Автоновости

Стоимость базовой версии модели — от 1 149 000 рублей. За эту сумму покупатель получит автомобиль с 2,5-литровым атмосферным мотором мощностью 149 л.с. и шестиступенчатым «автоматом».

Российский офис Ford опубликовал прайс-лист на седан Mondeo нового поколения. Сборка данных автомобилей осуществляется на заводе во Всеволожске. 

Стоимость базовой версии модели — от 1 149 000 рублей. За эту сумму покупатель получит автомобиль с 2,5-литровым атмосферным мотором мощностью 149 л.с. и шестиступенчатым «автоматом», который является единственной доступной коробкой передач для Мондео.

Также автомобиль можно заказать с двухлитровым турбомотором EcoBoost, он на рынке РФ предлагается в двух версиях (199 или 240 л.с.).

В перечень базового оснащения модели входят семь подушек безопасности, ABS, система курсовой устойчивости с функцией контроля тяги (ESC), комплекс экстренного торможения (EBD), помощник при старте в гору (HSA), кондиционер, аудиосистема с шестью динамиками и 16-дюймовые стальные колесные диски.

В самом дорогом исполнении Мондео получит мультимедийный комплекс SYNC2 с голосовым управлением и восьмидюймовым дисплеем, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, круиз-контроль, адаптивные светодиодные фары, камеру заднего вида, подогрев всех сидений и вентиляцию передних кресел, навигатор и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Отметим, что Форд предлагает два вида скидок на новый Мондео — 40 000 (trade-in) или 50 000 (утилизация).
 

Седан Legacy нового поколения получил версию Blitzen, уже известную фанатам марки по прежним Легаси. В отличие от одноименной модификации с кузовом B4, получившей механические доработки, новинка представляет собой стандартный 170-сильный седан с аэродинамическим обвесом, 19-дюймовыми колесными дисками, декоративными дополнениями в салоне и красной окраской кузова Premium Red.

Компания Subaru представила на выставке тюнинга в Токио несколько концептуальных версий своих серийных моделей. Большинство предложенных фирмой нововведений представляет собой наборы декоративных аксессуаров, наделяющих автомобили более спортивным обликом.

Седан Legacy нового поколения получил версию Blitzen, уже известную фанатам марки по прежним Легаси. В отличие от одноименной модификации с кузовом B4, получившей механические доработки от Porsche, новинка представляет собой стандартный 170-сильный седан с аэродинамическим обвесом, 19-дюймовыми колесными дисками, декоративными дополнениями в салоне и красной окраской кузова Premium Red.

Ожидается, что концепт Legacy Blitzen станет серийным исполнением, доступным для японского рынка.

На выставке Субару также представила новую модификацию универсала Levorg, обозначенную литерой S. По сути, новинка представляет собой STI-исполнение модели. Автомобиль получил аэродинамический обвес, включающий новую решетку радиатора, бамперы, спойлеры, диффузор, увеличенные воздухозаборники, а также накладки из карбона.

В салоне машины установлены спортивные кресла, алюминиевые накладки на педали и красная кнопка запуска двигателя. Под капотом находится двухлитровый турбомотор, об отдаче которого производитель ничего не сообщает. В серийном исполнении агрегат развивает около 300 л.с. мощности.

Кроме того, Субару представила специальную модификацию спортивного седана WRX S4, изготовленную совместно с тюнинг-ателье Prova. Автомобиль оборудован обвесом DAMD, дисками Enkei, подвеской Ohlins и выпускной системой Fujitsubo Super Ex. Компания не уточнила, изменилась ли отдача 300-сильного мотора стандартного WRX S4.

Еще одной новинкой выставки стал концепт XV Sport, выкрашенный в желтый цвет и оснащенный аэродинамическим обвесом с вставками из карбона, перенастроенной подвеской и 17-дюймовыми дисками специального дизайна. Мотор кроссовера по-прежнему развивает 150 л.с.

