Автоновости

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Днем в воскресенье в центре Москвы был разбит суперкар Ferrari F430 Scuderia стоимостью около 10 миллионов рублей, сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление представителя управления ГИБДД столицы. Авария произошла на Звенигородском шоссе в районе дома номер 20, напротив Ваганьковского кладбища.

По предварительным данным, из-за плохого дорожного покрытия водитель суперкара Ferrari не справился с управлением и на большой скорости врезался в отбойник. В ДТП никто не пострадал. Точные причины происшествия в настоящее время устанавливаются.

Версия Scuderia является облегченной на 100 килограммов модификацией суперкара Ferrari F430. Такая машина оснащена 4,3-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 510 лошадиных сил и роботизированной коробкой передач F1 SuperFast II, способной переключать передачи всего за 60 миллисекунд. Максимальная скорость этой модели составляет 315 километров в час.

В прошлом году в Москве было разбито несколько суперкаров. В апреле на Кутузовском проспекте в серьезную аварию попал Ferrari F430, на Ленинском вылетел на встречную полосу Lamborghini Murcielago, в мае на Рублевском шоссе сгорел автомобиль Ferrari 612 Scaglietti, а через несколько дней после этого в ДТП попал японский спорткар Nissan GT-R.

Китайский автопроизводитель Chery планирует в течение 2010 года выпустить на рынок 17 новых моделей. Новинки будут представлены не только под основным брендом, но и под марками Riich и Rely, принадлежащими компании и известными в КНР. Помимо этого, в компании сообщили, что в 2010 году общие инвестиции Chery составят 350 млн долларов или 4,8% от общего дохода. Основными направлениями вложения средств станут исследовательские проекты и модернизация технологической базы.

В частности, огромное внимание будет уделено новым экологически чистым технологиям – гибридным и электрическим силовым установкам. Отдельная лаборатория будет внедрять и тестировать современные подходы в области обеспечения пассивной и активной безопасности автомобилей.

Полным ходом идет строительство нового технологического центра в городе Уху, в котором будет трудиться более 15 тысяч человек. Дизайнерское бюро займет площадь 5000 кв. м, аналитический и тестовый сектор – более 7000 кв. м, сообщили в компании.

Ограниченный лишь 911 часами, специальный выпуск P´6530 Titanium Chronograph, возвращает к жизни эти классически наручные часы. Часы действительно имеют титановые элементы корпуса и в отличии от предыдущей версии немного увеличились в размере, циферблат стал диаметром 44 мм вместо прежних 42.

Корпус часов стойкий к царапинам и водонепроницаем до глубины в 60 метров.

На циферблате дополнительно отображается, естественно помимо текущего времени, день недели и дата.

«Как и все прочие произведения данной марки, проект P´6530 унаследовал лучшее от марки Ferdinand Alexander Porsche» – говорится в релизе. В начале 60-ых, создатель легендарного Porsche 911 сказал: «Когда Вы думаете, о функциях какого-либо устройства, иногда проект этого устройства приходит сам собой».

Часы P´6530 Titanium Chronograph должны будут появиться в продаже в конце 2010 года, по стоимости 3 900 евро. 

С приходом весны на дорогах Украины становится все больше транспорта, и не только автомобильного. К обычному потоку машин добавились оттаявшие «снеговички», мирно зимовавшие во дворах, а также все чаще стали появляться скутеристы.

Скутеристы сильно усложняют жизнь всем участникам дорожного движения: подростки на подаренных «заботливыми» родителями мопедах очень часто становятся причиной ДТП: многие из них попросту не знают правил дорожного движения, поэтому и едут, что называется, наугад. «Вчера был случай, вечером в темное время суток встретил мопедиста. Он выезжал со второстепенной дороги, без фар, и не уступил мне дорогу. Мне пришлось резко тормозить, чтобы его не сбить. Буквально, чудом удалось избежать аварии», — по информации auto.mobus.com, рассказывает водитель автомобиля Алексей.

В ГАИ тоже недовольны печальной статистикой и такими водителями. Инспекторы решили, что требования к водителям скутеров необходимо ужесточить. Они уже должны получить права, зарегистрировать свои ТС, проходить техосмотр и, естественно, ездить в мотошлемах.

«В 2009 году было зарегистрировано более десяти тысяч дорожно-транспортных происшествий с участием водителей мопедов и скутеров. В этом году, уже погибло семьсот два человека, и пострадало более девяти тысяч», — говорит заместитель начальника Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Будник. «До первого июля этого года регистрация таких средств будет осуществляться в обычном режиме. Конечно же, инспектора будут проверять, не состоит ли транспортное средство в розыске, после этого будут выдаваться документы и государственные номера. Кроме того, с первого января все владельцы таких транспортных средств должны будут иметь водительское удостоверение категории А1», — объясняет Сергей Будник.

