Архивы рубрики ‘Тесты’
Большинство владельцев BMW 1-Series считают свои машины переднеприводными
Около 80 процентов владельцев автомобилей семейства BMW 1-Series считают свои машины переднеприводными. Такие данные озвучил исполнительный директор BMW Норберт Рейтхофер, сообщает Automotive News.
По его словам, эти результаты опроса, проведенного среди владельцев автомобилей, оказались для компании «несколько неожиданными» — у BMW сейчас нет ни одной переднеприводной платформы, за исключением шасси, используемого для производства MINI.
Однако в будущем переднеприводные BMW все же появятся. Как ранее сообщали зарубежные СМИ со ссылкой на источники внутри немецкой компании, BMW рассматривает возможность выпуска семейства компактных автомобилей на базе платформы MINI — эти машины встали бы на ступеньку ниже BMW 1-Series и составили бы конкуренцию новой модели Audi — A1. К 2015 году BMW намеревается продать около миллиона таких машин (включая модели MINI, построенные на том же шасси).
Ранее, компания BMW сообщала также, что планирует через несколько лет запустить в серию небольшой электрокар Megacity, который будет разработан в рамках программы «Project i», подразумевающей создание и последующее производство экологически чистых транспортных средств.
Команда Mercedes GP сократит время пит-стопа
В команде Формулы-1 Mercedes надеются получить преимущество благодаря более быстрым пит-стопам, чем у конкурентов, сообщает Motorsport.com со ссылкой на немецкий еженедельник Der Spiegel.
Перед началом сезона появилась информация о том, что в команде Red Bull удалось довести время смены колес до 1,8 секунды. Реальное время пит-стопа при этом составляло 3,5-4 секунды. Во время Гран-при Бахрейна лучший результат на пит-лейн показали именно механики Red Bull — им удалось обслужить машину Феттеля всего за четыре секунды.
Результат Mercedes был чуть хуже, хотя также составил менее пяти секунд. Однако уже во время гонки в Австралии команда будет использовать передний домкрат новой формы, который позволяет механикам быстрее начать работу с колесами болида. Благодаря этому устройству, в немецкой конюшне надеются получить преимущество во время смены шин.
В то же время представитель команды признал, что на сегодняшний день результат в 3,5 секунды можно считать «великолепным». Однако, по его словам, в ближайшем будущем пит-стоп за 2,5 секунды можно считать «реалистичной целью».