66729680

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Компании PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi отказались от слияния

Компании PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi отказались от слиянияЯпонский автопроизводитель Mitsubishi и французская группа PSA Peugeot Citroen не будут «объединять капиталы» из-за сложившихся на рынке условий, сообщает информационное агентство Reuters со ссылкой на совместное заявление представителей обоих компаний. Это означает, что PSA Peugeot Citroen отказывается от планов по покупке 50-процентного пакета акций Mitsubishi.

О возможной сделке между PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi стало известно в декабре 2009 года. Предполагалось, что французский концерн купит 50-процентый блок-пакет акций Mitsubishi Motors, заплатив за него около 3,4 миллиарда долларов.

Доля в японском производителе необходима французам для получения доступа к новым технологиям, в том числе и к «ноу-хау» по созданию электромобилей, которые есть у японцев. Mitsubishi в свою очередь нуждается в средствах для погашения задолженности перед кредиторами и на проведение новых разработок.

Кроме слияния, которое было запланировано на лето 2010 года, у Mitsubishi и PSA Peugeot Citroen существуют другие формы сотрудничества. Например, строительство совместного автосборочного предприятия в Калуге. В заявлении, говорится, что отказ от слияния никак не повлияет на уже запущенные проекты.

5 by Peugeot – причесанный лев

Смена имиджа для компании — всегда трудоемкий процесс, в котором очень важно правильно начать. Что ж, у Peugeot первые шаги не вызвали затруднений, доказательством чему послужил Женевский автосалон. Здесь французский автопроизводитель презентовал сразу два концепта — SR1 и 5 by Peugeot, демонстрирующих новое направление в дизайне бренда.

Однако если для SR1 перспектива попасть на конвейер пока довольно туманна, то судьба 5 by Peugeot уже предопределена. Концепт ляжет в основу новой модели 508, которая сменит седан 407.

Если забыть о дизайнерских изысках Peugeot и начать говорить цифрами, то новый концепт насчитывает в длину 4860 мм (при длине колесной базы в 2815 мм) и 1880 мм в ширину, а его вес равняется 1880 кг.

Сердцем 5 by Peugeot является гибридная силовая установка, состоящая их 2,0-литрового 163-сильного дизельного двигателя и 37-сильного электромотора. Данную технологию под названием Hybrid4 можно было видеть и в других концептах компании. Впрочем, уже в следующем году Hybrid4 выйдет на рынок вместе с новым 3008.


GM во второй раз отказался от выпуска гибридного купе Cadillac Converj

GM во второй раз отказался от выпуска гибридного купе Cadillac ConverjРуководство General Motors отказалось от планов по запуску в массовое производство гибридного купе Cadillac Converj, построенного на платформе Chevrolet Volt.

Первоначально «джиэмовцы» собирались поставить эту модель на конвейер уже в 2011 году, но затем из-за кризиса им пришлось заморозить этот проект. Гибридное купе вновь поместили в производственный план концерна после того, как осенью компания General Motors получила госкредит в размере 50 миллиардов долларов.

По словам менеджеров, с которыми удалось поговорить корреспонденту Bloomberg, в GM пришли к выводу, что подобный автомобиль не будет пользоваться успехом у покупателей из-за высокой стоимости и небольшого запаса хода на электрической тяге.

Как уже сообщалось ранее, запаса электроэнергии в батареях Chevrolet Volt хватает на 64 километра. На премиальном Cadillac Converj установлена те же гибридная установка и комплект литий-ионных батарей, что и на «Вольте». Однако из-за большого количества дополнительных потребителей электроэнергии и более тяжелых элементов интерьера и экстерьера (вроде колесных дисков и кресел) ему этого же заряда хватает всего на 20 километров.

Тот же собеседник Bloomberg в руководстве GM сообщил, что на последнем заседании совета директоров автоконцерна было принято решение сосредоточить усилия на производстве более дешевых электромобилей, вроде гибридной версии седана Cadillac XTS.

Продажи Chevrolet Volt начнутся в Северной Америке в ноябре 2010 года. Ориентировочно этот гибрид будет стоить около 40 тысяч долларов. По оценкам экспертов, серийный Cadillac Converj стоил бы дороже на 30 тысяч долларов.

BMW Group получил 11 наград Red Dot Awards 2010

BMW Group получил 11 наград Red Dot Awards 2010Международное жюри конкурса дизайнерских работ Red Dot Award отметило призами новый седан BMW 5 серии, BMW X1, BMW Gran Turismo, Rolls-Royce Ghost, мотоциклы BMW F 800 R и BMW S 1000 RR, а также пять инновационных продуктов BMW Group DesignworksUSA.

Итоги конкурса Red Dot Awards 2010 в очередной раз подтвердили: превосходный дизайн – неотъемлемое свойство продукции BMW Group. Престижную международную премию в этом году получили сразу шесть моделей BMW Group и пять инновационных продуктов, разработанных BMW Group DesignworksUSA. При этом новый Rolls-Royce Ghost удостоен высочайшей награды – звания «лучшего из лучших» в категории «Автомобили» (Automobiles, Transport and Caravans). «Красная точка» (именно так звучит в переводе название премии) досталась также седану BMW 5 серии, BMW X1 и мотоциклу BMW F 800 R. Кроме того, судейская коллегия отметила поощрительными призами BMW 5 серии Gran Turismo и супербайк BMW S 1000 RR.

