Автоновости

Архивы за Декабрь, 2021

Впредь маленькие посетители германского парка развлечений Legoland будут осваивать автомобили Hyundai.  Конечно, реальные автомобили детишкам не дадут. Просто, автомобильчики, которые представлены в автошколе для детей возрастом от 3 до 7 будут украшены логотипом Hyundai.

Корейский автопроизводитель будет сотрудничать с Legoland в течение двух лет. Кроме того, Hyundai предоставит парку 25 своих автомобилей (в том числе и новый iX35) для оказания сервис-услуг.

«Немецкий Legoland предоставил Hyundai уникальную возможность поместить продукцию бренда в семейную среду», — сказал представитель отдела маркетинга немецкого подразделения Hyundai.          

На моторшоу в Женеве производитель суперкаров Pagani представит специальную модификацию модели Zonda – Tricolore, созданную в честь итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori. В компании планируют выпустить всего один экземпляр такой машины, и после премьеры на выставке продать его за 1,3 миллиона евро.

Новинка построена на базе эксклюзивного суперкара Pagani Zonda Cinque, произведенного всего в пяти экземплярах, и отличается от этой машины лишь светодиодными фарами дневного света, выполненными в цветах итальянского флага наклейками на «носу» и оформлением карбон-титанового кузова, покрытого синим лаком.

Техническая начинка суперкара не изменилась. Автомобиль оснащен 678-сильным 7,3-литровым двенадцатицилиндровым двигателем компании AMG и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Как сообщалось ранее, с нуля до «сотни» такая машина может разогнаться всего за 3,4 секунды, а до 200 километров в час – менее чем за 10 секунд. Максимальная скорость – 350 километров в час.

Немецкая автокомпания BMW собирается запустить серийное производство электромобилей на своем заводе в Лейпциге. Как сообщается, в 2013 году здесь стартует выпуск производственной версии концепт-кара Megacity, которая получит новое имя. Еще раньше лейпцигское предприятие запустит ограниченное производство модели BMW ActiveE, которая является электрической версией BMW 1-Series.

Как заявил глава департамента разработок компании Клаус Дрегер, силовая установка, которая будет установлена на ActiveE, впоследствии может быть применена при производстве Megacity. Поставлять литий-ионные батареи для электромобилей в Лейпциг будет SB LiMotive — совместное предприятие Bosch и Samsung, а углепластик для кузова — совместное предприятие BMW и SGL Group.

Российские автоконцерны требуют увеличить минимальный объем производства машин на территории России для иностранных автопроизводителей. Об этом пишет газета «Коммерсант», в распоряжении которой оказалась презентация «Предложения по модернизации режима промышленной сборки».

В данном документе предлагается значительно ужесточить требования к промышленной сборке иномарок. В первую очередь — повысить минимальный уровень производства до 300 тысяч в год, причем обеспечить данный объем компании должны будут за четыре года. За этот же период автопроизводитель обязан построить заводы по выпуску двигателей, коробок передач, штампованных деталей кузова, которых бы хватило на ежегодную сборку 150 тысяч машин в год. В настоящее время такими ресурсами в России не обладает ни один иностранный автопроизводитель.

Кроме того, нововведения предполагают «наличие у проекта исключительных прав интеллектуальной собственности на выпускаемые в России автомобили и двигатели». Это значит, что каждый зарубежный автопроизводитель обязан будет построить в России собственный инженерный центр и вносить в конструкцию автомобилей некоторые изменения для локализации. Тем временем, существующее производство иномарок ведется исключительно по лицензии и переделывать в них что-либо запрещено.

Новые условия никак не повлияют на заводы, которые в настоящий момент уже функционируют. Кроме того, не затронут они и те соглашения, которые будут подписаны в 2010 году. Ужесточение требований планируется применить, начиная с 2013-2014 года, поскольку именно на это время приходится истечение большинства соглашений по промышленной сборке. В случае, если производитель захочет продлить договор, ему придется принять новые условия. Причем в рамках нового соглашения его уже построенные мощности учитываться не будут.

Как сообщили газете источники из Минэкономразвития, данный проект был раскритикован министерством, поскольку необходимость усложнять работу иностранным компаниям и, таким образом, давать преимущество отечественным маркам не обоснована. Те же источники сообщили, что документ, датированный 31 марта, был подготовлен по предложению «Соллерса», а соавторами выступают Renault и «АвтоВАЗ». Правда, в автокомпаниях и министерстве предпочитают не комментировать данную информацию.

В настоящее время в России в режиме промышленной сборки работают компании General Motors, Nissan, Toyota, Ford, Renault и Volkswagen. Кроме того, иномарки собираются на «Соллерсе», «Автоторе» и «ТагАЗе», а в ближайшем будущем к ним присоединится «ИжАвто». При этом, о планах по ежегодному выпуску более 300 тысяч автомобилей заявляли только альянсы «Sollers — Fiat» и «АвтоВАЗ — Renault», а также концерн Hyundai, у которого на территории России пока нет ни одного функционирующего завода.

По итогам 2009 года на территории России было произведено 278 тысяч легковых иномарок. Общий объем сошедших с конвейера «легковушек» в прошлом году составил почти 600 тысяч автомобилей. Это самый низкий показатель за последние 38 лет.

Шведская компания Saab, недавно проданная голландскому производителю суперкаров Spyker, хотела бы начать серийное производство долгожданной модели 9-2, однако пока у нее не хватает средств. Как заявил в интервью Motor Trend исполнительный директор Spyker-Saab Виктор Мюллер, уже существует дизайн-проект автомобиля, отталкивающийся от оригинального Saab 92 1950-х годов. Винтажный мини-кар мог бы заполнить важную нишу, в которой шведский производитель пока отстает от конкурентов, но для этого Saab необходимо дополнительное финансирование. «Нам придется найти партнера, который смог бы взять на себя часть затрат на проект в обмен на совместное использование платформы», – сказал В. Мюллер.

