Автоновости

Архивы за Июнь, 2025

По своим габаритам новинка от Cadillac получилась сопоставимой с седанами BMW 7-Series, Audi A8 и Mercedes-Benz S-Class. При этом весит новая машина 1678 кг — меньше, чем седаны бизнес-класса BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class.

Компания Cadillac представила свою новую флагманскую модель на автосалоне в Нью-Йорке. Представительский заднеприводный седан американской марки получил название CT6.

Автомобиль получил все присущие современным Кадиллакам характерные элементы дизайна. Длина кузова CT6 равна 5184 мм, а ширина и высота составляют 1879 и 1472 мм. Колесная база — 3106 мм.

По своим габаритам новинка от Cadillac получилась сопоставимой с седанами BMW 7-Series, Audi A8 и Mercedes-Benz S-Class. При этом весит новая машина 1678 кг — меньше, чем седаны бизнес-класса BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class.

Интерьер машины получил отделку из кожи, драгоценных пород дерева, карбона и алюминия. На центральной панели размещен 10,2-дюймовый дисплей фирменной мультимедийной системы CUE. Подробности об оснащении машины пока раскрыты не полностью, но известно, что в седане будет беспроводная зарядка для смартфонов, модуль связи 4G LTE, точка доступа Wi-Fi и аудиосистема Bose с 34 динамиками.

Для задних пассажиров предусмотрены индивидуальные кресла с функциями подогрева, охлаждения и массажа. Кроме того, в центральном подлокотнике находятся разъемы USB и HDMI, а в подголовниких передних сидений встроены 10-дюймовые дисплеи.

Линейка доступных для CT6 моторов состоит из двухлитрового турбомотора мощностью 265 л.с., 3,6-литрового атмосферного V6 (335 л.с.) и 3,0-литрового V6 с двумя турбокомпрессорами (400 л.с.). Агрегаты работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом» и опциональной системой полного привода «по требованию»

Автомобиль также оснащен различными системами активной безопасности, способными предупредить водителя о приближающихся пешеходах и животных в режиме ночного видения и предотвратить ДТП за счет автоматического торможения.

Производство седанов CT6 начнется на заводе в Детройте в конце 2015 года.

В центре внимания оказался прототип Jeep Chief, который компания называет данью уважения классическим полноразмерным внедорожникам эпохи 1970-х.

Компания Jeep распространила подробности о семи концептуальных внедорожниках, выпуск которых приурочен к 49-ому по счету ежегодному мероприятию Jeep Easter Safari в городке Моаб, штат Юта.

Каждый год фанаты марки Jeep собираются в Моабе, чтобы посоревноваться в езде по заранее размеченным внедорожным трассам. Производитель не забывает о любителях бренда и готовит к Jeep Easter Safari специальные версии своих автомобилей (в 2014 году их было шесть).

Четыре из семи новых прототипов построены на базе Jeep Wrangler. Еще два представляют собой модифицированные Cherokee и Grand Cherokee, а последний концепт выполнен на основе компактного Renegade.

В центре внимания оказался прототип Jeep Chief, который компания называет данью уважения классическим полноразмерным внедорожникам эпохи 1970-х. Передняя часть машины повторяет облик весьма популярного в свое время Jeep Wagoneer. Значительная часть дизайнерских решений, нашедших применение на Chief — «кивок» в сторону культуры американских серфингистов с западного побережья США. Особенно заметным примером тому является обивка кресел, похожая на «гавайские» рубашки.

Под капотом Jeep Chief находится 3,6-литровый V6, работающий в паре с «механикой». Внедорожник также оснащен мостами Dana 44 с блокировками и лифтованной на 5 см подвеской.

Jeep Staff Car выполнен по мотивам военных внедорожников марки прошлых лет. Ключевые особенности — песчаная окраска кузова и всех видимых узлов и агрегатов, крыша-тент без стоек, отсутствие дверей, а также спартанский интерьер с рычагом коробки передач в форме гранаты.

