Автоновости

Архивы за Февраль, 2023

Союзное государство России и Белоруссии должно создать транспортный коридор от границ Евросоюза до Дальнего Востока. С таким заявлением выступил госсекретарь Союзного государства Павел Бородин, передает РБК-ТВ. По его мнению, строительство транзитной железной дороги и автомобильной трассы станет союзной программой.

Транспортный коридор позволит значительно увеличить товарооборот и привлечь масштабные экономические дивиденды. Особое внимание уделяется вопросу занятости населения: строительство транспортного коридора создаст около 18 млн рабочих мест не только в России и Белоруссии, но и в других странах СНГ.

«Я уверяю вас, никаких войн, никаких терактов не будет, если будет программа занятости населения, рабочие места, востребованность людей. Это мировая практика, а вовсе не то, что я придумал», – сказал П. Бородин.

Компания Ford Motor включила в линейку моторов грузовиков Ford F-Series Super Duty новый дизельный двигатель, предоставляющий лучшее сочетание мощности, крутящего момента и расхода топлива, сообщает пресс-служба компании.

Это 6,7-литровый турбированный V8 дизель Power Stroke, с которым пикапы F-серии потребляют на 18% меньше топлива, чем модели 2010 года.

Французская команда Renault показала новый внешний вид своей новой машины — окраска осталась прежней, в фирменных черно-желтых тонах, но теперь на боковинах кокпита появились логотипы отечественного автопроизводителя, компании Lada.

Напомним, что впервые о возможности такого развития событий сказал 1 марта российский премьер Владимир Путин во время встречи с президентом Renault-Nissan Карлосом Гоном, где присутствовали и представители Renault F1, включая нового владельца команды Жерара Лопеса.

Вечером того же дня государственная компания Ростехнологии, куда входит ОАО АвтоВАЗ, объявила о том, что станет новым партнером французской команды. При этом стоить отметить, что сама автомобильная компания из Тольятти, находящаяся сейчас в сложнейшем экономическом положении, не будет тратить денег на поддержку выступлений Виталия Петрова в Формуле 1.

Автомобилисты Киева требуют компенсаций за разбитые на ямах машины. Так, с начала года «Киевавтодор» уже проиграл в суде 5 дел, связанных с ДТП из-за ям на дорогах. По трем искам уже выплачены компенсации.

«Большая часть этих случаев связана с открытыми люками. Кроме того, на нас подали в суд из-за ДТП с участием нашего водителя. Фирма, машина которой попала в аварию, потребовала компенсацию», — рассказал нам глава «Киевавтодора» Георгий Глинский, информирует «Сегодня». Размер компенсации он не назвал, однако, по неофициальным данным, речь идет о нескольких тысячах гривен — суммы, которая необходима на ремонт поврежденных авто. Их выделяют из городского бюджета.

Автомобилисты Киева намерены заваливать суды исками против дорожников. «Пару недель назад на улице Сырецкой я попала в яму, в итоге — трещина на бампере. На СТО сказали: около 5 тыс. гривен. А я не хочу платить эти деньги, пусть мне дорожники заплатят!» — возмущается Ксения Омельяненко.

Адвокат Вадим Володарский, специализирующийся на делах о ДТП, говорит, что выиграть у дорожников суд — и самое главное, выбить у них деньги — абсолютно реально: «Пару лет назад вел дело против столичных дорожников. Машина моего клиента наскочила на открытый люк, после чего она уже не подлежала ремонту. Нам удалось взыскать с «Киевавтодора» полную стоимость машины. КП отнеслось к этому очень негативно: подавали даже апелляцию, но суд ее не удовлетворил».

Юристы советуют настаивать, чтобы сотрудники ГАИ после ДТП обязательно измерили ширину и глубину ямы и зафиксировали это в протоколе. «Также стоит найти свидетелей и самому сфотографировать яму на дороге. Эти снимки потом нужно приложить к исковому заявлению. Компенсацию стоит требовать, равную чеку из СТО или же больницы, если есть пострадавшие», — говорит юрист Юрий Мухин. Правда, по его словам, за неделю суд вопрос не решит — на разбирательства может уйти от 6 месяцев до трех лет.

Объем производства автомобилестроительной группы Toyota Motor Corp. по всему миру (включая производственные результаты «дочек» японского автоконцерна – Daihatsu Motor и Hino Motors) в 2009-2010 финансовом году, завершившемся 31 марта текущего года, увеличился на 0,7% и составил 8 млн 150 тыс. 542 автомобиля. Об этом сообщается в материалах Toyota, опубликованных сегодня.

При этом объем выпуска автомобилей Toyota на заводах в Японии (включая производство автокомплектов для сборки за рубежом) в минувшем финансовом году снизился на 7% – до 3 млн 957 тыс. штук, а выпуск зарубежных предприятий Toyota увеличился на 9,2% – до 4 млн 194 тыс.

Объем продаж Toyota на домашнем рынке за 2009-2010 финансовый год увеличился на 8,6% – до 2 млн 164 тыс. автомашин. Как отмечается в материалах Toyota, рост продаж в Японии зафиксирован впервые за пять лет. Между тем экспортные поставки автогиганта упали в минувшем финансовом году на 24% – до 1 млн 747 тыс. автомобилей.

Toyota, несмотря на все последние проблемы с качеством и безопасностью автомобилей, остается крупнейшим в мире автопроизводителем по объемам продаж, обгоняя по этому показателю американский концерн General Motors.

