Автоновости

Архивы за Август, 2022

Компания Prodrive не подавала заявку на участие в чемпионате Формулы-1 в 2011 году, сообщает Autosport. Компания на протяжении нескольких последних лет была постоянным претендентом на попадание в чемпионат мира, однако руководитель компании Дэвид Ричардс заявил, что Prodrive не планирует участвовать в тендере FIA на замещение 13-й вакансии в 2011 году.

«В настоящее время мы делаем упор на возвращение Prodrive в чемпионат мира по ралли в 2011 году, и на этот проект отвлечены большие ресурсы, — сказал Ричардс. — Создание новой команды Формулы-1 потребовало бы масштабной работы по поиску финансирования и созданию автомобиля».

Компания Prodrive претендовала на участие в Формуле-1 в 2007 году, для чего команда планировала использовать болиды McLaren, однако на такой способ выступлений в чемпионате наложила вето команда Williams. В конце 2008 года Ричардс пытался выкупить команду Honda, покинувшую чемпионат, но потерпел неудачу — команда была продана ее руководителю Россу Брауну, и в результате выиграла чемпионат 2009 года.

После объявления год назад конкурса заявок на право стартовать в Формуле-1 в 2010 году Prodrive считалась одним из фаворитов тендера, так как готова была выступать под брендом Aston Martin — английская компания также принадлежит Ричардсу. Однако FIA предпочла ему других претендентов — Campos, Manor и USF1. Наконец, уже нынешней зимой Ричардс пытался выкупить Renault F1, но французский концерн не устроили условия сделки.

В марте, после отказа команды USF1 от права выступать в Формуле-1, FIA объявила о начале конкурса заявок на освободившееся место — срок их подачи истекает 15 апреля. Считалось, что Prodrive станет претендентом на участие в чемпионате и на этот раз, но по словам руководителя компании, именно опыт команд-дебютантов заставил его действовать осторожнее.

«Как и ожидалось, мы стали свидетелями финансовых и технических проблем, с которыми столкнулись новые команды в этом году на пути к участию в чемпионате, не говоря уже о том, чтобы быть конкурентоспособными, — сказал Ричардс. — И хотя я восхищенен их усилиями, я не думаю, что это подходящая стратегия для Prodrive или Aston Martin».

Тем не менее, Ричардс не исключает появления команды в чемпионате в будущем. «У нас есть опыт успешного участия в Формуле-1 в прошлом (Ричардс возглавлял команды Benetton и BAR, — примечание Ленты.ру), и мы ценим выгоды, которые может дать такое выступление, — сказал Ричардс. — Поэтому мы будем внимательно следить за ситуацией в чемпионате. Однако мы всегда исходили из двух условий: наша машина должна быть конкурентоспособной, а команда — финансово устойчивой. Сегодня, если мы создадим новую конюшню, мы не сможем этого достичь».

По результатам 2009 года доход исполнительного директора концерна Ford Алана Мюллали составил 18 миллионов долларов США. Об этом пишет издание Detnews.com. Это на миллион долларов больше, чем в 2008 году.

Доходы Мюллали выросли, несмотря на 30-процентное снижение его заработной платы (с 2 до 1,4 миллиона долларов США) и отказ от бонусов. Основной доход руководитель «Форда» получил от роста доходности пакета акций своей компании — на нем Мюллали заработал около 16 миллионов долларов.

Президент Ford Motor Company Билл Форд, внук Генри Форда, в 2009 году вновь отказался от компенсационных выплат — уже пятый год подряд. Однако, по подсчетам аналитиков, его доход все равно получается ниже, чем у Мюллали — 16,8 миллиона долларов США.

Для сравнения, доходы исполнительного директора General Motors Эдварда Уайтэкра по итогам 2009 года составили около девяти миллионов долларов.

