны признать, что машины USF1 не будут готовы к Бахрейну» — отметил МакГох.

Анонимный источник внутри USF1 рассказал немецкому изданию Motorsport Total, что в американской команде начались задержки по выплате заработной платы, и конюшню уже покинули 10 человек из 70. По мнению источника, проблема заключается в том, что один из основателей команды, Кен Андерсон, «неспособен руководить таким проектом», а второй — Питер Уиндзор — «очень редко появлялся на заводе». «В начале февраля Уиндзор на встрече с сотрудниками задал вопрос, кто из нас не верит, что мы выйдем на старт чемпионата в Бахрейне, — сказал источник. — Я думаю, вопрос был скорее риторическим, но подняли руки почти 100 процентов сотрудников. Он был явно потрясен».

Сезон «Формулы-1» 2010 года стартует 14 марта, в Бахрейне. В случае, если одна из команд чемпионата откажется выйти на старт, на ее место может быть приглашена сербская команда Stefan GP, выкупившая активы конюшни Toyota F1, покинувшей чемпионат.

Вещи после стирки не смотрятся новыми, а пятна остаются на месте? Вероятно, был неправильно выбран пигмент. Обо всех аспектах выбора действенного порошка побеседуем в нашей публикации.

Для ручной стирки и для стирки в автомобиле автомат. Порошки для ручной стирки различаются не менее милующим составом и не менее крепким пенообразованием. Они не должны вызывать недовольство на коже.

Порошки для автоматических автомашин не менее концентрированные, однако пены формируют меньше. Применять порошки для ручной стирки в машине запрещено — в процессе стирки пены будет создаться так много, что она может проникать наружу через ящик для порошка и нагрузочную дверцу. Может привести к выходу машины из строя.

Пылеобразные, гели, капсулы, пластинки и пасты. В первую очередь это далеко не заменяемые порошки и назначены они для различных тканей, различных режимов стирки и ступеней засорения.

Для светлого либо разноцветного белья. В первых может находиться элемент и прочие отбеливатели, а в порошке для разноцветных напротив — цветоудерживающие детали.

С естественным либо химическим составом. С фосфатами, энзимами, хлором и другими добавками. Разберем детально ниже. Также есть не менее узкоспециализированные типы порошков. К примеру, гипоаллергенные, для детской одежды, для спортивной одежды и диафрагм, для пикантных тканей — шерсти, бархата, вуали.

При покупке порошка, в обязательном порядке проводите проверку срок годности — это принципиально!
Берегите пигмент в прикрытых баках либо коробах, чтобы не разрешить отсыревания продукта.
Ящик для порошка просушивайте после любой стирки, а при возникновении загрязнений — вынимайте и прекрасно мойте.

Фосфаты — ужасный урон либо польза? В стиральных порошках фосфаты используются для расщепления жиров, что, к тому же, выполняет критерии, при которых поверхностно-активные вещества попадают поглубже в волокна и скрупулезно устраняют засорения.

Отчего фосфатов все опасаются? Одними из результатов применения фосфатных порошков считаются аллергические реакции и кожные заболевания, появляющиеся из-за нарушения кислотно-щелочного баланса клеток кожи. Помимо этого, мучается весь организм, в связи с тем что вещества могут проходить в кровь, вызывая несоблюдение функций внешних органов.

В РФ дозволенное предельное содержание фосфатов — 8 %. Однако во всех порошках их концентрация составляет до 50 % — будьте заботливы при избрании порошка.

Надо сказать, в прочем мире не менее 20 лет не применяют фосфаты в моющих средствах. Вследствие этого ввезенные порошки так известны в России.

Безфосфатные порошки и порошки с дозволенным содержанием фосфатов:

Фосфаты и фосфонаты — это различные вещи. Фосфонаты менее вредны для человека и природы.

Ферменты (энзимы) — серьезные вещества протеинового возникновения. В природе ферменты производятся в клетках жизненных созданий и принимают участие почти во всех разменных действиях. Они готовы дробить большие молекулы естественных объединений, однако при этом остаются безопасными для человека. Данный эффект энзимов повышает качество стирки в несколько раз.

