Автоновости

Архивы автора

С наступлением весны многие мировые автопроизводители обратили свой взор на одну небезызвестную гоночную трассу, под названием Nurburgring. Очередным посетителем «круга» стала компания Suzuki, пригнавшая в Германию два опытных образца Swift 2011.

Глядя на снимки, складывается впечатление, что у следующего поколения Suzuki Swift появится небольшой спойлер, а также сразу бросаются в глаза огромные передние фары. Весь кузов новых прототипов покрывает полностью черных камуфляж, от которого освобождены лишь фары и окна.

В продаже Suzuki Swift 2011 должна появится уже в этом году, причем сообщается о возможном появлении полного привода, однако про стоимость разговора еще не было.

Американская компания Cell Cease представила одноименное приложение для мобильного телефона, предотвращающее разговоры и набор SMS водителями за рулем. Как сообщается в пресс-релизе производителя, программа работает на телефонах, оснащенных операционной системой Windows Mobile и GPS-модулем. Как только спутниковый навигатор определяет, что телефон (а значит, и его владелец) передвигается со скоростью более 5 миль в час (8 км/ч), Cell Cease блокирует возможность писать и принимать SMS-сообщения, а также звонить на какие-либо номера, кроме 911 и одобренного пользователем списка. Изменение этого списка и отключение приложения защищены паролем.

В компании утверждают, что программа позволит повысить безопасность на дорогах, поскольку с ее помощью родители смогут помешать детям-подросткам отвлекаться от управления машиной. Однако у Cell Cease пока есть большой недостаток: она может определить лишь скорость движения, но не его природу: если владелец телефона едет в автобусе, на пассажирском сиденье машины или просто бежит, мобильник не заработает.

Китайскому автопроизводителю Geely Automobile, в случае покупки шведского бренда Volvo, потребуется инвестировать в приобретение около $1,4 млрд, чтобы вывести компанию к прибыли, пишет Bloomberg. По словам источника издания, названная сумма является минимальной для нормального производства и дистрибуции автомобилей Volvo в течение следующего года.

Как сообщалось ранее, приобретение сделка по выкупу Volvo из состава Ford Motor обойдется китайской компании в $2 млрд.

Французский гонщик Себастьен Леб показал лучший результат на шейкдауне Ралли Иордании, сообщает официальный сайт чемпионата. Шестикратный чемпион мира на 0,1 секунды опередил двух других пилотов на автомобилях Citroen: своего товарища по команде Данни Сордо, и Петтера Сольберга, выступающего за частную команду.

Лучшим среди гонщиков Ford стал Яри-Матти Латвала, который смог показать четвертое время. Вице-чемпион 2009 года Микко Хирвонен стал лишь пятым, отстав от Леба на 0,4 секунды. Чемпион Формулы-1 Кими Райкконен из команды Citroen Junior закончил этап на десятом месте.

Вводный этап прошел на участке длиной 2,3 километра, который находится в 7,5 километра от сервис-парка Мертвого моря. Во время проведения заезда на трассе было сухо и солнечно.

Результаты шейкдауна:

1. Себастьен Леб (Citroen C4 WRC) 1:13.4
2. Данни Сордо (Citroen C4 WRC) 1:13.5
2. Петтер Сольберг (Citroen C4 WRC) 1:13.5
4. Яри-Матти Латвала (RS Ford Focus WRC 09) 1:13.7
5. Микко Хирвонен (RS Ford Focus WRC 09) 1:13.8
6. Себастьен Ожье (Citroen C4 WRC) 1:13.9
7. Федерико Виллагра (RS Ford Focus WRC 08) 1:15.1
8. Мэтью Уилсон (RS Ford Focus WRC 08) 1:15.2
9. Хеннинг Солберг (RS Ford Focus WRC 08) 1:15.3
10. Кими Райкконен (Citroen C4 WRC) 1:16.2

Гоночная академия GP Prep, основанная Энтони Хэмильтоном, отцом чемпиона мира 2008 года Льюиса Хэмильтона, получила разрешение на использование наименования «Формула-1». Это разрешение ей было предоставлено хозяином коммерческих прав чемпионата мира Берни Экклстоуном и управляющей компанией Formula One Management.

В академии, созданной в конце прошлого года для подготовки молодых автогонщиков, они смогут провести тесты на болидах «Формулы-1». Так как на испытания болидов текущего сезона наложены ограничения, то в GP Prep арендуют у команд чемпионата машины предыдущих лет.

