Автоновости

Архивы за Январь, 2023

Компания Peugeot планирует разработать открытую версию спортивного купе RCZ, однако какой именно тип крыши получит такой автомобиль пока не определено. По некоторым данным, новинка могут оснастить либо полностью складывающимся верхом, либо только стеклянной центральной частью крыши (как у Porsche 911 с кузовом «тарга»), которая будет сдвигаться за заднее стекло при нажатии кнопки в салоне.

Купе Peugeot RCZ планируется представить широкой публике в середине сентября на моторшоу во Франкфурте. На европейском рынке новинку можно будет заказать с одним из трех двигателей: 1,6-литровыми бензиновыми моторами мощностью 156 и 200 лошадиных сил или со 163-сильным дизелем объемом два литра. В гамме трансмиссий RCZ — шестиступенчатая механическая и автоматическая коробка передач. Как сообщалось ранее, у самой мощной версии купе, которое всего на 100 килограммов тяжелее MINI Cooper S, разгон до «сотни» займет 7,6 секунды. Максимальная скорость — 225 километров в час.

Также в будущем ожидается появление гибридной 200-сильной модификации с дизель-электрической силовой установкой.

В продаже спорткупе Peugeot появится весной следующего года. За первые 12 месяцев продаж французская компания рассчитывает реализовать по всему миру около 20 тысяч таких автомобилей. Ожидается, что в Европе цены на базовую модификацию RCZ будут начинаться от 23 тысяч евро.

К концу текущего года компания Mercedes-Benz начнет выпуск первых серийных водородных автомобилей, построенных на базе модели B-Class. Новинка получит в названии приставку F-Cell, а ее динамические характеристики, по словам представителей фирмы, будут эквиваленты показателям машины с обычным бензиновым двухлитровым мотором.

Автомобиль оснащен 136-сильным электромотором, питающимся от литий-ионных батарей. Электричество для аккумуляторов вырабатывается специальной силовой установкой на топливных ячейках в процессе химической реакции между водородом и кислородом, а также за счет системы рекуперации энергии при торможении. Как отмечают в компании Mercedes-Benz, компоненты силовой установки располагаются в полу машины (благодаря модульной компоновке с двойным полом типа «сэндвич»), и поэтому не занимают места в салоне и не уменьшают объем багажника.

Запас хода водородного Mercedes-Benz B-Class, способного развить максимальную скорость 170 километров в час, составляет 385 километров, а расход водорода эквивалентен показателям автомобиля со сверхэкономичным дизельным двигателем, потребляющим 3,3 литра топлива на сто километров пробега. Кроме того, машины с подобными силовыми установками считаются «экологически чистыми», поскольку выхлопом у них является обычная вода.

В США и Европу первые 200 экземпляров водородного B-Class будут доставлены в начале 2010 года. Стоимость подобной машины пока не сообщается.

Объявление о продаже чемпионского болида Михаэля Шумахера Benetton B194 на интернет-аукционе eBay, скорее всего, было подделкой. Такое мнение высказало швейцарское издание Motorsport Aktuell.

В описании к аукционному лоту утверждалось, что это тот самый автомобиль, на котором Михаэль Шумахер столкнулся с Дэймоном Хиллом на финальном Гран-при сезона в Аделаиде. О возможности купить эту уникальную машину написали практически все автомобильные издания мира, и стоимость болида выросла до 2,6 миллиона евро.

Аукцион должен был окончиться в понедельник, 16 ноября, но уже 13 ноября веб-страница с предложением просто исчезла.

Такое же объявление появлялось и раньше, но не на аукционах, а на тематических сайтах. Так, 30 июля на форуме сайта autosport.com появлялось аналогичное объявление (частично с теми же фотографиями) о продаже болида, который при этом находился в США, и продавался неким Джеймсом Рэйзером всего за 500 тысяч долларов. Уже после того, как стало известно о выставлении болида на аукцион, тот же пользователь сообщил, что машина продана.

