Автоновости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Команда Campos примет участие в чемпионате мира «Формулы-1», но будет переименована в Hispania Racing F1 Team. Гонщиками команды станут подтвержденный раннее Бруно Сенна, а также индиец Карун Чандхок, в последние годы выступавший в чемпионате GP2.

Команда, которой предстоит дебютировать в чемпионате мира, была основана Адрианом Кампосом, и до сих пор носила его имя. Однако в феврале доля Кампоса в команде была выкуплена мажоритарным инвестором Хосе Рамоном Карабанте.

В связи с этим было принято решение о переименовании команды. Однако пока неизвестно, под каким названием конюшня появится на старте Гран-при Бахрейна, так как все изменения названий должны утверждаться FIA при согласии остальных участников чемпионата мира.

Кроме того, как стало известно Auto Hebdo, после того, как Карабанте выкупил долю других акционеров команды, и нанял руководителем Колина Коллеса, в ней произошли кадровые перестановки. В частности, на должность технического директора приглашен Джеки Экелаэрт, до сих пор числившийся конструктором Mercedes GP.

В то же время еще один пилот, Хосе Мария Лопес, имеет большие шансы стать резервным гонщиком Campos, сообщает Autosport. В настоящее время менеджмент гонщика пытается освободиться от контракта с командой USF1, которая до сих пор так и не смогла построить болид «Формулы-1», и пропустит либо первые несколько гонок сезона, либо весь чемпионат.

Контракт Лопеса с USF1 поддерживается правительством Аргентины, и оценивается в шесть миллионов долларов. Часть этой суммы уже была перечислена USF1. «Есть большие шансы на том, что Лопес сможет стать резервным гонщиком Campus, — сказал один из менеджеров гонщика Виктор Россо. — Сейчас главный менеджер Фелипе МакГох обсуждает последние детали, чтобы освободить его от контракта с USF1 и вернуть деньги. Все зависит от завершения контракта».

Российский дебютант Формулы-1 гонщик Renault Виталий Петров, будет выступать под российским логотипом, пообещал в премьер-министр России Владимир Путин.

В понедельник в ходе встречи с главой Renault-Nissan Владимир Путин порадовался дебюту Петрова.

«Уверен, что это будет очень хорошим символом сотрудничества между компанией Renault и российскими автомобильными предприятиями. Насколько мне известно, и на самом болиде, и на форме спортсмена и обслуживающего персонала появится символика Лады», — сказал он.

Позднее генеральный директор ГК Ростехнологии, председатель совета директоров ОАО АвтоВАЗ Сергей Чемезов и президент Renault Карлос Гон подтвердили договоренность о том, что в сезоне 2010 года на болиде команды Формулы-1 одновременно с логотипом французской компании будет размещен и логотип Лады.

 Напомним, что российский гонщик Renault Виталий Петров заявил, что команда приглашала его еще в середине 2009 года, но тогда он решил завершить сезон в GP2, и за них выступил Ромэн Грожан.

По данным Немецкой ассоциации автопроизводителей (VDIK), падение продаж в феврале 2010 года составило 29,8% по сравнению с показателями второго месяца 2009 года.

Снижение продаж на авторынке Германии продолжается уже третий месяц – после окончания действия государственной программы стимулирования авторынка. Однако столь резкого скачка вниз еще не было. Например, в январе немецкий рынок потерял только 4,3% продаж.

Особенно сильно пострадали продажи малоразмерных и компактных автомобилей, которым программа утилизации оказывала максимальную поддержку. Теперь плохо продаются и они. В заявлении VDIK предполагается, что все дело в длинной и суровой зиме. Именно она вызвала у потенциальных покупателей автомобилей желание отложить поездку к дилеру. Однако в прошлом году многие эксперты предсказывали, что авторынок Германии будет реагировать на окончание действия программ стимулирования именно таким образом.

Авторынок Германии, который является самым крупным в Европе, пока демонстрирует «обратную тенденцию»: другие крупные европейские рынки все еще растут – именно благодаря правительственному стимулированию. Однако действие государственных программ не вечно, и по их окончании автопроизводителей ждут нелегкие времена.

