Автоновости

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

На автомобильной выставке Top Marques в Монако, которая пройдет с 15 по 18 апреля текущего года, компания Atomik Cars представит свою первую разработку – электромобиль, построенный на базе компактного хэтчбека Fiat 500 Abarth. Новинка получила обвес кузова с расширенными колесными арками и «глухим» передним бампером без вентиляционных отверстий, а также ряд инновационных систем, ранее не применявшихся в автомобилях.

Электромобиль Atomik 500 получит систему полного привода (по некоторым данным, на каждой из осей будет установлено по два бесщеточных синхронных электромотора), термоэлектрический охлаждающий модуль, работающий благодаря эффекту Пельтье (возникновении разности температур при протекании электрического тока через контакт двух разнородных проводников), а также аккумуляторы LiFePO4 на основе фосфата литий-железа.

Подобные батареи ранее никогда не применялись для электромобилей. Они выдерживают больше циклов разрядки-зарядки, чем другие современные аккумуляторы, а также гораздо стабильнее элементов на основе кобальтата лития (литий-ионных или литий-полимерных), менее подвержены возгоранию и взрывам при максимальных температурах и могут выдержать нагрев до 300-500 градусов Цельсия или кратковременное повышение температуры до 700 градусов. Кроме того, батареи LiFePO4 заряжаются быстрее своих аналогов.

По данным компании Atomic, электрический Fiat 500 способен разогнаться с нуля до ста километров в час за 5,6 секунды и проехать 400 метров за 14 секунд, а тысячу метров — за 26 секунд. Отметим, что серийный Fiat 500 Abarth esseesse разгоняется до «сотни» за 7,4 секунды.

О возможности серийного производства новинка пока не сообщается.

ГАИ Киева, в рамках общегосударственной операции, до конца апреля 2010 года проводит ряд целевых профилактических мероприятий под условным названием «Форсаж».

Согласно информации Отдела связей с общественностью УГАИ ГУМВД Украины в г. Киеве, операция проходит с целью выявления и предупреждения нарушений ПДД со стороны водителей, которые незаконно переоборудуют свои автомобили для получения максимальных динамических характеристик (форсирование двигателей, установка двигателей, не предусмотренных конструкцией для данной модели, установка «прямоточных» глушителей и т.п.). В ГАИ столицы считают, что жесткие требования относительно технического состояния транспортных средств и их переоборудования имеют одну цель – сохранение уровня безопасности автомобилей, который предусмотрен заводом-изготовителем. «Хотелось также, чтобы и сами любители быстрой езды поняли, что несанкционированное вмешательство в конструкцию автомобиля угрожает жизни и здоровью не только им, но и другим участникам дорожного движения», — отмечают в ГАИ.

Вместе с тем работники ГАИ будут предупреждать проведение на улицах больших городов так называемых гонок, нередко приводящие к трагическим последствиям. Как пример, после проведения несанкционированной гонки легковых автомобилей в Киеве на проспекте Победы случилось ДТП, вследствие которого один человек погиб и еще восемь травмированы. Правилами дорожного движения такие соревнования квалифицируются как массовые нарушения ПДД группой водителей транспортных средств. Как известно, подобные соревнования (гонки) организуются с помощью интернет-сайтов, как правило, в ночное время. Именно поэтому в ходе проведения операции «Форсаж» будет обеспечен постоянный мониторинг Интернета на предмет выявления информации о собраниях, проведении несанкционированных соревнований водителей автомототранспорта на улично-дорожной сети с целью их заблаговременного предупреждения.

Также во время проведения операции «Форсаж» будут функционировать диагностические центры для проверки технического состояния транспортных средств, в том числе передвижные пункты с привлечением работников соответствующей квалификации. Одновременно будет осуществляться отработка учреждений автосервиса, гаражных кооперативов, автостоянок с целью выявления организаций, нарушая законодательство, без наличия соответствующих разрешительных документов проводят работы, связанные с изменением конструкции автомототранспорта.

Mitsubishi руководителя Национального заповедника «Хортица» Максима Остапенко горел ярким пламенем в восьмом часу вечера во дворе его дома по улице Патриотической. По словам Максима Анатольевича, находясь в квартире, он услышал раздавшийся с улицы громкий хлопок и вой сигнализации своего авто.