Напомним, что бизнес-план Saab предусматривает превращение компании в нишевого автопроизводителя с ограниченным количеством моделей. Семейство 9-3, которое обновят в 2012 году, будет состоять из седана, хэтчбека, спортивного универсала, кроссовера и кабриолета. Уже в этом году появится новый 9-5 (седан, универсал и кроссовер), а в начале 2011-го – 9-4X, предназначенный для рынков Европы и США.

Hyundai Sonata 2011 очень элегантный, сравнительно просторный и утонченный автомобиль, даже по сравнению со своим предшественником. В последнее время Hyundai непрерывным потоком «выкатывает» свои разработки, заставляя теряться в догадках не только автолюбителей, но и экспертов. Новая Sonata, Tucson, Genesis, кто следующий ? Hyundai не остановится на этом.

Причем компания занимается проектами, обращенных не только на покупателей с толстыми кошельками, а также на потребителя, со сравнительно скромными возможностями. Очевидно, недавно появившееся в сети фотография, представляет собой следующее поколение Hyundai Accent, замеченного у себя на родине. Однако в более ранних фотоснимках подобный экземпляр был назван Elantra, и сейчас не представляется возможным понять, кто был прав, а кто нет.

Как можно увидеть, новый автомобиль имеет много общего с Sonata, фактически это очень неплохо, но практически может существенно сказаться на стоимости.

На сегодняшний день остается ждать лишь официального заявления самого автопроизводителя, который окончательно прольет свет на запутавший всех прототип.

На Нью-Йоркском автосалоне концерн Mercedes-Benz продемонстрировал E350 4Matic Wagon 2011 модельного года. Этот полноразмерный универсал отличается сочетанием люксового комфортабельного салона с большой грузоподъемностью и отличной управляемостью благодаря полному приводу, а стандартная пятиместная конфигурация легко превращается в семиместную с помощью спрятанного в полу багажного отсека третьего ряда сидений. Электронное управление подвеской обеспечивает контроль над амортизаторами при любой, даже неравномерной, загрузке.

Mercedes-Benz E350 4Matic Wagon укомплектован всеми новейшими техническими разработками концерна: за безопасность водителя и пассажиров отвечают 11 подушек безопасности, системы контроля за усталостью шофера, слежения за полосой движения, ночного видения, контроля за «слепыми участками» и многие другие. У американских дилеров новый универсал Mercedes-Benz появится в конце лета.

Министра экономики Германии Райнера Брюдерле обвинили в том, что он намеренно затягивает с принятием решения о выделении госкредита Opel

Министр экономики Германии Райнер Брюдерле был обвинен в том, что он намеренно оттягивает момент принятия решения по выделению госкредита Opel. Причем с подобным заявлением выступил не американский концерн General Motors, а министр экономики германской земли Тюрингия Матиас Макинг (Matthias Machnig).    

По мнению Макинга, г-н Брюдерле отказывается решать судьбу кредита для Opel по политическим мотивам.  В интервью  министр экономики Тюрингии в интервью газете Thüringische Landeszeitung, «Брюдерле хочет выиграть время» до выборов в парламент федеральной земли Северный Рейн — Вестфалия.

Напомним, что General Motors рассчитывает получить 1,8 миллиарда евро в качестве финансовой помощи от европейских государств, где располагаются заводы Opel. Причем, только от Германии американский автоконцерн планирует получить 1 млрд. Великобритания согласилась выделить 300 миллионов евро. Испания и Польша пока что не конкретного решения не приняли.   

Компания Volvo решила, что стиль должен быть выдержан во всем, и продумала образ будущих владельцев новеньких S60 до наименьших деталей. Кожаные аксессуары, ручки или часы с логотипом автомобиля – этим сейчас уже никого не удивишь. Куда утонченнее выглядит набор из лаков для ногтей, каждый из которых соответствует цветовой палитре автомобиля Volvo S60.

Как и набор лаков, каждая вещь из новой коллекции аксессуаров Volvo имеет что-то общее с моделью S60. Например, сафьяновые перчатки имеют изысканную отделку и контрастный цвет строчки – так же, как и кожаная отделка салона нового S60.

Кроме лаков и перчаток в коллекцию от Volvo включены солнечные очки, эксклюзивная кожаная сумка, чехол для iPhone и брелок для ключей.

Европейское подразделение концерна General Motors, компания Opel/Vauxhall, работает над формированием банковского консорциума, который при наличии госгарантий снабдил бы автоконцерн кредитами. Как пишет сегодня деловая газета «РБК daily», для претворения в жизнь плана санации в Европе Opel необходимо 1,8 млрд евро. На настоящий момент гарантию предоставить 300 млн евро в виде кредита дала лишь Великобритания, переговоры с остальными партнерами продолжаются. Так, от Германии Opel рассчитывает получить не менее 1,3 млрд евро, однако для предоставления госпомощи необходим банковский консорциум, так как рассчитывать на прямые поступления из госбюджетов автопроизводитель в нынешних условиях не может.

По мнению экспертов, в случае получения госгарантий риски банков будут сравнительно невелики, так что Opel вполне может рассчитывать на так остро необходимые ему займы. Иная ситуация складывается в отношении 1,9 млрд евро, которые в санацию намерена инвестировать сама General Motors. Предполагалось, что часть этой суммы будет внесена из собственного капитала GM, а часть – в виде кредитов. О том, каков будет объем этих кредитов, а также на каких условиях они будут получены, глава Opel до сих пор хранит молчание. По данным источников, идущие сейчас переговоры с банками касаются пока только кредитов, под которые должны быть получены госгарантии.