Представители Ford на этой неделе также отчитались об использовании частного парка самолетов — избавиться от пяти «джетов» американский концерн пообещал правительственной комиссии еще в 2008 году (для снижения расходов). Однако ни один из этих самолетов так и не нашел нового владельца. «Мы закрыли свой ангар и выставили самолеты на продажу, но сейчас не самое удачное время для торговли частными «джетами», — заявили представители концерна.

Сейчас руководство Ford пользуется двумя арендованными бизнес-джетами, а остальные сотрудники летают обычными коммерческими авиалиниями.

На автосалоне в Детройте компания Mercedes-Benz представила видение того как может выглядеть следующее поколение купе CLS-Класса. Но на этой неделе фотошпионам удалось поймать на дорогах Германии уже опытный образец это четырехдверного купе в исполнении AMG.

Следующее поколение Mercedes-Benz CLS AMG должно поступить в продажу не позднее второй половины следующего года.

CLS-Класс был пионером, создав купе с формулой 2+2, еще в 2004 году. Впоследствии все больше автопроизводителей выпустили свои интерпретации этого спортивного купе, что продолжается и по сей день, включая Aston Martin с их Rapide, Porsche с новым Panamera и Audi с А7, который кстати был представлен в том же Детройте в качестве концепта Audi Sportback. Даже Volkswagen отважился на выпуск Passat CC, хотя тот немного другого социального статуса.

Под капотом Mercedes-Benz CLS ожидается несколько доступных вариантов бензиновых и дизельных двигателей, включая BlueHybrid и последнюю семискоростную коробку передач.

В случае с версией AMG, можно рассчитывать на турбированный 6.3-литровый V-8, мощностью в районе 525 л.с., большие колеса, сверхэффективные тормоза и спортивные шины.

Двадцать высокопоставленных должностных лиц и выдающихся деятелей британской медицины в письме в газету The Times призвали запретить курение в автомобилях, чтобы защитить детей от воздействия пассивного курения. Врачи аргументируют свое требование ужесточить антитабачное законодательство серьезными проблемами со здоровьем, вызываемыми простым вдыханием сигаретного дыма.

Врачи, среди которых 13 президентов королевских медицинских колледжей Великобритании, требуют от правительства внести в законы запрет на любое курение в автомобилях и общественных местах, посещаемых детьми, – таких как парки и игровые площадки.

Напомним, что в России также готовится подобный законопроект. Документ, запрещающий курение в автомобиле как водителю, так и пассажирам, должен быть рассмотрен на весенней сессии Госдумы.

В России должно остаться три человека, на автомобилях которых могут быть размещены проблесковые маячки: это президент, премьер и патриарх. Такое мнение высказал мэр Москвы Юрий Лужков, передает радиостанция «Маяк». По словам Ю. Лужкова, в России количество автомобилей неоперативных служб, имеющих спецсигналы, превосходит число аналогичных машин во всей Европе. Как подчеркнул столичный градоначальник, решение о сокращении числа автомобилей со спецсигналами должно принять правительство РФ.

Напомним, в апреле с. г. Федерация автовладельцев России (ФАР) проводит всероссийскую акцию против незаконного использования спецсигналов на автомобилях. Автомобилистам предлагается встречать сигналами клаксонов проезд VIP-персон на машинах с включенными проблесковыми маячками.

Корпорация Toyota Motor планирует открыть семь технологических представительств на европейских рынках, сообщает Nikkei со ссылкой на заявление компании.

Кроме Европы, шесть технологических офисов Toyota появится в Китае, а в США, где пока существует единственное в мире зарубежное технологическое представительство корпорации, их число вырастет до семи.

По словам представителей Toyota Motor, это будет сделано для повышения качства автомобилей корпорации за счет ускоренной рекции на все замечания пользователей продукцией Toyota.

Фотошпионы поймали на улице очередной опытный образец BMW, которым оказался кабриолет 6-ой Серии, показывающий одну очень важную вещь – до этого момента немецкая компания скрывала убирающуюся крышу и заднее окно под поддельной крышей. На этот раз фотошпионы сфотографировали автомобиль с реальной крышей и тыловым окном.