Когда выскочил из подъезда, его красный джип уже был объят огнем. Языки пламени достали и до соседних авто: Daewoo Tico и «Таврии», которые подгорели за компанию. Экстрима добавлял и тот факт, что в баке Mitsubishi находилось 40 литров бензина. Мощного взрыва не произошло только по счастливой случайности. Остапенко уверен, что машину подожгли умышленно и это связано с его профессиональной деятельностью. Уже несколько лет кряду он активно боролся с незаконными застройщиками территории заповедника. За это неоднократно получал в свой адрес угрозы, а недавно ему подожгли гараж.

Милиция не спешит с комментариями, обещая обнародовать результаты экспертизы через два дня. Тогда и будет принято решение о возбуждении уголовного дела. Одна из наиболее вероятных «рабочих» версий милиции состоит в том, что Mitsubishi Остапенко мог загореться из-за короткого замыкания. Очаг возгорания якобы находился под капотом автомобиля возле аккумулятора. Впрочем, вроде бы нашлись свидетели, которые утверждают, что незадолго до пожара видели возле джипа человека, вылившего на машину жидкость. Все версии проверяются.

Внедорожник Volkswagen Touareg в будущем, возможно, будет выпускаться не только в полноприводном варианте, но и в версии с приводом только на заднюю ось. Об этом стало известно французскому изданию L’Automobile.

По словам технических специалистов VW, в том, чтобы сделать моноприводный «Туарег» нет ничего сложного — нужно лишь удалить узел отбора тяги на переднюю ось из трансмиссии. Такой автомобиль будет легче и экономичнее, чем версия с полноприводной трансмиссией. Продаваться заднеприводный «Туарег» мог бы, как считают французские журналисты, на рынке США, где внедорожники с моноприводом пользуются устойчивым спросом.

Новый VW Touareg — второго поколения — сейчас доступен с двумя вариантами полноприводной трансмиссии. На всех версиях внедорожника теперь по умолчанию используется трансмиссия на основе дифференциала Torsen с несимметричным распределением момента по осям 40:60. Однако за доплату (примерно 1500 евро в Германии) покупатели смогут заказать «внедорожный» пакет TerrainTech с блокировками центрального и заднего межколесного дифференциалов и понижающей передачей. Правда такой вариант трансмиссии доступен только с шестицилиндровыми дизельными моторами.

Ижевский автозавод ведет переговоры с корейским концерном Hyundai о сборке на предприятии городского автомобиля KIA Picanto и легкого коммерческого грузовика Kia Bongo. Об этом рассказал в четверг министр промышленности и энергетики Удмуртии Олег Родионов.

По словам чиновника, с июня 2010 года на заводе возобновится сборка двух моделей Kia, которые производились на нем до кризиса, — Sorento и Spectra. Однако выпуск этих автомобилей не сможет вывести завод из убыточности, именно поэтому предприятие заинтересовано в дополнительных моделях для сборки.

В 2010 году «ИжАвто» намерен выпустить 10 тысяч автомобилей Sorento и Spectra, тогда как раньше завод собирал не менее 38 тысяч Kia ежегодно, плюс 21 тысячу машин «Лада». Таким образом, объем производства в 2010 году будет в пять раз меньше, чем в докризисные годы.

Как сообщил Олег Родионов, главный кредитор «ИжАвто» — «Сбербанк» — окончательно не определился с партнером. По мнению чиновника, сотрудничество с корейским концерном не решит проблемы автозавода, общий долг которого составляет 15 миллиардов, из них восемь — перед «Сбербанком». Возможно, банк предпочтет «Автотор», чье предложение удмуртские власти сочли «очень интересным». Согласно ему уже в первый год сотрудничества объем производства в год мог бы составить 100 тысяч машин.

Меморандум о взаимопонимании между концерном Hyundai и правительством республики Удмуртия, касающийся работы «ИжАвто», был подписан 13 апреля. Однако этот документ не регламентирует отношения между корейским автопроизводителем и российским заводом. В случае дальнейшего сотрудничества, окончательное решение по вопросу модельного ряда появится не ранее июля.

Ранее Олег Родионов сообщал, что на «ИжАвто» могут выпускать хэтчбек Hyundai Getz, внедорожник Tucson, седан Elantra и коммерческий грузовик Porter. Однако представители концерна никак не прокомментировали данную информацию.

