Автоновости

Архивы за Март, 2022

Ричард Дж. Крамер был назначен новым президентом и главным исполнительным директором The GoodYear Tire & Rubber Company – ведущего производителя шин в Северной Америке. Его предшественник Роберт Дж. Киган продолжит свою деятельность в компании на должности председателя совета директоров. Ричард Крамер станет 19-м по счету президентом и главным исполнительным директором Goodyear с момента основания компании в 1898 году.

Несмотря на уверенность в перспективах компании, Ричард Крамер отметил, что он очень серьезно относится к сложностям, обусловленным нестабильностью в мировой экономике и высокой конкуренцией в шинной отрасли. «Я сторонник совершенства во всем – в развитии сотрудников, производстве, поставках и отношениях с клиентами. Как и прежде, Goodyear останется компанией, ориентированной на клиента. Мы стремимся каждый день предлагать нашим клиентам лучшую инновационную продукцию», – сказал он.

С июня 2009 года Ричард Крамер (46 лет) занимал должность главного операционного директора Goodyear, а также три года являлся руководителем шинного бизнеса компании в Северной Америке, концентрируя усилия на работе с клиентами и внедрении инноваций. До этого он три года занимал должность исполнительного вице-президента и главного финансового директора после своего прихода в компанию Goodyear на позицию вице-президента по корпоративным финансам в 2000 году.

Американский автоконцерн General Motors намерен инвестировать в принадлежащую ему немецкую компанию Opel 1,9 млрд евро, что более чем втрое превышает заявленную ранее сумму в 600 млн евро. Данные средства будут предоставлены как в форме акционерного капитала, так и в виде займов. Таким образом, материнская компания намерена предоставить более 50% необходимого финансирования для Opel. При этом GM просит у европейских стран финансовую поддержку в объеме менее 2 млрд евро, говорится в обнародованном сегодня пресс-релизе Opel. Ранее GM просил у Европы финансовую помощь для Opel в размере 2,7 млрд евро.

Напомним, 5 ноября 2009 г. GM заявил, что не будет продавать Opel консорциуму в составе канадской Magna International и Сбербанка РФ. Соответствующее решение принял совет директоров GM. В качестве причин этого неожиданного решения назывались изменившиеся рыночные условия и стратегическая важность Opel для бизнеса GM.

Специальный выпуск W12 Touareg Sport Edition, с тонированными окнами и матовым бронзовым отливом кузова, был представлен немецкой компанией.

Стандартный двигатель W-12, мощностью 450 л.с., благодаря новому воздушному фильтру и новой выхлопной системе Cargraphic, оказался способен выдавать более 500 л.с.

Помимо этого были доработаны и шасси, но в компании об этом ничего не сообщили. «Пониженная посадка внедорожника достигнута с помощью оптимизированной подвески, так что по сравнению с другими столь же мощными автомобилями, мощный Touareg предлагает лучшую устойчивость на дорожном покрытии».

Помимо этого у W12 Touareg Sport Edition появились 22-дюймовые легкосплавные диски Kahn RS-L, обутые в спортивные шины Pirelli Scorpions.

Выпуск будет ограничен 500 автомобилями, стоимость которых начинается со 140 500 евро (около 189 000 долларов).

Женева – это международный автосалон. Что еще скажешь? Наряду с автомобилями со всего мира, напичканных самыми новейшими и инновационными технологиями, представляющих шикарные салоны и мощнейшие силовые агрегаты, есть еще одна вещь, без которой вся эта автомобильная красота была бы не полной, это шикарные леди, ласкающие своими формами представленных железных коней.

Поглазеть на те, и другие произведения искусства, приходят миллионы посетителей. Надоело разбираться в технических характеристиках, сравнивать и анализировать преимущества и недостатки, восхищаться конструкторской и дизайнерской мыслью? Посмотрите на прекрасных дам, давным-давно ставших неотъемлемой частью любого автосалона.

Компания Lamborghini официально представила облегченную модификацию суперкара Gallardo, которая получила название LP570-4 Superleggera. По сравнению с базовым автомобилем масса новинки снизилась на 70 килограммов – до 1340 килограммов. Такого показателя разработчикам удалось добиться за счет карбонового аэродинамического обвеса кузова, поликарбонатных стекол, отделки центрального тоннеля и дверных панелей углепластиком и установки 19-дюймовые колесных дисков из алюминиевого сплава (легче стандартных на 13 килограммов) с титановыми креплениями колес.

Мощность десятицилиндрового мотора Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera объемом 5,2 литра за счет перепрограммирования блока управлением двигателем возросла на 10 лошадиных сил – до 570 лошадиных сил. Агрегат по-прежнему работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач e-gear. По данным итальянского производителя, ускорение с нуля до ста километров в час у такого автомобиля займет 3,4 секунды, а до 200 километров в час – 10,2 секунды. Максимальная скорость – 325 километров в час.

Как уточняют в компании, топливная экономичность у новинки по сравнению с предыдущим Gallardo Superleggera улучшилась на 20,5 процента. Теперь средний расход топлива составляет 13,5 литра на сто километров пути.

Также автомобиль оснащен восьмипоршневыми тормозными механизмами с 365-миллиметровыми дисками на передней оси и с 356-миллиметровым на задней (в качестве опции предлагаются карбон-керамические тормоза), покрышками Pirelli P Zero Corsa и камерой заднего вида, расположенной под задним спойлером.

Когда облегченная версия Gallardo появится в продаже пока не уточняется.