Энзимы отвечают за выведение различных пятен. Они результативны при температуре до 40 °С, в не менее горячей работают как отбеливали. Если в составе порошка нет энзимов, то пятна надо предварительно отмыть.

В большинстве средств для стирки находятся те либо другие отбеливающие либо напротив, берегущие цвет присадки. Логично, они помогают сохранять белым вещам белый цвет.

Преимущественно, в средствах для стирки можно повстречать зрительный либо кислородный отбеливатели.

Зрительный отбеливатель работает как сенсибилизатор. Он выполняет ощущение, как будто одежда вновь стала черной. На самом деле, это зрительный мираж.

Его без проблем можно заметить в порошке — это многоцветные крупинки в порошке. Зрительный отбеливатель может вызывать раздражения на коже и аллергию. В особенности вредоносно его действие для ласковой детской кожи. Нет никакого резона выбирать порошки с зрительным отбеливателем — качество стирки он не улучшает, антисептических параметров не имеет.

Кислородный отбеливатель — это экологическое средство для ручной и автоматической стирки белья, усилитель стирки, отбеливатель, пятновыводитель. Он может использоваться в автоматических посудомоечных машинах, что снова подтверждается неимение токсического результата. При попадании в воду он распадается на серьезный воздух и соду.

Предпочтительнее управляется с пятнышками естественного возникновения, к примеру, от еды и напитков, зелени, грязи, следа. Впрочем отбеливатель и может сделать лучше внешний облик грязных отделов, он далеко не всегда целиком управляется с данной работой. С ним можно вычеркивать черное, разноцветное, натуральные ткани и синтетику, нельзя — бархат и вещи с аппликациями.

Кислородный отбеливатель — ваш бытовой мастхэв во всех ситуациях. В обязательном порядке выбирайте его, если в семье аллергики либо вам просто принципиально состояние здоровья вашей семьи. Данный вид отбеливателя очень хорошо улучшит любой пигмент либо управится с пятнышками раздельно от порошка. На данный момент это самый популярный тип отбеливателя.

Персоль — также вид кислородного отбеливателя. Однако будьте заботливы при покупке: иногда в состав добавляют хлорные вещества и прочие соединения. Это абсолютно другое средство и способ применения у него другой. В состав верного кислородного отбеливателем входит всего 2 компонента: пероксигидрат карбоната натрия и карбонат натрия.

Призом кислородный отбеливатель умеряет воду. Дополняете 2 столовые ложки в барабан и не тревожитесь за накипь. Дефицит лишь 1 — работает при больших температурах от 50 °С.

Гели для стирки. Гели безупречны для стирки при температуре до 40 °С. Также их надо выбирать для пикантных тканей. В гелях всегда меньше ПАВов, нет частиц, которые распыляются в пространстве и могут отрицательно влиять на респираторную технологию. Гель гасится в покрышку либо особый бак для водянистых средств и направляется в барабан.

Порошки лучше работают при температуре от 40 °С и выше. Если вычеркивать порошками при невысоких температурах, жесткие частички хуже растворяются, не целиком смываются из волокон ткани. Довольно часто исчезающие разноцветные частицы оставляют на платье несмываемые пятна.

Пасты. Любой видел пасту «Мальва», «Пальмира» либо «Перокс» у матери либо бабули. Изумительно, однако они до сегодняшнего дня реализуются. На многих пастах написано, что они подходят для стирки, однако это далеко не совершенно так.

В составе многих есть хлористые соединения, вследствие этого будьте элегантны. Они качественно устраняют пятна с светлого, прекрасно отмывают подошвы обуви, пластиковые рамки и подоконники. Очень многие владелицы стирают ими штаны. Всегда помните, что элемент — яд! Оберегайте руки и, по возможности, органы дыхания.

Капсулы ценятся за удобство применения и дееспособность отстирывать трудные пятна. Недостатки капсул — содержание пленки-оболочки, которая может не разойтись и осесть на платье либо объектах стиральной машины. В результате этого их либо не применяют совершенно либо в необычных вариантах.

