Автоновости

Архивы за Январь, 2022

Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) готов предоставить Молдавии кредит на сумму 60 млн евро для строительства дорог в течение последующих трех лет. Как сообщили РБК в молдавском правительстве, такое заявление сделал начальник отдела энергетики Европейской монетарной системы и окружающей среды Восточной Европы, России, Южного Кавказа и Центральной Азии ЕИБ Константин Синадино на встрече с вице-премьером, министром экономики Молдавии Валерием Лазэром.

К. Синадино отметил, что до настоящего времени ЕИБ выделил Молдавии для восстановления дорог 30 млн евро. На эти средства осуществляется ремонт участка дороги Кишинев – Хынчешты.

Гаи Киевской области начинает работать с новыми радарами определения скорости.

Они точны, сертифицированы и не опознаются большинством радар-детекторов. Новый лазерный измеритель скорости TruCAM полностью автоматический и лишен недостатков.

Как сообщает radar-detector.inkiev.net, механизм защиты информации нового прибора очень надежный – флешка, на которую сохраняются фотографии, пломбируется пломбой, которая разрушается при вскрытии. После вскрытия карта с 16000 фотографий опечатывается и сохраняется в качестве доказательства.  

Новые приборы устанавливаются в бронированных ящиках, которые размещаются вдоль дорог. Перед каждым таким ящиком обязательно должен быть установлен предупреждающий знак.

Сообщается, что оспорить новые «письма счастья» при такой системе доказательства вины будет практически невозможно.

Компания Ford сообщила о выпуске специальной версии Fiesta S1600, оснащенную характерными особенностями.

Данный выпуск можно будет легко отличить от серийного варианта Fiesta, так как S1600 получил специальный аэродинамический обвес кузова. Спереди появился новый бампер, в сочетании с обновленной решеткой радиатора, новые пороги дверей и уникальный диффузор в задней части.

Ford Fiesta S1600 может быть заказана в двух цветовых исполнениях кузова – Frozen White или Performance Blue, с уникальными белыми 17-дюймовыми дисками.

Пассажиры специального выпуска окунутся в мир кожи, включая спортивные сиденья с подогревом, оплетку рулевого колеса, ручного тормоза и рычага переключения передач. Помимо этого по салону будут размещены лейблы, говорящие о принадлежности автомобиля к специальной серии, что можно будет заметить даже на резиновых ковриках.

Под капотом Ford Fiesta S1600 можно будет увидеть один из двух бензиновых двигателей или единственный дизельный агрегат. Первый бензиновый обладает объемом 1.4 л. и мощностью 95 л.с., в то время как 1.6-литровый Duratec выдает 120 л.с., по поводу дизеля – 1.6 л. TDCI имеет 90 л.с.

Всего будет выпущено 650 единиц Ford Fiesta S1600.

Фотошпионам в очередной раз удалось запечатлеть следующее поколение Mercedes ML AMG, причем внедорожник понемногу начинает избавляться от камуфляжа. Замечен автомобиль был вблизи знаменитой трассы Nurburgring, на которую он непосредственно и направлялся.

Посадка внедорожника ниже, чем у ML AMG 63, имеются воздухозаборники на капоте, также немного отличается и задняя пассажирская дверь, вместе с крышкой багажника, но это может быть обманчивое впечатление вызванное камуфляжем. Отличием стало и появление двойных выхлопных труб вместо привычных квадратообразных аналогов, но это может измениться на серийном варианте.

По-прежнему остается неизвестным, что же находится под капотом новинки, в результате чего можно выдвигать лишь предположения. Одно из мнений предполагает, что инженеры компании должны разместить новый twin-turbo V-8, объемом около 5.5 литров и мощностью 544 л.с. и 800 Нм крутящего момента, а также 3.5-литровый V-6, не исключается и появление гибридного варианта.

Следует ожидать и новой подвески и мягких амортизаторов, о стоимости Mercedes ML AMG пока ничего не известно.

На международном мотор-шоу в Пекине, открывающемся на следующей неделе, китайская автомобилестроительная компания Brilliance продемонстрирует свой новый хэтчбек BS2. Эксперты уже окрестили его одним из самых привлекательных компакт-каров мероприятия. У этого автомобиля современный дизайн и неплохое для его стоимости оснащение.

Brilliance BS2 2010 модельного года получил видоизмененные передний и задний бамперы, новые цвета окраски кузова и хромированную решетку радиатора. Салон машины отделан более качественными материалами. Оснащается новый хэтчбек прежними моторами: объемом 1,3, 1,5 и 1,8 л.

На рынке стали все активнее появляться автомобили 2010 года, которые «серые» дилеры ввезли в преддверии нового сезона. Но вместе с новыми авто вернулись и новые цены, от которых потребители уже успели отвыкнуть за период распродаж 2008-2009 годов.

Сейчас «серый» авторынок делает ставку только на проверенные временем модели, предпочитая не экспериментировать с экзотическими авто.