Оснащенный 2,8-литровым дизелем Jeep Wrangler Africa представляет собой экспедиционный вариант Рэнглера. Концепт отличается от обычного пятидверного Wrangler увеличенным салоном — багажное отделение стало длиннее на 30 см, а прибавку в высоту обеспечила новая крыша. Кроме того, прототип оснащен лебедкой, двумя канистрами возле передних крыльев, а также лифтованной на 5 см подвеской с усиленными стабилизаторами и грязевыми шинами BF Goodrich.

Jeep Grand Cherokeer Overlander призван продемонстрировать премиальный внедорожник с его утилитарной стороны. Автомобиль оснащен защитой днища, буксировочными петлями, лебедкой, а также расширителями колесных арок и палаткой с жестким корпусом на крыше. Силовая установка Overlander — трехлитровый дизель и восьмиступенчатый «автомат».

Jeep Renegade Desert Hawk представляет собой стандартный внедорожник с множеством аксессуаров из каталога Mopar и Jeep Performance Parts. В частности, в оснащение машины вошел экспедиционный багажник, защита днища и специальная обивка салона. Под капотом Desert Hawk находится 2,4-литровый бензиновый мотор, работающий в паре с девятиступенчатым «автоматом».

Jeep Cherokee Canyon Trail выполнен по аналогичной схеме — машина оснащена огромным количеством аксессуаров из обширных каталогов опций для Jeep. К примеру, автомобиль получил максимально детальную защиту днища с щитками для бака, поддона и элементов подвески. Данный концепт также оснащен бензиновым 2,4-литровым мотором и девятиступенчатым «автоматом» с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.

Jeep Wrangler Red Rock Responder — «швейцарский армейский нож» среди внедорожников. Автомобиль предназначен для преодоления тяжелого бездорожья со всем необходимым оборудованием под рукой. В грузовых отсеках машины хранится реечный домкрат «хайджек», огнетушитель, аптечка, мягкие кейсы для инструментов и двойной компрессор для воздуха. Внедорожник также можно оснастить холодильником или емкостью для воды.

Силовая установка нового Cayman GT4 — 3,8-литровая оппозитная «шестерка» без наддува, способная развить 380 л.с. Отметим, что новинка получила дефорсированный с 395 л.с. мотор от Carrera S.

Пресс-служба Porsche распространила информацию о самой мощной версии купе Cayman с индексом GT4. Мировая премьера спорткара состоится в Женеве 3 марта.

От «обычного» Каймана новинка отличается обновленной передней частью с усовершенствованным сплиттером, а также видоизмененными боковыми воздухозаборниками, увеличенным задним спойлером и зафиксированным антикрылом. Автомобиль также получил выпускную систему с расположенными по центру глушителями, спортивную подвеску с занижением на 30 мм, усиленные тормоза и другие детали шасси от «старшей» модели 911 GT3.

Силовая установка нового Cayman GT4 — 3,8-литровая оппозитная «шестерка» без наддува, способная развить 380 л.с. Отметим, что новинка получила дефорсированный с 395 л.с. мотор от Carrera S. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой «механикой». Разгон до «сотни» занимает 4,4 секунды. Максимальная скорость — 295 км/ч.

Для сравнения, прежний самый мощный Cayman в линейке (GTS) набирал первые 100 км/ч за 4,9 секунды.

Представители Porsche утверждают, что новый Cayman GT4 проезжает круг по легендарной трассе Нюрбургринг за семь минут и 40 секунд, что сопоставимо с результатами Porsche 997 GT3, Mercedes-AMG GT и Lexus LFA.

Отметим, что в качестве опций заказчик машины может приобрести керамические тормоза, гоночные кресла из усиленного карбоном пластика или трековый пакет Sport Chrono.

В Германии Cayman GT4 доступен по цене от 85 779 евро (около 6 590 000 рублей по текущему курсу).