Тюнинг-ателье , который не так давно был представлен на автосалоне в Женеве.

Немецкий тюнер начал обновление с решетки радиатора, теперь доступной в серебристом или черном исполнении, далее появился спойлер на крыше и новые 16, 18 и 19-дюймовые легкосплавные диски.

Единственным дополнением, которое больше всего оценят ценители скорости, это пониженная на 30 мм посадка и новые сдвоенные выхлопные трубы.

Тюнер также поработал и над интерьером Opel Meriva, добавив «кожаный пакет салона», который охватывает сиденья, дверные группы, центральный подлокотник и предлагается во множестве цветовых исполнений, наряду с алюминиевыми педалями.

Верить этому или нет, но, похоже, что фотошпионам попался опытный образец Audi S8.

Автомобиль был замечен во время небольшого перерыва между тестами. Но сомнения остаются по-прежнему, действительно ли это S8 или все же серийный A8. Немецкая компания не предоставила никаких комментариев.

Судя по значительно увеличенным суппортам тормозов, и наличием четырех выхлопных труб, складывается впечатление, что это не обычный член семьи А8.

Слухи указывают на то, что Audi S8 будет двигаться по пути снижения веса, заменив V-10 на более экономичный turbocharged V-8. Новая силовая единица может быть объемом 4.2-литра, подобный тому, что мы видели на Audi RS5, мощность которого составляет 450 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Другие предположения указывают на то, что Audi S8 будет приведена в действие 4.0-литровой турбированной единицей, мощностью 450 л.с. и еще большим крутящим моментом.

Предположительно на рынке Audi S8 появится в самом конце этого года или в начале следующего. Фотошпионы говорят, что попросили инженера, сопровождающего прототип, на несколько секунд приоткрыть капот, но тот отказал, только пробормотал что-то вроде «это превосходный аппарат».

Ассоциация врачей и терапевтов по вопросам здоровья позвоночника AGR (Aktion Gesunder Rucken) сертифицировала эргономичную систему нового Opel Meriva, разработанную с использованием особых приспособлений для поддержки спины. В новом Meriva присутствуют три особые функции, ориентированные на удобство для спины водителя и пассажиров: система задних сидений FlexSpace, система раздвижных дверей FlexDoors и эргономичные спортивные сиденья.

Встроенный багажник для велосипедов FlexFix является дополнительной опцией, также отличающейся эргономичностью: благодаря FlexFix владельцы автомобиля не рискуют потянуть мышцы спины при фиксации велосипеда на крыше машины.

Как отметили в компании, в мире всего два автопроизводителя, получивших сертификацию передних сидений от AGR, — Opel и один производитель премиум-класса.

Совет директоров компании АвтоВАЗ принял бизнес-план компании до 2020 года. Согласно плану, в 2020 году АВТОВАЗ в два раза увеличит отчисления на инвестиции и техническое развитие, а объем производства составит более одного млн машин, 70% из которых будут производиться под брендом «Лада».

По словам президента АвтоВАЗа Игоря Комарова, разработка этого бизнес-плана является одним из условий банков по реструктуризации задолженности компании. Renault-Nissan и госкорпорация «Ростехнологии», являющиеся основными акционерами АвтоВАЗа, также принимали участие в разработке бизнес-плана.

В последствии бизнес-план будет рассмотрен соответствующими министерствами, ведомствами и правительством РФ в марте 2010 года. Объем инвестиций АвтоВАЗа в развитие до 2020 года может составить около ?3 млрд.

Новенький Ford Ranger наконец-то возвратился домой, только в таком жутком камуфляже, что практически ничего не удается рассмотреть. Автомобиль появился в самом сердце Беверли Хиллз.

Несмотря на снизившийся спрос на подобные грузовички Ford продолжает развитие проекта, придавая новому Ranger более спортивный облик. Как говорят фотошпионы, судя по характерному шуму из под капота, можно предположить, что там находится дизельный вариант Duratorq TDCi, объемом 2.5…3.0-литра.

Однако Ford еще не сделал никакого официального заявления относительно нового Ranger, но то, что пикап вернулся в Америку, может говорить о финальной стадии тестирования.

Серийное производство текущей версии Ford Ranger должно закончиться в следующем году, поэтому информации о новой варианте ждать осталось не так долго.