Автоновости

Система сама отслеживает транспортные потоки и, в зависимости от их интенсивности, регулирует длительность светофорных фаз.

Еще на четырех перекрестках Кемерово установлена адаптивная система управления светофорными объектами.

Как сообщили в пресс-службе мэрии, работы были проведены на следующих перекрестках: пересечение Октябрьского проспекта с Пионерским бульваром и с улицей Терешковой, улицы Терешковой с проспектом Шахтеров, а также пересечение улицы Тухачевского и проспекта Химиков. Во второй декаде декабря специалисты МБУ «ЦОДД» завершат пусконаладочные работы и запустят систему в работу.

Отметим, что модернизация светофоров проводится в рамках городской программы по повышению безопасности дорожного движения. На сегодняшний день в городе уже десять перекрестков оборудованы адаптивной системой управления. Ранее подобные системы были внедрены на перекрестках пр. Кузнецкий — ул. Красноармейская, пр. Ленина — ул. Терешковой, ул. Красноармейская — ул. 50 лет Октября, пр. Кузнецкий — пр. Советский, пр. Советский — пр. Притомский. 

Адаптивное управление дорожным движением — это один из шагов построения интеллектуальной транспортной системы города. Система сама отслеживает транспортные потоки и, в зависимости от их интенсивности, регулирует длительность фаз, что приводит к значительному увеличению пропускной способности перекрестков.

Помимо модернизированных светофоров, в рамках городской программы на 10 перекрестках столицы Кузбасса были смонтированы камеры видеонаблюдения. Оборудование установили в начале декабря на пересечении проспекта Ленина с улицами Центральный проезд, Мичурина, 50 лет Октября, 9 января, Пионерским бульваром, на пересечении улицы Красноармейской с улицами Красной, 50 лет Октября и Мичурина, а также на перекрестках Кузнецкий проспект — улица Федоровского и Сибиряков-Гвардейцев — Терешковой.

Камеры видеонаблюдения позволяют специалистам МБУ «Центр организации дорожного движения» ежедневно проводить мониторинг движения на улицах города. Операторы отслеживают ситуацию на дорогах в режиме реального времени и своевременно вносят изменения в режим работы светофорных объектов для оптимизации транспортного потока, а также фиксируют аварийные ситуации и оперативно передают информацию в ГИБДД для принятия мер. На сегодняшний день в городе насчитывается 36 таких видеокамер.

Год назад инспектор ГИБДД получил от водителей-нарушителей две взятки, общей суммой 11 тысяч рублей.

Междуреченский городской суд признал бывшего инспектора ГИБДД виновным в получении двух взяток и приговорил мужчину к лишению свободы. Об этом сообщила пресс-служба прокуратуры Кемеровской области.

Установлено, что в декабре 2013 года в Междуреченске инспектор ГИБДД получил две взятки от водителей автомобилей за незаконное бездействие. Так, 10 тысяч рублей он получил за то, что не составлял протокол об административных правонарушениях за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Одну тысячу рублей — за выезд на встречную полосу движения. Преступления были выявлены, когда руководитель подсудимого просматривал записи с видеорегистратора, установленного в патрульном автомобиле. Подсудимый не учел, что регистратор записывает и при выключенном двигателе. Все события, которые происходили в машине, фиксировались.

Суд признал 37-летнего мужчину виновным в совершении двух преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 290 УК РФ (получение взятки за незаконное бездействие). За совокупность преступлений ему назначено три года шесть месяцев лишения свободы в колонии общего режима и штраф в размере 430 тыс. руб. Также ему назначено три года лишения права заниматься деятельностью, связанной с исполнением обязанностей в органах внутренних дел. Осужденного взяли под стражу из зала суда. Приговор не вступил в законную силу.

Стартовали продажи нового Renault Sandero Stepway в Новокузнецке. Новый Sandero Stepway – это автомобиль с абсолютно новым дизайном в стиле внедорожника в сочетании с высоким клиренсом в 195 мм, набором самого современного оборудования и адаптацией к российским погодным и дорожным условиям. Автомобиль предлагается с линейкой бензиновых двигателей 1.6 л мощностью 82 л.с и 102 л.с.

Современный образ Sandero Stepway нашел свое выражение в новых контурах кузова, который роднит его с автомобилями класса SUV, в массивности бамперов, декоративных хромированных накладках и дополнительных элементах внешнего дизайна, подчеркивающих его надежность и дающих чувство уверенности на любой дороге. Новый внедорожный экстерьер Sandero Stepway — динамичный и смелый — несомненно понравится тем, кто отдает предпочтение дизайну кроссоверов.

