Автоновости

Архивы за Февраль, 2023

Ночью в центре Запорожья пьяный и обкуренный наркотиками водитель совершил ДТП, после чего таранил милицейские автомобили и переехал инспектора ППС.

В два часа ночи по улице Жуковского в Запорожье разносились выстрелы, визжали тормоза, бились машины. События, происходящие возле одного из местных университетов, по зрелищности не уступали голливудским боевикам. А все началось после того, как два веселых запорожских парня, натусовавшись на дискотеке, решили поискать приключений в ночном городе на собственном Mitsubishi.

Железный конь их не подвел: возле автовокзала столкнулся с ВАЗ 2109. Хоть дело было среди ночи, но милицейский патруль заметил ДТП, и потребовал водителя иномарки выйти из машины и предъявить документы. Но в ответ, владелец провинившегося «японца» резко рванул с места. Во время преследования, две патрульные машины заблокировали автомобилю дорогу, но тот не собирался останавливаться: таранил препятствие и ударил автомобилем двух милиционеров. Попытка разбить окно машины, и вытащить оттуда водителя милиции не удалась: уходя от погони Mitsubishi подмяла под себя милиционера.

По словам потерпевшего инспектора ППС, машина переехала ему ногу и тянула за собой. Милиционеру удалось освободиться от «аркана», но автомобиль вновь попытался наехать на него. Чудом человек, с переломленным бедром и ногой, выскочил из под колес обезумевшей иномарки. Патруль открыл по машине огонь, изрешетив ее левый бок. Дерзкий водитель, которым оказался 43-летний житель запорожского поселка Балабино, получил ранение в бедро. Его товарищ не пострадал, и честно признался следователям, что перед «ночным рандеву» по городу пили пиво и курили марихуану.

В России на учете в ГИБДД находится 16,8 млн легковых автомобилей в возрасте 10 лет и старше, что составляет 51,4% от легкового автопарка России. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат» в своем последнем иследовании структуры парка легковых автомобилей России. По подсчетам аналитиков, больше всего «старичков» среди машин марок «Москвич» и ЗАЗ (более 99%). Очень высока доля парка старше 10 лет у Audi (74,9%), Alfa Romeo (73,8%), Saab (73,5%), а также ГАЗ (71,6%) и УАЗ (69,1%).

Если говорить о старых автомобилях в абсолютных цифрах, то лидерство уверенно удерживает продукция АвтоВАЗа. Из 16,8 млн. машин старше 10 лет — 8,05 млн. шт. (47,9%) приходится именно на ВАЗовскую продукцию. На втором месте Toyota (1,54 млн.шт.), на третьем «Москвич» (1,43 млн.шт.). Далее следуют легковые модели ГАЗа (1,11 млн.шт.), бывший отечественный бренд ЗАЗ (830 тыс.), Nissan (415 тыс.), Volkswagen (383,5 тыс.), УАЗ (369 тыс.), Audi (330,2 тыс. шт.), Opel (290 тыс. шт.). Напомним, что государственная программа утилизации старых автомобилей предусматривает обмен с доплатой на новые всего 200 тысяч машин или чуть более 1% от общего парка автохлама.

Немецкое тюнинг-ателье 9ff выпустила пакет для нового Porsche 911 Turbo, превращая суперкар в настоящего монстра.

Тюнер предлагает три уровня модификации, позволяя клиентам выбрать между тонкой настройкой и полной доработкой двигателя.

Первая стадия, названная DR 530, увеличивает мощность на 30 л.с., доводя ее до 530 «лошадок» при 735 Нм крутящего момента. Автомобиль также приобретет новый катколлектор, спортивные фильтры и модернизированную систему ECU. Стоимость этого варианта составляет 4 980 евро.

Следующая стадия – DR 580, которая доводит мощность двигателя до 580 л.с. и 800 Нм. Здесь используются те же компоненты, что и в предыдущем варианте, отличие заключается в различном апгрейде ECU. Стоимость – 8 980 евро.

DR 640 также использует компоненты, что и для двух предыдущих стадий, но добавляются промежуточные теплообменники 9ff и полный пересмотр ECU. Мощность силового агрегата составит 640 л.с. и 830 Нм крутящего момента. Появится коробка передач двойного сцепления PDK. Данная версия уже стоит 17 980 евро. Porsche 911 Turbo 9ff DR 640 нуждается в 26 секундах, чтобы разогнаться до 300 км/ч.

В дополнение к этим стадиям 9ff предложит и аэродинамический пакет, включающий характерные элементы (бампера, пороги, диффузор и пр.), стоимостью 8 900 евро. Porsche 911 Turbo 9ff дополнительно могут быть оснащены 19-дюймовыми дисками с дополнительной системой крепления, цена составляет 5 980 евро.

