Автоновости

Архивы за Декабрь, 2023

Раз в год рынок стройматериалов увеличивается, пополняясь новым и высококачественным набором. Разрабатывают материалы на базе имеющихся, усовершенствуя модели, виды и типы источника.

Делают их из не менее доступного материала, однако они не проигрывают по характеристикам качества и технологических перспектив иным вариантам строительных материалов.

Не так давно благодаря новым технологиям вышло напольное покрытие на резиновой базе — каучуковое полотно. Его применение можно отыскать не только лишь в индустриальных субъектах, спортивных площадках, фитнес-залах, но также и в квартирных комнатах и на улице.

В первую очередь такое напольное полотно на базе каучука можно увидеть на: складах, ангарах, музеях, спортивных площадях, скрытых парковках, фитнес-клубах, в больницах, вокзалах, аэропорту, кабинетах, школах, детских игровых площадках и ТРЦ.

В местах, где копится каждый день множество людей напольному полотну предъявляют особые требования, к которым каучуковое покрытие отвечает на 100%. Также специально производят из этого источника сопутствующие детали, к которым относятся защитные углы, плинтуса, профили, детали для лестничных площадок и лестниц.

Кроме обычных напольных полотен производят также специальный пол. К ним предъявляют особенные требования, их применяют для настила в производственных комнатах. Распределяется он на токорассеивающий и токопроводящий. Они прекрасно отвергают слякоть, технические и трансмиссионные материалы.

Технические характеристики каучукового покрытия:

безопасность;
уютная плоскость;
удобство при ходьбе;
экологичность;
гибкий источник — помещается без швов и рубежей;
пожаробезопасность;
теплоизоляция;
шумоизоляция;
не скользит;
крепкий источник, неприятный слякоть и воду;
не ведет и не копит поток.

Где используется каучуковое покрытие? Каучуковые и резиновые плоскости прекрасно подходят для продолжительного покрытия. Производится напольная плоскость в плитках, рулонах и листах разных габаритов. Предпочтительнее применять резиновые покрытия на незначительных по площади комнатах.

Каучуковое покрытие состоит из разных по составу и методу производства материала. К ним относятся вулканизованные и каландрированные полотна, сформированные на химической и естественной резине, также встречается основание только на химической базе и покрытие из полиуретана с ЭПДМ-гранулятом (монолитный или рулонный), его кладут методом посыпки.

Что такое каландрированный вулканизованный пол? Это крепкое, гибкое, природоохранное, пожаростойкое и нетоксичное сырье, определенные виды антистатичны.

Создают их в рулонах, и плитками. Габариты и длина могут быть различные, зависит это от того, для чего они назначены, другими словами от вида. Рулон надо вылакать, порезать на необходимые болванки потом проклеивать либо укладывать свободно.

К условиям также относят следующие характеристики: сухость, стабильность и равномерность изделия, они не требуют специальной обработки.

Лишь полотно должно быть отлично ровным, крепким и высохшим. Цветное решение так обширно, что можно покрыть любое учреждение, от кафе до стадиона. Различаются покрытия гладкой и выпуклой поверхностью. Также его применение вероятно на открытом воздухе на улице с особыми дополнительными элементами.

Покрытия с ЭПДМ-гранулятом из полиуретана отлично подходят для применения беговых дорожек, игровых и спортивных площадок.

Изделие бывает рулонное или единое. Заключительный образец представляет из себя монолитный стройматериал из каучукового гранулята со связывающим из полиуретана. Их благополучно можно складывать на улице и в помещении. Высокий пласт такого покрытия имеет влагонепроницаемый состав, выносит этот пол тепловой порядок от -40 C до 110 C.

Чистый убыток ОАО «КамАЗ» по российским стандартам бухгалтерской отчетности в 2009 г. составил 4,173 млрд руб. против прибыли в 918,2 млн руб. годом ранее. Как сообщается в материалах компании, в IV квартале чистая прибыль составила 142,375 млн руб. против 2,693 млрд руб. чистых убытков в III квартале.