Новый Sandero Stepway – это автомобиль с обновленным интерьером и современным оборудованием, которое не предлагалось в предыдущей версии модели, в частности: обогрев лобового стекла, климат-контроль, круиз-контроль и мультимедийная система Media Nav.  Новый Sandero Stepway приятно удивляет своей универсальностью: хетчбэк отлично впишется в городское пространство и станет настоящим помощником в любом путешествии. Компактный кузов позволяет чувствовать себя комфортно как на загруженных городских улицах, так и на загородных трассах. В салоне с легкостью могут разместиться пять взрослых человек. Большой багажник на 320 л легко трансформируется до 1200 л благодаря складывающимся сиденьям заднего ряда.

Также в компании Автомир, официальный дилер Renault в Новокузнецке, Вы можете приобрести любой автомобиль Renault по программе «Утилизация/trade-in» со СКИДКОЙ до 50 000 рублей и получить комплект зимних шин в ПОДАРОК!

В преддверии Нового года, компания Автомир приготовила приятный сюрприз для всех покупателей автомобилей Renault — РАССРОЧКА 0% до 3-х лет возвращается! Теперь Megane, Fluence, Koleos, Logan, Sandero и Duster можно приобрести в рассрочку 0%.

Будьте первыми, кто увидит новый Sandero Stepway в Новокузнецке!

Подробности Вы можете узнать у менеджеров салона по телефону: (3843) 910-910 или по адресу ул. Димитрова, 23 с 09:00 до 20:00, ежедневно. www.nvk.renault-avtomir.ru

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Объем маткапитала индексируется ежегодно. В 2014 году он составил 429 408 рублей, а в 2015 достигнет 453 026 рублей. Согласно установленному порядку, тратить эти деньги можно только на улучшение жилищных условий, получение образования или для пенсионных накоплений матери.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев предложил рассмотреть вопрос о возможности использования средств материнского капитала на покупку автомобиля. Эта информация опубликована на сайте правительства РФ.

«Минтруду России (М.А. Топилину), Минфину России (А.Г. Силуанову), Минэкономразвития России (А.В. Улюкаеву), Минпромторгу России (Д.В. Мантурову) рассмотреть вопрос о возможности использования средств материнского (семейного) капитала на приобретение транспортных средств и о результатах доложить в Правительство Российской Федерации», — говорится в сообщении правительства. Вопрос должен быть проработан к 12 февраля 2015 года.

Отметим, что с аналогичной инициативой в августе 2014 года выступили депутаты Заксобрания Ростовской области. Они предложили разрешить трату материнского капитала на приобретение новых автомобилей, произведенных на территории РФ. Согласно предложенному проекту, купленную таким образом машину нужно оформлять в долевую собственность между родителями и ребенком.

Напомним, материнский капитал как форма государственной поддержки появился в 2007 году. Его выплачивают при рождении или усыновлении второго или третьего ребенка, имеющего российское гражданство при условии, что родители не воспользовались другими мерами господдержки.

Объем маткапитала индексируется ежегодно. В 2014 году он составил 429 408 рублей, а в 2015 достигнет 453 026 рублей. Согласно установленному порядку, тратить эти деньги можно только на улучшение жилищных условий, получение образования или для пенсионных накоплений матери.

В первый раз Феррари показала родстер Sergio в виде концепт-кара на автосалоне в Женеве в 2013 году. Автомобиль так понравился публике, что было принято решение выпустить машину в ограниченном количестве.

Компания Ferrari представила первый из шести спорткаров Sergio, посвященных 60-летию сотрудничества между итальянским автопроизводителем и дизайн-студией Pininfarina. Автомобиль назван в честь Серджио Пининфарины — сына основателя ателье, который также занимал в нем руководящие посты вплоть до своей смерти в 2012 году.

В первый раз Феррари показала родстер Sergio в виде концепт-кара на автосалоне в Женеве в 2013 году. Автомобиль так понравился публике, что было принято решение выпустить машину в ограниченном количестве.

Силовой установкой для среднемоторного родстера стал 4,5-литровый 605-сильный атмосферный V8 (540 Нм), позаимствованный у модели 458 Speciale. До «сотни» Серджио способен разогнаться за три секунды.

