Автоновости

Архивы за Август, 2023

В течение ближайшего месяца — до 20 апреля 2010 года – Управление ГАИ Крыма будет проводить профилактические мероприятия под условным названием «ГАИ за безопасность дорожного движения».

По информации пресс-службы крымского управления ГАИ, особое внимание при проведении этой операции будет удеоено водителям мопедов, а именно предупреждению ДТП с их участием и безупречное выполнение ими требований ПДД и Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств».

Необходимость такой работы в ГАИ пояснили тем, что, невзирая на ужесточение ответственности за нарушение правил дорожного движения, на крымских дорогах продолжают биться водители мотоциклов, мопедов и скутеров. Только с начала текущего года в автономии произошло 23 аварии с участием водителей двухколесного транспорта, вследствие чего 4 человека погибли и 16 – получили травмы различной степени тяжести. В первый же день профилактической операции, стартовавшей в воскресенье, 21 марта, крымские работники ГАИ задержали 15 водителей мопедов, из которых 10 водителей мопедов управляли своими «двухколесными конями» в состоянии алкогольного опьянения.

В связи с этим в ГАИ напомнили, что водитель мотоцикла должен иметь при себе удостоверение на право управления транспортным средством, талон к нему и техпаспорт. Пока что водители скутеров и мопедов с объемом двигателя до 50 кубических сантиметров привлекаться к административной ответственности за отсутствие госномеров и документов не будут.

При остановке таких водителей инспекторы ГАИ будут проводить с ними профилактические беседы и напоминать, что до 1 июля они должны сдать экзамены, чтобы получить водительское удостоверение категории «А1», а свои мопеды — поставить на учет в МРЭО. Также согласно статье 21 п. 21.1 Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» водители всех транспортных средств (!) должны иметь при себе страховой полис.

В случае эксплуатации мопедов и скутеров с объемом двигателя 50 и более кубических сантиметров без разрешающих на то документов, у водителя будет изыматься транспортное средство и доставляться на штрафплощадку, а сам водитель будет привлечен к административной ответственности за эксплуатацию транспорта без документов. Такие же меры могут применяться к водителям, которые управляли технически неисправным транспортом либо находились за рулем в состоянии алкогольного опьянения.

В ГАИ также напомнили водителям мопедов и мотоциклов о необходимости прохождения техосмотра и уплаты налогов. Согласно ст. 35 закона «О дорожном движении» и п. 45 Постановления Кабинета Министров Украины № 1388-1998, транспортные средства, которые не предоставлялись на государственный технический осмотр в течение пяти и более лет, находятся в разукомплектованном или непригодном для эксплуатации состоянии, или невозможно найти их владельцев, списываются и снимаются с учета госрегистрации транспорта. При снятии такого транспорта с госрегистрации (в случае отказа владельца от уплаты налога с владельцев транспортных средств) будут оповещаться соответствующие налоговые органы с предоставлением информации о транспорте и его владельце с целью принудительного получения с должников соответствующих налогов.

Руководство команды Формулы-1 Red Bull Racing планирует получить разъяснения от FIA по поводу легальности своего болида, сообщает Autosport. Такое заявление было сделано после того, как команду обвинили в использовании механической версии «активной подвески» в этом сезоне.

По правилам Формулы-1, после окончания квалификации настройки машин изменять нельзя. При этом болиды дозаправляются на всю дистанцию гонки, а общая масса топлива превышает 200 килограмм. В результате командам в квалификационных заездах приходится делать поправку в клиренсе болида на будущую массу машины.

Конкуренты предполагают, что в Red Bull такую поправку не делают, так как применяют некое устройство, возможно — газонаполненные амортизаторы, которые позволяют поднимать машину над асфальтом между квалификацией и гонкой. Использование такого механизма дает болиду значительное преимущество в квалификации, так как при меньшем клиренсе прижимная сила машины увеличивается.

Первыми о возможной нелегальной системе конкурентов сообщили представители McLaren. По мнению руководства команды, именно этим объясняются успехи Феттеля и Уэббера в квалификациях. Однако в Red Bull такие предположения категорически отвергают.

«В McLaren в последнее время сделали много странных заявлений, — сказал руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер. — Но на наших машинах нет ничего подобного описанным устройствам. Их право спекулировать на эту тему, но если бы мы получили официальное разъяснение FIA, это было бы хорошо для всех».