Как и предыдущая копия с фальшивым верхом, следующее поколение кабриолетов BMW не отклоняется далеко от существующих вариантов, однако этот образец 2011 года действительно выглядит более обтекаемым и удлиненным, а также увеличившимся и в ширину.

Помимо этого, по словам, папарацци, посадка автомобиля также стала ниже, предавая кабриолету спортивный и агрессивный облик.

Одним из существенных изменений, на которое действительно можно рассчитывать это появление новой восьмискоростной коробки передач, в свою очередь диапазон двигателей должен главным образом остаться неизменным, включая вариант V-10 от версии «М».

Купе 6-ой Серии уже может появиться в следующем году на автосалоне в Женеве, но насчет кабриолета пока еще рано говорить, хотя он также может приехать на тот же автопоказ.

Лучший футболист мира по версии 2009 года – форвард испанской «Барселоны» Лионель Месси – стал международным послом китайской автокомпании Chery. Объявление об этом сделали представители автоконцерна в рамках стартовавшего в Пекине международного автосалона.

С помощью Месси китайская автокомпания, продукция которой представлена в 70 странах мира, рассчитывает увеличить число продаж до 100 тыс. автомобилей в год. Аргентинский футболист будет в том числе представлять автомобиль премиум-класса Riich.

Духовой шкаф — необходимый помощник на кухне для приготовления огромного количества аппетитная и необходимых яств. Но выбрать оптимальный вариант сложно, так как на рынке показано множество модификаций различного дизайна и цвета, различного технического оборудования и различной стоимости.

В данной статье мы разберем основные аспекты, на которые стоит обратить свое внимание, чтобы выбрать если не идеальную модель, то предельно придвинутую к такой.

Мы сконцентрируемся на вделываемых модификациях, так как, в отличии от в отдельности стоящих, их перечень выше, они дают возможность более правильно применять место, сберегая место на кухне, и могут быть расположены в любой ее части. Наиболее популярны электрические духовые шкафы, и на то есть как конкретные, так и индивидуальные причины.

Чтобы провести газ в трехэтажный дом, требуется соблюсти ряд особенных технических условий: к самому газовому оборудованию, гарантировав нужный и регламентированный уровень давления, к циркулирующей и вытяжной системам, к газовым хранилищам, к системе аварийного извещения и т. д.

Для строителей газификация высотных домов — трудная и дорогая операция. Потому все новостройки оснащены спортивными вареными дорожками и духовками, которые также считаются более безопасной заменой газовым.

Еще значительный момент: установка газового духового шкафа должна производиться с соблюдением всех условий техники безопасности — как правило это делают не самостоятельно, а зовут профессионального эксперта из газовой службы.

Также эти специалисты должны периодически проводить техническое обслуживание газового оборудования, плит и духовых шкафов, и далеко не всегда бывает комфортно организовать такую встречу, так как как правило это будние дни с 9 до 18 часов.

Также есть соображение, что электрический духовой шкаф более многофункциональный, безопасный и более истинный в регулировке температуры, чем газовый. Тут выбор за вами, в зависимости от вашей обстановки и предпочтений.

Если оцениваете газовый духовой шкаф, обратите свое внимание на KRONA STRETTO длиной встраивания 45 сантиметров. Данная уникальная модель на рынке РФ — прекрасное решение для незначительных кухонь.

В нем есть все нужное: конвекция, газовый гриль, автоматический электроподжиг, система безопасности газ-контроль; для более элементарного ухода камера обработана эмалью тяжелой очистки, а створка сменная разборочная — с троичным остеклением, чтобы лучше сохранять тепло внутри духовки и защитить от ожогов при невольном прикосновении.

В большинстве случаев, духовые шкафы производятся в 2-ух габаритах — длиной 60 сантиметров и 45 сантиметров. Также есть малогабаритные модели высотой 45 сантиметров.