Однако возможность заработать на скутеристах сразу же увидели в автошколах. Уже в ближайшее время, там планируют открыть курсы водительского мастерства для владельцев скутеров и мопедов. «Им обязательно нужно знать, где их безопасная зона, где безопасная часть дороги по которой они могут смело двигаться. Мы предполагаем, стоимость таких курсов будет порядком 1,5 тысяч гривен», — говорит инструктор Константин Лагутин. Автолюбители не очень-то уважают скутеристов, поэтому с радостью встретили предложение инспекторов. Говорят, им не помешает подучить правила дорожного движения. А вот сами скутеристы в нововведениях видят только большие растраты, и ничего больше. Тем не менее, если любители мопедов будут иметь понятие о ПДД, то на дорогах должно стать значительно спокойнее.

Глава компании McLaren Automotive 63-летний британец Рон Деннис в интервью изданию Arabian Business назвал суперкар Bugati Veyron «уродливой свиньей».

«Я могу смотреть на шеренгу женщин и признать каждую красавицей, но когда я смотрю на Bugatti Veyron, мне представляется уродливая свинья», — сказал Деннис.

Модель Bugatti Veyron является самым быстрым и самым дорогим серийным автомобилем в мире.

В современном бизнесе управление взаимоотношениями с клиентами (CRM) играет ключевую роль в успехе компании. На фоне возрастающей конкуренции и изменения потребностей клиентов, предприятия ищут эффективные инструменты для управления своими контактами, продажами и сервисным обслуживанием. Одним из таких инструментов является конструктор CRM, который позволяет компаниям создавать индивидуализированные решения для управления клиентскими данными.

Что такое конструктор CRM?

Конструктор CRM — это программное решение, которое предоставляет пользователям возможность разрабатывать и настраивать свою собственную систему CRM без необходимости глубоких технических знаний. Это интуитивно понятные платформы, которые предлагают визуальные инструменты для создания и настройки функционала под конкретные бизнес-потребности.

Преимущества конструктора CRM

1. Индивидуализация под потребности бизнеса: Каждая компания уникальна, и стандартные решения CRM не всегда подходят. Конструкторы предлагают возможность адаптации системы под конкретные процессы, что позволяет эффективно управлять клиентами.
2. Гибкость и масштабируемость: Бизнес-условия могут быстро меняться, и компания должна иметь возможность адаптироваться к этим изменениям. Конструкторы позволяют добавлять новые функции и модули по мере необходимости, гарантируя, что система будет оставаться актуальной.
3. Снижение затрат: Использование конструктора CRM может значительно сократить расходы на разработку и внедрение системы. Вместо обращения к разработчикам, компании могут самостоятельно создать необходимый функционал.
4. Упрощение процесса внедрения: Многие конструкторы предлагают готовые шаблоны и модули, которые упрощают процесс внедрения системы. Это позволяет командам быстрее начать работать с CRM, минимизируя время на обучение.
5. Интуитивно понятный интерфейс: Большинство конструкторов создаются с учетом удобства пользователя. Поэтому даже неквалифицированные сотрудники могут легко настроить и использовать систему.

Ключевые функции конструктора CRM

Современные конструкторы CRM предлагают маркетинговые и управленческие инструменты, которые помогают компаниям взаимодействовать с клиентами на разных этапах их пути.

1. Управление контактами: Возможность легко добавлять, редактировать и сегментировать клиентов на основе различных параметров.
2. Автоматизация продаж: Инструменты для автоматизации повторяющихся процессов, таких как составление коммерческих предложений и выставление счетов.
3. Аналитика и отчеты: Возможность отслеживать ключевые показатели эффективности (KPI), что помогает лучше понимать потребности клиентов и улучшать общую стратегию.
4. Интеграция с другими системами: Многие конструкторы могут интегрироваться с популярными приложениями и сервисами, что позволяет создавать единую экосистему для управления бизнесом.
5. Поддержка и документация: Компании часто предлагают обширную базу знаний и техническую поддержку, что делает процесс настройки и использования системы более комфортным.

Как выбрать конструктор CRM?

При выборе конструктора CRM важно учитывать несколько ключевых факторов:

• Совместимость с существующими системами: Убедитесь, что новый инструмент легко интегрируется с вашими текущими процессами и платформами.
• Гибкость настройки: Ищите платформы, которые предлагают широкие возможности для настройки рабочих процессов, чтобы система соответствовала уникальным потребностям вашего бизнеса.
• Отзывчивость поддержки: Техническая поддержка и наличие обучающих материалов играют важную роль в успешном внедрении системы.
• Отзывы пользователей: Изучите мнения других компаний, использующих данный конструктор, чтобы понять его преимущества и недостатки.

