Автоновости

Архивы рубрики ‘Статьи’

Skoda построила макет нового бюджетного седана, который пока именуется A-Entry.

Новый бюджетный седан Skoda, разработки которого сейчас ведет чешская компания, постепенно обретает очертания. Так, автопроизводитель уже произвел макет автомобиля, который пока имеет лишь рабочее название A-Entry. Об этом упоминается в послании к профсоюзам со ссылкой на профсоюзного лидера Ярослава Повсика (Jaroslav Povsik).

Модель будет выполнена в кузове седан и рассчитана на покупателей, которые ищут более просторный автомобиль, чем Fabia. По оценкам издания Lada Fronta Dnes, будущий автомобиль может быть оценен примерно в 13650 долларов, что порядком выше стоимости Logan, которому новинку прочат в конкуренты.       

Впрочем, до того, как новый седан Skoda можно будет увидеть в металле, пройдет еще два-три года. По крайней мере, такие сроки назвал глава компании Рейнхард Юнг в ноябре.

Танкист вооруженных сил Южной Кореи, заснувший за рулем, стал причиной серьезного ДТП. Как передает Ananova, инцидент произошел в одном из городов вблизи границы с Северной Кореей. Танковая колонна возвращалась с ночных учений, когда внезапно один из танков набрал скорость и съехал с проезжей части. Бронированная махина начала плющить припаркованные у обочины автомобили один за другим: в металлолом превратились две легковушки и четыре микроавтобуса.

Лишь по счастливой случайности инцидент обошелся без жертв. Один из водителей находился в момент аварии внутри автомобиля и спасся, вжавшись в руль, в то время как танк крушил заднюю часть машины. Сам 32-летний танкист проснулся лишь в тот момент, когда бронемашина врезалась в витрину магазина. С травмами головы и груди он был госпитализирован.

Создать неломающиеся машины пока не выходит. А технологии авторемонта не стоят на месте. Сегодня поведаем о суперочках, подсказывающих специалисту характер неисправности, диагностике за сотню км от автосервиса и прочих устройствах.

Раз в 2 года во Франкфурте планирует самая крупная демонстрация автосервиса и автотехнологий Automechanika Frankfurt. Сборку наиболее любопытных механизмов для СТО следующего дня наш журналист видел практически вчера.

Для экономии времени диагност и слесарь будет пользоваться очками с подсказками, такими как предлагает итальянская компания Texa.

Загодя «осведомленные», с какой модификацией авто планирует работать применяющий их автомеханик, очки сами «выяснят» участок и подают на интегрированные линзы меню подсказок и управления ремонтируемой технологией авто. Вместо компьютерной мыши у сервисмена — миниатюрная тач-панель мини-компьютера Epson, который объединен по Блютуз с диагностическим слотом (OBD) авто.

Это в особенности принципиально во время действия в стесненных условиях — с погодной установкой под общество, в багажнике либо скрытой уголке подкапотного места. Устройство гарантирует быть вполне подходящим для СТО средней руки, впрочем Texa как создатель софта пока не рассказывает его стоимость, известна по крайней мере стоимость «железа», которое на самом деле является геймерскими очками Epson Moverio BT-200 со стоимостью около $700.

Для удаления технологических проблем совершенно не обязательно будет двигаться на СТО — ее специалисты могут сами, даже не ожидая вызова, подъехать на место неисправности со всем нужным. в ближайшем будущем все машины могут быть оборудованы таким необходимым «темным ящиком», как TMD МК3 Pnp, разработки, к слову, той же итальянской Texa. Если желаете посмотреть каталог автосервиса в Новокузнецке рекомендуем сайт автосервисы.орг.

В отличии от знаменитых самописцев в авиации, это устройство — не только лишь безмолвный очевидец мероприятий, но также и их серьезный участник. Этот современный на данный момент вариант дистанционного наблюдения за автотранспортным средством и выключенной диагностики его систем, кроме остального, отличается особенной компактностью.

Поставленный в диагностический разъем OBD модуль также собирает информацию от своих интегрированных датчиков (пара акселерометров, высотометр, гироскоп, GPS/ГЛОНАСС/Galileo) и обладает аккуратнейшими данными о расположение контролируемой машины, скорости и режиме движения, наклонах кузова и многое другое. По каналу мобильной связи GSM/2G/3G/4G удерживается контакт с операторским центром, таким образом TMD МК3 Pnp позволяет ему следить за работой систем авто, а может быть ввязываться в них.

Такое дистанционное активное участие диспетчера в работе маневренного состава дает возможность быстро откликаться на ДТП, задержки в пути, отказы, отправлять исправительные команды и запчасти к месту неисправности машины и снимать ошибки систем управления в удаленном режиме.