При этом и в объявлении на autosport.com, и на eBay в описании болида была допущена ошибка: указывалось, что автомобиль оснащен системой трекшн-контроля, тогда как его использование в «Формуле-1» было запрещено, начиная с 1994 года. Кроме того, хотя в обоих объявлениях утверждалось, что это тот самый болид, что попал в аварию на последнем Гран-при сезона, никаких видимых повреждений на фотографиях не было заметно.

В то же время на eBay появилось новое объявление о продаже болида Benetton 1994 года, но на сей раз в качестве расположения автомобиля указана Англия, а не Канада. Начальная цена лота — 1,15 миллионов фунтов стерлингов.

В отличие от предыдущих, в новом лоте предлагается к продаже шасси Benetton B194-05, которое использовалось Шумахером в начале сезона, а не в конце. При этом на машине, по утверждению продавца, был проведен ряд модернизаций: заменены коробка передач и топливный бак, полностью обновлена электроника и установлена система безопасности HANS.

Продавец машины, некий Б. Шредер, не ограничился страницей на eBay, и создал сайт, целиком посвященный продаже этого болида. Срок продажи должен истечь 22 ноября. На утро 16 ноября цена лота составляла 1,8 миллионов фунтов стерлингов.

Производство автомобилей Fiat Punto временно приостановлено из-за пожара, произошедшего в минувшую субботу на заводе Zastava в Сербии, сообщает Reuters со ссылкой на пресс-секретаря министерства экономики страны. По его словам, возгорание на заводе, расположенном в городе Крагуевац в 80 км от Белграда, вызвало обрушение панелей крыши, которые нанесли существенные повреждения конвейеру. «Производство будет остановлено приблизительно на две недели, которые займет ремонт», – уточнил представитель министерства. Тем не менее, дилерам не грозит нехватка автомобилей – на складах завода находится около 1300 единиц готовой продукции.

Напомним, что в 2008 году концерн Fiat создал совместное предприятие с правительством Сербии и запустил лицензионное производство компактной модели FIAT Punto. Проект соглашения предусматривал модернизацию завода Zastava и расширение его мощностей, но в связи с финансовым кризисом инвестиции были заморожены.

Новый Opel Astra начнет продаваться уже через несколько недель, а поклонники марки до сих пор задаются вопросом на что будет похожа версия купе. На этой неделе появилось два изображения, которые смоделированы с помощью компьютера, но первое представление о будущее  модели дать могут. 

Еще слишком  рано, чтобы говорить о возможных  вариантах двигателей и прочих технических деталях, но, если судить по представленным изображениям, Opel Astra Coupe обладает наиболее аэродинамичным кузовом, по сравнению с существующей версией. Передняя панель, например, идет с новым передним бампером, который оснащен большими воздухозаборниками, поэтому можно судить о присутствии мощного, оборотистого двигателя. Решетка радиатора, в свою очередь подобна той, что можно увидеть на новом поколении Astra, но фары немного увеличены и растянуты в обе стороны. Противотуманные фары также подверглись изменению. В задней части автомобиль продолжает спортивную направленность экстерьера, с также увеличенными в размерах задними фонарями. 

В целом двухдверный  кузов уже сам по себе придает  автомобилю спортивное очертание. К  этому также можно добавить большие легкосплавные диски и широкие шины, вероятно, что после появления серийной версии купе появятся версии GTC и OPC. 

Вероятно также, что купе положится на тот же самый  диапазон двигателей, что и пятидверный  вариант, только весь диапазон будет, естественно, оптимизирован под сокращенный расход топлива и выброс СО2. Но для высокопроизводительных версий (GTC, OPC) стоит ожидать соответствующих силовых агрегатов. 

После недавнего старта выпуска серийной версии универсала семейства Lada Priora, пришло время и украинским почитателям надежных, комфортных и многофункциональных автомобилей российского производства ОАО «АВТОВАЗ» познакомиться с новой моделью. 

Торговый дом «УКРАВТОВАЗ», который является импортером автомобилей LADA российского производства и запчастей к ним, представит автомобиль, сочетающий в себе приемлемую, как для такого класса цену, высокий уровень оснащенности и современный уровень безопасности. 