Автобус с прицепом Solaris/Hess

Польская компания Solaris разработала интересный городской автобус с отдельным пассажирским прицепом.

Машина разработана совместно с швейцарским кузовным ателье Hess, которое и построило пассажирский 9,8-метровый прицеп – специально для сцепки с низкопольным городским автобусом Solaris Urbino 12 LE. Таким образом, длина стандартной 12-метровой машины увеличилась почти вдвое – до 23,6 м.  Это значительно больше, нежели у обычного сочлененного автобуса Solaris Urbino 18 длиной 18 м. Соответственно возросла и вместимость. Автобусный поезд может перевозить до 155 человек, имея при этом 83 места для сидения.

Примечательно, что машина уже продана немецкой транспортной компании Verkehrsgesellschaft Kirchweihtal GmbH и будет работать в качестве школьного автобуса между городами Кауфбайрен и Миндельхайм. Интересно, что все новое – это хорошо забытое старое. В 50-е гг. в Западной Европе были широко распространены городские автобусы с прицепами, ведь сложного механизма сочленения («гармошки») тогда еще не придумали.

Кабриолет Bentley Continental GTC превратили в трехдверный универсал

Кабриолет Bentley Continental GTC превратили в трехдверный универсалНа моторшоу в Женеве итальянское дизайн-ателье Carrozeria Touring Superleggera представило свою новую разработку – трехдверный универсал, построенный на базе кабриолета Bentley Continental GTC. Автомобиль, получивший название Bentley Continental Flying Star, будет выпущен ограниченным тиражом в 20 экземпляров и уже в ближайшее время появится в продаже.

Кузов стандартного кабриолета Bentley был изменен за счет удлиненной крыши и новых задних крыльев, изготовленных из стали, а также алюминиевых дверных панелей и крышки багажника с электроприводом. Габаритная длина трехдверного универсала составляет 4815 миллиметров (почти на сантиметр длиннее кабриолета), ширина – 1943 миллиметра (на два сантиметра уже), а высота – 1395 миллиметров (на три миллиметра ниже). По словам представителей Carrozeria Touring Superleggera, масса новинки составляет 1500 килограммов – примерно на тонну меньше стандартного автомобиля.

Объем багажника Bentley Continental Flying Star, пол которого отделан деревом, составляет 400 литров. При сложенных задних креслах объем увеличится до 1200 литров. Отметим, что у кабриолета объем багажного отсека составляет 370 литров.

Трехдверный универсал станет оснащаться шестилитровым 560-сильным двигателем W12 двумя турбонагнетателями от обычного открытого Bentley Continental GTC или его форсированной 600-сильной версией от «заряженной» модификации Speed. По данным ателье, с нуля до ста километров в час новинка с базовым мотором сможет разогнаться за 4,8 секунды. Максимальная скорость составит 322 километра в час.

Ожидается, что цены на такой универсал будут начинаться от 590 тысяч евро. Обслуживать автомобиль можно будет на обычных станциях Bentley.

Ранее фирма Touring Superleggera уже разрабатывала универсалы на базе других автомобилей. Одним из них стал Maserati Bellagio Fastback, «донором» для которого стал седан Quattroporte.


Долгожданный Dacia Duster добрался до Женевы

Автосалон в Женеве первым засвидетельствовал компактный внедорожник Dacia Duster, который появится в Европе уже в этом месяце. Стоимость за Duster начинается с 11 900 евро – для переднеприводный версии и 13 900 евро за версию 4х4. Однако в Румынии автомобиль будет стоить 10 500 и 12 300 евро соответственно.

Dacia Duster основан на платформе, семейства Logan, может оснащаться тремя двигателями – одним бензиновым (1.6 16V 110 л.с.) и двумя дизелями (dCi 85 и dCi 110), которые дополняются шестиступенчатой коробкой передач.

С точки зрения безопасности Duster оснащена двумя передними подушками безопасности (в зависимости от рынка), трехточечными ремнями безопасности, к которым могут быть добавлены преднатяжители. Дополнительно имеются боковые подушки, подушки для грудной клетки, в зависимости от того какую комплектацию выбрать.

Как уже Dacia Duster пойдет в продажу уже в этом месяце, с июня месяца, под маркой Renault, внедорожник появится на Украине и Ближнем Востоке, далее Бразилия, Россия и страны Персидского залива, где Duster также пойдет под эгидой французской компании.


Женевский автосалон стал дебютной сценой для кроссовера Mini Countryman

Женевский автосалон показал миру самую большую в линейке Mini модель – 4-метровый кроссовер Countryman.

MINI Countryman имеет 4 боковые двери и большую заднюю дверь багажника.  

В качестве дополнительной опции в Countryman может быть использована фирменная система полного привода ALL4.