Испытывают трудности со сбытом и другие страны Европы, где программы стимулирования либо завершились, либо подходят к концу. Теперь дилерам приходится рассчитывать только на собственные силы и на обычный, не «подогретый», спрос.

Компания Ford предлагает своим американским клиентам оформить коммерческую модель Transit по своему вкусу. Выбрать наклейку для своего автомобиля и сделать надпись можно на специальном сайте Ford Transit Connect Graphic. В зависимости от сложности рисунка его нанесение на автомобиль будет стоит от 100 до 3500 долларов.

На автомобили можно наносить как просто понравившиеся изображения, так и логотип собственной компании. Таким образом клиент получает «оформленную» машину сразу от автопроизводителя, и ему не придется дополнительно заказывать наклейки с необходимым ему рисунком.

Несмотря на то, что в Европе коммерческая модель Transit продается уже 10 лет, в США она появилась только прошлым летом. По информации компании Autodata Corp., в марте 2010 года в Америке было продано порядка 13 тысяч автомобилей этой модели. Кроме того, в 2010 году Transit был назван победителем премии «Североамериканский легковой автомобиль и внедорожник года» в номинации «Внедорожник».

В ноябре 2009 года американский Ford уже предлагал клиентам оформить свои автомобили с помощью наклеек. Тогда данной услугой воспользовалось более девяти тысяч человек.

Компания Subaru на моторшоу в Нью-Йорке представила седан Impreza WRX STI, а также обновленный хэтчбек STI.

Новинки получили модернизированный обвес кузова с новым передним бампером, в котором были изменены боковые воздухозаборники и секции противотуманных фар. Также у седана Impreza WRX STI появилась новая решетка радиатора, уникальное для седана большое заднее антикрыло и другой задний бампер с оригинальными аэродинамическим элементами.

Для седана и хэтчбека Subaru Impreza WRX STI была доработана подвеска: появились новые алюминиевые нижние рычаги спереди, другие сайлент-блоки задней подвески, изменены настройки амортизаторов и пружин, а также на один миллиметр увеличена толщина переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости (до 21 и 19 миллиметров соответственно). Также для автомобилей будут предлагаться более легкие 18-дюймовые колесные диски BBS из алюминиевого сплава, суммарный вес которых почти на восемь килограммов меньше, чем у дисков предыдущих STI.

Обновленные автомобили по-прежнему будут оснащаться 305-сильным турбированным оппозитником и шестиступенчатой механической коробкой передач.

Седан Subaru Impreza WRX STI и модернизированный хэтчбек появятся в продаже в США к концу лета текущего года.

Роберт Лутц, занимавший пост вице-президента General Motors с 2001 года, покинет концерн первого мая 2010 года, сообщает информационное агентство Reuters. В период с 2001 по 2009 год Лутц занимался разработкой глобального модельного ряда GM. В обновленном концерне Роберт Лутц отвечает за дизайн новых моделей, а также за рекламу и маркетинг. Кто займет должность Лутца, после его ухода в мае, не уточняется.

Перед уходом из GM Лутц выражал недовольство усилением регулирующей роли государства в автомобильной индустрии США. Однако в официальном заявлении по поводу своей отставки Роберт Лутц объявил, что его уход связан с тем, что он добился всех целей, которые ставил пред собой, придя в компанию в 2001 году. В частности, за эти годы Лутц практически полностью обновил модельный ряд General Motors.

До прихода в GM Роберт Лутц занимал руководящие должности еще в нескольких крупных мировых автоконцернах. С 1986 по 1998 год Лутц работал на посту вице-президента Chrysler Corporation, с 1982 по 1986 год – входил в состав правления Ford Motor Company, а с 1971 по 1975 год – руководил департаментом продаж BMW. Автомобильная карьера Роберта Лутца началась в европейском подразделении GM, где он проработал с 1963 по 1971 год.

Роберт Лутц участвовал в разработке таких важных для североамериканского рынка автомобилей, как Dodge Viper, Ford Explorer, Chrysler Neon и Chrysler PT Cruiser. За годы работы в GM под его руководством были созданы Saturn Sky, Pontiac Solstice, Pontiac G8, Chevrolet Malibu, Cadillac CTS, Buick Enclave, Chevrolet Camaro, Chevrolet Beat. Кроме того, по его инициативе была начата работа над первым гибридным автомобилем General Motors – Chevrolet Volt.

