Автоновости

Архивы рубрики ‘Тесты’

Американский концерн General Motors объявил о намерении вернуть Казначейству США 6,7 миллиарда долларов, взятых в кредит в начале года для того, чтобы пережить кризис и провести реструктуризацию. Первую часть размером 1,2 миллиарда долларов автопроизводитель планирует вернуть уже в декабре, а остальную сумму частями — по миллиарду долларов в квартал, сообщает Times Online.

Изначально ожидалось, что GM вернет деньги только в 2015 году, однако благодаря увеличившимся продажам автомобилей, у концерна появилась возможность выплатить кредит заранее. Всего с начала года GM получил в качестве финансовой поддержки около 50 миллиардов долларов, причем 61 процент этих денег были преобразован в акции, ставшие собственностью правительства США.

Как сообщает агентство Bloomberg, в период с 10 июля по конец сентября, убыток GM составил 1,15 миллиарда долларов, а выручка — 28 миллиардов долларов.

Помимо США, GM также вернул немецким властям 200 миллионов евро из 1,5-миллиардного кредита, который они выделили «Опелю» для того, чтобы «оставаться на плаву» во время переговоров по продаже марки российско-канадскому консорциуму Сбербанк-Magna. До конца ноября концерн намерен выплатить Германии еще 400 миллионов евро. Также, GM будет выплачивать канадскому правительству по 200 миллионов долларов в квартал для того, чтобы расплатиться с 1,4-миллиардным долгом.

Объем продаж легковых автомобилей в странах Европы, включая новых членов Европейского союза, в октябре 2009 г. вырос на 11,2% по сравнению с октябрем 2008 г. и составил 1 млн 263 тыс. 305 машин. Об этом сообщается в опубликованном сегодня отчете Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).

Рост продаж в октябре 2009 г. продемонстрировали следующие автопроизводители:

• Nissan – 34 тыс. 725 автомобилей (+56,6%),
• Renault (Renault, Dacia) – 136 тыс. 564 (+33,9%),
• Hyundai – 26 тыс. 194 (+31,9%),
• KIA – 22 тыс. 971 (+25,4%),
• Land Rover – 4 тыс. 904 (+24,4%),
• Toyota Group (Toyota, Lexus) – 64 тыс. 51 (+17,7%),
• Fiat (FIAT, Alfa Romeo, Lancia) – 109 тыс. 481 (+16,1%),
• PSA Peugeot Citroen – 168 тыс. 569 (+15,6%),
• Ford – 129 тыс. 95 (+15,3%),
• General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Saab, Cadillac) – 104 тыс. 975 (+11,5%),
• Suzuki – 20 тыс. 539 (+7,3%),
• Volkswagen (Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda) – 267 тыс. 948 (+6,3%),
• Honda – 17 тыс. 733 автомобиля (+1%).

Падение продаж в октябре 2009 г. продемонстрировали следующие автопроизводители:

• Chrysler – 4 тыс. 213 автомобилей (-29,6%),
• Mitsubishi – 6 тыс. 578 (-28,8%),
• Jaguar – 2 тыс. 224 (-14,1%),
• BMW (BMW, MINI) – 60 тыс. 313 (-9%),
• Mazda – 15 тыс. 560 (-8,3%),
• Daimler (Mercedes-Benz, smart) – 62 тыс. 759 автомобилей (-3,3%).

За январь-октябрь 2009 г. объем продаж легковых автомобилей в Европе уменьшился на 5% (до 12 млн 206 тыс. 381 единицы) по сравнению с аналогичным периодом 2008 г.

Начиная с Гран-при Италии место за рулем второго болида Ferrari займет Джанкарло Физикелла, который в этом сезоне выступал за команду Force India. Как сообщает Autosport.com, соответствующее соглашение между руководством Ferrari и Force India уже достигнуто.

Физикелла сменит в Ferrari Луку Бадоера, который выступал на двух последних Гран-при, но занял в этих гонках лишь 17-е и 14-е места соответственно. Физикелла, в свою очередь, в минувшие выходные впервые за свою карьеру в Force India сумел подняться на подиум — он выиграл квалификацию бельгийской гонки, а в воскресенье занял второе место, уступив лишь Кими Райкконену из Ferrari.

По словам владельца команды Force India, он рад предоставить Джанкарло возможность выступить за Ferrari. «Для любого итальянского пилота место в Ferrari — это то, о чем они мечтают всю свою жизнь. Кроме того, предложение Ferrari предполагает возможность дальнейшего сотрудничества с Джанкарло, и я не могу лишить его этой перспективы», — заявил Виджей Малья.

