Автоновости

Архивы рубрики ‘Тесты’

Правительство России может в ближайшее время обсудить возможность снижения импортных пошлин на новые иномарки, сообщил во вторник журналистам источник в правительстве.

По словам источника, соответствующие предложения подготовило Минэкономразвития.

«Министерство выступает за сохранение пошлин на подержанные легковые иномарки, а также на все грузовики и автобусы иностранного производства. В то же время предлагается рассмотреть возможность снижения пошлин на новые легковые иномарки», – сказал источник.

О том, что правительство может изменить импортные пошлины, ряд СМИ писал в прошедшие дни.

В распоряжении американского журнала Automobile оказались подробности о гамме автомобилей BMW 3-Series следующего поколения (внутрикорпоративное обозначение F30). В линейке модели появится хэтчбек, а первая из новинок – машина с кузовом «седан» – будет представлена в конце следующего года и поступит в продажу в марте 2012 года.

Следом за седаном – в сентябре 2012 года – к дилерам поступит универсал, затем – купе (сентябрь 2013-го) и кабриолет (март 2014-го). Хэтчбек 3-Series под названием Grand Turismo, как ожидается, дебютирует в марте 2013 года. Силуэт этой машины будет напоминать автомобиль 5-Series GT, однако у третьей серии будет обычная дверца багажника, а не «двустворчатая» как на «пятерке».

Автомобили семейства BMW 3-Series следующего поколения будут построены на новом шасси с передней подвеской от «единички» второй генерации (кодовое название F20), а не с двойными поперечными рычагами, которые применяются для остальных моделей немецкого бренда. Внешность новой «трешки» будет выполнена в стиле 5-Series, а ее габаритные размеры по сравнению с предшественником немного увеличатся. Отметим, что хэтчбек и универсал получат более длинную колесную базу для того, чтобы можно было увеличить свободное пространство в салоне и объем багажника.

В гамме двигателей новой 3-Series появятся модернизированные четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра, развивающие 136 и 252 лошадиные силы, а также 150- и 245-сильные турбодизели аналогичного объема. У «заряженной» версии восьмицилиндровый 420-сильный мотор будет заменен на трехлитровую «шестерку» с двумя турбинами. Мощность такого агрегата составит 450 лошадиных сил.

Как сообщалось ранее, у новинки инженеры также планируют снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,24. Таких показателей в компании намерены добиться за счет улучшения аэродинамики в подкапотном пространстве, в колесных арках, около колес и тормозных механизмов, а также под днищем. По словам представителей BMW, распределение воздушных потоков именно в этих участках играет решающую роль в аэродинамике. При этом только 40 процентов показателя аэродинамического сопротивления зависит от пропорций и формы кузова.

Отметим, что «трешка» следующего поколения останется переднемоторной и заднеприводной (полный привод – по-прежнему опция), а также получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

В понедельник, 26 апреля, Министерство внутренних дел России опубликовало проект приказа о внесении изменений в правила регистрации транспортных средств, которые должны упростить процедуру регистрации автомобилей.

В новой редакции документа разрешается сохранять прежние номерные знаки в случае перерегистрации машины на другое лицо (в случае если обе стороны живут в одном и том же субъекте РФ), а также снимать и ставить на учет автотранспорт в любом подразделении ГИБДД в пределах субъекта. Также последние из этих нововведений касается изменения регистрационных данных, выдачи свидетельств и паспортов транспортных средств.

Предыдущие изменения в административный регламент по регистрации автотранспортных средств были внесены в середине января прошлого года. Тогда в правила добавились временные нормативы, которых должны придерживаться инспекторы ГИБДД при постановке или снятия с учета автомобилей. Например, время ожидания осмотра машины при предварительной записи теперь не должно превышать 15 минут, проверка поданных водителем документов не должна занимать больше часа, а вся процедура регистрации должна укладываться максимум в три часа.

Кроме того, предыдущие изменения в регламент освободили водителя от обязанности привозить автомобиль в отделение ГИБДД на эвакуаторе для осмотра инспектором в случае, если было утеряно свидетельство о регистрации. Также в документе появились требования к помещениям МРЭО (обязательная организация парковок, обеспечение достаточным количеством стульев и так далее) и новые правила утилизации транзитных и обычных номерных знаков.

Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко распорядилась выдать разрешение на проведение изыскательских работ для строительства завода автокомплектующих Hyundai. На заседании петербургского правительства глава города посетовала на высокий уровень бюрократии при согласовании проекта, однако заверила, что решение будет выдано в ближайшее время, передает «РБК-Петербург». Работы на территории будущего завода площадью свыше 20 га в поселке Левашово (Выборгский район Петербурга) будут проводиться компанией ООО «Сангву Хайтек РУС».

Напомним, меморандум о взаимопонимании между правительством Петербурга и производителями автокомплектующих Hyundai, в соответствии с которым в городе планируется возвести завод автозапчастей корейской компании, был подписан в начале декабря 2008 г. Осенью 2009 г. был объявлен конкурс на право подготовки территории будущего производства на участке № 1 по Горскому шоссе (севернее транспортного узла на пересечении Западного скоростного диаметра и Кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга).

Министерство энергетики США выдало в полном объеме кредит компании Fisker, специализирующейся на производстве гибридных автомобилей, на сумму в 529 миллиона долларов, сообщает Automotive News. Выделенные средства компания намерена потратить на усовершенствование своих моделей и переоборудование бывшего завода General Motors в Вилмингтоне.

В настоящее время Fisker готовит к выпуску седан Karma, который появится у американских дилеров в середине этого года и будет стоить 87 тысяч долларов. В середине апреля сообщалось, что компания получила 1600 предварительных заказов на этот автомобиль. Кроме того, компания планирует запустить в серию кабриолет Sunset, концептуальная версия которого была показана в 2009 году на автосалоне в Детройте.

С 2012 года американцы начнут производство седана Nina, который в США будет стоить меньше 40 тысяч долларов. К 2015 году Fisker планирует выпускать до 150 тысяч автомобилей этой модели в год.

Правительство США считает, что предоставление кредита позволит поддержать не только небольшую компанию, но и отечественных поставщиков деталей для Fisker, поскольку седан Karma на две трети состоит из частей, изготовленных в США. Кроме того, переоборудование завода в Вилмингтоне позволит создать две тысячи новых рабочих мест.

О намерениях Министерства энергетики США выделить деньги для компании Fisker стало известно еще в сентябре 2009 года. Тогда сообщалось, что заем для производителя будет предоставлен из 25-миллиардного фонда, предназначенного для поддержки автомобильных компаний, разрабатывающих экологически чистые автомобили. По мнению правительства, это позволит в ближайшие семь лет существенно снизить потребление нефти Америкой и сократить выбросы в атмосферу. Ранее деньги из него уже получили автопроизводители Ford, Nissan и Tesla.

Китайский дальнобойщик построил из подручных материалов автомобиль стоимостью три тысячи долларов, сообщает портал Orange UK.

Как рассказал разработчик машины — 25-летний Чэнь Цзиньмяо, на изготовление автомобиля у него ушел год. В качестве примера для дизайна он использовал изображения моделей марки Lamborghini, о которых он мечтал всю жизнь. Китайский автомобиль оснащен дверями гильотинного типа, однако, в отличие от итальянского суперкара, разгоняется всего до 80 километров в час.

В настоящее время Чэнь ждет разрешения от властей на регистрацию собственного изобретения. Если ему будет в этом отказано, он оставит себе машину в качестве коллекционного экспоната.

В 2008 году свою мечту об автомобиле Lamborghini исполнил американец Кен Имхофф. Он устроил для соседей премьеру точной копии Lamborghini Countach, которую он собирал в собственном подвале 17 лет.

Профильные министерства одобрили бизнес-план «АвтоВАЗа» на период до 2020 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на замминистра экономического развития РФ Андрея Клепача.

Положительное решение правительства, как отмечают эксперты, позволит госкорпорации «Ростехнологии» перечислить автозаводу 28 миллиардов рублей в качестве государственной поддержки. Всего на реализацию нового бизнес-плана «АвтоВАЗу» в течение ближайших 10 лет потребуется около 183 миллиардов рублей (три миллиарда евро). Из них 127,5 миллиарда рублей — это собственные средства предприятия, 42,5 миллиарда — заемные средства, а 13,5 миллиарда рублей — инвестиции в развитие производства, которые сделает партнер предприятия, компания Renault.

