Автоновости

Архивы за Сентябрь, 2023

Трудовой конфликт возник, в частности, из-за того, что работники троллейбусного депо №2, а это 900 человек, получили лишь 30% зарплаты за январь, а за февраль не получили никаких выплат, информирует «УНИАН».

В то же время, по информации члена инициативной группы, водителя Александра Корниенко, «Киевпастранс» получил из бюджета 127 млн. грн. на погашение долгов по зарплате. Однако дирекция депо, которую возглавляет Василий Назарчук, на сегодняшней встрече с коллективом утверждала, что не получала от власти средств. Корниенко заявил, что работники других транспортных предприятий — например, депо №3 — зарплату за январь получили полностью, а за февраль – 50%. «На собрании коллектив депо не дождался от руководства четкого объяснения причин задержки зарплат, поэтому водители депо №2 единодушно высказались за проведение предупредительной забастовки 29 марта», – сказано в сообщении профсоюзов.

Таким образом, в понедельник на 5 часов будет прекращено движение троллейбусов на большинстве маршрутов на правом берегу Киева. Кроме выплаты зарплаты, работники депо требуют урегулировать проблему с прохождением наркологического контроля водителями: сейчас эта система крайне нерациональна и приводит к потере личного времени, которое водителям не оплачивается. Кроме того, они выступают против нарушения требований безопасности труда – по нынешним правилам водители и кондукторы троллейбусов должны передавать смену не на территории депо, а непосредственно на маршруте.

В феврале в Японии было выпущено 841,8 тысячи автомобилей, что на 74,9 процента больше, чем годом ранее. Такие данные приводит Ассоциация автопроизводителей Японии (JAMA).

При этом некоторые автопроизводители по итогам февраля увеличили выпуск машин больше чем в два раза: к примеру, Toyota нарастила производство на 119,6 процента (до 309,9 тысячи штук), а экспорт ее автомобилей на внешние рынки увеличился на 106,9 процента. В целом по индустрии экспорт готовых машин за пределы Японии в феврале вырос на 79,8 процента — до 381 тысячи 407 автомобилей.

По мнению экспертов, положительное влияние на японский автопром оказало то, что пик экономического кризиса на большинстве мировых авторынках уже пройден, а во многих странах, в том числе и в Японии, еще действуют государственные программы по стимулированию спроса на новые машины. Однако в 2010 году объемы производства автомобилей в Японии останутся на уровне 70-80 процентов от показателей, которые этот сектор экономики демонстрировал до кризиса.

По итогам 2009 года в Японии было выпущено менее восьми миллионов машин — это на 31 процент меньше, чем в 2008 году, когда объемы производства превысили отметку в 11,5 миллиона штук. При этом экспорт автомобилей снизился еще существеннее — на 46,2 процента. Причина столь резкого падения спроса на японские машины — в экономическом кризиса и высоком курсе йены, который повлек за собой удорожание автомобилей.

Это уже далеко не первый случай возгорания моторного отсека итальянского суперкара Ferrari F360 Modena.

На этот раз подобное происшествие случилось в американском штате Калифорния на знаменитом шоссе Highway 101. Спортивная машина не попала в ДТП, а попросту загорелась — спонтанно. Спасти дороге купе от пожара, к сожалению, не удалось. Теперь страховая компания выплатит владельцу немаленькую компенсацию за утраченный автомобиль. А вот представителям Ferrari уже пора бы разобраться с причиной таких внезапных возгораний и провести отзывную кампанию: ведь такие поломки очень опасны.

На рынке грузовиков в Украине в феврале произошло то, чего, казалось, быть просто не может.«Пальма первенства» впервые за все историю досталась индийской Tata, потеснившей на пьедестале российский «ГАЗ».

Усилиями двух операторов Tata смогла занять 19% украинского рынка грузовиков против 16,5% у «ГАЗа». Успех Tata во многом был обусловлен крупными поставками, но ключевым фактором для лидерства стало освоение производства на шасси Tata широкой гаммы спецнадстроек и кузовов. Так, Tata сейчас доступна не только в исполнении бортового грузовика либо промтоварного фургона, но и рефрижератора, изотермического фургона, цистерны, молоковоза, самосвала и т.п.