Все шесть экземпляров будут выпущены на заводе в итальянском Камбьяно. Примечательно, что вся мини-серия родстеров уже раскуплена — компания распространила изображения самой первой выпущенной машины, владельцем которой стал шейх из Абу-Даби. По неофициальной информации, стоимость одного Ferrari Sergio составляет 3 млн евро.

Разработанный фирмами спорткар Willys AW 380 Berlinetta — попытка дизайнеров воссоздать первый в истории бразильский спорткар Willys Interlagos, выпускавшийся в начале 1960-х годов. Название Willys в обозначении модели имеет непосредственное отношение к одноименному производителю американских внедорожников — Interlagos выпускался в Бразилии местным подразделением Виллиса наряду с утилитарными моделями.

Итальянские кузовные ателье Maggiora и Viotti официально представили результат своей совместной работы — ретро-спорткар Willys AW 380 Berlinetta. Премьера машины состоялась на автосалоне в Болонье.

Maggiora и Viotti известны своими проектами с крупными итальянскими марками Fiat, Alfa Romeo и Lancia в первой половине и середине 20 века.

Разработанный фирмами спорткар Willys AW 380 Berlinetta — попытка дизайнеров воссоздать первый в истории бразильский спорткар Willys Interlagos, выпускавшийся в начале 1960-х годов. По сути, тот автомобиль представлял собой перелицованную версию французского купе Alpine A108 — представленный сегодня автомобиль также унаследовал эти черты.

Название Willys в обозначении модели имеет непосредственное отношение к одноименному производителю американских внедорожников — Interlagos выпускался в Бразилии местным подразделением Виллиса наряду с утилитарными моделями.

Длина спорткара составляет 4433 мм, а ширина и высота равны 1940 и 1228 мм. Кузов машины выполнен из карбона — благодаря этому решению вес купе равен 1350 кг.

Под капотом находится 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями, развивающий 610 л.с. мощности и 830 Нм тяги. Расход — 18,9 литра на 100 км/ч в городе и 9,2 литра — на трассе.

Заднеприводный Willys AW 380 Berlinetta оснащен шестиступенчатой «механикой» и способен разогнаться до первой «сотни» за 2,7 секунды. Автомобиль оборудован «МакФерсоном» спереди и многорычажной подвеской сзади. За остановку отвечают керамо-композитные тормоза с 380-миллиметровыми дисками и шестипоршневыми суппортами спереди. Сзади — 360 мм и четыре поршня.

Итальянцы намерены выпустить 110 экземпляров Willys AW 380 Berlinetta, каждый из которых будет стоить от 380 000 евро. Сборку автомобилей наладят в Турине.

В рамках предложенного сотрудничества фирма готова выпускать 200-300 трансмиссий в год на собственном производстве в Белоруссии, а позже изготавливать узлы на мощностях предполагаемого партнера. Объем требуемых инвестиций составляет около $5-10 млн.

Принадлежащая бизнесмену Михаилу Прохорову группа «Онэксим» займется разработкой и выпуском компонентов для коммерческого транспорта, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на главу проектной компании «Ё-инжиниринг» Андрея Гинзбурга.

Технология Ё-мобилей предусматривает наличие двигателя на газе, дизеле или бензине, который не имеет механической связи с колесами. Он работает в режиме генератора, соединенного с суперконденсатором.

В компании говорят, что ряд российских фирм имеет собственные разработки в области гибридных трансмиссий, но сложность их реальной эксплуатации заключается в применении аккумуляторов — в условиях российской зимы такое решение не обеспечивает нужный запас хода.

Гинзбург сказал, что в случае применения трансмиссии Ё-мобиля проблема батарей отпадает благодаря применению суперконденсатора, срок службы которого составляет около десяти лет — в пять раз дольше, чем у аккумуляторов. Кроме того, этот узел устойчив к морозу и недорог — по прогнозу руководителя «Ё-инжиниринга», автобус с такой силовой установкой подорожает на 10-15% по сравнению с обычной версией.

В рамках предложенного сотрудничества фирма готова выпускать 200-300 трансмиссий в год на собственном производстве в Белоруссии, а позже изготавливать узлы на мощностях предполагаемого партнера. Объем требуемых инвестиций составляет около $5-10 млн.

Напомним, в апреле стало известно, что проект выпуска Ё-мобиля был закрыт — группа «Онэксим» продала государственному институту НАМИ созданные технологии за сумму в 1 евро. При этом комания сохранила все патенты и коллектив разработчиков.

Уже после закрытия проекта были выпущены четыре новых прототипа Ё-Crossback, о которых Drom.ru писал в конце ноября.