«Я очень рад, что господин Экклстоун и FOM официально предоставили нам возможность называться Академией по подготовке гонщиков «Формулы-1», — сказал Энтони Хэмильтон. — Я хотел бы поблагодарить их за поддержку. Мы рассчитываем на тесное взаимодействие с «Формулой-1″, и надеемся помочь гонщикам-новичкам раскрыть и развить их талант».

Одновременно стало известно, что Энтони Хэмильтон больше не будет исполнять роль менеджера для своего сына. «Мне 25 лет, я самостоятельный человек, и хотя я никогда не смог бы добиться того, чего добился, без помощи отца, теперь его работа окончена, — сказал Льюис. — Мне нужен менеджер, который занимался бы моими делами. А с отцом я хочу ходить пить пиво или играть в боулинг».

Строительная экспертиза является неотъемлемой частью процесса строительства и применяется в различных ситуациях. Ее назначают с целью выявления потенциальных проблем, оценки качества выполненных работ, идентификации причин возникновения дефектов или повреждений, а также для решения спорных вопросов, связанных с качеством строительства. На сайте https://экспертиза-росэ.рф/provodimyie-ekspertizyi/stroitelnaya-ekspertiza/ можно заказать строительную экспертизу в Москве. Это сайт Регионального Общества Судебных Экспертов в Москве.

Одним из основных случаев, когда назначается строительная экспертиза, является проверка качества строительных работ. Это может быть необходимо при возникновении сомнений в соответствии выполненных работ требованиям технических норм и стандартов, а также если есть подозрение на наличие скрытых дефектов. Строительная экспертиза в этом случае поможет определить фактическое состояние конструкции или системы, а также определить необходимые меры по устранению выявленных проблем.

Еще одной ситуацией, когда выполняется строительная экспертиза, является разрешение спорных вопросов. Это может быть связано с недостоверностью информации от исполнителя работ, различиями в восприятии заказчика и подрядчика степени завершенности, причинами возникновения дефектов или повреждений. Строительная экспертиза в таких случаях позволяет получить объективное заключение, основанное на технических данных и экспертных знаниях, которое может быть использовано в качестве основы для разрешения конфликта.

Также строительная экспертиза может быть использована при приобретении недвижимости или оценке ее стоимости. Это помогает покупателю или продавцу иметь полное представление о состоянии объекта недвижимости, видимых и скрытых дефектах, потенциальных рисках и возможностях его развития. Экспертное заключение после проведения строительной экспертизы также может быть использовано для определения финансовой стороны сделки.

Кроме того, строительная экспертиза может быть назначена при возникновении аварийных ситуаций или катастроф на объектах строительства. Она помогает выявить причины происшествия, определить виновных, дать рекомендации по предотвращению подобных случаев в будущем, оценить ущерб и рассчитать необходимые меры по восстановлению.

Независимо от причины назначения, строительная экспертиза является неотъемлемой частью процесса строительства и способствует обеспечению качества, безопасности и надежности объектов недвижимости. Она основана на использовании современных методов и технологий, опыте и знаниях квалифицированных экспертов, и является важным инструментом для разрешения различных строительных вопросов.

Бетон и раствор — два важных материала в строительном процессе, хотя и отличаются друг от друга по своим свойствам и применению.

Во-первых, главное отличие между бетоном и раствором заключается в их составе. Бетон — это смесь из вяжущего вещества (цемента), заполнителей (песка, гравия или щебня) и воды. Раствор, в свою очередь, обычно состоит из вяжущего вещества, воды и одного или нескольких заполнителей, чаще всего песка или измельченных камней. Если вас интересует бетон цена доступна на сайте nerudtorgm.ru.

Во-вторых, бетон и раствор различаются по своей консистенции и прочности. Бетон обладает более плотной структурой и высокой прочностью благодаря наличию в нем заполнителей и укрепляющего вещества — цемента. Раствор, напротив, имеет более жидкую консистенцию и обычно применяется для выполнения строительных работ, где не требуется такая высокая прочность, как, например, при кладке кирпича или штукатурке стен.

Кроме того, бетон и раствор отличаются по своему назначению и использованию. Бетон обычно применяется для создания монолитных конструкций, таких как фундаменты, стены, полы или колонны. Раствор, в свою очередь, широко используется для различных строительно-отделочных работ, таких как штукатурка, кладка стен, создание перегородок или заливка полов.

В заключение, бетон и раствор — два важных строительных материала, каждый из которых обладает своими особенностями и применением. Бетон характеризуется высокой прочностью и плотностью, и используется для создания монолитных конструкций, в то время как раствор имеет более жидкую консистенцию и применяется при различных строительно-отделочных работах. Знание различий и особенностей каждого из них позволяет использовать их наиболее эффективно в зависимости от конкретной задачи.