Улучшение финансовых показателей в IV квартале связано с разницей между текущей рыночной стоимостью на отчетную дату и предыдущей оценкой финансовых вложений; с курсовой разницей, возникшей от переоценки имущества в связи с изменением официального курса иностранной валюты к рублю РФ, а также суммы восстановленных резервов под обесценение финансовых вложений.

Напомним, чистая прибыль ОАО «КамАЗ» по российским стандартам бухучета за 2008 г. сократилась в 5,2 раза по сравнению с 2007 г. – с 4,8 млрд руб. до 918 млн 299 тыс. руб.

В единый комплекс ОАО «КамАЗ» входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе компаний «КамАЗ» 110 предприятий, включая совместные предприятия в странах СНГ и зарубежные сборочные производства.

Четырехкратный чемпион мира по автогонкам Формулы-1 Ален Прост будет регулярно появляться в группе стюардов на Гран-при. Об этом сам Прост заявил немецкому изданию Auto Motor und Sport.

Идею использования опыта бывших гонщиков при разбирательстве спорных эпизодов гонки предложил президент FIA Жан Тодт. Инициатива стала ответом на критику ряда спорных решений стюардов в последние годы. Утверждалось, что постоянные стюарды недостаточно хорошо разбираются в особенностях вождения гоночного автомобиля.

Ален Прост помогал судьям во время первой гонки сезона в Бахрейне. Стюардам не пришлось участвовать в разборе спорных ситуаций, так как по ходу Гран-при их не возникло, однако FIA предложила французу продолжить работу по ходу сезона. «Я появлюсь еще на трех или четырех Гран-при в числе стюардов», — сказал Прост.

Помимо Проста, эту роль будут исполнять и другие гонщики. Так, уже сообщалось, что на различных Гран-при по ходу сезона помогать судьям будут Джонни Херберт, Хайнц-Харальд Френтцен, Александр Вурц, а также чемпион 1996 года Дэймон Хилл. Кроме того, дал согласие на сотрудничество с FIA в этом вопросе и двукратный чемпион мира Эмерсон Фитипальди.

В июне текущего года компания Bentley планирует вывести на рынок автомобили семейства Continental с модернизированными двигателями, способными работать на экологически чистом топливе – биоэтаноле E85 (состоящем на 85 процентов из спирта и на 15 – из обычного бензина). Начало продаж таких машин является частью стратегии производителя по сокращению к 2012 году среднего уровня выбросов CO2 у своих моделей на 15 процентов. Об этом сообщает Automotive News.

Биотопливные Bentley Continental будут оснащаться модернизированной версией шестилитрового двигателя W12, однако изменится ли его мощность и отразится ли использование этанола на динамических характеристиках, пока не уточняется. По словам представителей Bentley, остальные модели британской компании – купе Brooklands (его производство завершится в конце текущего года) и седан Azure – не получат экологически чистых модификаций. По некоторым данным, в будущем «этанольная» версия появится у флагманского Mulsanne. Когда именно такой автомобиль выйдет на рынок в Bentley не уточнили.

Первыми биотопливными Bentley стали купе и кабриолет Continental Supersports, которые производитель называет самыми быстрыми автомобилями в гамме. Эти модели оснащены битурбированным мотором W12 объемом шесть литров и мощностью 630 лошадиных сил, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF. До «сотни» купе Supersports разгоняется за 3,9 секунды (открытая версия на три десятых секунды медленнее), а его максимальная скорость составляет 325 километров в час.

Британская компания McLaren представила детальную информацию о прототипе нового поколения суперкара марки под названием McLaren MP4-12C. Как сообщает пресс-релиз компании, разработка автомобиля находится в финальной стадии и машина появится на рынке в 2011 году. На данный момент испытания проходит двенадцатый прототип, называемый XP12. Согласно специальной программе, команда из 25 инженеров McLaren круглосуточно испытывает прототипы в реальных дорожных условиях.

Японская автомобилестроительная компания Nissan показала первый тизер следующего поколения минивэна Quest. Никакой информации производитель пока не сообщает. Доподлинно известно лишь, что новый Nissan Quest появится в продаже в 2011 году.