Второй вид порошков — детские. Они довольно значительно различаются от порошков для одежды взрослых. Детский организм, в особенности в первый год жизни, имеет хорошую светопроницаемость кожи и лишь зреющий иммунитет. Вследствие этого так принципиально применять для детей верные средства для стирки вещей.

С одной стороны, в порошке должны быть ПАВы, однако совместно с моющим результатом они мешают малышу. В высококачественном детском порошке в составе может быть мыло без аромата. Прекрасно, если есть сапонины — противобактерицидные вещества с антисептическим действием. В составе любых эко-порошков в высохшем остатке кальцинированная соль, мыло и апельсиновая кислота.

Любой целиком экологически чистый пигмент предоставляет белью невыразительность. Поскольку он без спортивных ПАВов и нездорового зрительного отбеливателя. Если желаете купить амвей в москве интернет рекомендуем сайт www.am-online.ru.

Основное при стирке диафрагмы, чтобы не забились ячеи и поры ткани. Вследствие этого для мембранных тканей всегда надо выбирать особые моющие средства. Выбирайте лишь среди гелей, в связи с тем что высохшие порошки заколачивают поры диафрагмы. Отжимать диафрагму нельзя — расстроится конструкция ячей ткани. Мощные засорения на мембранах сначала стоит отмыть кусковым внимательным мылом.

Если все-таки уничтожаете элементарными гелями, то регулярно обрабатывайте пропиткой для диафрагм, чтобы восстановить непромокаемые характеристики источника.

Имеют наиболее нежные ПАВы, которые не попадают внутрь суконный трубочки и не приводят к усадке. Если коротко, то волокна шерсти представляют из себя специфические трубочки, внутренняя часть которых неполярна, а внешняя — полярна. Это означает, что внешняя часть без проблем всасывает воду, а внутренняя отвергает ее.

Поэтому подобным материям не жутка вода в небольших дозах. А при долгой стирке на повышенной температуре вода свободно проходит через внутренний слой защиты и угождает внутрь трубочки. Вода из нее улетучивается продолжительно, вследствие этого вещи из шерсти сохнут продолжительно.

Когда вода угождает внутрь волокон, те разбухают. В связи с тем что внутреннее волокно становится ниже, оболочка сокращается. Когда вода улетучивается, волокна остаются взбухшими, вследствие этого камвольная вещь утрачивает фигуру и присаживается. Специально применяют мячики для стирки.

Вслед за Pirelli компания Bridgestone объявила о повышении цен на свою продукцию в странах Европы.

Обе компании в качестве причины указали рост стоимости сырья, в особенности, натурального каучука.

Джерри Даффи (Gerry Duffy), вице-президент по продажам и маркетингу европейского отделения Bridgestone заявил, что хотя компания предпринимала все возможные меры для компенсации роста цен на сырье, без повышения стоимости шин обойтись не удастся. Цены изменятся по-разному в зависимости от категории товара и рынка сбыта, но, скорее всего, цены вырастут на 3%-5%.

Напомним, что недавно Pirelli также объявила, что увеличит стоимость всех своих автомобильных, мотоциклетных и грузовых шин в Европе на 6%.

По мере развития справочных технологий, тематика безопасности и анонимности в Сети-интернет становится все более и более своевременной. Киберпреступники регулярно улучшают способы похищения собственных данных, а интернет-провайдеры наблюдают за собственными заказчиками и сдерживают их возможности разными методами.

VPN (Virtual Private Network, англ. «виртуальная личная сеть») дает возможность защититься от вмешательства четвертых лиц в процесс размена информацией по сети. Первоначально технология проектировалась для решения задач в общей среде, однако позднее ее преимущества расценили и стандартные клиенты.

В данном источнике мы досконально поведаем о том, что такое VPN и как функционирует данная технология. И доведем необходимые рекомендации по реализации VPN-соединения с построением архитектуры как на собственном компьютере, так и с применением VPN-провайдеров.

VPN – это онлайн личная сеть, которая соединяет несколько механизмов, туннелируя их трафик поверху иного сетевого соединения. Если рассуждать элементарными словами, то VPN – технология, которая позволяет анонимизировать и сберечь собственную деятельность в Сети-интернет либо какой-нибудь другой сети.