При собственных небольших размерах такие модели по собственным технологическим данным и функциям ничем не проигрывают полноразмерным. А так как в большинстве квартир кухни все-таки имеют маленькую площадь, до 10 кв.м., и обладателям принципиально правильно применять место, то тогда малогабаритные модели — лучший вариант.

KRONA одним из первых марок произвел на рынок РФ малогабаритную технику и продолжает занимать в данной нише верхние позиции. Убеждены, вы легко выберете модель необходимого размера из большого выбора KRONA.

Техническое оснащение. Все мы различные: кто-то делает в духовом шкафу по огромным торжествами, а в прочее время применяет его как место для хранения фигур для выпечки, неприятней, сковородок или кастрюль и удовлетворяется максимальным комплектом режимов и функций (создатель данной публикации один из подобных). У кого-то кулинария — это хобби или источник дополнительного заработка, и следовательно — техническое оснащение духовки выходит на первый план.

Если расширяться в аспекты, то выбор также зависит от того, на какое число личностей вы как правило готовите, яства какой сложности, какие — в большинстве случаев и, как следствие, какими режимами и функциями пользуетесь периодически: нет резона переплачивать за настройки, которыми вы, вероятно, используете два раза.

Еще значительный нюанс: насколько вам недалеки и актуальны современные технологии, которые увеличивают стоимость устройства. Например, целиком жидкокристаллическое управление, вероятность контролировать работу духовки через мобильное приложение по Wifi. Или вам это далеко не надо и легче пользоваться переломными регуляторами для выбора режима, температуры и времени.

И не забудем про удобство. Нужны ли вам, к примеру, доводчик мягкого закрывания дверцы; телескопические направляющие, благодаря которым не надо вынимать противень целиком, чтобы получить доступ к яству; или особенные технологии для более тяжелой очистки: Aqua Clean — очистка паром или каталитические панели, упрощающие уход за видеокамерой духового шкафа, так как во время приготовления жир, попадая на эти панели, под действием повышенной температуры, сгорает, преображаясь в сажу, и ее без проблем удалить увлажненной мягкой губкой.

Как правило в комплект совместно с духовым шкафом входят обычный и сильный противни и сетка для гриля. Увеличенная комплектация может включать:

особый перфорированный противень, на котором можно запекать более «полезные» варианты яств, применяя максимум масла или совсем довольствуясь в его отсутствие;
пекарный камень, на котором комфортно готовить пиццу и выпечку: деньги, крекеры, осетинские пироги, разные плоские лепешки, тосты, кесадилью пр.;
щуп, который вводится в блюдо и автоматом отключит духовку или подаст сигнал, когда оно внутри пропеклось до необходимой температуры.

Безопасность и надежность. Любой бытовой электроприбор призван помочь, а не навредить; решить какие-то задачи и проблемы, а не создавать новые. И духовой шкаф не является исключением. Разберем основные характеристики безопасности, которые должны быть в любом духовом шкафу:

защита от перегрева и автоматическое отключение: как правило под этим предполагают датчики ограничения температуры и/или предохранитель (криостат), которые контролируют, чтобы температура не превосходила дозволенных значений, и в случае если вдруг по какой-нибудь причине это случилось, автоматом выключают духовку;
охлаждение каркаса (тангенциальное охлаждение): особая система вентиляции, которая сохраняет надежную температуру внутри духовки и сохраняет корпус и мебель от перегрева;
блокада управления от чужого вмешательства: в особенности актуальна данная функция для родителей маленьких детей;
парное или троичное остекление дверцы и усиленная теплоизоляция (для определенных модификаций): такая конструкция дверцы мешает утечке тепла из камеры духовки, при этом сама створка не греется и никто — ни вы, ни ваши родные, ни посетители, ни домашние питомцы — не обожгутся, если невольно или специально (да, мы знаем о любопытстве маленьких специалистов) коснутся до нее.

Для газовых модификаций обязательны система безопасного поджига и газ-контроль: электроподжиг и подача газа срабатывают синхронно лишь при открытой двери духовки, чтобы камера не заполнилась газом и он потом не вызвался, если невольно повернули коммутатор при прикрытой двери. Советуем заглянуть на сайт https://manualshive.com/ если требуются инструкции к той или иной технике.