По некоторым сведениям, существенную роль в «сговорчивости» владельца индийской конюшни сыграли некоторые детали соглашения, в рамках которого команда Ferrari «простила» Малье долги за поставку моторов в прошлом сезоне. Сам Виджей Малья при этом отрицает, что на его решение повлияли финансовые факторы: «Мы лишь хотели отблагодарить Джанкарло за тот вклад, который он внес в развитие нашей команды, и особенно — за его подиум в Бельгии».

Кто заменит итальянца за рулем болида Force India, пока не сообщается. Не исключено, что это будет нынешний тест-пилот команды Витантонио Лиуцци. Ранее также сообщалось, что Фелипе Масса не сможет вернуться в гонки до конца сезона 2009 года.

Изготовление государственных номерных знаков является важной процедурой, неотъемлемой частью всего автомобильного сектора. Они играют роль идентификационной метки для каждого автомобиля и несут важную информацию о его владельце и регионе регистрации. Это делает их необходимым элементом автомобильной инфраструктуры и существование подчинено строгим нормативным требованиям. Изготовление госномеров в Самаре можно заказать на сайте gosnomer163.ru.

Одним из основных достоинств изготовления государственных номерных знаков является их надежность и долговечность. Они должны быть выполнены из качественных материалов, которые способны выдержать воздействие различных неблагоприятных факторов, таких как погодные условия, перепады температур, ультрафиолетовое излучение и т.д. Кроме того, их конструкция должна быть такой, чтобы они могли быть легко прикреплены и удалены от автомобиля без повреждения поверхности кузова.

Основным нюансом изготовления государственных номерных знаков является соблюдение государственных стандартов и требований. Каждая страна имеет свои нормативы, к которым необходимо следовать при изготовлении номерных знаков. Это может включать в себя определенный стиль шрифта, размеры и форму букв и цифр, цветовую гамму и т.д. Нарушение этих требований может привести к штрафам и правовым проблемам для владельцев автомобилей.

Также важно учитывать особенности изготовления государственных номерных знаков для разных типов транспортных средств. Например, для мотоциклов они могут иметь другой размер и форму, поскольку пространство для установки на мотоцикле ограничено. Кроме того, в зависимости от страны и региона, могут существовать дополнительные требования, такие как наличие специальных штампов или эмблем.

Выводя все вышеупомянутые факторы на новый уровень, современные технологии и методы производства вносят свою лепту в изготовление государственных номерных знаков. Сегодня существуют различные инновации, такие как использование лазеров для гравировки номеров или специальных материалов, которые обладают повышенной стойкостью к внешним воздействиям. Все это способствует созданию более эффективных и надежных номерных знаков.

В заключение, изготовление государственных номерных знаков для автомобилей представляет собой ответственную задачу, требующую тщательного соблюдения нормативных требований и использования качественных материалов. Они служат не только идентификационными метками, но также отражают репутацию государства и гарантируют безопасность на дороге.

«Киевзеленстрой» начинает акцию «Свинья за рулем», направленную против недобросовестных автолюбителей, которые паркуют свои автомобили на газонах.

«Киевзеленстрой» призывает автолюбителей проявить высокий уровень социальной ответственности и внутренней культуры, и не парковаться на газонах, — сказал генеральный директор КО «Киевзеленстрой» Александр Козловский. — Мы будем вести разъяснительную работу, будем выписывать нарушителям штрафы, и будем вывешивать таблички «Свинья за рулем» на испорченных газонах — в местах наибольшего скопления нарушителей. Мы намерены серьезно взяться за эту проблему», сообщает «УНИАН».

По информации «Киевзеленстроя», автомобиль, припаркованный в зеленой зоне, серьезно повреждает верхний слой почвы вместе с корневой системой растений. Для того чтобы возобновить повреждение и вырастить на этом месте травяной покров, нужно несколько месяцев. Кроме того, когда автомобиль стоит на газоне, на траву капает масло, бензин и другие автомобильные отходы, повреждая корневую систему растений.

Во исполнение распоряжения КГГА от 16.01.09 №30 «О возмещении ущерба, нанесенного объектам благоустройства», при каждом из районных коммунальных предприятий по уходу за зелеными насаждениями объединения «Киевзеленстрой» созданы постоянно действующие комиссии по определению ущерба, нанесенного объектам благоустройства. Члены этих комиссий начали регулярно осуществлять рейды с целью выявления автомобилей, припаркованных на территории зеленых зон. При выявлении автомобиля, припаркованного в зеленой зоне, представители комиссии осуществляют фотофиксацию автомобиля и составляют соответствующий Акт обследования объекта благоустройства при определении его восстановительной стоимости. Акт подписывают все члены комиссии, а также свидетели.

