Автоновости

Архивы рубрики ‘Статьи’

Требования, предъявляемые к планам эвакуации

Целью планов эвакуации является обеспечение безопасности людей в случаях, когда они вынуждены покинуть здание или территорию из-за возникновения чрезвычайных ситуаций, таких как пожары, наводнения, землетрясения, взрывы или другие угрозы жизни и здоровью. В этом контексте предъявляются определенные требования к планам эвакуации, чтобы гарантировать максимальную эффективность и безопасность для всех.

Во-первых, планы эвакуации должны быть разработаны на основе анализа и оценки возможных угроз, характеристик и особенностей здания или территории. Включение всех существующих и потенциальных опасностей и рисков позволяет создать наиболее универсальные и адаптивные планы, учитывающие возможность возникновения различных ситуаций.

Во-вторых, планы эвакуации должны быть доступными и понятными для всех людей, находящихся на территории или в здании. Информация об эвакуации должна быть публично предоставлена в ясной и наглядной форме, с использованием понятных и универсальных символов, пиктограмм и инструкций. Это поможет предотвратить панику и смятение в случае чрезвычайной ситуации.

В-третьих, планы эвакуации должны предусматривать четкие роли и обязанности для сотрудников и ответственных лиц, а также определенные процедуры для успешного и быстрого выполнения эвакуации. Распределение ответственности и инструктаж персонала помогут координировать действия всех участников и обеспечить максимальную эффективность процесса эвакуации.

В-четвертых, планы эвакуации должны предусматривать учет особых потребностей и требований маломобильных людей, лиц с ограниченными возможностями и детей. Необходимо обеспечить доступность и безопасность для всех, в том числе путем предоставления специальных средств эвакуации, рассмотрения вариантов действий в зависимости от типа ограничения и обеспечения индивидуальных потребностей.

Наконец, планы эвакуации должны регулярно обновляться и проверяться на практике. Чрезвычайные ситуации и требования безопасности могут изменяться со временем, поэтому важно обеспечивать актуальность и работоспособность планов. Проведение тренировок и симуляций помогает проверить эффективность и выполнимость планов эвакуации в реальных условиях и вносить необходимые коррективы.

В итоге, планы эвакуации должны быть разработаны с учетом требований и особенностей конкретной организации или объекта, позволяя гарантировать безопасность и эффективность эвакуации в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Давиде Вальсекки выиграл первую гонку третьего этапа зимней серии GP2 Asia в Бахрейне. Благодаря этой победе, итальянец гарантировал себе титул чемпиона серии, которая завершится 14 марта в Бахрейне.

Его напарник по команде iSport и единственный соперник в личном зачете, Оливер Терви, из-за проблем на пит-стопе финишировал только девятым, и не набрал очков. Несмотря на то, что до окончания сезона осталось еще три гонки, теперь догнать Давиде никто не сможет даже теоретически.

Вальсекки начинал гонку со второй позиции, однако на первом круге он пропустил Луку Филиппи и Хавьера Виллью. Обладатель поул-позишн Жюль Бьянки провалился на старте, откатившись за пределы первой десятки.

Благодаря раннему пит-стопу, Виллья смог опередить Филиппи, однако ближе к концу гонки резина на его машине начала изнашиваться. Вальсекки, напротив, сумел сохранить свои покрышки в хорошем состоянии, и смог пройти сначала Филиппи, а затем и Вилью. Незадолго до финиша Вилья пропустил вперед и Филиппи, с трудом сдержав атаки еще одного итальянца, Джакомо Риччи.

Пятым финишировал француз Шарль Пик, а вернувшийся в серию Альвару Паренте сумел закончить гонку на шестой позиции, что для команды Coloni стало большим достижением. Еще один пилот, вернувшийся в GP2 перед гонкой в Бахрейне, Адриан Цаугг из команды Trident, пробился с 18-й на восьмую позицию, и завтра в спринте будет стартовать с поула.

Дополнительное очко за быстрейший круг в гонке получил Хавьер Виллья. В общем зачете испанец переместился на пятое место. Четвертое занимает Джакомо Риччи. Лука Филиппи смог догнать Терви, и делит с ним второе место в чемпионате.

Компания Renault выпустила стоимостную оценку модели Megane GT, доступной исключительно с бензиновым двигателем TCe 180 и дизельным dCi 160. Версии GT, доступна для хэтчбэка, купе, Sport Tourer и купе-кабриоет (СС).

В новый пакет включены спортивные шасси, новые передний и задний бамперы, 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья Renaultsport 250, алюминиевые педали и темно-серый интерьер.

Но а для тех кто желает немного снизить стоимость предлагается пакет GT-Line, имеющий спортивные шасси, 17-дюймовые легкосплавные диски, передний и задний бампер в стиле GT, спортивные сиденья с дополнительной боковой поддержкой.