В столице Аргентины Буэнос-Айресе завершился очередной, 36-й ралли-рейд «Дакар». Как и в прошлом году, он проходил по территории Аргентины, Боливии и Чили и продолжался 14 дней. Впервые графики отдыха для различных категорий участников были составлены так, что зрители могли увидеть соревнования как минимум в двух классах ежедневно, сообщает F1News.ru.

В категории мотоциклов главным фаворитом, как обычно, был Марк Кома, выступавший на KTM (его извечный конкурент, Сирил Депре, на этот раз выступал в зачёте автомобилей). Однако в первой половине марафона ему неожиданно навязал борьбу представитель Honda Хоан Барреда. Но на восьмом этапе его мотоцикл сломался, в результате Барреда потерял три часа и был оштрафован еще на полтора часа. Отыграть такое отставание было невозможно, и Кома уверенно довел гонку до победы, заметно опередив другого представителя Honda Паулу Гонсалвеса.

Год от года продолжает расти число гонщиков в зачете квадроциклов. На этот раз здесь соревновались более 40 спортсменов, что стало рекордом ралли-рейда. Лидерство поначалу захватил прошлогодний победитель Игнасио Касале, но уже на третьем спецучастке он потерпел неудачу. В дальнейшем этапы выигрывали самые разные гонщики, но наиболее стабильным оказался поляк Рафал Соник на Yamaha, который в итоге и победил с очень убедительным отрывом — почти три часа.

Очень интересно складывалась борьба в зачете автомобилей. В основном она свелась к противостоянию представителей заводских команд Mini и Toyota — лишь на первом этапе в их сражение сумел вмешаться Робби Гордон на HST Gordini. Уже на втором спецучастке лидерство захватил Нассер Аль-Аттия на Mini, но его вплотную преследовал Жинель де Вильерс на Toyota. Их битва продолжалась на протяжении всего ралли-марафона и в итоге увенчалась победой Аль-Аттии. Для катарца это уже вторая победа в Дакаре — первую он одержал в 2011 году, причем вторым тогда тоже стал де Вильерс — тогда они были напарниками в команде Volkswagen.

Отдельно стоит отметить победу на пятом спецучастке российского экипажа Владимир Васильев — Константин Жильцов, выступавших на Mini. В дальнейшем они еще дважды входили в тройку лучших по итогам этапов и закончили марафон на пятом месте. Знаменитый Стефан Петрансель, выступавший на Peugeot, финишировал 12-м.

В категории грузовиков, как обычно, главными фаворитами были представители команды «КАМАЗ-мастер». Тем не менее, Айрат Мардеев возглавил зачет только на третьем спецучастке — до этого лидировал Ханс Стэйси на Iveco. На четвертом напарника практически догнал Эдуард Николаев, и в дальнейшем борьба за победу шла именно между их экипажами. На последних этапах чуть быстрее оказался Мардеев, именно он в итоге и стал победителем — впервые в своей карьере. Николаев финишировал вторым, а третьим оказался ещё один КАМАЗ, под управлением Андрея Каргинова.

О машине известно, что она построена на модульной платформе концерна Volkswagen под названием MQB. Сеат намерен позиционировать новинку в качестве «старшего брата» хэтчбека Leon — автомобили получат схожий дизайн

Пресс-служба компании Seat представила тизер концептуального кроссовера, который покажут в Женеве.

Пока речь идет о прототипе, но разработка машины уже близка к завершению — зарубежные СМИ утверждают, что серийный вседорожник испанской марки покажут осенью во Франкфурте.

О машине известно, что она построена на модульной платформе концерна Volkswagen под названием MQB. Сеат намерен позиционировать новинку в качестве «старшего брата» хэтчбека Leon — автомобили получат схожий дизайн. Рассматривается возможность выпуска спортивной модификации с обозначением Cupra.

По предварительной информации, сборку испанского вседорожника доверят заводу Skoda в чешском городе Квасины. Производство на данной площадке стоит в два раза дешевле, чем в Испании, и почти в три раза — в сравнении с Германией. Похожая схема применялась концерном и ранее. В частности, испанский завод Seat выпускает Audi Q3.

