Автоновости

В предыдущее знакомство с BMW X3 2011, прототип был покрыт серьезным камуфляжем, однако по мере развития проекта, маскировка начинает покидать кузов автомобиля.

Текущий X3 находится на рынке с 2004 года, получив лишь небольшое обновление в 2006, и до этого года остается неизменным, поэтому можно назвать этот вариант Х3 – автомобилем прошлого века.

Новый BMW X3 черпает вдохновение от концепта CS, основной дизайн модели останется практически таким же, но существенно преобразится передняя часть кроссовера, включая решетку радиатора и фары.

Дизайнеры также существенно поработали с интерьером, чтобы сделать его еще более комфортным, поскольку новый BMW X3 столкнется с жесткой конкуренцией со стороны новых Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK.

Следует ожидать появления нового 3.0-литрового шестицилиндрового турбированного двигателя от 335i и 535i GT, так же как сильно, но скромного 2.0-литрового варианта с турбонаддувом, обладающего 204 л.с. Наиболее популярным может стать 3.0-литровый V-6, мощностью 260 л.с., но в дополнение ожидается появление и гибридного варианта X3.

Первоначально полагалось, что новый BMW X3 появится на автосалоне в Женеве, но этого не произошло, теперь не называется никаких сценариев, но мы ожидаем, что в продаже BMW X3 в Европе появится к концу 2010 года, именно так обещали, в свое время, представители компании.

Запущенная в Корее, в январе 2010 года модель от Renault Samsung Motors, названная SM5, превзошла все возлагаемые на нее прогнозы. Согласно филиалу Renault было продано более 40 000 единиц, причем ежедневная норма составила 700 автомобилей. Рекордом компании стал заказ в 2 012 автомобилей за один рабочий день.  

«Новый Renault SM5 изящен, элегантен, экстерьер дополнен хромированными деталями, в то же самое время оснащение модели находится на уровень выше, по сравнению с имеющимися аналогами. Это первый корейский автомобиль получивший аэрозоль, распыляющий в салоне выбранный аромат, помимо этого имеется двухзонный климат контроль, аудиосистема Bose Premium, hands-free и адаптируемые би-ксеноновые фары» — говорится в релизе.

В настоящее время Renault SM5 доступен с 2.0-литровым бензиновым двигателем, соединенного с коробкой Xtronic. Позднее планируется введение бензинового V-6 и дизельного dCi.

«Новая отзывчивая подвеска Renault SM5, в совокупности с другими особенностями, разработанных в сотрудничестве с Nissan, включая шумоизоляцию кузова, позволит SM5 оказать достойную конкуренцию своим аналогам».

В Великобритании на продажу выставлен уникальный седан Jaguar Daimler Majestic, который был разработан британским автопроизводителем специально для королевы Елизаветы II и использовался для поездок монаршей особы на протяжении трех лет – с 2001 по 2004 год. Стоимость автомобиля не называется – машина будет продана покупателю, предложившему за нее максимальную цену.

Автомобиль оснащен восьмицилиндровым бензиновым двигателем, а его общий пробег составляет 14 тысяч миль (около 22,5 тысячи километров). В салоне машины находится выполненный по индивидуальному заказу подлокотник со специальной площадкой для сумочки королевы, а также средства связи по защищенной линии с парламентом на Даунинг-стрит и королевской резиденцией. Кроме того, на каждой из задних дверей установлены дополнительные клавиши управления стеклоподъемниками, позволяющие управлять окнами напротив, а спереди, рядом с водителем, располагается пульт управления световыми спецсигналами.

По словам Питера Ретклиффа, выкупившего бывший королевский автомобиль у компании Jaguar, машина находится в отличном техническом состоянии, а также имеет запасные ключи и всю необходимую документацию, включая сервисную книжку.

Сейчас для своих поездок королева Великобритании использует лимузин Bentley. Этот автомобиль длиной более 6,2 метра оснащен 400-сильным 6,75-литровым двигателем V8, способным работать на сжиженном газе.

На бельгийской трассе Формулы-1 Спа-Франкоршамп обрушился тоннель, сообщает Autosport. Это произошло в воскресенье, 21 марта, когда на трассе проводились заезды бельгийского клуба Subaru. Никто из участников заездов и работников трассы не пострадал.

Обрушение произошло в районе поворота Бланшимон, где находится тоннель для доступа на картинговый трек, расположенный внутри трассы. При этом оказались разрушена дренажная система и коммуникации, однако асфальт почти не пострадал — на нем появились лишь несколько трещин.

Тоннель был построен в 1978 году, а последняя реконструкция на трассе проводилась в 2007 году, рядом с Бланшимон. Между гонками часть трассы используется в качестве обычных дорог. Спа-Франкоршамп — одна из самых известных и популярных среди гонщиков трасс мира.

Ближайшее событие в Спа-Франкоршамп запланировано на 1-2 мая, когда на бельгийской трассе пройдет гонка Формулы Рено-3.5. Кроме того, 8-9 мая тут должна пройти гонка серии LeMans. Гран-при Бельгии в Спа входит в календарь чемпионата мира Формулы-1 2010 года, и пройдет с 27 по 29 августа. Повлияет ли разрушение тоннеля на проведение этих гонок, пока неизвестно.