Японские автошины популярны не только лишь в РФ, но также и в мире. Ведущие технологии и качество исполнения дают возможность изготовителям их Японии занимать ведущие места по продажам авто шин на всемирном рынке.

Невзирая на тот факт, что российские изготовители автошин серьезно продвинулись на мировой арене, все-таки, они проигрывают японским соперникам.

Выясняя, чьи шины лучше: российские или японские, стоит учесть, что на российском рынке как раз японские автошины занимают верхние позиции. Они пользуются спросом у региональных водителей. По формальным данным, реализация японских шин на 40% выше, чем отечественных.

В первую очередь, это сопряжено с качеством исполнения, технологиями производства и составом резиновой консистенции. Помимо этого, российские покупатели уделяют основное внимание японским модификациям шин благодаря соответствию между качеством и стоимостью.

Шины Бриджстоун нацелены на азиатские и североамериканские рынки, в то время как, Yokohama и Toyo по большей мере реализуют шины для Японских водителей.

Японские изготовители Бриджстоун и Yokohama создают автомобильные шины, начиная от доступных аналогов вплоть до шин для грузовых автомобилей и исправительной техники. Заходите на сайт https://ro-sa.ru/catalog/tires/japan/ если надумали приобрести японские шины.

Если говорить о летних шинах Бриджстоун, то тут стоит отметить модели Спортс Тюнер, Potenza и Turanza. Любая серия создается исходя из типа авто и отличается технологическими данными.

Так, например, шины Turanza создаются для внедорожников и фургонов, а Potenza могут быть применены для легковых машин.

Компания Yokohama выполняет серию автошин для спорт-каров – Adva. Модели paradaSpec применяются для авто с производительными силовыми агрегатами, так как они имеют глубокий чертеж протектора, предохраняющие шины от износа.

Для внедорожников компания Yokohama предлагает модель Geolandar. Эти шины отличаются составом резины и глубиной протектора исходя из условий эксплуатации кроссовера.

Преимущества шин Бриджстоун:

· высочайший уровень безопасности в момент перемещения благодаря крепкому составу резины;
· зимние модели достигают идеального сцепления с автодорожным покрытием благодаря глубоким и несимметричным протекторам;
· применяются на машинах Audi и Феррари.

Преимущества шин Yokohama:

· максимальная степень пробуксовки, из-за чего поддерживается мгновенный старт;
· улучшенное соединение с автодорожным покрытием, вне зависимости от условий, благодаря протектору и составу резины;
· понижение расхода топлива благодаря предельному вращению колеса и тормозному пути;
· шипованные шины для езды по бездорожью.

Компания Toyo не в состоянии биться с такими марками, как Бриджстоун и Yokohama в плане масштабов производства автошин. Но изделия данной компании пользуются спросом в тюнинг-ателье.

Преимущества Toyo:

· неритмичный износ шин существенно ниже, чем у марок Yokohama и Бриджстоун. Это зависит от того, что протекторы выполнены в фигуре крестообразных частей;
· понижен уровень гула при езде благодаря нежному сцеплению с магистралью;
· усовершенствована планировка и стойкость колеса благодаря оставлению жидкости на поверхности шины;
· соединение автошины дает возможность водить машину по сырой и занесенной автотрассе.

Для умеренной езды жители страны восходящего солнца создают шоссейные автошины Бриджстоун B250. Для производства этих автошин используют упрощенный состав резины. Вследствие этого у них уменьшено качение, из-за чего могут применяться на шоссейных и муниципальных автотрассах.

Автошины B250 оборудуются рекордными кольцами и повышенным каркасом для понижения износа при езде на предельной скорости.

Резина создается на основе каучуковой, синтетической консистенции и углеродного соединения. Вследствие этого резина становится износоустойчивой, крепкой, и владеет высоким уровнем сцепления на сырой и холодный проезжей части.

Для создания шины применяются натуральные материалы, вследствие этого на модификациях B250 стоит маркировка «Eco-Product».

Сокращенное качение гарантирует долгий источник и тихое перемещение на легковом автомобиле. Так что, понижается расход топлива и сокращается импульс газовых отходов в окружающую среду.

Бриджстоун Ecopia EP1000 – это летние модели шин для легкового транспорта. Благодаря пониженному качению, колесные изделия обеспечивают длинный тормозной путь.

При езде на авто понижается расход топлива, и уменьшаются выбросы газовых отходов. Помимо этого, на шинах EP1000 отмечена маркировка «Eco Product» и говорит о том, что резина выполнена их экологических материалов.

Шины Ecopia EP2000 пользуются спросом у водителей благодаря следующим плюсам:

· стабилизация качения;
· шины создаются по технологии Нано Pro-Tech, позволяющей следить за уровнем тепла. Так что, понижается употребление энергии;
· шины имеют несимметричный чертеж протектора, из-за чего колеса владеют проходимостью и стойкостью;
· внешняя часть шины оснащена непосредственными канавами для отталкивания жидкости.