Руководство марки возлагает большие надежды на новый кроссовер, доля продаж которого должна составить около 10% от общих объемов реализации машин Seat.

В 2011 году Сеат уже демонстрировал концептуальный кроссовер под названием IBX, который так и не добрался до конвейера.

Напомним, в 2015 году бренд Seat покинул российский рынок.

Начальная комплектация Патриота теперь стоит от 679 000 рублей рублей вместо прежних 649 000.

Сразу два крупных российских автопроизводителя заявили о повышении цен на свою продукцию в январе 2015 года.

Внедорожники УАЗ стали дороже на 30-70 тысяч рублей. Так, начальная комплектация Патриота теперь стоит от 679 000 рублей рублей вместо прежних 649 000, а более дорогие исполнения прибавили в цене 40-50 тысяч рублей. UAZ Pickup подорожал до 669 000 рублей (+30 000).

Базовый Хантер сохранил ценник на уровне 479 950 рублей, но руководство компании уже заявило, что модель вскоре будет снята с производства. Дизельная модификация этого внедорожника подорожала на 50 000 и теперь стоит от 570 000 рублей.

Более того, УАЗы больше нельзя приобрести со скидкой в размере 50 000 рублей по программе утилизации.

«АвтоВАЗ» объявил о повышении цен на свои автомобили с 15 января. В компании уточнили причины такого решения: всему виной рост курсов доллара и евро.

«"АвтоВАЗ" одним из последних автопроизводителей вынужден сообщить о повышении отпускных цен. Мы надеялись, что ситуация в российской экономике восстановится достаточно быстро, но, к сожалению, этого не произошло», — сказали в представительстве завода.

Рост цен на Лады составит около 9%. С учетом указанной компанией цифры пятиместный универсал Ларгус в базовом варианте должен подорожать до 504 670 рублей (+41 670 рублей), а начальная версия Гранты — до 320 000 рублей (+26 424 рубля).

В пятом этапе чемпионата приняли участие 99 экипажей. Чтобы попасть в суперфинал, многие шли ва-банк.

Пятый этап чемпионата Приморского края по ралли-спринту для любителей завершился на СТК «Приморское кольцо» в субботу, 14 февраля. Теплая погода и желание в преддверии суперфинала улучшить показатели отразились в результатах — этап получился очень интересным. В соревновании приняли участие 99 экипажей, сообщает портал NewsVL.ru.

Для большинства участников чемпионат завершен. Однако главная интрига соревнования — имена победителей — раскроется только 21 февраля после суперфинала. И чтобы попасть в суперфинал, на пятом этапе многие шли ва-банк.

Первые заезды прошли на высоких скоростях. Благодаря теплой погоде, трассы подтаяли, покрытие стало рыхлым, и можно было ехать предельно быстро. Однако чуть позже ситуация усложнилась: две абсолютно разные трассы спутали все карты участникам. Если на картинговом треке покрытие было укатанным и скользким, то вторая трасса превратилась в снежную кашу с участками асфальта.

Ярким моментом этапа стал инцидент с экипажем №243 на Suzuki Jimny. Разогнавшись на прямой, пилот не сумел удержать машину на трассе и зацепил снежное ограждение. Машина перевернулась на 360 градусов, после чего благополучно приземлилась на четыре колеса.

Под занавес коварство ралли-спринта прочувствовал на себе и экипаж №182. Land Cruiser развернуло в одном из скользких поворотов первой трассы, пилот не сумел собраться, и уже в ближайшем повороте снежный бруствер «разул» колесо. Оставшимся участникам пришлось ждать, пока экипаж менял поврежденное колесо на запасное.

Отметим, что этап пришелся на 14 февраля — любимый многими праздник. В честь этого события всем смешанным экипажам, состоявшим из пар (мужчина и женщина), вручили памятные сувениры. Юлия и Анатолий Леоновы — участники экипажа №82 — признаются, что для них ралли-спринт — удовольствие.