За то, что водитель припарковался в зеленой зоне, он обязательно понесет наказание. По расчетам объединения «Киевзеленстрой», автомобиль, заехавший в зеленую зону четырьмя колесами, в среднем повреждает 7,0 кв. м газона. Стоимость восстановления такой площади газона составляет 454 грн. Штраф за уничтожение цветников — от 17 до 51 грн. Штраф за наезд на зеленые насаждения двумя колесами – 260 грн. Как вариант компенсации рассматривается привлечение нарушителей к восстановлению поврежденных ими зеленых насаждений и последующему уходу за ними.

За 2009 год были зафиксированы 7 тыс. 107 таких нарушений. «Киевзеленстрой» очень надеется, что в этом году автолюбители будут более ответственными и более сознательными, и подобных нарушений будет мало.

Современный ритм жизни, постоянные стрессы и разнообразие продуктов, предлагаемых на рынке, делают диетологию одной из самых актуальных наук. В Одессе, как и в других крупных городах, услуги диетолога становятся все более востребованными. Диетолог врач Одесса — это не просто врач, который помогает составить план питания. Это специалист, способный стать вашим руководством по пути к здоровью и гармонии.

Кто такой диетолог?

Диетолог — это врач, имеющий специальное образование в области питания и диетологии. Он помогает пациентам разобраться в их пищевых привычках, научиться правильно комбинировать продукты и создавать сбалансированный рацион. Диетологи могут работать в разных направлениях: от лечебного питания до спортивной диетологии.

Почему стоит обратиться к диетологу в Одессе?

1. Индивидуальный подход : Каждый человек уникален, и лечение следует подбирать индивидуально. Диетолог в Одессе проведет подробную консультацию, расскажет об особенностях вашего здоровья, образе жизни и предпочтениях в питании.
2. Помощь в борьбе с заболеваниями : многие заболевания, такие как диабет, ожирение, сердечно-сосудистые заболевания и заболевания, требуют специального режима питания. Диетолог может помочь составить план питания, который не только улучшит ваше самочувствие, но и поможет пережить болезнь.
3. Обучение и информирование : Диетолог — это не только врач, но и педагог. Он научит вас правильно читать этикетки, выбирать полезные продукты и составлять разнообразное меню, которое поможет избежать повторения ошибок.
4. Поддержка и мотивация : Изменение пищевых привычек может быть устойчивым. Диетолог требует необходимой поддержки и мотивации, что особенно важно в периоды застоя или волнений.

Как выбрать диетолога в Одессе?

При выборе специальности стоит обратить внимание на несколько факторов:

• Образование и опыт : Убедитесь, что диетолог включает медицинское образование и опыт работы в данной области.
• Отзывы пациентов : Почитайте отзывы людей, которые уже воспользовались услугами данного специалиста. Это поможет руководству руководства его методами работы.
• Специализация : Убедитесь, что диетолог соблюдает те нормы, которые вас интересуют (например, похудение, спортивное питание, лечение, определение заболеваний и т.д.).
• Личное взаимодействие : Важно, чтобы вам было комфортно общаться с диетологом. Это поможет вам раскрыться и максимально эффективно работать над изменением пищевых привычек.

Заключение

Диетолог — это ваш партнер в обеспечении здоровья и состояния. Услуги диетологов в Одессе становятся все более популярными, и это не случайно. Правильное питание — залог хорошего самочувствия, улучшения качества жизни и профилактики заболеваний. Не бойтесь обращаться за помощью к специалистам, и вы увидите, как гастрономическая гармония может радикально изменить вашу жизнь.

Тюнинг ателье AC Schnitzer, уже в течение многих лет занимающееся тюнингом автомобилей BMW, занялось и двухколесными моделями немецкой компании.  

В итоге результат превзошел ожидания, была выпущена тюнинговая версия мотоцикла BMW S1000 RR. У мотоцикла появилась новая вилка рулевого колеса, новые ручки тормозов и сцепления, карбоновый глушитель, новый воздушный фильтр и место крепления номерного знака.

Новая рулевая вилка изготовлена из алюминия, а благодаря новой конструкции ручек, эффективность торможения и сцепления больше не зависит от размера ладони. Карбоновый глушитель одобрен соответствующими органами, весит он немного более 1.0 кг, держатель регистрационного знака изготовлен из нержавеющей стали и никаких не повлияет на возможность установки дополнительных световых приборов, например, мигалок, при использовании байка в полиции. Новый спортивный фильтр от AC Schnitzer не нуждается в замене, но его рекомендуется регулярно очищать.

Тюнер также сообщил, что в ближайшее время появятся и новые компоненты для BMW S1000 RR.

Компания Chrysler решила не только сообщить о выпуске нового двигателя, но также показать технологический процесс его изготовления. Производство налажено в Мичигане, а сам двигатель представляет собой 3.6-литровый Pentastar V-6.