Для не менее углубленного осознания принципа применения технологии, стоит детальнее различить образующие термина онлайн личная сеть.

Онлайн. Означает, что VPN создается компьютерным методом в качестве автономной прослойки поверху другой сети (к примеру, через сеть-интернет). Для передачи данных применяется туннелирование — трафик сворачивается в автономный туннель, который проходит по не менее низкоуровневому каналу. Информация в VPN-туннеле надежно зашифрована для исключения возможности перехвата данных снаружи.

Личная. VPN – внешняя сеть, в которой располагаются лишь уполномоченные устройства. Впрочем включение может исполняться и через наружную либо доступную сеть, оно изолированно от главного канала ажурным шифрованием.
Сеть. Объединение происходит между 2-мя устройствами — заказчиком и VPN-сервером, производящими целую сеть.

VPN-подключение создается с помощью применения по меньшей мере 2-ух механизмов.

Сервер. Устройство, на котором размещено главное ПО, прослушивающее некоторые шлюзы в предвкушении установки соединения с заказчиком. К примеру, VPN-сервис либо рабочая сеть.
Заказчик. Устройство клиента, с которого происходит включение к серверу.

Между компьютером и заказчиком регулярно переезжает закодированная информация через VPN-туннель, а все процессы шифровальной обработки данных (кодирование/дешифрование) выполняются на самих приборах. Из-за этого в условиях туннелирования, никто не сумеет остановить данные клиента. Если интересует использование VPN для доступа к eMotion в роуминге. заходите на сайт vpnblog.ru.

Технология VPN известна среди клиентов, так как сохраняет проходящий через сеть трафик от мошенников и таит действия в Сети-интернет от сетевых-провайдеров, которые обычно передают данные сторонним лицам. Все, что замечает провайдер при применении VPN — факт включения к VPN-серверу, размер передаваемых данных и продолжительность включения.

Время от времени VPN применяется для обхода сетевых запретов, совмещенных администратором либо интернет-провайдером. К примеру, ограничение доступа к заблокированным источникам либо сокращение скорости для файлообменников, таких как BitTorrent.

Такие возможности доступны благодаря маршрутизации трафика через VPN-сервер. Это означает, что направленные клиентом требования предварительно передаются через туннель от заказчика к компьютеру, а лишь затем пускаются в сеть интернет к нужному ресурсу. Это делает серфинг в Сети-интернет неизвестным, и дает возможность получить доступ к источникам, которые блокировали Ip заказчика.

Корпоративная область. В общей области VPN применяется для объединения либо, напротив, обособления сетей разных отделов. Данная технология дает возможность обогнать локальные ограничения между присоединенными устройствами.

Помимо этого, VPN необходим для объединения корпоративных сетей через сеть-интернет между дальними субъектами компании: кабинетами, областными отделениями, иностранными офисами. Это намного дешевле, чем применение физического локального включения — проводной либо беспроводный связи.

Объединение 2-ух сетей через VPN-туннель. Вид включения «точка-точка». Также предоставляет работникам вероятность включаться к рабочей сети, находясь за пределами кабинета. К примеру, дома либо в публичном месте. После установки соединения клиент приобретает доступ к коллективным источникам и оборудованию.

С того этапа, как в РФ было введено оберегание ОСАГО для автолюбителей, любое ДТП согласно законам может быть документально оформлено. Без такого декорирования невозможно рассуждать о покрытии ущерба потерпевшему. И в результате этого все популярнее становится такая специальность, как аварийный комиссар. Дорожные комиссары воронеж доступны на удобном сайте по ссылке oformleniedtp.ru.

Кто такой аварийный комиссар?

Стоит отметить, что запасным комиссаром (либо уменьшено аваркомом) называют представителей 2-ух абсолютно различных занятий:

Служащих страховщиков, прибывающих на место трагедии в целях снабдить интересы страховщика – другими словами самой компании. В большинстве случаев, владельцы автомобилей, оформившие ОСАГО и КАСКО в больших страховых организациях и живущие в больших городах, приобретают специально право вызвать запасного комиссара и оформить бумаги по ДТП при их помощи. Свойственной отличительной чертой подобных аваркомов считается то, что они работают строго по аннотации, одобренной страховщиком. Их главная цель – удостовериться, что нет мошенничества, а ДТП на самом деле случилось.
Служащих организаций, оказывающих помощь владельцам автотранспорта. Строго говоря, использовать к ним термин «служба аварийных комиссаров» не вполне точно: их помощь больше координационная и технологическая, и для нее больше уместен термин «ассистанс».