«Это наш второй чемпионат. Участвуем в этапах всегда вместе. Я за рулем, а жена штурман. Ралли-спринт — это не жесткий спорт, любительский. Люди приезжают, чтобы получить удовольствие и заодно побороться за призы. Неправы те мужчины, которые не пускают жен на штурманское кресло. Мы даже не обсуждали, кто будет штурманом, сразу все определилось. Моя жена — самый лучший штурман. И ее подсказки очень помогают», — уверяет Анатолий Леонов.

Автомобиль соединил судьбы участников еще одного смешанного экипажа — Екатерины Щегловой и Михаила Калиновского. «У нас скоро свадьба. А познакомились мы с Мишей, когда я приехала в автосервис машину чинить. В ралли-спринте участвуем первый год, начали со второго этапа, нам понравилось. В следующем году планируем с первого этапа ехать. Мы одновременно и штурманы друг у друга, и пилоты — на двух машинах в разных классах выступаем. Дуэт у нас хороший получается! Тут на ралли-спринте своя романтика. Главное, чтобы любимый рядом был», — с улыбкой отмечает Екатерина.

Главный праздник чемпионата-2015 впереди. Суперфинал пройдет на СТК «Приморское кольцо» уже 21 февраля. В этот день болельщики и участники отпразднуют необычную, автомобильную Масленицу. «Масленка» — так будет называться веселый праздник для больших и маленьких болельщиков автоспорта. Вход для зрителей на мероприятие свободный. Начало в 12.00.

Результаты:

1 класс

1 место — Резников Антон, Гофман Екатерина, Toyota Mark II, экипаж 187, Владивосток

2 место — Панченко Евгений, Денисевич Олег, Toyota Mark II, экипаж 48, Владивосток

3 место — Ильин Сергей, Лунев Василий, Toyota Cresta, экипаж 3, Владивосток
 
2 класс

1 место — Подымаев Андрей, Масанин Александр, Honda Civic, экипаж 5, Владивосток

2 место — Варюха Эдуард, Крамаренко Антон, Honda Integra, экипаж 99, Владивосток

3 место — Романчук Аркадий, Апсаттаров Владислав, Honda Civic, экипаж 30, Владивосток
 
3 класс

1 место — Сидоренко Петр, Сидоренко Анастасия, Subaru Outback, экипаж 57, Артем

2 место — Урванцев Андрей, Урванцева Светлана, Toyota Premio, экипаж 10, Владивосток

3 место — Парисеев Сергей, Нуичев Алексей, Subaru Legaсy, экипаж 49, Владивосток
 
4 класс

1 место — Сидоренко Петр, Сидоренко Анастасия, Mini Cooper, экипаж 50, Артем

2 место — Батыгин Андрей, Батыгина Вера, Subaru Forester, экипаж 92, Фокино

3 место — Кондрат Виталий, Резниченко Алексей, Subaru Impreza, экипаж 142, Владивосток

5 класс

1 место — Туленко Константин, Туленко Ольга, Honda CR-V, экипаж 23, Артем

2 место — Доброскок Константин, Кутузова Сюзанна, Mazda СХ-5, экипаж 24, Владивосток

3 место — Урбанович Андрей, Урбанович Алена, Toyota Vanguard, экипад 103, Владивосток

6 класс

1 место — Филатов Константин, Рыжова Ольга, Pajero Sport, экипаж 119, Владивосток

2 место — Бабешко Денис, Лаптев Владимир, Toyota Land Cruiser, экипаж 240, Владивосток

3 место — Дегтярь Денис, Сысолов Александр, Mitsubishi Pajero, экипаж 179, Владивосток

7 класс

1 место — Топоров Александр, Варюха Эдуард, Suzuki Jimny, экипаж 101, Владивосток

2 место — Макушкин Александр, Баранов Владимир, Suzuki Jimny, экипаж 196, Владивосток

 

Фоторепортажи и итоги:

Первый этап

Второй этап

Третий этап

Четвертый этап

Планировавшееся подписание концессионного соглашения в отношении моста с победителем конкурса не состоялось. Однако правительству РФ поручено рассмотреть возможность реализации проекта на период после 2020 года.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) завершило переговоры с победителем конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении моста через Лену в районе Якутска. 