Правительство Калининградской области и местные депутаты направили в суд кассационные жалобы, оспаривающие законность предыдущего решения суда, который удовлетворил иск областного прокурора и признал повышение транспортного налога на 2010 год незаконным. Чиновники считают, что имели право повышать транспортный налог.

Калининградский областной суд признал недействительными поправки в местный закон «О транспортном налоге», увеличивающие размеры сборов, во второй половине марта. Инициатором разбирательства стал прокурор области: по его мнению, на момент принятия регионального закона еще не вступил в силу закон федеральный, новая редакция которого была утверждена Советом Федерации 25 ноября 2009 года. Согласно ей, с 1 января 2010 года регионы могут повышать налоговую ставку в десять раз, тогда как Калининградская областная дума приняла решение об ее увеличении заранее — еще в 2009 году.

Однако юристы, представляющие интересы местной думы, считают, что процедура опубликования закона была соблюдена, а новые ставки транспортного налога не превышают установленных законодательством планок.

Стоит также напомнить, что из-за повышения транспортного налога в Калининграде уже прошли несколько крупных митингов, на один из которых собралось до 10 тысяч человек.

У «Формулы-1» в скором времени может появиться североамериканское Гран-При. Как заявил владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун в интервью итальянскому спортивному изданию La Gazzetta dello Sport, он уже ведет переговоры по поводу проведения гонок в США.

При этом, как сообщает газета, если раньше предполагалось, что трасса будет проходить на Манхеттене, то теперь Экклстоун склоняется к тому, чтобы проводить Гран-При по другую сторону Гудзона — в Нью-Джерси. Согласно планам владельца коммерческих прав «Формулы-1», все должно решиться к 2012 году.

Параллельно с мировым дебютом нового BMW 5 серии седан на Женевском автосалоне 2010 BMW представил ориентированную на будущее концепцию полно-гибридной модели в сегменте седанов бизнес-класса. В концепте BMW ActiveHybrid 5 серии впервые предлагается сочетание рядного шестицилиндрового двигателя BMW с электроприводом, что позволяет обеспечить отличные экологические показатели в данном сегменте и непревзойденное удовольствие от спортивной езды.

Система привода, применяемая в концепте BMW ActiveHybrid 5 серии, состоит из рядного бензинового 6-цилиндрового двигателя с технологией TwinPower Turbo, 8-ступенчатой автоматической коробки передач и электродвигателя. Интеграция технологии BMW ActiveHybrid в седане, уже доказавшая свою эффективность для «обычного» двигателя внутреннего сгорания, снижает как расход топлива, так и уровень выхлопа более чем на 10%. В то же время электродвигатель обеспечивает лучшие показатели разгона, оказывая поддержку бензиновому двигателю и позволяя развить впечатляющую динамику для дальнейшего совершенствования спортивных качеств автомобиля.

Команда Red Bull изменила конструкцию гайки крепления колеса и ступицы на своих болидах, сообщает Auto Motor und Sport. Неисправность этого узла стала причиной схода пилота команды, Себастьяна Феттеля, во время Гран-при Австралии.

Вплоть до середины дистанции в Мельбурне Феттель уверенно лидировал, однако затем почувствовал вибрацию, и увидел искры из ступицы левого переднего колеса. Гонщик сообщил о происходящем команде, но на какое-то время ситуация стабилизировалась, и в Red Bull решили не предпринимать никаких действий.

Однако спустя два круга левое переднее колесо потеряло контакт с осью болида, и Феттель вылетел с трассы. Первоначально команда предположила проблемы с тормозным диском, однако послегоночное обследование болида эту версию не подтвердило.

Как выяснилось, проблема заключалась в конструкции гайки крепления колеса и ступицы. Представители команды не поясняют, какие изменения были внесены в конструкцию узла, однако в команде надеются, что подобных неисправностей на болидах Red Bull больше не будет.