ОАО «АвтоВАЗ» в связи с запуском государственной программы утилизации в марте 2010 года планирует выпустить на 55,7% автомобилей больше, чем в феврале c. г., – 38,2 тыс. штук, говорится в сообщении пресс-службы предприятия. «В соответствии с увеличением плана производства АвтоВАЗ утвердил порядок работы в марте 2010 года. Так, выпуск Lada Samara и Lada 2105/2107 планируется осуществлять ежедневно в две смены продолжительностью 8 часов каждая», – говорится в сообщении. Также для производства автомобилей этих семейств по субботам – 6, 13, 20 и 27 марта – будут организованы дополнительные рабочие дни в одну смену.

Сборка Lada Priora и Lada Kalina и выпуск кузовов для ЗАО «GM – АвтоВАЗ» в марте будет осуществляться пять дней в неделю в одну восьмичасовую смену. По такому же графику, но с двумя дополнительными односменными рабочими днями (13 и 20 марта) будет работать комплекс по выпуску внедорожников Lada 4×4, говорится в документе.

Напомним, программа по утилизации старых автомобилей в РФ будет запущена с 8 марта 2010 года. В рамках проекта предполагается принимать к утилизации автомобили старше 10 лет отечественного и импортного производства, которые были зарегистрированы на последнего владельца не менее одного года. При сдаче автомобиля в утиль потребитель получит сертификат номиналом 50 тыс. рублей, который может быть использован на приобретение нового автомобиля. Объем финансирования программы составляет 11 млрд рублей.

В среду на выставке в Шанхае концерн General Motors представил три модификации нового концептуального автомобиля EN-V, которые созданы для того, чтобы продемонстрировать, как могут выглядеть небольшие городские машины в ближайшем будущем. Прототипы были разработаны совместно с китайским партнером GM – фирмой SAIC, однако дизайн каждого из них осуществлялся разными студиями, а за сборку и инжиниринг отвечало исследовательское отделение американского концерна в Мичигане, США. Об этом сообщает издание Autocar.

Габаритная длина и ширина каждой версии прототипа EN-V составляет в среднем 1,22 метра, а высота – 1,83 метра. Концептуальные автомобили, кузова которых сделаны из пластика и карбона, имеют два посадочных места и приводятся в движение двумя трехкиловаттными электродвигателями, расположенными в колесах и питающимися от комплекта литий-ионных аккумуляторов. По словам представителей GM, запас хода EN-V при полностью заряженных батареях составит около 40 километров, а максимальная скорость не превысит 40 километров в час. Как считают инженеры, подобные характеристики вполне подходят для автомобилей будущего, которые будут использоваться в загруженных мегаполисах через 20-30 лет.

Прототипы оснащены системой «электронного» управления (вместо механических связей в рулевом управлении используется электроника), а также способны обмениваться данными между автомобилями, используя возможности системы глобального позиционирования GPS. Электрокары с помощью специальных видеокамер контролируют пространство вокруг машины и анализируют движения каждого из соседних автомобилей. Как надеются в GM, в будущем подобные системы безопасности позволят полностью избавиться от аварий.

Разработчики отмечают, что концепт-кары могут работать в полностью автоматическом режиме, без участия водителя доехав до нужной цели. Например, автомобиль способен самостоятельно довезти владельца до работы, затем заехать на подзарядку и к определенному времени вернуться за водителем, чтобы доставить его домой.

Очередным продуктом, представленный компанией Geely на автосалоне в Китае, стал гибридный лимузин Emgrand GE.

Как и у уже показанных новинок, лимузин Geely Emgrand GE обладает очень большой и выделяющейся решеткой радиатора, видимо призванной отвлечь на себя все внимание. Колесная база лимузина составляет 124-дюйма, это сравнительно много в сопоставлении с мировыми аналогами. В задней части салона Geely Emgrand GE могут появится дополнительные сиденья, так как места там предостаточно, но можно и убрать их, предоставляя двум задним пассажирам огромное свободное пространство, возможно для транспортировки багажа и пр.

Под капотом гибридного лимузина находится та же система, что и у купе GT, а именно 2.4-литровый двигатель, мощностью 160 л.с. и 223 Нм крутящего момента. Электропривод состоит из двух моторов, мощностью 27.5 кВт и 179 Нм, для придания автомобилю постоянного полного привода.

В производство лимузин Geely Emgrand GE, китайская компания собирается запустить ближе к 2015 году.