Одним из наиболее слабых мест авто на данный момент остаются шины. Снизить заботы по их обслуживанию обладателям дешевых авто сможет помочь свежий шинный датчик VDO REDI-Sensor. Его «карта» — в универсальности и самой лучшей безопасности.

Прежде всего, датчик назначен для работы со стандартными технологиями наблюдения давления в покрышках TPMS (Tire Pressure Monitoring Систем) авто и поставляется запрограммированным под одну из 3-х групп марок.

Во-вторых, он не укрепляется по традиции к вентилю шины, а склеивается на ее внешнюю плоскость в регионе беговой дорожки, где лучше предохранен от машинных поражений. Кроме того применение этой шины с датчиком становится свободным от вида колесного диска.

При замене резины датчик вполне может быть применен вторично — его нетрудно снять с древней шины и наклеить на свежую. Стоимость нового датчика пока не представлена, однако она будет ниже бывших аналогов с помощью понижения номенклатуры модификаций до 3-х, понижения расходов на хранение и логистику и неимения потребности перепрограммирования.

Контроль над электронными помощниками
Системы, помогающие автолюбителю контролировать авто на автодороге (АБС, ESP, Brake Assist, противобуксовочные, противоскольжения и прочие.) с годами требуют обслуживания и ремонта.

До настоящего дня их фиксировали способом автодорожных тестов либо маршрутом смены попеременно всех «сомнительных» участков. Германский изготовитель гарантийного оборудования Maha сделал стенд, который дает возможность проверить электронных ассистентов в удобных условиях теплого бокса СТО.

Беговые барабаны особенной конструкции помогают проимитировать не только лишь такие обычные режими, как прямолинейное форсирование и затормаживание авто, но также и движение авто в повороте, лавирование на косых любой линии движения, при этом на скорости до 80 км/ч. Итоги тестов, к примеру, по поводу любого колеса, в качестве чисел и графиков вручаются на дисплей любых механизмов, основанным на Windows.

Стоимость стенда Maha MFP 3000 не будет дешевой. Дорог сам подъемник Maha, на базе которого сооружена система, очень дорого ПО и все особые модули. По словам создателей, стенд будут приобретать СТО в Соединенных Штатах и состоятельных европейских странах и тренировочные заведения автомобильного профиля.

Tata Motors планирует выпустить Nano в Европу в начале 2011 года, но, кажется, что одной моделью дело не закончится, несколько других моделей, таких как Aria, должны появится в Европе весной 2011 года.

Как утверждают некоторые источники, автомобиль уже столкнулся с первыми краш-тестами, но результатов этих встреч еще не выпущено. Однако, в Tata Motors надеются получить как минимум четырехбальную оценку Tata Aria, поскольку автомобиль оснащен шестью подушками безопасности и ESP.

«Шасси, конструкция кузова, подушки безопасности делают Tata Aria одним из самых безопасных автомобилей» — говорят в компании.

Пока говорится о единственном доступном двигателе – 2.2-литровой дизельной четырехцилиндровой единице, мощностью 140 л.с. Однако источники также говорят о втором двигателе, который может быть специально выпущен для европейской версии Tata Aria, и обладать мощностью в 170 л.с. но подобное обновление потребует и других модификаций, включая доработку трансмиссии, так как текущая пятискоростная коробка не способна справиться с подобной мощностью.

Чистая прибыль немецкого автопроизводителя Volkswagen Group в 2009 году упала на 79,8% — до 960 млн евро против аналогичного показателя, зафиксированного в 2008 году на отметке 4,75 млрд евро. Выручка от продаж автоконцерна в прошлом году составила 105,2 млрд евро, что на 7,6% меньше выручки за 2008 год в размере 113,8 млрд евро. Операционная прибыль Volkswagen в 2009 году составила 1,86 млрд евро — на 70,7% меньше сравнительного показателя предыдущего года в размере 6,33 млрд евро. Такие цифры приводятся в распространенном сегодня пресс-релизе немецкой компании. Совет директоров Volkswagen предложил к выплате дивиденды за 2009 год в размере 1,6 евро на одну обыкновенную акцию и 1,66 евро — на привилегированную акцию, также говорится в сообщении компании.

Volkswagen ожидает, что выручка от реализации и операционная прибыль в 2010 году превысят соответствующие показатели 2009 года, заявляет компания, отмечая, что волатильность процентных ставок и валютных курсов будет по-прежнему оказывать давление на финансовые показатели.