Как сообщила пресс-служба Росавтодора, подписание концессионного соглашения с победителем конкурса не состоялось в связи с ростом политических и экономических рисков, сложной ситуацией на финансовых рынках, в том числе рынках привлечения долгового капитала.

В отношении проекта автомобильного моста через Лену Росавтодором проделана большая работа по представлению проекта экспертам, инвестиционному и отраслевому сообществам, проведению конкурсных процедур, переговорам с потенциальными инвесторами и разработке предпроектных решений. Созданные заделы, подготовленные решения и юридическая база позволят в короткие сроки вернуться к рассмотрению вопроса о строительстве данного объекта при наличии соответствующих финансовых ресурсов.

Учитывая приоритетность инфраструктурных проектов, правительству РФ было поручено рассмотреть возможность реализации проекта на период после 2020 года с учетом финансовых ресурсов у государства и частных инвесторов, а также важности мостового перехода для автодорожной сети и экономики региона Дальнего Востока.

Напомним, открытый конкурс на право заключения концессионного соглашения на строительство и эксплуатацию моста через Лену в районе Якутска был объявлен Росавтодором 19 июля 2013 года, в соответствии с распоряжением правительства РФ № 489-р от 2 апреля 2013 г.

Сроки реализации проекта — 14 лет, в том числе проектирование и строительство — 6 лет, эксплуатация — 8 лет.

В начале 2015 года АвтоВАЗ повысит цены на модели Lada на 7–8%, сообщил «Известиям» источник в руководстве предприятия. Причем компания приняла решение пока не менять ценники у автомобилей в базовых комплектациях.

— Повышение цен будет весьма дифференцированное — точно поднимутся цены на самые популярные комплектации, а базовые комплектации останутся на прежнем уровне. Можно говорить о повышении цен в зависимости от модели до 7–8%, — сообщил источник «Известий». Собеседник подчеркнул, что переоценка будет произведена точечно в отношении каждой комплектации, и это вовсе не означает, что каждая версия той или иной модели непременно подорожает на 7–8%, в некоторых случаях может быть и менее значительный рост цены.

На данный момент в линейке марки Лада пять моделей: Гранта (297–477 тыс. рублей), Калина (331–488 тыс. рублей), Приора (393–488 тыс. рублей), Ларгус (398–505 тыс. рублей) и внедорожник Лада 4х4 (351–401 тыс. рублей). Официальное заявление о новых ценах Волжский автозавод должен сделать в ближайшие дни.

Последний раз повышение цен на автомобили АвтоВАЗ анонсировал в марте 2014 года — тогда оно не превысило 2,5% на весь модельный ряд. В августе на Московском автосалоне президент предприятия Бу Андерссон пообещал заморозить прайсы до конца года, из-за чего осенью у компании возникли проблемы с некоторыми поставщиками — пришлось даже останавливать конвейер. Так или иначе, эти проблемы были решены, и в начале декабря старые цены снова были подтверждены до конца этого года.

И вот цены наконец вырастут. С 300 тысяч рублей до 320, с 400 — до 430, с 500 — до 540. Для рядового покупателя Лады это немалые деньги, но деваться некуда — у конкурентов прайсы подросли еще больше. Китайские автопроизводители вынуждены повышать цены разом на треть, да и собрат по конвейеру Renault Logan поменял базовую стоимость с майских 355 тысяч до нынешних 440 (и это не предел). Так что в начале 2015 года АвтоВАЗ окажается в неплохой позиции с точки зрения цен — возможно, единственным автопроизводителем, предлагающим автомобили с ценником до полумиллиона рублей.