Mini Countryman уже будет поставляться с различными вариантами двигателей: тремя бензиновыми и двумя дизельными. В линейке бензиновых моторов предлагаются варианты мощностью от 72 кВт/98 л. с. для Mini One Countryman и 90 кВт/122 л. с. Mini Cooper Countryman до 135 кВт/184 л. с. для Mini Cooper S Countryman — объемом 1,6 л. Дизельными силовыми агрегатами оснащены автомобили Mini Cooper D Countryman (82 кВт/122 л. с.) и Mini One D Countryman (66 кВт/90 л. с.).

Полным приводом ALL4 может быть оснащен как Mini Cooper S Countryman, так и Mini Cooper D Countryman. Все модели соответствуют стандартам по уровню выхлопа — европейскому Евро-5.


В марте концерн General Motors стал лидером продаж в США

В марте концерн General Motors стал лидером продаж в СШАКонцерн General Motors в марте стал лидером продаж автомобилей в США, сообщает Automotive News. За прошедший месяц автогигант реализовал чуть более 188 тысяч машин — на 21 процент больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

На втором и третьем месте оказались концерны Toyota (186 863 автомобиля) и Ford (183 425 штук). Их показатели на 40 процентов выше, чем в марте 2009 года. Значительно отстают от лидеров концерны Honda и Nissan, продавшие в прошлом месяце 108,3 и 95,5 тысячи машин соответственно.

По сравнению с мартом 2009 года, только у двух компании снизились продажи — у Chrysler Group на восемь процентов и Suzuki на 72 процента. Наибольший рост продаж в процентном соотношении продемонстрировала итальянская Maserati — на 59 процентов, поставив в этому году своим американским клиентам 189 машин.

Среди европейских концернов лидером марта по продажам в США стал Volkswagen, реализовавший 30,9 тысячи автомобилей. Это на 39 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В целом объем продаж новых автомобилей в США за март 2010 года составил 1 066 339 машин — на 24 процента больше, чем за тот же месяц в 2009 году. За первые три месяца текущего года в США было реализовано 2 545 791 автомобиль, что на 340 тысяч больше по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году.

В 2009 году продажи автомобилей в США снизились на 21 процент. За прошлый год в Америке было реализовано 10,4 миллиона машин, что стало самым низким показателем за 27 лет. По итогам продаж в прошлом году американский авторынок переместился с первого на второе место, уступив лидерство Китаю, в котором годовой объем продаж новых машин составил 13,5 миллиона.

Правительство РФ предлагает инвестировать в автопром 627 млрд рублей

Объем инвестиций в рамках стратегии развития автомобильной промышленности на период до 2020 года предусмотрен на уровне 627,3 млрд рублей, говорится в материалах, подготовленных к заседанию правительства РФ. Согласно документу, основными задачами стратегии являются обеспечение потребностей транспортного комплекса страны за счет внутреннего производства автомобильной техники, отвечающей международным требованиям по безопасности, экологическим характеристикам и экономичности, обеспечение национальной безопасности путем производства военной автомобильной техники и автомобильной техники «двойного» назначения на основе российской компонентной базы, повышение конкурентоспособности, экспортного потенциала и качества продукции автомобильной промышленности, преодоление технологического отставания автомобилестроения страны на основе инновационного обновления и модернизации производства, а также максимальная локализация производства комплектующих и автомобилей.

Кроме того, в рамках стратегии планируется достижение глобального стоимостного преимущества по производству комплектующих, развитие системы технического регулирования в автомобилестроении, развитие региональных производств автомобильной техники и базовых автокомпонентов, включая регионы Сибири и Дальнего Востока, формирование инфраструктуры проведения НИОКР по созданию новых автотранспортных средств и автомобильных компонентов, совершенствование системы подготовки специалистов для отрасли, нормативной правовой базы в области автомобилестроения, создание системы утилизации автотранспортных средств.

Достигать решения поставленных стратегией задач предлагается за счет стимулирования спроса, разработки системных мероприятий по поддержке экспорта, принятия тарифных и нетарифных мер по ограничению импорта, гармонизации технического законодательства в рамках Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России, стимулирования повышения уровня локализации производства автомобильной техники, стимулирования создания производств высокотехнологичных автомобильных компонентов, содействия в разработке и реализации корпоративных программ реструктуризации отечественных автопроизводителей, создания условий формирования глубоких партнерств между российскими и иностранными производителями, развития национальной базы проведения НИОКР (включая рассмотрение целесообразности создания национального научно-исследовательского и сертификационного центра автомобилестроения), разработки новых и модификации существующих образовательных программ и программ повышения квалификации, разработки нормативной правовой базы в области автомобилестроения, создания системы утилизации автотранспортных средств.

Согласно плану стратегии, реализация мер будет проходить в три этапа. В частности, I этап (2010 год) – преодоление последствий экономического кризиса, II этап (2011-2014 годы) – посткризисное восстановление отрасли, формирование базы инновационного развития и III этап (2015-2020 годы) – развитие конкурентоспособной автомобильной промышленности в условиях стабилизации рынка.