Теперь LADA PRIORA универсал станет доступным и в Украине. Презентация новинки намечена на 11 сентября 2009 года во время проведения Столичного Автошоу 2009.

Живописные пейзажи, достопримечательности и сравнительно невысокие цены с каждым годом привлекают в Украину все большее количество автотуристов из России и Беларуси.

Так, в год этот показатель превысил 1 млн. автомобилей, информирует korrespondent.net, ссылаясь на данные пограничников. В целом, включая туристические и деловые поездки, количество транспортных средств, пересекающих границу Украины через автомобильные пропускные пункты, увеличилось с 1,37 млн. (2006 г.) до 1,9 млн. (2008 г.).

Несмотря на трения в большой политике и якобы антироссийские настроения в Украине, многочасовые очереди и взяточничество на таможне, автотуристы из России хотят отдыхать здесь. К тому же исторически так сложилось, что Россию и Украину автомобильными дорогами связывают крепкие родственные и дружеские связи. В частности, российско-украинскую границу с туристическими целями пересекло 663 тысяч человек, что в два раза больше прежних 277 тысяч.

Что касается украино-белорусской границы, то ее, по данным Госпогранслужбы, в 2008-м пересекли 687 тысяч автотуристов, а в 2009 году уже к началу июля их количество превысило 340 тысяч. Автотуристов из Беларуси привлекает, прежде всего, море, от которого они отрезаны, Львов, Ивано-Франковск и Ужгород с их архитектурой, а также горнолыжные курорты.

Не так давно немецкий концерн Volkswagen и производитель спортивных автомобилей Porsche договорились о создании альянса. Напомним, что на протяжении последних лет Porsche преследовал амбициозную цель поглощения крупнейшего по продажам автоконцерна в Европе. В результате компания набрала долгов на 9 млрд евро и была вынуждена отказаться от идеи полного контроля VW. Вместо этого стороны договорились о слиянии. При этом бесспорным хозяином ситуации является Volkswagen, а управлять делами альянса будет председатель совета директоров концерна Фердинанд Пих.

Как сообщают британские СМИ, Пих планирует к 2016 году снять с производства модели Cayenne и Panamera. Примечательно, что именно эти автомобили были созданы в период правления Венделина Видекинга, бывшего главы Porsche, отправленного в отставку месяц назад. Однако тут стоит напомнить, что на Cayenne приходится львиная доля продаж Porsche. Тем более непонятным кажется желание Пиха отказаться от производства внедорожника после заявления о намерении удвоить продажи компании в течение ближайших 4 лет.

Кажется, что компания Volvo создала настолько экономичный двигатель, насколько это возможно. Система DRIVe стала причиной повышенного ажиотажа.

Испытания проводились на трех автомобилях, на трассе Цюрих – Гетеборг. Одна команда была мужского пола, другая женского и последняя смешанная. Под капотом каждой модели был двигатель Volvo V-50 DRIVe, в общей сложности, каждый автомобиль, прошел 1 535 км на одном топливном баке. Все участники испытаний были обычными водителями без специальной подготовки и навыков. Удивительно, но для всех трех автомобилей зафиксирован практически один и тот же средний расход топлива – 3.2 л. на 100 км.

Тестирование длилось практически круглосуточно на протяжении трех дней, победителем стал смешанный экипаж, использовавший 47.59 литров дизельного топлива, при среднем потреблении 3.1 л. на 100 км. Это на 21 % ниже, чем официальные числа потребления Volvo V-50 DRIVe, оснащенного системой старт-стоп.

Модели DRIVe оснащаются специальными опциями, которые направлены на оптимизацию технических характеристик, что приводит не только к снижению расхода топлива, но и уменьшению выброса CO2, которое достигло уровня в 118 г/км.

Новым генеральным директором британской компании Lotus PLC станет Дэни Бахар, бывший до недавнего времени вице-президентом Ferrari по продажам и главой отдела маркетинга команды Ferrari в гонках «Формула 1», а ранее воглавлял спортивные проекты компани Red Bull в гонках NASCAR и «Формула 1».

Предыдущий гендиректор Lotus Майкл Кимберли в июле этого года ушел на пенсию.