Новый агрегат сначала будет использоваться на Jeep Grand Cherokee 2011, выпуск которого должен начаться этим летом, далее мотор проследует на другие модели Chrysler, Dodge и Jeep. Говорится о том, что новое поколение двигателей в итоге должно будет заменить семь имеющихся вариантов V-6 от Chrysler.

В пресс-релизе Chrysler говорит о том, что благодаря сотрудничеству с Fiat, удалось завершить проект Pentastar, начало которого датировано маем месяцем 2007 года. Как сообщается, новый силовой агрегат обладает сниженным на 25 % потреблением топлива, по сравнению с существующими вариантами.

В целом, на этот проект, за три года, Chrysler потратил более одного миллиарда долларов, площадь завода составляет 822 000 квадратных футов, проектная мощность которого составляет 400 000 двигателей ежегодно.

Увеличивая акцизный сбор на бензин, правительство намерено включить в него и транспортный сбор, размер которого сейчас зависит от объема двигателя, а не от километров, которые ежедневно проезжает автомобиль.

Рассматривая реальную перспективу принятия «налога на роскошь», правительство намерено применить принцип «кто больше ездит, тот платит больше» и в схеме начисления акциза на топливо. Как известно, министр экономики Украины Василий Цушко заявил: «Мы увеличим акцизы на топливо – и деньги эти пойдут на дороги, иначе мы их не отремонтируем никогда. Платить должны те, кто ездит и заправляется бензином и соляркой – они же их и портят». И уже на этой неделе в парламенте запланировано рассмотрение законопроекта, по которому акцизный сбор на все виды бензина возрастет со 110 до 170 евро с тонны. На некачественное топливо – с большим содержанием серы – акциз составит 190 евро с тонны.

Сергей Сапегин, эксперт рынка топлива сказал: «По украинскому рынку, который составляет около 8 милионнов автомобилей, с учетом того, что есть бензиновый и дизельный парк двигателей, наши оценки показывают, что величина топлива может вырасти примерно на 25 копеек на одном литре», — информирует «Украинский Бизнес Ресурс».

В свою очередь в Минтопэнерго подготовили рекомендации об увеличении ставок акциза на бензин – до 130 евро с тонны. По расчетам ведомства, это увеличит стоимость топлива на заправочных станциях на 30 — 35 коп./литр. А бюджет дополнительно получит миллиард гривен. Если же к размеру акциза добавят еще и транспортный сбор, то стоимость литра вырастет еще на 12 копеек, подсчитали специалисты профильной ассоциации. Правда, там настаивают: отказываться от нынешней схемы транспортного сбора не стоит, однако не следует включать этот налог в акциз. Это должен быть отдельный сбор, и в чеке, который получает водитель, заправляясь на АЗС, его тоже следует указывать отдельной строкой. А вот удастся ли таким образом отремонтировать дороги – специалисты сомневаются.

Александр Сиренко, эксперт топливного рынка отметил: «Большой, очень большой вопрос, как же в действительности будут распределяться эти средства, заложенные в литр бензина? Действительно ли они попадут в «Укравтодор», и как будет распределять это предприятие деньги и насколько эффективно. «Укравтодор» – это вообще призрачная компания, деньги в которой, как в песок, пропадают, и нет понимания, что же там действительно происходит?». 

Что касается самих водителей, то при нынешних ставках транспортного сбора внедрение новой схемы будет выгодно не всем. Так, сейчас владелец автомобиля объемом меньше 1,5 литра – за год платит 75 гривен сбора и ездит, сколько пожелает. Если же включить налог в стоимость топлива – ту же сумму он оплатит уже через 8000 километров. При таких условиях, например, таксисты будут в убытке уже через 2-3 месяца.

Согласно появившейся информации, компания Audi планирует разработать две самые спортивные версии, ставшего уже очень популярного кроссовера Q5.

Подробностей относительно данных версий практически нет, говорится, что версия SQ5 может появиться в 2011 году, которая получит незначительное обновление экстерьера, включая новую яркую решетку радиатора, новую выхлопную систему с четырьмя выхлопными трубами. Так же как и S4, SQ5 будет приведен в действие 3.0-литровым supercharged V-6, мощностью 333 л.с. (245 кВт) и 440 Нм крутящего момента.

Если подобная мощность кажется Вам не интересной, то возможно версия RSQ5 достигнет цели. Базируемая на основе концепта Q5 Custom, RSQ5, по предварительным данным, получит 3.0-литровый supercharged V-6, выдающего 408 л.с. (304 кВт).

Но пока, ни одна из этих версий официально подтверждена не была.