Отметим, что в то время, пока западные автопроизводители отказываются от выпуска крупногабаритных моделей, в том числе минивэнов, японские компании не собираются скоро прощаться с данным сегментом. Toyota не так давно представила новое поколение минивэна Sienna, а Honda готовится показать обновленную модель Odyssey.

Европейские продажи автомобиля Mercedes-Benz E-Кlassе Convertible 2011 модельного года стартовали только 27 марта. 

Представив модель в салонах дистрибьюторов, Mercedes-Benz презентовала серию миниатюрных копий новинки в масштабе 1:87, 1:43 и 1:18.

Самой дешевой, разумеется, станет самая маленькая моделька. Уменьшенная в 87 раз копия кабриолета E-Кlassе будет доступна в трех цветах: белом, серебристом и черном стоимостью в 15,90 евро. Более крупная модель обойдется поклонникам автомобиля в 28 евро, а выбрать можно будет из серого, красного и синего вариантов. Самый дорогой экземпляр (всего в 18 раз меньше оригинала) будет также доступен в трех варианта окраса кузова: черном, красном и серебристом, а его цена составит 59,90 евро.

Все уменьшенные модели можно будет приобрести только в официальных дилерских центрах марки Mercedes-Benz.

Компания Lexus выбрала имя для трековой модификации суперкара LFA. Автомобиль получит название в честь знаменитого гоночного трека в Германии — Nurburgring Edition, сообщает сайт Lexus Weblog.

Новинка получит новый передний спойлер, большое фиксированное заднее антикрыло (у стандартного автомобиля оно автоматически выдвигается при достижении определенной скорости), более жесткую подвеску с расширенными возможностями для ее настройки, другие легкосплавные колесные диски со спортивными покрышками и более мощный двигатель. По некоторым данным, отдача атмосферной «десятки» объемом 4,8 литра за счет установки новой выпускной системы будет увеличена на 10 лошадиных сил – до 570 лошадиных сил.

Ранее также сообщалось, что масса трекового Lexus LFA будет снижена. Насколько именно – не известно. Отметим, что вес обычного суперкара составляет 1,48 тонны. Разгон с нуля до «сотни» у стандартного автомобиля занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 325 километров в час.

Всего планируется выпустить 500 экземпляров суперкара LFA.

Британская страховая компания Aviva выплатила рекордную в истории страны страховку владельцу попавшего в аварию суперкара. Как сообщает BBC, стоимость ремонта Pagani Zonda S составила 300 000 фунтов стерлингов или более 445 000 долларов. Авария с его участием произошла еще минувшей осенью в шотландском городе Абердин: водитель не справился с управлением и врезался в столб, искорежив весь передок автомобиля. Для починки машину пришлось отправить в Италию, поскольку ремонтом суперкаров, выпускаемых в количестве не более десяти в год, занимаются только на заводе Pagani в Модене. Транспортные расходы составили существенную часть затрат на ремонт.

Страховая компания сообщила, что за рулем Zonda S находился не ее владелец, а тест-драйвер. Одна из шотландских газет заявила, что им был не кто иной, как легендарный сэр Джеки Стюарт, трехкратный чемпион «Формулы-1», но пресс-секретарь автогонщика опровергла эти слухи.

Cargraphic представила пакет для Porsche Panamera Turbo, который теперь вместо стандартных 493 л.с. (368 кВт) будет обладать 542 л.с. (405 кВт). Дополнительная мощность была найдена в системе распределения DME, подвергшейся небольшой доработке, помимо этого были заменены воздушные фильтры, поставляющие «больше кислорода» для турбированного агрегата.

Тюнер оставил прежнюю семискоростную коробку передач PDK, которая удачно сочетается с системой AWD. По словам Cargraphic внедорожник теперь способен достичь первой сотни менее чем за четыре секунды.

Другими особенностями пакета являются оригинальные 19-дюймовые диски IS-ONE, в качестве опции присутствуют 22-дюймовые. Тюнер даже позволит покупателям выбрать цвет для своих дисков.

Пакет оценен в 1 495 евро (2 045 долларов) и уже доступен у официальных дилеров.