Автоновости

В конце июня текущего года инженеры компании Ford планируют установить рекорд экономичности, проехав на купе Mustang без дозаправки тысячу кругов по гоночному треку Bristol Motor Speedway (штат Теннесси, США), где проводятся соревнования серии NASCAR. Длина овала Bristol Motor Speedway составляет 0,533 мили (примерно 0,858 километра). Таким образом, в компании Ford надеются, что машина без пит-стопов проедет более 500 миль (800 с лишним километров).

Автомобиль Ford Mustang будет оснащен шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,7 литра и мощностью 305 лошадиных сил. По данным производителя, на трассе средний расход топлива такой машины (в версии с автоматической коробкой передач) составляет 7,5 литра на сто километров пробега. В «Форде» намерены подтвердить этот показатель или даже улучшить его.

В ходе заезда на специальном сайте любой желающий сможет принять участие в акции, по итогам которой можно будет выиграть Ford Mustang с мотором V6. Для этого нужно угадать точное число кругов, которые автомобиль сможет преодолеть без дозаправки. Победитель в случайном порядке будет выбран из числа тех, кто назовет максимально приближенное к реальному результату число.

В прошлом году компания Ford уже установила рекорд экономичности. Гибридная модификация автомобиля Fusion под управлением гонщика NASCAR Карла Эдвардса без дозаправки проехала 2326 километров. Средний расход топлива составил 2,88 литра на сто километров пути. Машина находилась в пути 69 часов, преодолев за это время расстояние от города Маунт-Вернон до Вашингтона. Для достижения наилучшей экономичности водителю приходилось на всем протяжении поездки поддерживать одинаковую скорость и обороты, плавно разгоняться и тормозить, часто двигаться накатом, а для снижения аэродинамического сопротивления на высоких скоростях закрывать окна и не использовать кондиционер.

В результате пилоту удалось почти в два раза увеличить заявленный компанией Ford запас хода и установить мировой рекорд. Кроме того, в ходе этой акции было собрано около восьми тысяч долларов, которые были направлены на благотворительность.

На автосалоне в Нью-Йорке прошла мировая премьера седана и хэтчбека Subaru Impreza WRX 2011 модельного года. Как отмечают эксперты, новое поколение спорткара еще больше стирает различия между модификациями WRX и STI: от последней версии унаследован более «раскормленный» кузов с широкой колеей спереди и сзади, 17-дюймовые диски и шины размерностью 235/45 R17. В результате обновленная Impreza WRX выглядит существенно агресивнее предшественницы.

И седан, и хэтчбек оснащаются одинаковым двигателем – 2,5-литровым оппозитным турбомотором мощностью 265 л.с., сопряженным с пятиступенчатой механической коробкой передач. Начало продаж Subaru Impreza WRX 2011 в США запланировано на лето 2010 года.

Бразильское подразделение французского автопроизводителя Peugeot Citroen намерено в течение следующих четырех лет инвестировать 776 млн долл. в увеличение производства продукции. Как сообщили представители компании, они намерены довести число выпускаемых автомобилей до 220 тыс. в год, тогда как сейчас они выпускают только 150 тыс. в год, передает (C) Associated Press.

Напомним, в январе с. г. бразильское подразделение Peugeot Citroen наняло на работу 700 новых сотрудников. Таким образом, теперь его конвейер может работать круглосуточно. PSA Peugeot Citroen – второй по величине автомобилестроительный концерн в Европе.

После предоставления стоимости на новые седаны BMW 535i и 550i, немецкая компания выдала стоимость и на начальный уровень новой 5-ой Серии, седан BMW 528i, цена на который начинается с 45 425 долларов.

Для тех, кто любит считать и сравнивать, скажем, что это на 5 000 долларов дешевле 535i, и почти на 1 400 долларов меньше чем за 528i, образца 2010 года. Это можно назвать подвигом, что новая модель, оснащенная новейшими системами и опциями дешевле отбывающих версий. Структура кузова BMW 528i на 55% жестче, чем последняя 5-ая Серия и также немного легче.

Под капотом BMW 528i окажется 3.0-литровый двигатель, с увеличенной до 240 л.с. мощностью и 312 Нм крутящего момента, соединенного с автоматической восьмискоростной коробкой передач, что способствует разгону до первой сотни за 6.6 секунды, в то время как модель 2010 года преодолевала этот порог через 7.4 секунды.