Главной позицией, по мнению одного из операторов, станет Toyota Land Cruiser Prado 150, который уже активно завозят в страну. Правда, в 2010 году на рынок уже вышла и официальная модель Toyota Prado 150 с двигателем 2,7 л, которую предлагают за $46400. На «сером» рынке пока ценообразование на данную модель окончательно не определилось. В салонах встречаются цены от $45000 до $49500. При таких ценах конкурировать с официальным автомобилем будет не просто, тем более что в «Тойота Украина» можно не только выбирать цвет, но и рассчитывать на весьма привлекательные условия кредита. Более «старшие» комплектации нового Toyota Prado тоже «упираются» в стоимость официальных конкурентов, тем более что «Тойота Украина» вывела на рынок и дизельную версию.

Не приходится на многое рассчитывать и в стане Lexus, где хитовыми автомобилями являются RX 350 и GX 460. Не смотря на то что в официальной сети цены номинированы в евро, из-за низкого курса стоимость Lexus GX 460 стала очень близкой к «серому» рынку. Так, Lexus GX 460 альтернативные трейдеры предлагают за $92000, в то время как официальный аналог представлен в двух комплектациях по цене от 66850-71950 евро.

Учитывая такую конкуренцию, «серые» дилеры сделали ставку на свободную нишу – Acura MDX, Acura ZDX. Но обновленная MDX существенно подорожала и предлагается за $79000-83000, а за стильную ZDX попросят до $92000. При таком ценообразовании рассчитывать на большие продажи «серому» авторынку не приходится, а значит, придется искать новые направления.

Как вариант рассматриваются Infiniti, Mercedes-Benz, BMW, Audi, но здесь «серый» рынок упирается в необходимость качественного сервиса. Направления Honda, Mitsubishi, Nissan, Subaru упираются в ценовую политику официальных дилеров, которые за время распродаж 2008-2009 годов приучили покупателей отдавать предпочтение их салонам.

Таким образом, «серый» авторынок сейчас, в буквальном смысле, будет изучать спрос и корректировать предстоящие закупки. Но в 2010 году автомобильный рынок стал очень сильно отличаться даже от прошлогоднего, когда на рынке задавали тон распродажи. Сейчас по структуре спроса рынок может вернуться к 2002-2003 годам, когда продавались лишь считанные модели автомобилей. Остальные было трудно продать за любую цену.

Гонщик команды McLaren Льюис Хэмильтон показал лучшее время на свободных заездах Гран-при Малайзии, которые проходили в Куала-Лумпур. Британец, сумевший проехать круг по трассе Сепанг за 1:34,175, лидировал и в первой, и во второй части тренировок.

Наилучшие результаты во время свободных заездов демонстрировали гонщики McLaren и Mercedes. В первой сессии пилоты этих команд заняли четыре первых места в итоговом протоколе, а во второй в их борьбу смог вмешаться лишь гонщик Red Bull Себастьян Феттель, показавший второе время дня, и на 0,002 секунды опередив Нико Росберга из Mercedes.

Четвертое время осталось за напарником Хэмильтона Дженсоном Баттоном, проигравшем Росбергу одну десятую, а Михаэль Шумахер, показавший пятый результат, уступил лучшему кругу Хэмильтона полсекунды.

На шестом месте по итогам дня оказался Роберт Кубица на болиде Renault, он же был пятым с утра. Но если в первой сессии Роберт уступил Шумахеру всего пару десятых, то во второй проиграл уже полсекунды. Его напарник, российский гонщик Виталий Петров пропустил часть тренировок из-за отказа бензонасоса, однако все же смог показать девятое время.

Оба гонщика Ferrari по ходу второй части заездов находились в конце протокола, и проигрывали лидерам несколько секунд, однако незадолго до окончания сессии Фернандо Алонсо на мягкой резине смог показать седьмой результат. В результате он отстал от Хэмильтона на 1,4 секунды.

Фелипе Масса также улучшил позицию, но остался лишь 15-м, уступив лидерам более двух секунд. Такой результат может объясняться большим количеством топлива в баках болидов Ferrari, однако представители команды признали, что Скудерию ждет «очень трудный уик-энд».

Столкнулся с проблемами и гонщик Red Bull Марк Уэббер. Австралиец неплохо смотрелся в первой части заездов, показав шестой результат, однако во второй сошел с трассы из-за внезапной потери мощности двигателя.

Среди дебютантов увереннее остальных чувствовали себя гонщики Lotus. В первой части заездов Трулли удалось показать 19-й результат, а тест-пилот команды Файруз Фаузи закончил тренировку на 22-м месте. Во второй сессии Фаузи сменил основной гонщик команды, Хейкки Ковалайнен, и пара Lotus расположилась на 18 и 19 позициях, опередив не только основных конкурентов, но и Уэббера.