Впервые в истории тюнинг-ателье Heico Sportiv, оно получит место на стенде компании Volvo в рамках автосалона в Женеве. Тюнер представит ряд дополнений, к новому диапазону недавно обновленной модели Volvo C70 2011.

Некоторыми новыми элементами, заслуживающие внимания станут новый передний бампер, задний диффузор, спортивная система выпуска отработанных газов, с уникальными выхлопными трубами. Установлена Volvo C70 будет на уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски, также появится спортивная подвеска, понижающая на 30 мм посадку автомобиля. В салоне кабриолета появятся кожаные, изготовленные по специальному заказу, обивки дверей.

Китайская компания Geely собирается купить небольшую компанию Zhejiang Zhongyu.

Аппетиты китайской компании Geely растут. Автопроизводитель еще не завершил сделку по покупке Volvo, а уже обдумывает новое поглощение. Правда, на сей раз взор Geely упал не на Европу, а на родной Китай. Под прицелом находится небольшая компания Zhejiang Zhongyu, которая производит премиум-автомобили, основываясь на технологиях Daimler.

Производственные мощности и технологии своего младшего «коллеги» Geely использует для выпуска собственных моделей премиум-класса. Вероятно, китайский автопроизводитель собирается перенять опыт японцев, у которых люксовыми автомобилями занимаются отдельные бренды.

Что касается, Volvo, то эта сделка должна завершиться в недалеком будущем. Ранее концерн Ford, который ныне владеет шведским брендом, сообщал, что планирует подписать окончательное соглашение с Geely в первом полугодии текущего года.

Корейский автопроизводитель Hyundai в ближайшие два года представит на европейском рынке 10 новых моделей. Сообщается, что таким образом компания планирует увеличить свою долю рынка, которая, согласно прогнозам, в 2010 году должна составить 2,75%. Как заявил вице-президент европейского подразделения корпорации Алан Рашфорт, доля Hyundai на европейском рынке за последний год выросла с 1,8% до 2,6%. По данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), продажи марки составили 341 837 автомобилей.

По словам президента Hyundai Europe Хан Чхан Гёна, начиная с 2010 года компания представит в Европе 10 новинок, включая ix35. Продажи этого внедорожника, который придет на смену Tucson, стартуют уже в марте текущего года. Стоимость машины составит от 20 тыс. до 31 тыс. евро.

Сообщается также, что производитель запустит продажи обновленных i10 и i30 в середине 2010 года. Кроме того, в сентябре в Париже Hyundai представит новый компактный минивэн, построенный на платформе KIA Venga. В начале 2011 года марка представит купе на базе i30, а год спустя – внедорожник ix45, который придет на смену модели Santa Fe. В следующем году в Европе также дебютирует среднеразмерный седан i40, который сменит Sonata и будет построен на базе концепта i-flow, премьера которого состоится на следующей неделе в Женеве. В 2012 году появится новый минивэн, который придет на смену Matrix.

Словосочетание «горящий тур» известно сегодня совершенно всем. Но, невзирая на то, что фирмы реализуют такие путевки давно, определенные туристы достаточно насторожено к ним относятся, боясь, что из-за менее высокой расценки и качество досуга будет мало большим. Чем все-таки действительно считаются горящие туры и с помощью чего стоимость поездки в отдельных случаях понижается на 50% и не менее? Если вас интересует FUN&SUN, обратитесь на fstravel.com.

Если рассуждать ясным языком, горящий тур – это стандартная туристическая путевка, которая осталась неиспользованной по каким-нибудь основаниям, и туристический оператор дерзает не только лишь не получить с нее прибыли, еще и остаться в уроне. Поэтому такие экскурсионные туры менеджеры пытаются сплавить не менее недорого, чтобы предельно уменьшать собственные траты. А попутно – и расхвалить специально собственную компанию.

В большинстве случаев, жаркие (как их довольно часто называют) путевки возникают за пару дней до отъезда – за 2 – 4 для безвизовых стран и за 8 – 12 для стран, посещение которых вероятно лишь с визой.

Отчего же у туристических операторов остаются не реализованные путевки? Все дело в том, что разбирая реализации минувших лет, спрос и энергичность отдыхающих, тургаентства предварительно скупают авиабилеты и места в гостиницах на время большого года.

Как сообщают квалифицированные консультанты, временами по странным основаниям спрос на наиболее, вроде бы, распространенные назначения внезапно понижается и часть билетов и номеров остаются неиспользованными. Выход 1 – реализовывать имеющееся по любой стоимости, пускай даже ниже себестоимости.

