Автоновости

Отметим, что Mitsubishi систематически поддерживает интерес к неминуемому снятию Lancer Evo с производства. Можно предположить, что перед окончанием выпуска модели компания подготовит по завершающей мини-серии для всех крупных рынков, где спортивный седан пользовался спросом, в частности, Великобритании и США.

Компания Mitsubishi покажет на выставке тюнинга в Токио 9 января 480-сильную модификацию спортседана Lancer Evolution десятого поколения, а также еще четыре специальные версии своих серийных моделей.

Переиздание легендарного седана Mitsubishi так и называется — Lancer Evoluion X Final Edition Concept. В 2015 году компания снимет с производства спортивный Лансер и прямой замены этой модели в планах нет. В компании говорят, что в обозримом будущем место Lancer Evo может занять гибридный кроссовер, но никаких конкретных намерений на этот счет у Mitsubishi тоже пока нет.

Последний Lancer Evolution построен на базе модификации GSR. Основными отличиями спецверсии является турбонагнетатель фирмы HKS и усовершенствованные системы впуска и выпуска, которые позволили увеличить отдачу двухлитрового наддувного мотора с 296 до 480 л.с. Двигатель также оснастили перепрограммированным блоком управления и улучшенной системой охлаждения.

Кроме того, финальный Lancer Evo получил 19-дюймовые кованые диски Rays с резиной Yokohama, настраиваемую по высоте и жесткости подвеску HKS Hipermax Max4 SP, а также матовый черный спойлер на крышке багажника.

Отметим, что Mitsubishi систематически поддерживает интерес к неминуемому снятию Lancer Evo с производства. Можно предположить, что перед окончанием выпуска модели компания подготовит по завершающей мини-серии для всех крупных рынков, где спортивный седан пользовался спросом. Уже анонсированы модификации для Великобритании и США.

Помимо прочего, Mitsubishi покажет на выставке еще три модели с преимущественно декоративными доработками. В их число вошел гибридный Outlander PHEV Sports Style Edition: Concept-B (за этим названием скрывается полностью черный Аутлендер со спортивной подвеской HKS и 20-дюймовыми дисками), кей-кар eK space G-tone Style, а также минивэн Delica D:5, доработанный при участии производителя обуви для хайкинга Keen. Последним экспонатом станет гибридный Outlander, подготовленный для участия в ралли.

Прежде обозначения Q2 и Q4 использовались маркой Alfa Romeo для определения моно- и полноприводных версий своих моделей, но сейчас в линейке бренда нет ни одного автомобиля, которому требуется эта маркировка.

Владельцы брендов Audi и Alfa Romeo спорят из-за прав на названия моделей Q2 и Q4, пишет издание Car Magazine.

В настоящее время права на обозначения Q2 и Q4 принадлежат концерну Fiat Chrysler Automobiles, образованному в январе 2014 года. Прежде они использовались маркой Alfa Romeo для определения моно- (Q2) и полноприводных (Q4) версий своих моделей, но сейчас в линейке бренда нет ни одного автомобиля, которому требуется эта маркировка.

В свою очередь, компании Audi обозначения Q2 и Q4 нужны для завершения полной линейки кроссоверов Q с цифровым индексом от 1 до 9. По информации издания, у Audi пока нет машин, которым потребуются названия Q2 и Q4, но это вопрос времени — руководство Ауди намерено потратить около 22 млрд евро на расширение модельного ряда бренда в ближайшие годы.

Достоверные причины нежелания FCA продать права на нужные Ауди названия моделей пока не сообщаются. Западные СМИ предполагают, что руководитель Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне имеет принципиальную позицию по этому вопросу, связанную с личными мотивами — глава владеющего Audi концерна VW Фердинанд Пих неоднократно вызывал недовольство Маркионне своими заявлениями о предстоящей покупке марки Альфа Ромео, которую Фиат выставлять на продажу не планировал.

Инженеры решили отказаться от поперечно расположенного атмосферного 3,7-литрового V6 в пользу установленного продольно наддувного мотора аналогичной компоновки, мощность которого составляет около 550 л.с. (вместо 480 у атмосферного агрегата).

После долгих лет ожидания компания Honda представила серийную версию суперкара Acura NSX на автосалоне в Детройте. О планах фирмы выпустить этот автомобиль впервые стало известно в 2011 году.

Новый NSX построен на пространственной раме из алюминия и высокопрочной стали. Вся подвеска суперкара также изготовлена из алюминия.