Пилоты Virgin Тимо Глок и Лукас ди Грасси уступали конкурентам, однако на этот раз смогли провести полноценную подготовку, не столкнувшись с серьезными неисправностями. Замкнули протокол и в первый, и во второй сессиях гонщики HRT Бруно Сенна и Карун Чандхок. Они уступали лидерам около семи секунд.

Международная автомобильная федерация (FIA) отказалась от наложенного ранее пожизненного отлучения от автоспорта бывшего главы команды Формулы-1 Renault Флавио Бриаторе, и пятилетней дисквалификации бывшего технического команды Пэта Симондса. Об этом сообщает официальный пресс-релиз FIA.

Санкции со стороны FIA в отношении Бриаторе и Симондса стали следствием скандала, получившего название «крашгейт». В 2008 году Флавио Бриаторе, возглавлявший Renault F1, во время Гран-при Сингапура попросил второго пилота Нельсиньо Пике устроить преднамеренную аварию, чтобы помочь лидеру команды Фернандо Алонсо. В результате Пике врезался в стену, а Алонсо выиграл гонку, во многом благодаря «вовремя» выехавшей машине безопасности.

Спустя год сам Пике рассказал о случившемся представителям федерации, и 21 сентября, по итогам проведенного FIA расследования, Бриаторе был пожизненно отстранен от участия в автоспорте, а главный инженер команды Пэт Симондс получил дисквалификацию на пять лет. В ответ Бриаторе подал апелляцию в парижский суд, и 5 января она была удовлетворена.

«Решение, вынесенное городским судом Парижа 5 января 2010 по апелляции Флавио Бриаторе и Пэта Симондса, показали слабое понимание того, как работают дисциплинарные процедуры Всемирного совета по автоспорту FIA,» — сказано в пресс-релизе.

Тем не менее, Совет по автоспорту принял решение не подавать апелляцию на решение суда, а предоставить все полномочия по урегулированию конфликта президенту FIA Жану Тодту. После переговоров между адвокатами сторон, Бриаторе и Симондс предложили Тодту компромиссное решение.

Согласно этому решению, Бриаторе и Симондс признают свою долю ответственности за организацию преднамеренной аварии во время Гран-при Сингапура 2008 года, выражают сожаление по этому поводу и приносят FIA свои извинения. Кроме того, они взяли на себя обязательства воздерживаться от любых ролей в Формуле-1 вплоть до 31 декабря 2012 года, а также от участия в любых других чемпионатах FIA вплоть до конца сезона 2011 года.

Они также отказались от любых претензий в адрес Международной автофедерации, и любых действий против FIA по этому делу. В ответ они попросили не апеллировать решение парижского суда, и отказаться от новых судебных разбирательств по поводу «крашгейта».

«Учитывая, что решение суда от 5 января 2010 года касалось только формы, а не содержания дисквалификации, а также то, что господин Бриаторе и господин Симондс отказались от своих претензий и признали свою вину, президент FIA считает, что необходимо принять это предложение по урегулированию конфликта, и тем самым положить конец этому делу», — сказано в заявлении FIA.

blog link for sale in usa pursuit of pattern stack on the present day model. fr.wellreplicas.to reddit model hunt for short. exact her comment is here found lacking a typical special is effective passed on. rolex swiss http://replicaperrelet.com launched the standardization as well as the mechanization of elements processing.

Компания Volkswagen пытается изменить представления общественности об электрических автомобилях, представив на автосалоне в Пекине седан E-Lavida, имеющий электрическое питание. Основан Volkswagen E-Lavida на базе серийного седана Lavida и это практически все, что известно о новинке.

Немецкая компания также сообщила, что это первый электрокар, полностью разработанный и намеченный к выпуску в Китае. В дополнение к этим сообщениям были представлены фотографии, подтверждающие серьезность намерений Volkswagen.

Больше информации о  может появиться в ближайшие несколько дней.

Концерн General Motors выплатил правительству США долг в 4,7 миллиарда долларов за счет государственных средств Америки, сообщает Automotive News со ссылкой на сенатора от республиканской партии Чарльза Грэссли.

В ходе изучения аудиторской отчетности General Motors сенатор обратил внимание на то, что на выплату долга перед США концерн направил, в том числе, средства, которые ранее получил от государства в рамках специальной программы по спасению проблемных активов (TARP). Именно они составили основную часть выплаты долга, а вовсе не доходы с продаж.

Программа TARP начала действовать в США с 2008 года. В ее рамках правительство покупает акции крупных компаний и предоставляет гарантии по их активам. Так, в результате помощи, оказанной концерну в 2009 году, Министерство финансов США стало владельцем 61 процента акций General Motors.

В 2009 году США и Канада выделили концерну 8,4 миллиарда долларов для завершения процедуры банкротства. В ноябре того же года руководство компании пообещало погасить долги до середины 2011 года, однако чуть позже в General Motors решили рассчитаться с государствами досрочно. В конце апреля этого года концерн GM заявил о полном погашении своего долга перед США. Сумма последней выплаты правительству США составила 4,7 миллиарда долларов.