Действие программы распространяется на физических лиц, которые намерены приобрести автомобиль 2015 года выпуска с полной массой не более 3,5 тонны. Его стоимость не должна превышать 1 млн рублей, а размер предоплаты не может быть ниже 30%. Предельный срок действия кредитного договора — три года.

Российский Минпромторг официально объявил о возобновлении программы льготного кредитования. Ее действие начнется 1 апреля, а закончится 31 декабря 2015 года.

Размер субсидируемой государством скидки составит 2/3 от ставки Центробанка — 9,33%. Льготная кредитная ставка не превысит 15%.

Действие программы распространяется на физических лиц, которые намерены приобрести автомобиль 2015 года выпуска с полной массой не более 3,5 тонны. Его стоимость не должна превышать 1 млн рублей, а размер предоплаты не может быть ниже 30%. Предельный срок действия кредитного договора — три года.

«Программа льготного автокредитования поможет стабилизировать объемы производства и продаж автомобильной техники отечественного производства, сохранить рабочие места на предприятиях автомобилестроения и смежных отраслей, а также позволит преодолеть негативные тенденции на автомобильном рынке и станет эффективным инструментом стимулирования спроса на новую автотехнику», — говорится в сообщении Минпромторга.

Ведомство рассчитывает, что программа поспособствует продажам 200 000 автомобилей в 2015 году. Аналогичное количество машин удалось реализовать благодаря прошлой аналогичной программе, которая действовала в период с сентября по декабрь 2014 года.

Объем затрат на реализацию программы в 2015-2018 годах составляет 18,1 млрд рублей. Затраты бюджета на возмещение выпадающих доходов российских банков составят 90,5 тыс. руб. на один автомобиль. Финансирование проекта поступит из антикризисного фонда. По итогам программы государство намерено пополнить бюджет на 26,98 млрд рублей.

Ранее в российских СМИ появилась информация, что перезапуск льготного кредитования стал возможен благодаря сокращению финансирования программы утилизации.

В рамках предложенного сотрудничества фирма готова выпускать 200-300 трансмиссий в год на собственном производстве в Белоруссии, а позже изготавливать узлы на мощностях предполагаемого партнера. Объем требуемых инвестиций составляет около $5-10 млн.

Принадлежащая бизнесмену Михаилу Прохорову группа «Онэксим» займется разработкой и выпуском компонентов для коммерческого транспорта, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на главу проектной компании «Ё-инжиниринг» Андрея Гинзбурга.

Технология Ё-мобилей предусматривает наличие двигателя на газе, дизеле или бензине, который не имеет механической связи с колесами. Он работает в режиме генератора, соединенного с суперконденсатором.

В компании говорят, что ряд российских фирм имеет собственные разработки в области гибридных трансмиссий, но сложность их реальной эксплуатации заключается в применении аккумуляторов — в условиях российской зимы такое решение не обеспечивает нужный запас хода.

Гинзбург сказал, что в случае применения трансмиссии Ё-мобиля проблема батарей отпадает благодаря применению суперконденсатора, срок службы которого составляет около десяти лет — в пять раз дольше, чем у аккумуляторов. Кроме того, этот узел устойчив к морозу и недорог — по прогнозу руководителя «Ё-инжиниринга», автобус с такой силовой установкой подорожает на 10-15% по сравнению с обычной версией.

В рамках предложенного сотрудничества фирма готова выпускать 200-300 трансмиссий в год на собственном производстве в Белоруссии, а позже изготавливать узлы на мощностях предполагаемого партнера. Объем требуемых инвестиций составляет около $5-10 млн.

Напомним, в апреле стало известно, что проект выпуска Ё-мобиля был закрыт — группа «Онэксим» продала государственному институту НАМИ созданные технологии за сумму в 1 евро. При этом комания сохранила все патенты и коллектив разработчиков.

Уже после закрытия проекта были выпущены четыре новых прототипа Ё-Crossback, о которых Drom.ru писал в конце ноября.