Производственная версия машины сохранила большую часть особенностей концепта образца 2013 года, но инженеры решили отказаться от поперечно расположенного атмосферного 3,7-литрового V6 в пользу установленного продольно наддувного мотора аналогичной компоновки, мощность которого составляет около 550 л.с. (вместо 480 у атмосферного агрегата).

Гибридная силовая установка среднемоторного суперкара кроме ДВС включает три электромотора (один на задней оси и два — на каждом из передних колес) и девятиступенчатый «робот» собственной разработки Акуры.

Кроме того, серийный NSX стал крупнее концепта — длина, ширина и высота автомобиля равны 4470, 1940 и 1215 мм (прибавка колеблется от 25 до 80 мм). Колесная база увеличилась до 2630 мм (+20 мм).

Водитель суперкара сможет выбрать один из предустановленных режимов для предельно тихой или спортивной езды, а также для движения по гоночному треку. Каждый из этих режимов регулирует работу ДВС, электромоторов и трансмиссии. Кроме того, у автомобиля есть отдельная функция, позволяющая обеспечить максимально эффективное ускорение с места.

Суперкар оборудован шестипоршневыми тормозными механизмами спереди и четырехпоршневыми — сзади. На передней оси машины установлены 19-дюймовые диски с шинами 245/35Z, а для задних колес предусмотрены 20-дюймовые диски с шинами 295/30Z.

Отметим, что производитель по-прежнему не раскрывает полные характеристики силовой установки и динамические показатели нового NSX.

Ожидается, что эта информация появится ближе к дате начала приема заказов на суперкар, которая намечена на лето 2015 года. Первые автомобили достанутся покупателям осенью. Ориентировочная цена Acura NSX составит около $150 000. Производить машины будут на территории американского штата Огайо.

Согласно опубликованной ранее информации, Acura намерена продавать новый NSX и на российском рынке.

Наибольшее количество автомобилей в РФ приходится на долю бренда Lada. Второе и третье места занимают Toyota и Nissan.

По итогам 2014 года парк легковых автомобилей в России составил 40,9 млн машин, что оказалось на 3,8% больше результатов 2013 года. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».

Наибольшее количество автомобилей в РФ приходится на долю бренда Lada — 14,1 млн машин или 34,5% от общего числа. Второе и третье места занимают Toyota (3,6 млн, 8,8%) и Nissan (1,8 млн, 4,5%). На долю каждого из остальных членов первой «десятки» российского автопарка приходится порядка 3% машин. При этом 70% всех автомобилей в стране относятся к списку десяти лидирующих марок.

Все популярные бренды (кроме ГАЗа — этот бренд сократил долю на 14,9%) увеличили объем своих парков в РФ. Рост больше 10% продемонстрировали марки Kia (+20,4%), Renault (+18,7%), Hyundai (+15,3%), Volkswagen (+11,9%) и Nissan (+10,7%).

C 1 января по 31 марта 2015 года при покупке нового автомобиля Fiat Ducato по программе утилизации (при сдаче старого клиентского транспортного средства дилеру для дальнейшей утилизации или в пункт приема для утилизации) выгода для клиента составит 120 000 рублей от максимальной цены перепродажи, включая НДС*

При покупке нового автомобиля Fiat Ducato по программе Trade-in (при сдаче старого клиентского транспортного средства дилеру по договору выкупа) выгода для клиента составит 100 000 рублей от максимальной цены перепродажи, включая НДС*

Подробности у официальных дилеров Fiat Professional.

Программа действует до 31 марта 2015 года.

* При покупке нового автомобиля Fiat Ducato взамен старого транспортного средства (перечень марок и моделей транспортных средств, разрешенных к приему ограничен – подробности у официальных дилеров), сдаваемого дилеру для дальнейшей утилизации или в пункт приема для утилизации, покупатель получает скидку на приобретаемый автомобиль в размере 120 000 руб. от максимальной цены перепродажи, вкл. НДС. При покупке нового автомобиля Fiat Ducato взамен старого транспортного средства (перечень марок и моделей транспортных средств, разрешенных к приему ограничен – подробности у официальных дилеров), сдаваемого дилеру по договору выкупа, покупатель получает скидку на приобретаемыЙ автомобиль в размере 100 000 рублей от максимальной цены перепродажи, вкл. НДС.