Но на деле для владельца автомобиля, чья автомашина пострадала при ДТП, разница не сильно высока, поэтому, представляя работу аваркомов, отличием можно пренебречь. И более того, довольно часто и тех, и прочих соединяют совместно под термином «дорожные комиссары» – другими словами те, кто прямо прибывают «на дорогу», на место трагедии.

Нужно помнить, что аваркомы работают лишь как коммерческие компании. Невзирая на оглушительные наименования (например, «Федеральная работа аварийных комиссаров»), их главная цель – приобретение прибыли с помощью оплаты их услуг. Вследствие этого всякий раз, когда их работник выбывает на место трагедии, его отъезд будет оплачен – или загодя, с помощью страховки, или после вызова участником ДТП.

Для чего необходимо оформление ДТП при помощи аваркомов?

В отличии от сотрудников ГИБДД, они приезжают на место намного стремительней. Даже в незначительных городах инспектора довольно часто нужно ожидать максимум час, а на деле – значительно продолжительнее. Аварком же может прийти практически в считанные секунды.
В большинстве случаев после трагедии все его участники всполошены и далеко не всегда могут условиться. Чужой и беспристрастный эксперт, которым считается комиссар, способен достичь компромисса и договора о том, кто виновен. В итоге вероятно оформление ДТП запасным комиссаром без ГИБДД.
Аварком на месте всегда укрепляет положение автомашин, отмеченные поражения, находит (если это вероятно) очевидцев и проводит иные нужные действия. Приобретенные материалы затем могут применяться как при разборе ДТП в ГИБДД, так и, по мере надобности – в судейском совещании.
Довольно часто работа аварийных комиссаров производит всеохватывающие услуги – другими словами не только лишь укрепляет ДТП и посылает материалы в страховую компанию, но также и делает иск и подает в трибунал в случае, если в выплате было отказано или страховая организация не перечисляет денежные средства в поставленный период.

Компания Chrysler объявила дату начала производства внедорожника Jeep Grand Cherokee нового поколения — выпуск новинки стартует 3 мая текущего года. Этот автомобиль построен на модернизированной платформе Mercedes-Benz ML: он стал крупнее (его габаритная длина выросла на 135 миллиметров, а колесная база увеличилась до 2915 миллиметров), и оснащен полностью независимой подвеской.

Кроме того, новый Grand Cherokee получит пневмоподвеску с пятью уровнями дорожного просвета и систему помощи на бездорожье Select-Terrain, которая может настраивать режим работы полноприводной трансмиссии и регулировать чувствительность педали газа в зависимости от покрытия.

Моторов для Jeep Grand Cherokee нового поколения предусмотрено два: Pentastar V6 объемом 3,6 литра (280 лошадиных сил) и 5,7-литровый HEMI V8, развивающий 360 лошадиных сил. По предварительным данным, стоимость базового «Гранда» в США не превысит 30 тысяч долларов.

Стоит отметить, что до конвейера Jeep Grand Cherokee добирался больше года — премьера новинки состоялась прошлой весной на автосалоне в Нью-Йорке, однако ее запуск в серийное производство несколько раз откладывался. Сначала из-за процедуры реструктуризации группы Chrysler, а затем из-за того, что концерн Daimler (бывший партнер Chrysler) отказался отгружать необходимые для производства Grand Cherokee детали до тех пор, пока американская компания не погасит 80-миллионный штраф за «недобор» дизельных моторов.

Этот конфликт удалось урегулировать лишь к концу прошлого года.

Каждую секунду столичные предприятия и машины выкидывают в окружающую среду около 2 тонн загрязняющих углекислого газа.