Автошины Бриджстоун Turanza T001 применяются для легковых машин в летний период. Они обеспечивают удобную езду на муниципальных автотрассах. Глубокий протектор с несимметричным чертежом понижает износ шины и дает возможность использовать ее на высоких скоростях.

Автошины модели Bluearth-A AE50 используются для летней езды. Обычно, они применяются для авто малогабаритного и премиального класса.

Преимущества:

· высочайший уровень сцепления на сырой проезжей части;
· бережливость топлива и спортивные характеристики;
· стойкость и соединение добивается благодаря несимметричному чертежу протектора.

Для создания резиновой консистенции применяются нанотехнологии. Пласт, размещенный под протектором гарантирует невысокий расход топлива.

Плечевая зона шины выполнена в фигуре мяча, чтобы улучшить характеристики аэродинамики. Характеризуются малым весом и возможностью к угнетению звуков при скоростной езде.

Летние автошины Advan Fleva V701 предназначены для легкового авто класса эконом. Преимущества:

· несимметричный чертеж протектора;
· управление поддерживается благодаря крепкому составу резины;
· глубокий протектор гарантирует стойкость на автотрассе;
· спортивная шина с угнетением гула.

Канавки выполнены в фигуре когтей, из-за чего сокращается тормозной путь. Большие, в фигуре лезвия, обеспечивают соединение с донным покрытием. Есть и анфиладные, в фигуре молнии. Резина сделана из естественных материалов «Eco Sport». Использованы технологии Advan Sport.

Iceguard Stud IG65. Эти шины предназначены для зимней езды на автотрассе при гололеде. Созданы для авто премиального класса. Преимущества:

· повышенное соединение с льдистой и занесенной магистралью благодаря шипованной резине;
· высокоскоростные характеристики на зимних дорогах;
· стойкость шипов на непрочной автотрассе.

Шипы сделаны из прорезиненных оболочек с крепкой системой, размещены по чертежу протектора. Пластиковый состав – с прибавлением оранжевого масла и микросилики.

В патентном бюро появились изображения нового минивэна, который собирается запатентовать компания Chevrolet. Причем минивэн очень подобен марке Volt, особенно если обратить внимание на заднюю часть автомобиля.

По сообщениям некоторых неофициальных источников, американская компания пытается создать что-то в стиле Chevrolet Orlando, обновленный вариант которого был не так давно представлен широкой публике.

Ранее в планы компании входила разработка электрической версии минивэна, но, что это может произойти так рано, пусть даже лишь только появление эскизов, не мог никто предположить. Впервые подобные заявления Chevrolet появились в прошлом году, на автосалоне в Пекине.

Теперь некоторые информаторы также говорят о пекинском автосалоне, что именно на нем может быть представлен первый прототип нового минивэна или хотя бы появится больше информации. Если эти утверждения верны, то ждать осталось не долго, автосалон начинается 23 апреля.

Китайская компания FAW представит на автосалоне в Пекине «гражданскую» версию лимузина Red Flag, на котором возят председателя КНР Ху Цзинтао, сообщает China Car Times.

Как пишет издание, в компании FAW не сообщили чем будут отличаться автомобиль председателя и общедоступная версия. Построенный на платформе Toyota Prado лимузин будет показан на автосалоне в начале следующей недели вместе с новым V12 двигателем FAW.

В ГАИ Киевской области назначен новый начальник. Вместо Николая Горбоноса, занимающего эту должность с 2008 по 2010 год, пришел подполковник милиции Сергей Деревянкин.

Как сообщили нам в пресс-службе Департамента ГАИ МВД Украины, Сергей Деревянкин опытный гаишник. Свою работу в органах внутренних дел начал с 1985 года. До 2005 года дослужился до должности начальника отдела ГАИ Харцызска, а затем – начальника Харцызского МРЭО ГАИ (Донецкая область). С 2007 года работал начальником  МРЭО Киево-Святошинского района, а до нынешнего времени  – начальником МРЭО г. Фастова.

Компания Toyota по-прежнему пользуется авторитетом у американцев, несмотря на недавние многомиллионные отзывы по всему миру. Об этом свидетельствуют исследования, проведенные компанией Harris Interactive, ежегодно публикующей рейтинги компаний, работающих на потребительском рынке США.

В 2009 году процент доверия японской компании со стороны американцев составил 78,21 — всего на 0,61 процента меньше, чем в прошлом году. Однако несмотря на незначительное падение, Toyota утратила статус самой авторитетной автомобильной компании. В прошлом году ее обогнала компания Honda, всего на 0,2 процента.