Концерн обязался выполнить все гарантийные обязательства и продолжать поставки запчастей в Россию в течение как минимум ближайших десяти лет.

Российский офис концерна General Motors объявил о том, что остатки автомобилей под брендами Opel и Chevrolet в России будут проданы со скидкой в 25%. Предложение действует с 20 марта.

Напомним, 18 марта стало известно о прекращении продаж машин  Opel и Chevrolet в России. Выпускающий несколько моделей этих брендов завод GM под Санкт-Петербургом будет законсервирован. Часть более дорогих моделей Шевроле и Кадиллак останутся доступными для заказа в РФ.

Концерн обязался выполнить все гарантийные обязательства и продолжать поставки запчастей в Россию в течение как минимум ближайших десяти лет.

Отметим, что вместе с приостановкой завода неподалеку от Санкт-Петербурга будут заморожены около 30-50% мощностей калининградского «Автотора», где также собирали несколько моделей GM.

Представители Российской ассоциации автодилеров (РОАД) заявили о намерениях продавцов автомобилей Opel и Chevrolet подать коллективный иск концерну GM с требованием компенсировать убытки. По их словам, GM не предупредил о своих планах заранее — многие дилеры узнали о решении концерна из СМИ. Кроме того, по оценкам РОАД, в связи с уходом марок Opel и Chevrolet работы могут лишиться около 25 000 человек, задействованных в дилерской сети этих брендов.

Представители марки утверждают, что концепт представляет собой не только дизайнерский эксперимент, но служит прообразом перспективной спортивной модели Инфинити.

Премиум-бренд Infiniti представил виртуальный концепт, разработанный для автосимулятора Gran Turismo 6 на игровых консолях Sony Playstation 3.

Фирма объявила внутренний конкурс на создание облика виртуального концепта, победителем в котором стала дизайн-студия Infiniti в Пекине.

Представители марки утверждают, что концепт представляет собой не только дизайнерский эксперимент, но служит прообразом перспективной спортивной модели Инфинити.

В компании говорят, что несмотря на виртуальный статус концепта, автомобиль разработан с использованием расчетов аэродинамики и производительности силовой установки, об отдаче которой в Инфинити умалчивают. Она включает в себя 4,5-литровый атмосферный V8 и электромотор. Развесовка машины с передней среднемоторной компоновкой находится в соотношении 45:55 в пользу задней оси, совмещенной в одном блоке с коробкой передач.

Автомобиль уже доступен для скачивания пользователям Gran Turismo 6.

Ранее свои концепты для серии симуляторов на Sony Playstation представили такие компании, как Subaru, Toyota, Aston Martin, Mercedes-Benz, Volkswagen и Mitsubishi.

Со сменой поколений X-Trail стал больше, но потерял часть дорожного просвета — у новой модели этот показатель равен 205 мм вместо прежних 210.

Петербургский завод Ниссан 9 декабря приступит к сборке кроссоверов X-Trail нового поколения, сообщает агентство «Прайм». На предприятии проведут специальную презентацию, приуроченную к запуску модели в производство.

Новый X-Trail был официально представлен на автосалоне во Франкфурте в 2013 году. В конце того же года модель поступила в продажу в Японии.

Кузов кроссовера имеет 4640 мм в длину, а его ширина и высота равны 1820 и 1715 мм. Со сменой поколений X-Trail стал больше, но потерял часть дорожного просвета — у новой модели этот показатель равен 205 мм вместо прежних 210.

Производитель пока не раскрывает цены и список оснащения, с которым X-Trail можно будет заказать в России. На других рынках автомобиль доступен с бензиновыми двигателями объемом два и 2,5 литра (MR20DD и QR25DE) и мощностью 143 и 170 л.с. соответственно. В Европе кроссовер оснащается 1,6-литровым дизелем Y9M, отдача которого равна 130 л.с.

Перечисленные моторы способны работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором.