Крупнейшие во всем мире часы, барометр и градусник располагаются как раз здесь. Их можно заметить на здании МГУ.
Настоящая численность населения бесплатная Москва, по различным анализам, приблизительно на 20% превосходит формальную, поскольку здесь проживает и действует несколько млн незаконных мигрантов.

Итоговая длина всех столичных улиц несколько не достигает до 4,5 миллионов км.
Речным автотранспортом из Города Москва можно добраться до Ледовитого океана.
Здесь целых 5 аэропортов.

Столичное метро ранее основывалось так, чтобы при необходимости стать бомбоубежищами, однако свежие линии и установки залегают мелко от плоскости, или совсем выходят наружу.

Установки столичного метрополитена, сконструированные в дни СССР, справедливо являются наиболее прекрасными во всем мире.

Первые в городе Москва электрические лампы были зажжены в 1856 году.
Всего в столице не менее 500 библиотек. По их количестве Город Москва является безусловным рекордсменом.
Здесь 72 кинотеатра, 78 музеев и 31 концертный зал. Зарубежные путешественники тут в точности никогда в жизни не заскучают.

Площадь Города Москва приблизительно равна площади Нью-Йорка.
Насыщенность населения тут крайне высока. Она сравнима с такой в Маниле, Филиппинской столице.
По численности населения отечественная столица занимает 1-ое в Европе место.

Это национальный город. Всего здесь живут в большом количестве представители нескольких десятков наций.
Город Москва обрела прозвание «Белокаменная», поскольку Кремль на самом деле систематически мазали в белый цвет. Сталин же отдал приказ перекрасить его в красный.

Город Москва перевалила за млн живущих в ней людей еще в середине 19-го столетия.
Размещенный здесь Кремль — крупнейшая работающая крепость на территории Европы.
Кремлевские часы — самые старые в РФ часы, им около 5 веков. Их вес достигает 25 тонн.

В феврале в Японии было выпущено 841,8 тысячи автомобилей, что на 74,9 процента больше, чем годом ранее. Такие данные приводит Ассоциация автопроизводителей Японии (JAMA).

При этом некоторые автопроизводители по итогам февраля увеличили выпуск машин больше чем в два раза: к примеру, Toyota нарастила производство на 119,6 процента (до 309,9 тысячи штук), а экспорт ее автомобилей на внешние рынки увеличился на 106,9 процента. В целом по индустрии экспорт готовых машин за пределы Японии в феврале вырос на 79,8 процента — до 381 тысячи 407 автомобилей.

По мнению экспертов, положительное влияние на японский автопром оказало то, что пик экономического кризиса на большинстве мировых авторынках уже пройден, а во многих странах, в том числе и в Японии, еще действуют государственные программы по стимулированию спроса на новые машины. Однако в 2010 году объемы производства автомобилей в Японии останутся на уровне 70-80 процентов от показателей, которые этот сектор экономики демонстрировал до кризиса.

По итогам 2009 года в Японии было выпущено менее восьми миллионов машин — это на 31 процент меньше, чем в 2008 году, когда объемы производства превысили отметку в 11,5 миллиона штук. При этом экспорт автомобилей снизился еще существеннее — на 46,2 процента. Причина столь резкого падения спроса на японские машины — в экономическом кризиса и высоком курсе йены, который повлек за собой удорожание автомобилей.

Продажи Toyota Motor Corp. в США в марте 2010 года выросли на 35% по сравнению с этим же периодом прошлого года и составили 132 802 автомобиля. Такие данные приводит (С) Reuters со ссылкой на заявление компании. Как заявил директор по продажам компании в США Джим Ленц, результаты Toyota превзошли общий рост авторынка США, который, скорее всего, покажет в марте скорректированные продажи на уровне 11,5 миллиона единиц против 9,7 миллиона, полученных годом ранее.

Вместе с тем рыночная доля Toyota в США за первые два месяца текущего года сократилась с 17% до 13,4%. Мартовская доля рынка еще не известна, поскольку для ее подсчета требуется собрать общие данные по всем производителям. Сокращение показателей связано с масштабным отзывом автомобилей Toyota и Lexus, затронувшим более 8 млн машин и существенно повредившим репутации концерна.