Цвет и дизайн. Абсолютное большинство изготовителей духовых шкафов (KRONA не является исключением) могут предложить модели в базовых, промежуточных цветах: темном, черном, сером, металлик, нержавеющей стали, светло-коричневом, чтобы им предоставлялась возможность хорошо вписаться в любой интерьер, не перетягивая на себя внимание, и не выбивались из общего антуража кухни.

Если говорить о дизайне, то преимущественно это модели с элементарными верными конфигурациями и чертами, с подходящими акцентными составными частями, с фурнитурой в тон или в контрастных тонах. Они подойдут для кухонь в образах максимализм, скандинавский, джапанди, мидсенчури, hi-tech, модерн, лофт.

В отдельности выделим духовки в старинном и ретростиле, оптимальные к интерьерам прованс, деревенский, ар-деко и т.п. Для таких модификаций свойственны округленные углы, мощные ручки и фурнитура из латуни или бронзы, вероятно, с элементами ковки, декоративные узоры, постные узоры, отделка под золото, серебро или бронзу.

Прежде всего речь в данном случае идет о черном оттенке: в большинстве случаев, технику как раз в тонах светлого бывает сложно совместить между собой. Потому дизайнеры KRONA тщательно выбирают необходимые цвета, чтобы создать идеальный комплект не только лишь светлого, но также и иных базовых цветов.
Стоимость

Каждый разбирается на собственный расчет и требования к технологическому оснащению, осознавая, что число режимов, функций и настроек духового шкафа напрямую пропорционально его стоимости.

Широчайший выбор модификаций и отличное качество даже при незначительный стоимости сможет помочь ставить предпочтения: на чем можно сэкономить без утраты функциональности.

Подводя результат, к примеру, что при избрании духового шкафа необходимо рассматривать прежде всего собственные необходимости и расчет. И по возможности — уделить основное внимание продукции надежного бренда с заслуживающей репутацией, предлагающего хорошую гарантию, чтобы не волноваться о вероятных трудностях на весь момент эксплуатации духового шкафа.

Итальянский гонщик Лука Филиппи заменит Педро де ла Росу в команде Формулы-1 Sauber уже начиная с Гран-при Турции, сообщает Auto Hebdo. По информации французского издания, в Sauber недовольны скоростью адаптации де ла Росы к машине швейцарской конюшни.

Слухи о том, что Петер Заубер разочарован выступлениями испанского гонщика, появились на прошлой неделе, накануне Гран-при Китая. В Шанхае Педро во второй раз в сезоне уступил в квалификации своему напарнику, юному Камуи Кобаяси. В целом оба пилота выступают примерно на одном уровне, однако если Кобаяси дебютировал в Формуле-1 лишь в конце прошлого сезона, то 39-летний де ла Роса считается ветераном чемпионата, хотя и провел последние несколько лет в качестве тест-пилота McLaren.

Ближайшей гонкой сезона станет Гран-при Испании, и команда не намерена увольнять де ла Росу накануне выступлений на его домашней трассе. А следующий уик-энд начнется всего через несколько дней после гонки в Барселоне — свободные заезды в Монте-Карло стартуют в четверг, а не в пятницу, как на других трассах. Однако после Гран-при Монако де ла Росу может сменить Филиппи.

Лука Филиппи с 2006 по 2009 годы выступал в серии GP2, и за это время одержал две победы. Кроме того, Филиппи победил в одной из гонок последнего сезона зимней серии GP2 Asia, и занял второе место в общем зачете. В настоящее время итальянец выступает в чемпионате Auto GP.

Сам Филиппи пока не подтверждает информацию о возможном переходе, но в то же время и не отрицает ее. «Это было бы исполнением моей мечты, — сказал Филиппи, — но пока я предпочту сосредоточиться на выступлении в Auto GP».