Модель сохранила систему полного привода All Mode 4x4i, которая распределяет передачу крутящего момента на задние колеса, чтобы достичь оптимальных тяговых параметров и устойчивости в зависимости от скорости движения. Усовершенствованная версия системы отличается отсутствием режима 2WD на полноприводных моделях — теперь кроссовер можно заказать в моноприводном исполнении.

Кроме того, X-Trail получил электронику, способную управлять демпфированием амортизаторов для компенсации продольных колебаний кузова, а также индивидуально притормаживать колеса для лучшего прохождения поворотов.

Существующий с 2009 года завод Nissan под Санкт-Петербургом выпускает модели Teana, Murano и Pathfinder. Во второй половине 2015 года на конвейер предприятия встанет компактный кроссовер Qashqai. До июля 2014 года завод также осуществлял крупноузловую сборку автомобилей Infiniti.

Планы мэрии связаны с запуском в полную силу системы платных парковок.

Глава Красноярска Эдхам Акбулатов пообещал депутатам Законодательного Собрания края освободить три центральные улицы города от припаркованных автомобилей уже через месяц. Речь идет о проспекте Мира, улицах Маркса и Ленина. Как сообщает портал Newslab.ru, это заявление он сделал на сессии краевого парламента, во время обсуждения подготовки города к Универсиаде.

«Я вам ответственно заявляю, уважаемые коллеги, что каких бы скандалов ни стоило убрать машины с улиц Ленина, Мира и Маркса, в течение месяца они будут убраны. Те машины, которые не будут подчиняться требованиям, будут эвакуироваться, в жесткой форме будет пресекаться эта практика. Я рассчитываю на вашу помощь. Мы завершаем оборудование парковочных мест, мы вводим платную парковку — она будет введена через месяц. И я рассчитываю на нашу совместную работу — разъяснительную, „агрессивную“, которая позволит сделать эти улицы по-настоящему проезжими, а не некоей коллективной стоянкой», — уверенно заявил Акбулатов.

Мэр добавил, что того, кто не хочет парковаться по правилам, придется заставить, а кто не умеет — научить. Штраф за неоплату парковки, согласно поправке в краевой закон об административных правонарушениях, составит 1000 рублей для граждан и 2000 рублей — для юридических лиц. Правонарушения будут отслеживаться с помощью специального прибора «Паркон» совместно с центром видеофиксации краевого ГИБДД.

Напомним, 8 марта в центре Красноярска должны начать работать платные парковки, но только половина от общего объема (860 из 1500 мест). Полностью систему планируется запустить через месяц.

На Димитровском мосту работы продолжатся 11 апреля, а Октябрьский мост в мае ждет капитальный ремонт проезжей части.

Новосибирские дорожники провели поддерживающий ремонт проезжей части Димитровского и Октябрьского мостов на площади 342 квадратных метра. Об этом сообщает портал «Новосибирские новости».

На Димитровском мосту 4 апреля силами подрядной организации МКУ «УДС» был произведен текущий ремонт литым асфальтобетоном в объеме 32 тонны (192 квадратных метра). Продолжение работ запланировано на 11 апреля.

На Октябрьском мосту 31 марта был проведен поддерживающий ремонт дорожного полотна — укладка горячего асфальтобетона в крупные ямы силами МКУ «ДЭУ №1» в количестве 3,2 тонны (24 квадратных метра).

С 1 по 3 апреля в ночную смену силами подрядной организации был проведен поддерживающий ремонт дорожного полотна Октябрьского моста в объеме 25 тонн (150 квадратных метров).

В целях проведения капитального ремонта проезжей части Октябрьского моста МКУ «УДС» подготовлена аукционная документация, срок проведения аукциона и определения подрядной организации на выполнение ремонта проезжей части моста — 24 апреля 2015 года. Площадь ремонта составляет 20 000 квадратных метров, стоимость работ — 16 800 тысяч рублей. Срок выполнения ремонтных работ — до 1 июня 2015 года.

Фото: Мария Козлова