Конструктор CRM представляет собой мощный инструмент, который позволяет компаниям адаптировать управление взаимоотношениями с клиентами под свои конкретные нужды. С помощью индивидуализированных решений можно существенно повысить эффективность бизнес-процессов, улучшить обслуживание клиентов и, как следствие, увеличить прибыль. В условиях быстро меняющейся рыночной среды, возможность гибко настраивать систему CRM становится важным конкурентным преимуществом для любого бизнеса.

На этой неделе все больше шпионских фотографий поступает из Германии, особенно с трассы Nurburgring, где на этот раз засветился BMW, никто пока не может сказать точно М1 это или 1-ая Серия. Но то, что купе будет сравнительно мощное не вызывает сомнения, стоит только посмотреть на увеличенную заднюю ось.

За счет дополнительных буферов на задних крыльях автомобиль хочет скрыть специальные спортивные шины, которые гораздо шире привычных. Также можно заметить некоторые изменения кузова, особенно в передней части, которая позаимствовала некоторые элементы у текущего М3.

На сегодняшний день ничего не говорится о двигателях, хотя турбированный вариант от 135i, был бы неплохим вариантом.

Последним предложением компании Kawasaki стал специальный выпуск модели VN900 Classic Light Tour, который присоединится к уже имеющимся Ninja Performance Edition (ZX-10R, ZX-6R и ZZR1400) и Z750 Urban Sports Edition.

На мотоцикле появляются кожаные сумки, новое ветровое стекло и дефлекторы, гарантия на которые составляет два года. Эти и некоторые другие принадлежности будут стоить около 1 000 £, в результате чего общая стоимость мотоцикла составит 7 400 £.

«Мы действительно видим популярность наших специальных выпусков, не только из-за их оригинальности, а также и благодаря предоставляемой гарантии и привлекательной стоимости. Мы уверены, что пять последних специальных выпусков будут также популярны» – говорится в сообщении компании.

Все пять последних выпусков будут доступны с начала мая этого года.

Новый прибор измерения скорости проходит испытания на дорогах Киева. По словам разработчиков, новинка во много раз эффективнее «Визира».

Государственная автоинспекция готовится внедрить в 2010 году абсолютно новую систему измерения скорости под названием «Арена».Сейчас этот прибор проходит испытания на дорогах Киева и работает в тестовом режиме. Если испытания завершатся удачно, летом «Арена» появится во всех областях страны.

«Прибор проходит завершающий этап испытаний и эксплуатируется на окраинах Киева», — рассказал представитель фирмы-разработчика «Элект-К» Илья Волошин.

На вопрос, в чем отличие новинки от скандально известного измерителя «Визир», специалист ответил: «Сами все увидите, могу сказать лишь одно: ни одному нарушителю мимо инспектора не проскочить».

По его словам, «Арена» уникальна. «Лазерный измеритель скорости охватывает сразу три полосы движения и способен распознать три нарушения одновременно. Когда машины пересекают луч, камера делает фото и отправляет их в память компьютера. Он тут же их обрабатывает, ставит дату, время, скорость, считывает госномер и отправляет информацию в центральный компьютер, который расположен в 1,5 км от места нарушения в патрульной машине. Все передачи данных происходят через радиолокационную связь», — раскрыл Волошин детали работы нового прибора.

Кроме того, в отличие от своего предшественника — «Визира» — устройство может делать качественные кадры даже ночью.

«Здесь есть инфракрасная камера, такой себе прибор ночного видения, который делает снимки даже в полной темноте. Измеритель фиксирует скорость в диапазоне от 20 до 250 км/ч. С погрешностью не более 2 км.», — отметил Волошин.

Разработчики заверили, что когда «Арена» пройдет испытания, приборы развесят на столбах и опорах по всей Украине уже летом. Патрулю ГАИ достаточно будет лишь остановиться и с помощью радиосвязи подключить свой компьютер к нужному устройству. Причем, по их данным, новый измеритель нельзя будет обнаружить при помощи антирадара.

Начальник ГУВД Москвы генерал-майор милиции Владимир Колокольцев принял решение выделить средства на ремонт автомобилей, пострадавших в результате инцидента с «живым щитом» на МКАД. Как сообщает пресс-служба ГУВД, все машины будут отремонтированы за счет ГУВД.

Ранее сообщалось, что СКП возбудил уголовное дело по факту злоупотребления должностными полномочиями сотрудниками ГИБДД Москвы, устроивших «живой щит» на московской кольцевой автомобильной дороге.