Дополнительными опциями названы – металлик, тонировка стекол, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, панорамная крыша с электроприводом, кожаная отделка салона, би-ксеноновые фары, спутниковый навигатор Carminat TomTom, звуковая система Arkamys 3D Sound и пр.

Концерн Volkswagen планирует переориентировать седан премиум-класса VW Phaeton на авторынок Китая, сообщает Bloomberg со ссылкой на информированные источники. Концерн представит Phaeton на автосалоне в Пекине в следующем месяце.

Как пишет издание, ранее модель за $88 тысяч была создана специально для америанского рынка, но не получила популярности в США.

Компания Honda Motor начала продажи в Японии спортивного автомобиля с гибридным двигателем CR-Z. Это двудверный хетчбэк, расход топлива у которого равен примерно 4 литрам на 100 км, что меньше, чем у гибрида Insight. Стоимость автомобиля в Японии составляет примерно $25300. Продажи модели в Европе и США начнутся в середине текущего года.

Во вторник, 30 марта, суд Центрального района города Сочи вынес оправдательный приговор заместителю главы районной администрации, который обвинялся в том, что по его распоряжению эвакуированные за неправильную парковку автомобили без ведома владельцев отправлялись на утилизацию. По мнению суда, в действиях чиновника не было состава преступления. Об этом сообщает «Интерфакс-Юг» со ссылкой на заявление государственного обвинителя Вадима Орехова.

Заместитель главы районной администрации Сочи обвинялся в превышении служебных полномочий по части первой статьи 286 Уголовного кодекса. По словам Орехова, чиновник давал своим подчиненным указания эвакуировать неправильно припаркованные машины, и затем отправлять их в металлолом. В соответствии с его распоряжением, на специальном полигоне автомобили распиливали, откуда потом увозили на переработку.

Прокурор просил суд вынести обвинительный приговор и наказать подсудимого лишением свободы на один год с отбыванием срока в колонии-поселении. Как отметил Орехов, за превышение служебных полномочий Уголовным кодексом РФ предусмотрено наказание до пяти лет лишения свободы, лишение должности и различные штрафы.

Гособвинитель также добавил, что решение суда будет обжаловано — в настоящее время готовится кассационное представление в Краснодарский краевой суд.

Французский гонщик Себастьен Леб показал лучший результат на шейкдауне Ралли Иордании, сообщает официальный сайт чемпионата. Шестикратный чемпион мира на 0,1 секунды опередил двух других пилотов на автомобилях Citroen: своего товарища по команде Данни Сордо, и Петтера Сольберга, выступающего за частную команду.

Лучшим среди гонщиков Ford стал Яри-Матти Латвала, который смог показать четвертое время. Вице-чемпион 2009 года Микко Хирвонен стал лишь пятым, отстав от Леба на 0,4 секунды. Чемпион Формулы-1 Кими Райкконен из команды Citroen Junior закончил этап на десятом месте.

Вводный этап прошел на участке длиной 2,3 километра, который находится в 7,5 километра от сервис-парка Мертвого моря. Во время проведения заезда на трассе было сухо и солнечно.

Результаты шейкдауна:

1. Себастьен Леб (Citroen C4 WRC) 1:13.4
2. Данни Сордо (Citroen C4 WRC) 1:13.5
2. Петтер Сольберг (Citroen C4 WRC) 1:13.5
4. Яри-Матти Латвала (RS Ford Focus WRC 09) 1:13.7
5. Микко Хирвонен (RS Ford Focus WRC 09) 1:13.8
6. Себастьен Ожье (Citroen C4 WRC) 1:13.9
7. Федерико Виллагра (RS Ford Focus WRC 08) 1:15.1
8. Мэтью Уилсон (RS Ford Focus WRC 08) 1:15.2
9. Хеннинг Солберг (RS Ford Focus WRC 08) 1:15.3
10. Кими Райкконен (Citroen C4 WRC) 1:16.2

Строительная экспертиза является неотъемлемой частью процесса строительства и применяется в различных ситуациях. Ее назначают с целью выявления потенциальных проблем, оценки качества выполненных работ, идентификации причин возникновения дефектов или повреждений, а также для решения спорных вопросов, связанных с качеством строительства. На сайте https://экспертиза-росэ.рф/provodimyie-ekspertizyi/stroitelnaya-ekspertiza/ можно заказать строительную экспертизу в Москве. Это сайт Регионального Общества Судебных Экспертов в Москве.

Одним из основных случаев, когда назначается строительная экспертиза, является проверка качества строительных работ. Это может быть необходимо при возникновении сомнений в соответствии выполненных работ требованиям технических норм и стандартов, а также если есть подозрение на наличие скрытых дефектов. Строительная экспертиза в этом случае поможет определить фактическое состояние конструкции или системы, а также определить необходимые меры по устранению выявленных проблем.