Программа действует на все комплектации Fiat Ducato до 31 марта 2015.

Предложение ограничено и действует до 31 марта 2015 года. Все подробности в дилерском центре

FIAT ЦЕНТР ИРКУТСК по т.8(3952)39-58-58 или по адресу ул.Генерала Доватора 23а.

www.fiatpr.bgs-auto.ru

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Планы мэрии связаны с запуском в полную силу системы платных парковок.

Глава Красноярска Эдхам Акбулатов пообещал депутатам Законодательного Собрания края освободить три центральные улицы города от припаркованных автомобилей уже через месяц. Речь идет о проспекте Мира, улицах Маркса и Ленина. Как сообщает портал Newslab.ru, это заявление он сделал на сессии краевого парламента, во время обсуждения подготовки города к Универсиаде.

«Я вам ответственно заявляю, уважаемые коллеги, что каких бы скандалов ни стоило убрать машины с улиц Ленина, Мира и Маркса, в течение месяца они будут убраны. Те машины, которые не будут подчиняться требованиям, будут эвакуироваться, в жесткой форме будет пресекаться эта практика. Я рассчитываю на вашу помощь. Мы завершаем оборудование парковочных мест, мы вводим платную парковку — она будет введена через месяц. И я рассчитываю на нашу совместную работу — разъяснительную, „агрессивную“, которая позволит сделать эти улицы по-настоящему проезжими, а не некоей коллективной стоянкой», — уверенно заявил Акбулатов.

Мэр добавил, что того, кто не хочет парковаться по правилам, придется заставить, а кто не умеет — научить. Штраф за неоплату парковки, согласно поправке в краевой закон об административных правонарушениях, составит 1000 рублей для граждан и 2000 рублей — для юридических лиц. Правонарушения будут отслеживаться с помощью специального прибора «Паркон» совместно с центром видеофиксации краевого ГИБДД.

Напомним, 8 марта в центре Красноярска должны начать работать платные парковки, но только половина от общего объема (860 из 1500 мест). Полностью систему планируется запустить через месяц.

Гамма силовых установок включает в себя два бензиновых мотора объемом 1,6 литра (133 и 174 л.с.) и три дизеля объемом от 1,7 до двух литров (113, 134 и 181 л.с. соответственно).

Компания Hyundai распространила информацию о новом поколении кроссовера Tucson, мировая премьера которого состоится в Женеве в начале марта.

В европейской линейке Hyundai новый вседорожник заменит модель ix35, на некоторых рынках также известную под названием Tucson. Автомобиль получил «выразительный и атлетичный облик», как описал его главный дизайнер группы Hyundai Motor Group Петер Шрайер.

По сути, компактный Tucson стал похож на «старшую» модель — кроссовер Santa Fe. Вероятнее всего, основными конкурентами новинки от Hyundai станут Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Honda CR-V, а также Renault Kadjar.

Интерьер Tucson стал выглядеть дороже благодаря применению новых материалов и размещению внутри машины крупного сенсорного дисплея с новым навигационным комплексом. Передние кресла теперь оснащены функциями вентиляции в дополнение к уже имеющемуся подогреву.

Габариты автомобиля — 4475 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1645 в высоту. Таким образом, Tucson прибавил 65 мм в длину и 30 мм в ширину. Колесная база выросла до 2670 мм (+30 мм). Объем багажника кроссовера составляет 513 литров — несколько меньше 591 литра у предшественника.

Меньшая вместимость компенсируется системой, которая автоматически открывает заднюю дверь машины в случае приближения к ней обладателя ключа. Автомобиль оснащен и другой вспомогательной электроникой, например, ассистентом при параллельной и задней парковке, датчиком «слепых зон» и превентивным тормозом с тремя режимами настроек («пешеходы», «город» и «межгород»).

Гамма силовых установок включает в себя два бензиновых мотора объемом 1,6 литра (133 и 174 л.с.) и три дизеля объемом от 1,7 до двух литров (113, 134 и 181 л.с. соответственно). Для всех моторов по умолчанию предусмотрена шестиступенчатая «механика», но бензиновый турбодвигатель можно оборудовать опциональным семидиапазонным «роботом». Для дизелей предлагается шестискоростной «автомат». Отметим, что Tucson выпускается как с передним, так и с полным приводом.

Европейскую версию Tucson будут собирать на заводе в Чехии. В продажу автомобиль поступит во второй половине 2015 года.