Автоновости

Архивы за Январь, 2023

В Дубае (ОАЭ) сегодня открывается первая в Персидском заливе линия метрополитена. Одной из главных особенностей дубайского метро станет полная автоматизация поездов, которые будут передвигаться без машиниста. Таким образом, эмират станет обладателем самой протяженной в мире системы автоматизированного метро, передает Би-би-си.

Всего количество станций, согласно проекту, достигнет 47 км, а протяженность дубайского метрополитена составит более 70 км. Стоимость билета в зависимости от дальности поездки будет варьироваться от 1,8 до 5,8 дирхамов (0,5-1,6 доллара). Средняя скорость движения поездов составит 45 км/ч.

Стоимость строительства метрополитена почти вдвое превысила первоначальные прогнозы, а открывается он в то время, когда Дубай переживает не самые лучшие времена из-за мирового экономического кризиса. Как отмечают аналитики, теперь самая сложная задача для властей – привить местным жителям любовь к новому виду транспорта. Интересно, что дубайское метро готово предложить своим пассажирам и такие нестандартные услуги, как вагоны, предназначенные исключительно для женщин, а также VIP-вагоны с кожаными диванами.

19 сентября 2009 г. с удовольствием приглашаем Вас принять участие в 4-м Ежегодном Слёте Украинского Мазда Клуба!

«Эдем», Чубинское (10-ый км Бориспольской трассы).

Регистрация участников и гостей мероприятия начинается в 12:30!

В программе мероприятия:

• Соревнования по ПАРАЛЛЕЛЬНОМУ СЛАЛОМУ и МАНЕВРИРОВАНИЮ
• Показательные выступления профессионалов — ДРИФТЕРОВ .
• Розыгрыш ценных призов от спонсоров по входным билета
• Зажигательные конкурсы и Шоу программа
• Отличное настроение и море позитива!

На площадке работают уже полюбившиеся всем мегазажигающие ведущие «Два Товарища«!

Благодаря «Горячим точкам» никто не останется голодным! (шашлыки, колбаски, пиво и горячие напитки в точках торговли на площадке Слета)

Стоимость регистрации — 10 грн. с человека.

Водителю, приехавшему за рулем мазды — вход бесплатный! (регистрация для пассажиров мазд, а также водителей, приехавших на праздник на других авто и их пассажиров — 10 грн.).

Добраться к нам очень легко: координаты для GPS: N 50* 23’09» E 30* 50’25»

В рамках утилизационной программы, которую Минпромторг России планирует запустить в будущем году, при сдаче автомобиля старше 10 лет в утиль потребитель получит ваучер на покупку нового автомобиля российского производства номиналом 50 тысяч рублей или чуть более 1100 евро. Это несколько меньше, чем в европейских странах, где действуют программы по стимулированию утилизации старых автомобилей, – в среднем порядка 1860 евро, подсчитали аналитики агентства «Автостат».

По данным, которые содержатся в маркетинговом отчете «Утилизация транспортных средств», в настоящее время программы стимулирования спроса действуют в 13 странах Европы. Эксперты отмечают, что сроки действия данных программ (обычно на период 2009 года) и первоначально отведенные на них финансовые бюджеты могут быть пересмотрены и увеличены. Размер бонусов в разных странах колеблется от 675 до 6500 евро, наиболее распространенным является диапазон от 1000 до 2500 евро. Возраст автомобилей, принимаемых на утилизацию по стимулирующей программе, обычно ограничивается планкой не моложе 9-10 лет. Тем не менее, в Голландии и Австрии его увеличили до 13 лет, а на Кипре – до 15 лет. В некоторых странах утилизационные бонусы распространяются также на покупку не только новых, но и сравнительно «свежих» подержанных автомобилей (1-2 года), которые соответствуют самым современным экологическим требованиям.

Бюджеты программ по странам различаются достаточно сильно и зависят от размеров рынка и парка, требующего замены. В ряде стран введены ограничения на количество транспортных средств, которые могут попасть под данные программы. Аналитики говорят, что как только спрос на мировых авторынках восстановится, стимулирующие программы будут отменены или сокращены, поскольку они предполагают достаточно большую нагрузку на бюджет каждой страны.

Российское  тюнинг ателье TopCar выпустило первые изображения их исполнения Porsche Panamera. 

Никаких деталей  и подробностей, кроме фотоматериалов, выпущено не было (которые известно как делались, с помощью фотошопа), поэтому выводы можно делать, основываясь только на фотомонтаже, который мы сейчас видим. 

Данный комплект назван – Stingray, и был разработан другой российской компанией Cardi. Совпадение имен может натолкнуть на мысль, что проект частично скопирован с уже устаревшего Corvette Stingray. 

То, что мы действительно  видим, является аэродинамическим пакетом, выполненного из карбона, и имеющего новые бамперы, воздухозаборники на капоте, обновленные пороги и юбки, а также появившимся заднем спойлере. Новая линейка дисков также может стать частью пакета.  