Однако еще стоит дождаться детализации заявленной стоимости, но предположительно комплектации будут схожи с моделями 2010 года. Поэтому в комплектах появятся 18-дюймовые алюминиевые диски, адаптивный круиз-контроль и динамическая система курсовой устойчивости.

Больше информации о стоимости седана BMW 528i 2011 появится ближе к июлю этого года, так как именно на этот срок намечен релиз модели, совместно с седанами 535i и 550i.

Если верить организаторам международного автосалона в Лейпциге, который пройдет с 10 по 18 апреля этого года, то помимо новой BMW 5-ой Серии и версии BMW Touring (фотографии которой не так давно были опубликованы на портале InfoCar.ua), немецкий салон примет мировую премьеру – обновленный вариант горячо любимой Audi TT.

Помимо этого также сообщается, что Volkswagen представит свою новинку, основанный на платформе Golf, компактный минивэн Touran.

Никаких деталей относительно подобных заявлений выпущено не было. Стоит напомнить, что день прессы автосалона пройдет накануне открытия – 09 апреля, возможно только там станет окончательно известно о всех участниках мероприятия и то, что они собираются представить на суд.

Британское тюнинг-ателье APS, сообщило о выпуске в продажу пакета обновлений Stage One для нового Volkswagen Golf R, затрагивающее как преобразование экстерьера, так и доработку силовых агрегатов.

В стандартном исполнении 2.0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, выдает 267 л.с. (200 кВт) и 354 Нм крутящего момента.

После посещения специалистов APS, поработавших с системами синхронизации, воспламенения, параметров наддува, двигатель стал выдавать 300 л.с. (224 кВт) на 6 000 об/мин и 440 Нм крутящего момента при 2 750 об/мин.

Теперь время разгона Volkswagen Golf R до 100 км/ч занимает 5.3 секунды, максимальная скорость увеличилась до 265 км/ч.

Небольшой доработке подверглась и шестискоростная механическая коробка передач, и передача DSG. Данное усовершенствование оценено в 649 £, включая установку и тестирование. О полной стоимости пакета Stage One станет известно немного позже.

В свою очередь компания Volkswagen впервые выпустила технические детали о Golf R 2011 в конце прошлого месяца, и, как ожидается, информация о ценах появится на следующей неделе. Непосредственно появление самого автомобиля в шоу-румах, запланировано на первую половину текущего года.

Компания «Соллерс-Елабуга» выиграла конкурс на поставку автомобилей для «Почты России», – сообщил гендиректор предприятия Адиль Ширинов.

«Это первый в этом году крупный корпоративный заказ на поставку 40 фургонов «Fiat-Ducato» средней длины и трех короткобазных фургонов», — уточнил Ширинов. По его словам, клиенты оценили высокое качество и экономичность автомобилей Fiat.

«У почтовиков оказалась рука легкая. Вслед за ними мы подписали контракты на значительные партии автомобилей с представителями государственных структур и крупного бизнеса», – продолжил Ширинов.

Основное преимущество Fiat-Ducato – низкая себестоимость эксплуатации. Стоимость 1 км пробега, по словам директора, составляет всего 4 рубля — на 2 рубля меньше отечественных аналогов и на 1,25 рубля дешевле иностранных автомобилей.

Компания Suzuki представит на автосалоне в Нью-Йорке спортивную модификацию седана Kizashi — Kizashi Sport, которая дополнит уже существующие базовые комплектации GTS и SLS. Продажи этой модификации в США начнутся в августе текущего года.

От базовой модели Kizashi Sport отличается более выразительным передним бампером, пластиковыми накладками на пороги кузова и новым задним бампером, а также наличием 18-дюймовых колес, которые входят в базовую комплектацию новинки. Кроме того, седан получит заниженную на 10 миллиметров подвеску с «европейскими» настройками амортизаторов и пружин, и немного доработанный интерьер со спортивными сиденьями.

В техническом плане «спортивная» версия Suzuki Kizashi не изменилась. Базовый мотор для японского седана — это 2,4-литровая «четверка», развивающая 185 лошадиных сил в версии с механической коробкой передач, и 178 лошадиных сил — в версии с «автоматом». Позднее ожидается появление модели с 3,2-литровой «шестеркой», а также с гибридной силовой установкой.

В США и Японии Kizashi уже продается, а в странах Европы новинка появится постепенно в течение 2010-2011 годов.

В последние годы мессенджеры стали не только инструментами для общения, но и полноценными платформами для обмена контентом. Один из таких мессенджеров – Telegram, который предлагает пользователям удобные средства для поиска и обмена музыкой. В этой статье мы рассмотрим, как эффективно использовать Telegram для поиска музыки и делиться ею с друзьями.