Американское отделение Toyota Motor объявила о включение в сервисную кампании по устранению возможной коррозии рамы пикапа Toyota Tundra в США все проданные на рынке автомобили, сообщает Reuters.

Ранее, компания отзывала 110 тыс. Tundra, выпущенных в 2002 и 2003 годах и проданных в штатах с холодно погодой. Модель начала продаваться в США с 2000 года.

В Нижегородской области с 23 марта 2010 г. размер компенсационной выплаты при утилизации старого автомобиля и покупке нового увеличился до 100 тыс. руб. Соответствующее постановление накануне подписал губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, сообщили в правительстве региона. Повышенная компенсация распространяется только на те случаи, когда граждане покупают новый автомобиль, произведенный на территории региона.

В начале марта 2010 г. в РФ стартовала федеральная программа обмена автомобилей возрастом свыше десяти лет на новые машины отечественного производства, которая будет действовать во всех регионах до 1 ноября 2010 г. Параллельно в Нижегородской области была запущена собственная программа, цель которой – поддержать спрос на автомобили, произведенные в регионе. Таким образом, участники обеих программ могут получить максимальную компенсацию в размере 150 тыс. руб., треть из которых выплачивается в рамках реализации федеральной программы. В бюджете Нижегородской области на эти цели заложены средства, достаточные для выплаты компенсаций на приобретение 2,5 тыс. автомобилей.

Компания «Росава» открыла весенне-летний сезон новой программой лояльности. С 10 марта стартовала программа «SQ-ГАРАНТИЯ!» или полная гарантия на летние шины SQ-201 Aqualine.  По сравнению с прошлогодней программой «WQ-Гарантия!», новая  представлена с усиленным предложением. По ее условиям к ранее бесплатному ремонту в случаях эксплуатационных повреждений шин (проколы, разрывы) добавлена  замена при вздутии боковины.

Полная гарантия  предоставляется на один год с момента покупки комплекта (4 шт.) летних шин серии SQ-201 Aqualine, приобретенных в период с 10 марта по 10 июня 2010 года в одной из 90 торговых точках – участницах программы «SQ-ГАРАНТИЯ!».

Для проведения гарантийного ремонта или замены поврежденных шин покупатель должен обратиться только в ту торговую точку, в которой приобрел комплект шин SQ-201 Aqualine, предъявив документы, полученные при покупке.

Кроме Украины  подобные программы лояльности запущены в этом году  в некоторых странах СНГ.

Подробная информация о программе «SQ-ГАРАНТИЯ!», адреса торговых точек – участниц программы размещены на официальном сайте (www.Rosava.ua) и могут быть предоставлены по телефону инфоцентра ЗАО «Росава» 0 800 5 0333 5 (время работы: пн — пт с 8:00 до 17:00).

Создать неломающиеся машины пока не выходит. А технологии авторемонта не стоят на месте. Сегодня поведаем о суперочках, подсказывающих специалисту характер неисправности, диагностике за сотню км от автосервиса и прочих устройствах.

Раз в 2 года во Франкфурте планирует самая крупная демонстрация автосервиса и автотехнологий Automechanika Frankfurt. Сборку наиболее любопытных механизмов для СТО следующего дня наш журналист видел практически вчера.

Для экономии времени диагност и слесарь будет пользоваться очками с подсказками, такими как предлагает итальянская компания Texa.

Загодя «осведомленные», с какой модификацией авто планирует работать применяющий их автомеханик, очки сами «выяснят» участок и подают на интегрированные линзы меню подсказок и управления ремонтируемой технологией авто. Вместо компьютерной мыши у сервисмена — миниатюрная тач-панель мини-компьютера Epson, который объединен по Блютуз с диагностическим слотом (OBD) авто.

Это в особенности принципиально во время действия в стесненных условиях — с погодной установкой под общество, в багажнике либо скрытой уголке подкапотного места. Устройство гарантирует быть вполне подходящим для СТО средней руки, впрочем Texa как создатель софта пока не рассказывает его стоимость, известна по крайней мере стоимость «железа», которое на самом деле является геймерскими очками Epson Moverio BT-200 со стоимостью около $700.

Для удаления технологических проблем совершенно не обязательно будет двигаться на СТО — ее специалисты могут сами, даже не ожидая вызова, подъехать на место неисправности со всем нужным. в ближайшем будущем все машины могут быть оборудованы таким необходимым «темным ящиком», как TMD МК3 Pnp, разработки, к слову, той же итальянской Texa. Если желаете посмотреть каталог автосервиса в Новокузнецке рекомендуем сайт автосервисы.орг.

В отличии от знаменитых самописцев в авиации, это устройство — не только лишь безмолвный очевидец мероприятий, но также и их серьезный участник. Этот современный на данный момент вариант дистанционного наблюдения за автотранспортным средством и выключенной диагностики его систем, кроме остального, отличается особенной компактностью.