Российский  тюнер также сообщил, что впоследствии все элементы экстерьера будут заменены их собственными разработками. TopCar утверждает, что он является партнером компании Porsche 9ff, которая поможет коллегам в доработке двигателей. Но на данный момент никаких деталей относительно увеличения мощности выпущено не было.  

Компания Peugeot начала принимать заказы на электромобиль Peugeot iOn. Кроме этого, к настоящему моменту компания заключила соглашения о намерениях, касающиеся продажи модели, с девятью коммерческими организациями и муниципальными структурами.

Электромобиль Peugeot iOn – это принципиально новое предложение марки, ориентированное как на частных, так и на корпоративных клиентов. Этот автомобиль благодаря своим характеристикам, способности без подзарядки преодолевать расстояние в 130 км и полному отсутствию вредных выбросов – лучшее решение проблемы городского движения и улучшения экологической обстановки.

Пикап Dodge Ram будет единственной по настоящему новой моделью в модельном ряду Chrysler на 2010 год.

При этом, пикап получит несколько вариантов, в том числе и экономичные, — пишет издание. Все остальные автомобили группы получат только другую линейку двигателей меньшего рабочего объема.

Компания Honda распространила первые официальные фотографии новой модели, разработанной специально для североамериканского рынка — кроссовера Honda Accord Crosstour. Новика построена на базе семейства Accord, но получила оригинальный дизайн кузова в стиле «внедорожного четырехдверного купе» с сильно наклоненной задней стойкой кузова и большой пятой дверью.

Технических подробностей об этом автомобиле пока нет. По предварительным сведениям, новая модель будет оснащаться системой полного привода SH-AWD (как на модели Honda Legend) и получит два бензиновых мотора — объемом 2,4 и 3,5-литра и мощностью 177 и 271 лошадиная сила соответственно. Такие же моторы устанавливаются на американские версии Honda Accord.

Как ожидается, цены на Honda Accord Crosstour будут начинаться от 25 тысяч долларов США.

Официальные продажи автомобиля Mitsubishi Lancer X Ralliart стартовали в Украине ровно год назад. На протяжении данного периода компания «Торговый дом «НИКО», официальный импортер Mitsubishi Motors в Украине, реализовала более 50 автомобилей Mitsubishi Lancer X Ralliart.

Mitsubishi Lancer X Ralliart появился в Украине ровно год назад. Настоящее воплощение спортивной мощи в формате «городского» автомобиля, Mitsubishi Lancer Х Ralliart является связующим звеном между автомобилем Lancer X и спорт каром Lancer Evolution. От легендарного Evolution автомобиль унаследовал адаптированный двигатель 4B11 2.0. Turbo MIVEC мощностью 240 л.с. на 6000 оборотов и крутящим моментом 343 нм на 2500-4750 оборотов. Коробка передач Twin Clutch Sport Shift Transmission с двумя сцеплениями, аналогична той, что используется в Lancer Evolution (за исключением режима Super Sport): когда водитель или, в автоматическом режиме, бортовой компьютер, отдает команду перехода на следующую передачу, изменение происходит мгновенно, без задержки и потери мощности. С нуля до 100 км/час Lancer X Ralliart, оснащенный полным приводом All Wheel Control (AWC) с активным центральным дифференциалом (ACD), разгоняется за 7 сек. Комплектация автомобиля также включает премиальную аудио систему 650 W Rockford Fosgate и адаптивную систему освещения. Автомобиль имеет два варианта кузова: седан и хетчбек.

Напомним, что компания «Торговый дом «НИКО» и чемпионы Украины по классическому ралли Александр Салюк мл. и Юрий Протасов провели тест-драйв автомобиля Mitsubishi Lancer X Ralliart. Лучшие пилоты страны отметили высокий уровень технической оснащенности и отличные ходовые качества автомобиля.

«В целом машина мне очень понравилась. Тем более, что в таком ценовом диапазоне я конкурентов ей не вижу. По ходовым качествам претензий к автомобилю нет, да и мощности «хватает с головой». Работа подвески комфортна, понятна и вполне прогнозируема», — отметил Александр Салюк мл.

Юрий Протасов также высоко оценил технические характеристики Lancer X Ralliart: «Машина, безусловно, хороша. Если отбросить все гоночные амбиции, то данный автомобиль станет отличным выбором для молодого человека или молодой семьи. С одной стороны, автомобиль для «городской» жизни, с другой – всегда можно поддать газку. К мотору никаких претензий нет, резвый разгон, к концу прямой автомобиль легко разгоняется к 200 км/час».