Ранее сообщалось, что французский автопроизводитель предоставит «АвтоВАЗу» технологии и оборудование на сумму в 240 миллионов евро.

Бизнес-план «АвтоВАЗа» был одобрен советом директоров предприятия еще в начале марта, однако одобрение правительства получил лишь в понедельник, 22 марта. Этот документ предусматривает увеличение к 2020 году продаж автомобилей до 1,2 миллиона штук в год, а также выпуск девяти новых моделей, которые будут представлены в трех автомобильных сегментах. Около 70 процентов продукции автозавода будет приходиться на бюджетный класс, на новую «Приору» и семейство «С»-класса. Кроме того, на заводе в ближайшие годы начнется сборка автомобилей Renault и Nissan.

Первые новинки «АвтоВАЗа» — бюджетные седан и хэтчбек на базе удешевленной платформы Lada Kalina — появятся в 2011 году. Они придут на смену устаревшей «классики», сборку которой планируется свернуть в 2012 году.

В том же 2012 году начнется сборка автомобиля на платформе В0, купленной у Renault, а еще через три года появится новый хэтчбек класса «В» (замена «Калине») и кроссовер класса «С». В 2016 году должна будет появиться новая «Приора», маленький кроссовер (сегмента «В») и седан класса «С», который будет создаваться совместно с французско-японским альянсом Renault-Nissan.

Глава «Киевавтодора» Георгий Глинский утверждает, что судиться с ними, требуя возмещения стоимости восстановления авто, поврежденных на разбитых автодорогах, бесполезно, так как корпорация ничего не нарушает.

«Против нас подавать в суд почти бесполезно. Большинство дел в суде мы выигрываем, поскольку ничего не нарушаем. В правилах дорожного движения четко сказано, что водитель обязан выбрать такую скорость движения, которая позволит ему ехать безопасно. Мы не совершим революцию на дорогах, они разрушались десятилетиями, а при таком финансировании, как сейчас, мы делаем все, что в наших силах», — объяснил Георгий Глинский.

Кроме того, по словам Глинского, число исков, подаваемых против «Киевавтодора» из-за плохих дорог, ни уменьшилось, но и не стало больше. «С начала года их подали около 60 человек, как и в прошлые годы. Только пять из них мы проиграли, да и то по трем искам было ДТП с участием наших водителей, а в одном случае был открыт канализационный люк, что является явным нарушением», — отметил Глинский.

Напомним, что «Киевавтодор» обещает ликвидировать ямы на дорогах уже к апрелю.

ОАО «АвтоВАЗ» начало принимать сертификаты об утилизации автомобилей в качестве первоначального взноса для покупки автомобиля Lada в кредит. Об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на директора по управлению проектом «Лада Финанс» Максима Герасимова. Помимо этого, по его словам, с 23 марта с. г. действие программы «Лада Финанс – Lada в кредит» распространяется не только на машины 2009 года выпуска, но и на автомобили с ПТС 2010 года.

Напомним, срок действия кредитной программы «Лада Финанс – Lada в кредит» – до 30 июня 2010 года. Максимальный срок кредитования составляет пять лет, минимальный первоначальный взнос – 15%. Партнерами программы выступают Сбербанк России, ВТБ 24, «Русфинанс Банк», УРАЛСИБ, Газпромбанк, Россельхозбанк. Всего с начала действия этой программы ею воспользовались более 36 000 автолюбителей.

Давно уже известно, что некоторые китайские компании не брезгуют копировать автомобили известных европейских марок, после чего доказывать общественности, что это их собственный проект. Но совершенства в клонировании достигла небольшая китайская компания Mitsuoka Motors, которая умудрилась создать кабриолет, впитавший в себя сразу два легко узнаваемых европейских бренда, причем автомобиль был представлен в Пекине.

Кабриолет Mitsuoka Galue – передняя часть от Bentley, задняя Cadillac DeVille 1990, все что можно сказать об этом «выдающемся» проекте.