Основные возможности Telegram для поиска музыки

1. Поиск по каналам и ботам

Один из самых простых способов найти музыку в Telegram – это воспользоваться каналами и ботами, специализирующимися на музыкальном контенте. В Telegram существует множество каналов, которые публикуют новые треки, альбомы и плейлисты. Чтобы найти их, просто введите в строку поиска ключевые слова, такие как «музыка», «новинки» или название исполнителя.

Кроме каналов, существуют специальные боты, которые могут помочь вам найти и слушать музыку. Например, боты вроде telegram поиск музыки позволяют искать треки по названию или исполнителю. Просто напишите боту свой запрос, и он предоставит вам ссылки на доступные композиции.

2. Использование хэштегов

Многие каналы и группы в Telegram используют хэштеги для удобства навигации. Например, хэштеги #музыка, #новинки, #плейлист помогут быстро найти содержимое по интересующим вас категориям. Можно просто кликнуть на нужный хэштег или ввести его в строку поиска.

3. Группы и сообщества

Telegram полон сообществ, где люди обсуждают и делятся музыкой. Присоединяйтесь к таким группам, чтобы получать рекомендации, обсуждать новые релизы и делиться своими находками. Вы найдете защитников различных жанров, от попа до электронной музыки. Это отличное место для обмена мнениями и открытия новых талантов.

Как делиться музыкой в Telegram

1. Отправка треков друзьям

Если вы нашли интересный трек, который хотите отправить другу, просто скопируйте ссылку на него и отправьте через чат. Если вы используете бота для поиска, обычно он предоставляет возможность отправить трек прямо из интерфейса.

2. Создание плейлистов

Некоторые каналы и боты позволяют создавать свои плейлисты, состоящие из любимых треков. Это отличный способ систематизировать свои музыкальные предпочтения и делиться ими с друзьями. Вы также можете создать группу, где будете собирать любимые композиции всех участников.

3. Использование видеороликов

В Telegram можно также делиться музыкальными клипами. Если у вас есть доступ к каналам или группам, где размещаются видеоролики, вы можете делиться любимыми клипами и открывать для себя новые музыкальные визуализации.

Заключение

Telegram стал важным инструментом для любителей музыки, предлагая множество возможностей для поиска, обмена и обсуждения музыкального контента. Используя каналы, боты и группы, вы можете легко находить новые треки и делиться своими музыкальными находками с друзьями. Не упустите возможность использовать Telegram для нахождения своих любимых мелодий и расширения музыкального вкуса!

Руководство итальянской шинной компании Pirelli заявило о возможном возвращении в Формулу-1, сообщает Autosport. Корпорация готова заменить компанию Bridgestone, покидающую чемпионат, в 2011 году.

Итальянский концерн покинул Формулу-1 в 1991 году, и на протяжении многих лет отрицал свой интерес к возвращению. Однако теперь ситуация изменилась, так как по предложению компании Michelin чемпионат может перейти на 18-дюймовую низкопрофильную резину, и коммерческие, а не спонсорские, отношения с командами.

«Мы всегда поддерживали контакт с Формулой-1 и ее промоутерами, и следили за развитием ситуации, — заявил руководитель отдела автоспорта компании Пол Хембери. — Пока конкретные решения не приняты, но появление 18-дюймовых шин и коммерческие условия поставок делают Формулу-1 интересной для нас».

Еще одним условием возвращения от Michelin была обязательная конкуренция в чемпионате среди производителей шин, однако в Pirelli предпочли бы стать монопольным поставщиком. «Мы не исключаем шинной войны, но в то же время я не думаю, что сейчас хороший момент для того, чтобы тратить огромные деньги на разработку более быстрых покрышек, чем у конкурентов,- сказал Хембери, — Возможно, в будущем ситуация изменится, но в настоящий момент команды заинтересованы в сокращении расходов».

Помимо Pirelli и Michelin, на возвращение в Формулу-1 претендует также компания Cooper, владеющая торговой маркой Avon. Команды чемпионата попросили FIA выбрать поставщика на будущий год уже к Гран-при Испании, который состоится 9 мая, но в связи с появлением нового претендента эти сроки могут увеличиться.

За время выступлений в Формуле-1 болиды, оснащенные шинами Pirelli, выходили на старт Гран-при 200 раз, и одержали 44 победы. Всего на этих покрышках было выиграно шесть чемпионатов мира.