Вероятен и другой вариант, когда в силу факторов в каком-нибудь гостинице на распространенном в настоящий момент пляже остается очень много незанятых номеров (потому, что группа путешественников отказалась от заезда, стартовало извержение вулкана и полеты из определенных стран запретили и т.д.) и владельцы отелей просят туристического агентства заполнить комнаты хоть кем-то. При таком раскладе гостиницы провозглашают «акции» и «спецпредложения», и стоимость на размещение также ощутимо понижается.

При этом, качество экскурсионного тура никак не мучается. И путешественники, заказавшие путевку за несколько лет и оплатившие за нее общую стоимость, и везучие счастливчики, «поймавшие» жаркий тур, обретут одинаковое качество сервиса.

Так, если туристические операторы показывают, что отель действует по системе «все включено», то данный принцип идет на всех отдыхающих в нем. К слову, работники турфирм как правило выезжают на отдых как раз по подобным пылающим турам.

Почти любое большое туристическое агентство, в котором бы направлении оно не работало, временами предлагает собственным заказчикам горящие туры. Есть также компании, специализирующиеся на реализации как раз таких путевок – они создают оптимальные предложения у различных продавцов и занимаются их реализацией за установленный % от цены.

Более удобно всего производить выбор экскурсионного тура через сеть-интернет – на собственный сайт компании всегда отдают наиболее свежую информацию.

Дальше читайте о том, когда лучше находить горящие туры из Города Москва и прочих мегаполисов, и о преимуществах и минусах пылающих путевок.

В последние годы на украинский шинный рынок стремительно прорываются азиатские производители. Одним из двух лидеров продаж, разделивших в 2009 году верхнюю ступеньку пьедестала, стала компания Hankook Tire Co. Следует отметить, что спрос на шины Hankook растет не только в Украине, но и во всем мире: Азии, Северной Америке, Европе… 19 февраля 2010 года – через два с половиной года после начала производства в венгерском городе Рацальмаше с конвейера предприятия сошла десятимиллионная шина Hankook европейского производства. Ежедневно завод в Рацальмаше выпускает 15 000 шин, и планируется, что в ближайшее время компания дополнительно инвестирует в европейское производство 230 миллионов евро, рассчитывая уже через два года увеличить производительность фабрики до 30 тысяч шин ежедневно, то есть до 10 миллионов в год. 

 Наряду с самым современным в Европе заводом по производству шин компания располагает в Германии собственным центр исследований и разработок, что позволяет производить продукцию, полностью отвечающую ожиданиям европейских потребителей. Не удивительно, что при проведении сравнительных тестов европейские автомобильные издания неизменно отмечают высокие эксплуатационные качества шин Hankook, выгодно отличающие их от конкурентов по таким параметрам как сопротивление качению и экологичность. Шины Hankook полностью соответствуют новым экологическим нормам Евросоюза, вступившим в силу с 1 января 2010 года.

Шины Hankook поставляются на конвейеры признанных во всем мире лидеров автомобилестроения – компаний Audi, Chevrolet, Chrysler, Ford, Hyundai, KIA, Daewoo, Mitsubishi, Opel, Renault, Volvo и Volkswagen. На фоне убытков, которые терпят шинные компании из-за мирового кризиса, Hankook одна из немногих закончивших 2009 с прибылью. В прошлом году шинная компания заработала 115.2 миллиона долларов, тогда как в 2008 году общая прибыль составила лишь 8,5 миллионов долларов. Объемы продаж достигли 1 миллиарда долларов, что на 6.3% больше, чем в 2008 году.

Успех Hankook Tire не случаен и имеет под собой прочную основу: качество, отвечающее самым высоким современным требованиям.

В летнем сезоне 2010 компания представит на выбор покупателю широкий выбор шин Hankook в разных сегментах применяемости и в разных скоростных категориях.

Две по настоящему спортивные модели расширят семейство Ventus. Модель Ventus V2 адресована тем, кто планирует эксплуатировать ее на высоких скоростях, с частыми разгонами и торможениями. С учетом этого разработан новый состав резиновой смеси, который должен продлить жизнь шине, сохранив ее изначальные свойства на более длительный период. Шина появится в продаже в июне-июле и будет доступна в размерностях 225/40HR18 XL и 215/45HR18 XL. Ventus V4ES H105 является развитием модели V120, представленной в 2007 году, однако V4ES будет представлена в сегменте всесезонных – конструкция была соответствующим образом доработана.

Наиболее массовой среди новинок станет Optimo H724. Это современная всесезонная шина с максимально сбалансированными свойствами, как утверждают разработчики. В продаже она появится в размерностях от 175/70R13 до 215/65R17. Общее число планируемых размерностей более 30.