Немецкий автопроизводитель премиум-класса Mercedes-Benz подтвердил информацию о выпуске нового купе C-Class. Автомобиль будет собираться на заводе в Бремене, где также будут производить седан и универсал C-Class, а также GLK. Старт производства машин намечен на 2011 год.

Как сообщают официальные представители компании, новый автомобиль придет на смену спорткупе CLC и появится в продаже уже в следующем году. Одновременно с выходом нового купе на рынке также появятся фейслифтинговые версии седана и универсала C-Class.

В модельном ряду Mercedes-Benz новая модель займет место купе CLK, которое будет снято с производства после 12 лет выпуска. Однако как сообщили в Mercedes-Benz, новый C-Class будет выпускаться максимум четыре года, потому что германский исследовательский центр компании уже готовит новую модель.

Купе будет оснащаться теми же агрегатами, что и седан C-Class, а также восьмицилиндровым агрегатом объемом 5,5 л от AMG.

Организаторы ралли-рейда «Дакар» выбрали место проведения марафона в следующем году. Гонка третий год подряд пройдет в Южной Америке, сообщает официальный сайт соревнований. Как заявили организаторы ралли, гонка вновь пройдет по территории Аргентины и Чили, с властями которых были созданы хорошие отношения.

«Право вновь принять гонку «Дакар» — это мечта, которую мы реализовали, — заявил министр туризма Аргентины Энрике Мейер. — За последние два года благодаря гонке мы смогли продемонстрировать всему миру нашу страну, и очень рады привествовать «Дакар» снова».

В то же время организаторы ралли-рейда не исключают возвращения марафона в Африку в будущем. Кроме того, они рассматривают и другие варианты проведения ралли после 2011 года.

В 2008 году гонку, маршрут которой был проложен по Африке, отменили накануне старта из-за невозможности обеспечить безопасность гонщиков и самих организаторов на всей протяженности маршрута. В 2009 и 2010 году соревнования проходили в Южной Америке.

На открывшемся в пятницу моторшоу в Пекине британская компания MG, купленная пять лет назад китайской фирмой Nanjing Automotive (с 2008 года она принадлежит корпорации SAIC), представила концептуальный автомобиль под названием Zero. Разработанная в инжиниринговом центре в Лонгбридже машина появится на конвейере уже в текущем году – ориентировочно осенью ее продажи начнутся в Китае. В 2011-м – новинку смогут приобрести и жители Великобритании. Об этом сообщает журнал Autocar.

По словам шеф-дизайнера MG Энтони Вильямса, внешне серийный автомобиль и прототип практически ничем не будут отличаться: товарная машина получит менее выразительные фары головного света и немного другую решетку радиатора. Как надеются в корпорации SAIC, покупать подобный хэтчбек (серийная версия будет называться MG3) станут люди в возрасте от 18 до 28 лет. В связи с этим в автомобиле появится мультимедийная система с возможностью подключения различных внешних устройств, например, MP3-плееров и мобильных телефонов.

Серийный MG3 планируется построить на переднеприводной платформе. Спереди у автомобиля будет устанавливаться обычный «Макферсон», а сзади – торсионная балка. Ожидается, что автомобиль будет предлагаться с четырехцилиндровыми двигателями объемом 1,3 и 1,5 литра мощностью 67 и 107 лошадиных сил. Также не исключено, что новинка получит и турбированную версию 1,5-литрового агрегата, который станет развивать уже 156 лошадиных сил, и дизели.

Все агрегаты смогут работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, а для версии с 1,5-литровым мотором можно будет заказать «автомат».

Какова будет стоимость серийного MG3 пока не сообщается.

Компания KIA сообщила о появлении спортивного пакета R для Forte Koup.

Пакет будет доступен как ряд особых принадлежностей, и будет предлагаться для моделей SX и EX. Технически в машине изменится воздушный фильтр, появится спортивная выхлопная система и модернизированная подвеска с более жесткими амортизаторами. Подобные изменения должны будут сделать Kia Forte Koup более отзывчивым на поворотах и позволить двигателю «дышать глубже».

С точки зрения моделирования пакет оснащен новым передним бампером, новыми порогами и задним спойлером. Kia Forte Koup R Package будет установлена на 18-дюймовые диски обутых в шины Yokohama S-Drive.

Ожидается, что пакет появится у дилеров ближе к маю, причем можно будет как купить Kia Forte Koup уже с инсталлированным пакетом, так и установить его на ранее купленную Forte.

Kia Forte Koup предлагается с двумя бензиновыми двигателями. Первый 2.0-литровый, мощностью 156 л.с. на 6 200 об/мин и 195 Нм крутящего момента, при 4 300 об/мин. вершиной диапазона стал 2.4-литровый вариант, развивающий 173 л.с. на 6 000 об/мин и 228 Нм при 4 000 об/мин.

22 марта 2010 года в России начались продажи легковых автомобилей производства украинской корпорации «Богдан» под собственным брендом. Как сообщили в пресс-службе корпорации, в дилерскую сеть РФ уже поступили первые 120 автомобилей Bogdan 2310 Pick-up, а всего до конца этого года «Богдан» планирует реализовать в нашей стране до 10 000 машин через двух официальных дистрибьюторов.

Малый коммерческий автомобиль Bogdan 2310 Pick-up разработан на базе Lada 2110. Длина пикапа составляет 4265 мм с возможностью увеличения колесной базы на 270 мм. Объем грузового отсека равен 2,5 м3, грузоподъемность за счет модернизированной подвески выросла до 550 кг. Bogdan 2310 Pick-up комплектуется 8 и 16-клапанными двигателями с расходом топлива от 7 л/100 км в городском цикле. Российская цена автомобиля стартует с отметки 279 000 рублей.