Александр Салюк и его тест-драйв Mitsubishi Lancer X Ralliart доступны для просмотра по ссылке http://www.mitsubishi—motors.com.ua/multimedia/videos

Mitsubishi Lancer X Ralliart

Тип кузова	Седан/хетчбэк
Двигатель	4В11 2.0 Turbo MIVEC
Мощность, л.с./об/мин	240/6000
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин	343/2500-4750
Привод	Полный 4WD с активным центральным дифференциалом ACD
Коробка	6-ст. роботизированная TC-SST с двумя сцеплениями и режимом Sport
Максимальная скорость	230 км/час
Разгон до 100 км/час, с	7,0
Расход топлива (город/шоссе), л/100 км	13,8/7,8
Цена на автомобиль 2008 г., грн	233 100

Более детально об автомобиле Mitsubishi Lancer X Ralliart можно узнать: http://www.mitsubishi-motors.com.ua/model/lancer-x-ralliart.

НІКО ЦЕНТР КИЇВКомпанія «НІКО ЦЕНТР КИЇВ» — офіційний дилерський центр автомобілів Mitsubishi в Києві і Київській області.перейти на сайт компании →

На открывающемся в середине сентября Франкфуртском моторшоу компания Ford представит компаквэн C-Max нового поколения. Первые фотографии будущей новинки в пятницу опубликовал сайт Carscoop.

По предварительным сведениям, во Франкфурте состоится премьера пятиместной модификации C-Max. Однако позже к ней присоединится еще одна версия — с семиместным салоном и немного другим дизайном кузова. Кроме того, у более крупного C-Max боковые двери будут выполнены сдвижными, а не распашными, как у пятиместной модели.

Наконец, на С-Мах дебютирует новая линейка 1,6-литровых турбомоторов Ford EcoBoost, которая затем появится на всех европейских моделях Ford. Никаких подробностей об этом силовом агрегате пока нет. Ранее сообщалось, что 1,6-литровый турбомотор будет выпускаться в трех вариантах: мощностью 130, 150 и 180 лошадиных сил.

Как ожидается, продажи Ford C-Max нового поколения в Европе начнутся в середине 2010 года.

Уже стало традицией, что с началом нового сезона, начинаются и новые попытки переписать автомобильное законодательство. Похоже и 2009 год не станет исключением.

Как стало известно, в Верховной Раде зарегистрирован законопроект №5080 «Щодо підтримки рівня зайнятості в Україні в умовах світової фінансової кризи», авторства С. Терехина и группы депутатов, которым предполагается ввести 15% дополнительного налогообложения на импортные автомобили. Средства, полученные в результате данной инициативы, депутаты предлагают направлять на создание новых рабочих мест. Но сами 15% будут взыматься не при таможенном оформлении, а уже со стоимости растаможенного авто и после уплаты НДС. Другими словами — это своеобразный аналог налога на роскошь, только под него попадают исключительно импортные автомобили. Таким образом, предложение депутатов взымать 15% со стоимости растаможенного авто, по величине налоговой нагрузки превышает действовавшую 13%-ю надбавку к пошлине, поскольку она бралась с инвойсной стоимости авто (закупочная цена авто за границей).

Депутаты считают, что данным налогом они не только помогут сохранению существующих рабочих мест на автопроме, но и создадут резерв для создания новых рабочих мест за деньги любителей роскоши. На практике, этот налог очень сильно ударит по авторынку и фактически нивелирует импорт авто. Мало того, что из-за девальвации гривны автомобили и так поднялись в цене до 40-50% и далее продолжают дорожать, так еще появление 15% дополнительного налога может попросту отпугнуть потребителей от автосалонов. К примеру, в 2008 году некий средний автомобиль продавали за 95000 грн. Уже в сентябре 2009 года его будут продавать уже за 161500 грн. Если инициатива депутатов найдет поддержку, то этот же автомобиль будет стоить 185725 грн., то есть на 95,5% дороже прошлого года. Подчекнем, что речь шла о достаточно обыденном авто (достаточно вспомнить какие авто в 2008 году продавались по близкой цене).

Уже сейчас рынок новых авто сократился на 77% по сравнению с 2008 годом, а после такого увеличения цен на 15% потребители станут интересоваться только бу автомобилями и продукцией отечественного автопрома.

Как сообщил Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко, автоимпортеры намерены информировать ВТО и другие международные организации о недопустимости таких действий. Сейчас проводятся консультации и с депутатами. Однако в нынешней ситуации политического хаоса, возможны любые сценарии.

В то же время, уже с 7 сентября прекращается срок действия 13%-ой надбавки к пошлине и автоимпортеры планируют поставки новых партий авто в больших количествах, пока не начали действовать новые ограничения. По оценкам г-на Назаренко, импортеры готовы ввезти 90 тыс. автомобилей, которых хватит рынку до весны 2010 года. При таком варианте, инициатива законопроекта №5080 может не сработать, как не сработало и введение 13%-ой надбавки, поскольку в стране было до 80 тыс. автомобилей на складах.

В существующем варианте законопроект №5080, если будет принят Верховной Радой, начнет свое действие только через полгода. Срок действия налога — 11 месяцев.