Поставленный в диагностический разъем OBD модуль также собирает информацию от своих интегрированных датчиков (пара акселерометров, высотометр, гироскоп, GPS/ГЛОНАСС/Galileo) и обладает аккуратнейшими данными о расположение контролируемой машины, скорости и режиме движения, наклонах кузова и многое другое. По каналу мобильной связи GSM/2G/3G/4G удерживается контакт с операторским центром, таким образом TMD МК3 Pnp позволяет ему следить за работой систем авто, а может быть ввязываться в них.

Такое дистанционное активное участие диспетчера в работе маневренного состава дает возможность быстро откликаться на ДТП, задержки в пути, отказы, отправлять исправительные команды и запчасти к месту неисправности машины и снимать ошибки систем управления в удаленном режиме.

Одним из наиболее слабых мест авто на данный момент остаются шины. Снизить заботы по их обслуживанию обладателям дешевых авто сможет помочь свежий шинный датчик VDO REDI-Sensor. Его «карта» — в универсальности и самой лучшей безопасности.

Прежде всего, датчик назначен для работы со стандартными технологиями наблюдения давления в покрышках TPMS (Tire Pressure Monitoring Систем) авто и поставляется запрограммированным под одну из 3-х групп марок.

Во-вторых, он не укрепляется по традиции к вентилю шины, а склеивается на ее внешнюю плоскость в регионе беговой дорожки, где лучше предохранен от машинных поражений. Кроме того применение этой шины с датчиком становится свободным от вида колесного диска.

При замене резины датчик вполне может быть применен вторично — его нетрудно снять с древней шины и наклеить на свежую. Стоимость нового датчика пока не представлена, однако она будет ниже бывших аналогов с помощью понижения номенклатуры модификаций до 3-х, понижения расходов на хранение и логистику и неимения потребности перепрограммирования.

Контроль над электронными помощниками
Системы, помогающие автолюбителю контролировать авто на автодороге (АБС, ESP, Brake Assist, противобуксовочные, противоскольжения и прочие.) с годами требуют обслуживания и ремонта.

До настоящего дня их фиксировали способом автодорожных тестов либо маршрутом смены попеременно всех «сомнительных» участков. Германский изготовитель гарантийного оборудования Maha сделал стенд, который дает возможность проверить электронных ассистентов в удобных условиях теплого бокса СТО.

Беговые барабаны особенной конструкции помогают проимитировать не только лишь такие обычные режими, как прямолинейное форсирование и затормаживание авто, но также и движение авто в повороте, лавирование на косых любой линии движения, при этом на скорости до 80 км/ч. Итоги тестов, к примеру, по поводу любого колеса, в качестве чисел и графиков вручаются на дисплей любых механизмов, основанным на Windows.

Стоимость стенда Maha MFP 3000 не будет дешевой. Дорог сам подъемник Maha, на базе которого сооружена система, очень дорого ПО и все особые модули. По словам создателей, стенд будут приобретать СТО в Соединенных Штатах и состоятельных европейских странах и тренировочные заведения автомобильного профиля.

Tata Motors планирует выпустить Nano в Европу в начале 2011 года, но, кажется, что одной моделью дело не закончится, несколько других моделей, таких как Aria, должны появится в Европе весной 2011 года.

Как утверждают некоторые источники, автомобиль уже столкнулся с первыми краш-тестами, но результатов этих встреч еще не выпущено. Однако, в Tata Motors надеются получить как минимум четырехбальную оценку Tata Aria, поскольку автомобиль оснащен шестью подушками безопасности и ESP.

«Шасси, конструкция кузова, подушки безопасности делают Tata Aria одним из самых безопасных автомобилей» — говорят в компании.

Пока говорится о единственном доступном двигателе – 2.2-литровой дизельной четырехцилиндровой единице, мощностью 140 л.с. Однако источники также говорят о втором двигателе, который может быть специально выпущен для европейской версии Tata Aria, и обладать мощностью в 170 л.с. но подобное обновление потребует и других модификаций, включая доработку трансмиссии, так как текущая пятискоростная коробка не способна справиться с подобной мощностью.

Министерство промышленности и торговли (Минпромторг) России намерено добавить в программу утилизации старых автомобилей не только грузовой транспорт, но и автобусы, сообщил глава министерства Виктор Христенко. «Мы за то, чтобы распространить /программу/ на грузовой и даже на автобусный парк», – сказал сегодня Христенко в эфире информационного телеканала «Россия 24».

«Более того, мы уже внесли предложения по поводу достаточно жестких ограничений на срок эксплуатации грузового и тем более пассажирского транспорта. Чтобы, грубо говоря, перевозкой людей не занимались автобусы старше определенного (15-летнего) возраста», – подчеркнул министр.

Предложение компенсировать автовладельцам по 100–150 тыс. рублей за утилизацию грузовиков, находящихся в эксплуатации 12–20 лет, уже направлено в Госдуму и правительство. Об этом на недавнем съезде транспортников России сообщил глава Ассоциации международных автоперевозчиков Евгений Москвичев. Эту идею поддержал вице-премьер России Сергей Иванов. «Как мы легковой автохлам утилизируем, также надо и грузовой автохлам утилизировать», – считает он.