Компания Michelin намерена вернуться в Формулу-1 в 2011 году, сообщает Autosport. Заявление об этом может появиться уже в апреле. По информации британского издания, представители шинной компании ведут активные переговоры с FIA об условиях возвращения.

Компания Michelin покинула чемпионат мира в 2006 году, после того, как FIA объявила о введении шинной монополии в Формуле-1. Последние годы французский концерн неоднократно подчеркивал, что вернется в «королеву автоспорта» только в случае возрождения конкуренции среди производителей резины.

На настоящий момент шинная монополия в чемпионате мира до сих по закреплена регламентом, однако в связи уходом Bridgestone в конце 2010 года ситуация может измениться. Как утверждает Autosport, вместо ожидаемого тендера на замещение единственной вакансии FIA может просто объявить о критериях участия в чемпионате для любого производителя.

В этом случае в Формулу-1 смогут придти корейские производители Hankook и Kumho, которые ранее уже проявлялись свой интерес к чемпионату. А конкуренцию им составит компания Michelin.

Компания Michelin поставляла свои покрышки командам Формулы-1 с 1977 по 1984, и с 2001 по 2006 годы. За это время на машинах с этими шинами было одержано 102 победы, выиграно шесть титулов в личном зачете, и завоевано четыре кубка конструкторов.

В соответствии с проектом закона «О Государственном бюджете на 2010 г.», на содержание автодорог будет выделено порядка 2,98 млрд. грн.

На развитие сети и содержание автодорог общего пользования в текущем году из Спецфонда государственного бюджета планируется направить 2 млрд. 865,2 млн. грн. Об этом говорится в проекте закона «О Государсвтенном бюджете на 2010 г.», подготовленном Кабинетом министров Украины и размещенном на сайте парламента под №6000, информирует «УНИАН».

Кроме того, на погашение обязательств по кредитам, полученным под гарантии Кабмина, запланировано направить 3 млрд. 246,5 млн. грн.

Напомним, на развитие сети и содержание автодорог общего пользования Госбюджетом-2009 направлено 4,631 млрд. грн. В 2008 году в спецфонде Государственного бюджета на развитие и содержание сети автомобильных дорог Украины общего пользования было заложено 5,85 млрд. грн. Кроме того, из спецфонда на погашение обязательств «Укравтодора» по кредитам, выданным под госгарантии, было заложено 1,6 млрд. грн.

Несмотря на то, что проект гибридного пикапа Chrysler RAM 1500 очень долгое время находился в развитии, автопроизводитель сообщил, что проект не пойдет в серийное производство.

Вначале Chrysler собирался запустить пикап с гибридной трансмиссией «2-Mode», но сначала проект был отсрочен, а потом и вовсе отменен.

Так что же «убило» гибридный пикап ? В первую очередь, это экономическая целесообразность проекта, гибридный пикап будет очень дорогим, и продавать его будет намного сложнее по сравнению с появляющимися новыми экономичными версиями.  

«Появление на рынке гибрида Silverado, стало полным провалом» — говорят представители Chrysler. «За первый месяц было продано всего 100 единиц».

Возможно вторым фактором, стало возрождение проекта нового дизельного двигателя, который обойдется компании значительно дешевле и позволит существенно сократить потребление топлива, без уменьшения технических характеристик.

До 20 апреля 2010 года сотрудники крымского управления ГАИ с целью выявления недостатков в содержании улично-дорожной сети будут проводить весеннее обследование автодорог под названием «Дорога».

Как сообщили в пресс-службе крымского управления ГАИ, цель этой операции – проверка состояния автомобильных дорог и улиц, а также подготовка их к летнему курортному сезону. «Недавно растаяли снега, и крымские дороги вновь превратились в великолепные трассы для внедорожников, — не без иронии отметили в ГАИ. — Другие автомобили, проезжая по многочисленным ямам, все чаще попадают на станции технического обслуживания. В первую очередь на автомобилях «летят» амортизаторы, шаровые, рулевые тяги, диски и резина».

При этом, по информации ГАИ, государственные автодороги Крыма находятся более-менее в удовлетворительном состоянии, а вот улицы населенных пунктов практически разрушены (ямы, поврежденные тротуары, разукрашенные или вообще выломанные дорожные знаки и т.д.).

Кроме того, после зимы оказались поврежденными и многие разделительные полосы, технические средства регулирования дорожного движения: знаки, светофоры и т.д. Требует обновления и дорожная разметка на крымских дорогах. Во время проведения операции «Дорога», помимо собственно трасс, будут обследованы и объекты дорожного сервиса: заправки, придорожные магазины и кафе. В частности, будет осуществлена их проверка на наличие всей необходимой документации и на состояние переходно-скоростных полос, освещения, разметки, необходимых дорожных знаков, охраняемых автостоянок.

По результатам обследования крымских дорог должностным лицам дорожных, коммунальных и железнодорожных организаций будут выданы предписания на устранение выявленных недостатков. Тех, кто не отреагирует на предписания или недобросовестно будет выполнять свои обязанности по содержанию улично-дорожной сети, работники ГАИ обещают привлекать к административной ответственности.

Компания Porsche ожидает закончить нынешний фискальный год с убытком, как и предыдущий, что является последствием неудачной попытки получить контроль над концерном Volkswagen в 2008-2009 годах, пишет Bloomberg.

По данным Porsche, чистая прибыль за шесть месяцев до 31 января составила ?957 млн, что на 83% меньше прошлогоднего показателя. Во втором фискальном полугодии концерн VW планирует сократить снизить долю собственных акций в активе Porsche Automobileholding, после чего Porsche окончательно превратится в просто один из брендов VW.