Еще одной ситуацией, когда выполняется строительная экспертиза, является разрешение спорных вопросов. Это может быть связано с недостоверностью информации от исполнителя работ, различиями в восприятии заказчика и подрядчика степени завершенности, причинами возникновения дефектов или повреждений. Строительная экспертиза в таких случаях позволяет получить объективное заключение, основанное на технических данных и экспертных знаниях, которое может быть использовано в качестве основы для разрешения конфликта.

Также строительная экспертиза может быть использована при приобретении недвижимости или оценке ее стоимости. Это помогает покупателю или продавцу иметь полное представление о состоянии объекта недвижимости, видимых и скрытых дефектах, потенциальных рисках и возможностях его развития. Экспертное заключение после проведения строительной экспертизы также может быть использовано для определения финансовой стороны сделки.

Кроме того, строительная экспертиза может быть назначена при возникновении аварийных ситуаций или катастроф на объектах строительства. Она помогает выявить причины происшествия, определить виновных, дать рекомендации по предотвращению подобных случаев в будущем, оценить ущерб и рассчитать необходимые меры по восстановлению.

Независимо от причины назначения, строительная экспертиза является неотъемлемой частью процесса строительства и способствует обеспечению качества, безопасности и надежности объектов недвижимости. Она основана на использовании современных методов и технологий, опыте и знаниях квалифицированных экспертов, и является важным инструментом для разрешения различных строительных вопросов.

Бетон и раствор — два важных материала в строительном процессе, хотя и отличаются друг от друга по своим свойствам и применению.

Во-первых, главное отличие между бетоном и раствором заключается в их составе. Бетон — это смесь из вяжущего вещества (цемента), заполнителей (песка, гравия или щебня) и воды. Раствор, в свою очередь, обычно состоит из вяжущего вещества, воды и одного или нескольких заполнителей, чаще всего песка или измельченных камней. Если вас интересует бетон цена доступна на сайте nerudtorgm.ru.

Во-вторых, бетон и раствор различаются по своей консистенции и прочности. Бетон обладает более плотной структурой и высокой прочностью благодаря наличию в нем заполнителей и укрепляющего вещества — цемента. Раствор, напротив, имеет более жидкую консистенцию и обычно применяется для выполнения строительных работ, где не требуется такая высокая прочность, как, например, при кладке кирпича или штукатурке стен.

Кроме того, бетон и раствор отличаются по своему назначению и использованию. Бетон обычно применяется для создания монолитных конструкций, таких как фундаменты, стены, полы или колонны. Раствор, в свою очередь, широко используется для различных строительно-отделочных работ, таких как штукатурка, кладка стен, создание перегородок или заливка полов.

В заключение, бетон и раствор — два важных строительных материала, каждый из которых обладает своими особенностями и применением. Бетон характеризуется высокой прочностью и плотностью, и используется для создания монолитных конструкций, в то время как раствор имеет более жидкую консистенцию и применяется при различных строительно-отделочных работах. Знание различий и особенностей каждого из них позволяет использовать их наиболее эффективно в зависимости от конкретной задачи.

ОАО «АвтоВАЗ» в связи с запуском государственной программы утилизации в марте 2010 года планирует выпустить на 55,7% автомобилей больше, чем в феврале c. г., – 38,2 тыс. штук, говорится в сообщении пресс-службы предприятия. «В соответствии с увеличением плана производства АвтоВАЗ утвердил порядок работы в марте 2010 года. Так, выпуск Lada Samara и Lada 2105/2107 планируется осуществлять ежедневно в две смены продолжительностью 8 часов каждая», – говорится в сообщении. Также для производства автомобилей этих семейств по субботам – 6, 13, 20 и 27 марта – будут организованы дополнительные рабочие дни в одну смену.

Сборка Lada Priora и Lada Kalina и выпуск кузовов для ЗАО «GM – АвтоВАЗ» в марте будет осуществляться пять дней в неделю в одну восьмичасовую смену. По такому же графику, но с двумя дополнительными односменными рабочими днями (13 и 20 марта) будет работать комплекс по выпуску внедорожников Lada 4×4, говорится в документе.

Напомним, программа по утилизации старых автомобилей в РФ будет запущена с 8 марта 2010 года. В рамках проекта предполагается принимать к утилизации автомобили старше 10 лет отечественного и импортного производства, которые были зарегистрированы на последнего владельца не менее одного года. При сдаче автомобиля в утиль потребитель получит сертификат номиналом 50 тыс. рублей, который может быть использован на приобретение нового автомобиля. Объем финансирования программы составляет 11 млрд рублей.