Впечатляющие результаты продемонстрировала компания Ford, авторитет которой за год вырос в глазах жителей США на 11,28 процента. Такой взлет стал самым большим не только среди автокомпаний, но и среди участников рейтинга в целом. Процент доверия к Ford достиг отметки 69,77 процента. Практически не изменилось за год положение Chrysler и General Motors — процент доверия к ним составил 51,9 и 53,6 соответственно.

Напомним, что в конце января 2010 года компания Toyota объявила о массовом отзыве восьми миллионов автомобилей в связи с неисправностью педали газа. В начале февраля японцы отозвали еще 400 тысяч гибридов, у которых была зафиксирована проблема с тормозами. В середине февраля Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) заявила о том, что получила многочисленные жалобы на рулевое управление машины Toyota Corolla.

При составлении рейтинга компанией Harris Interactive было опрошено около 30 тысяч респондентов. Опрос проводился в период с конца декабря 2009 по середину февраля 2010 года.

На моторшоу в Женеве компания Audi представила концептуальный электрокар, построенный на базе компактного хэтчбека A1 и получивший в названии дополнительную приставку e-tron. Автомобиль приводится в движение электромотором, питающимся от литий-ионных аккумуляторов. Для увеличения запаса хода в машине используется роторно-поршневой двигатель Ванкеля объемом 254 кубических сантиметра, который при движении подзаряжает батареи. Об этом говорится в официальном сообщении Audi.

Мощность электромотора новинки — 61 лошадиная сила, которая на небольшой промежуток времени может увеличиваться до 102 лошадиных сил. Литиевые аккумуляторы установлены под полом автомобиля и весят около 150 килограммов. Они позволяют хэтчбеку проехать исключительно на электротяге около 50 километров, после чего в работу подключится бензиновый двигатель Ванкеля, распложенный в задней части машины. Он обеспечит машине движение на протяжении еще 200 километров. Аккумуляторы можно также зарядить и от 380-вольтовой электросети примерно за три часа.

Как отмечается в сообщении Audi, такой мотор работает совместно с навигационной системой, в зависимости от расстояния до пункта назначения рассчитывая оптимальное время начала своей работы. Бензиновый агрегат можно принудительно включить или выключить нажатием кнопки в салоне. Средний расход топлива двигателя составляет около 1,9 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 равен 45 граммам на километр. Для работы мотора в A1 e-tron установлен 12-литровый топливный бак.

По данным немецкого производителя, электрический хэтчбек способен разогнаться до «сотни» за 10,2 секунды. Максимальная скорость новинки – 130 километров в час.

Помимо концептуального электрокара A1 компания Audi также привезла в Женеву серийный хэтчбек, который в продаже на европейском рынке появится в самое ближайшее время, и будет предлагаться с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями мощностью от 86 до 122 лошадиных сил.

По итогам ежегодного женского ралли состоявшегося 8 марта 2010 в г. Киеве автомобиль SEAT Ibiza, пилотируемый участницами SEAT клуба,  завоевал 1 место в абсолютном зачете среди всех претендентов.

В международный женский день 8 марта уже традиционно состоялось “Большое женское ралли». За рулем были только женщины – как профессионалы, так и просто автолюбительницы на серийных автомобилях.

Соревнование проходило по улицам столицы, дистанция гонки составила около 70 км, из которых 0,9 км были спецучастки слалома. Трасса оказалась достаточно сложной из-за погодных условий.

Абсолютный приз – первое место в классе и первое место в абсолютном зачете – завоевали Надежда и Алёна (участницы SEAT клуба) пилотировавшие автомобиль SEAT Ibiza.По итогам соревнований 3 кубка из 9 увезли с собой представительницы прекрасного пола, выступавшие на автомобилях марки SEAT.

Награждение победителей при большой зрительской поддержке состоялось в Феофании: победители в экипировке SEAT приняли традиционный душ из шампанского и разъехались по домам принимать поздравления и продолжать празднование Международного женского дня.

В этом году в ралли приняло участие 6 экипажей на SEATах , и половина из них приехали в результате на подиум! Очень хорошая тенденция! В прошлом году второе и третье место в классе, в этом году – абсолютный зачет! Так держать!

P.S. Компания «Авто-Киев» благодарит всех гонщиц (участниц SEAT клуба) за хорошую подготовку, доверие и любовь к марке SEAT. А всех зрителей за оказанную поддержку во время ралли.

По вопросам приобретения автомобиля SEAT Ibiza обращайтесь в автосалон «Авто-Киев» на пр-т Победы, 67, тел.: 490 10 97

ДП «АВТО-КИЕВ»ДП «Авто-Київ» перший і єдиний концептуальний автоцентр SEAT В Україні.перейти на сайт компании →