Tata сейчас активно стали покупать и эксплуатировать в сельских регионах. Такой прорыв Tata показателен на фоне спада всего рынка на 38,9%, в то время как индийские грузовики продемонстрировали рост на 130%. Стоит отметить, что другие иностранные производители (Hyundai, Isuzu, Man, Mercedes) также смогли улучшить результаты продаж по сравнению с февралем 2009 года, но их успехи были скромнее. Эксперты полагают, что Tata будет нелегко закрепить свое лидерство и в 2010 году она еще может уступить его «ГАЗу», но сама тенденция к смене лидера уже видна.

Напомним, что «ГАЗ» был неизменным лидером украинского рынка грузовиков с момента запуска завода в Нижнем Новгороде в 30-х годах прошлого столетия. В 2000 гг. на его долю приходилось до 50% рынка грузовиков. Tata появилась на украинском рынке грузовиков лишь в 2004 году. Сейчас на рынке одновременно представлено два дистрибьютора грузовой техники Tata, каждый из которых ведет сборку этих автомобилей крупноузловым методом.

Первый в истории Формулы-1 Гран-при Южной Кореи может быть отменен, сообщает Focus. По информации немецкого издания, при строительстве новой трассы возникли серьезные проблемы, которые могут помешать проведению гонки, намеченной на 24 октября. С какими именно проблемами столкнулись организаторы, пока не уточняется.

Беспокойство по поводу темпов строительства автодрома выразил и главный архитектор Формулы-1 Герман Тильке. «Впервые я опасаюсь, что трасса не будет закончена в срок», — заявил архитектор. Тильке спроектировал практически все гоночные трассы, дебютировавшие в чемпионате мира за последние 20 лет. Однако в южнокорейском проекте он выступает лишь советником.

Чтобы оценить ситуацию со строительством, хозяин коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун вылетел в Южную Корею сразу после Гран-при Малайзии, завершившемся 4 апреля. По результатам осмотра Экклстоун может вынести решение об отмене этапа, и переносе дебюта Гран-при Южной Кореи на 2011 год.

В случае, если гонка в Корее в 2010 году не состоится, вероятнее всего, в календаре чемпионата останется лишь 18 этапов.

Известная немецкая компания RUF презентовала на автошоу в Женеве свое новое купе RGT-8, которое, по сути, представляет собой модифицированную версию автомобиля Porsche 911.

Главной особенностью машины стал абсолютно новый двигатель V8 объемом 4,5 литра и мощностью 550 л.с. Агрегат весом менее 200 кг выдает 500 Нм максимального крутящего момента при 5400 об/мин. Мотор отличается так называемым «сухим» картером, эффективным при экстремальной езде.

В паре с установкой работает 6-ступенчатая механическая КП со сближенными передаточными числами. Привод осуществляется на заднюю ось новинки. Место заводских колес заняли сверхлегкие кованые диски RUF, крепящиеся одной центральной гайкой. На них смонтированы шины Michelin Pilot Sport Cup. В тормозных механизмах используются керамико-карбоновые диски. Внешность автомобиля преобразилась за счет нового переднего бампера и крыльев, дизайн которых перекликается с классическим гоночным Porsche 550 Coupe образца 1953 года. Крышка переднего багажника и двери машины изготовлены из алюминия, а капот и заднее антикрыло – из карбона. В салоне появились новые спортивные кресла, защитный каркас и новая комбинация приборов.

Продажи Toyota Motor Corp. в США в марте 2010 года выросли на 35% по сравнению с этим же периодом прошлого года и составили 132 802 автомобиля. Такие данные приводит (С) Reuters со ссылкой на заявление компании. Как заявил директор по продажам компании в США Джим Ленц, результаты Toyota превзошли общий рост авторынка США, который, скорее всего, покажет в марте скорректированные продажи на уровне 11,5 миллиона единиц против 9,7 миллиона, полученных годом ранее.

Вместе с тем рыночная доля Toyota в США за первые два месяца текущего года сократилась с 17% до 13,4%. Мартовская доля рынка еще не известна, поскольку для ее подсчета требуется собрать общие данные по всем производителям. Сокращение показателей связано с масштабным отзывом автомобилей Toyota и Lexus, затронувшим более 8 млн машин и существенно повредившим репутации концерна.

Концерн General Motors опубликовал первые официальные снимки серийного кабриолета Chevrolet Camaro 2011 модельного года. К изумлению автомобильной прессы, снимки передней и задней части обновленного «пони-кара» были вывешены в посвященном Camaro сообществе в социальной сети Facebook. Техническая информация к фотографиям пока не прилагается, однако напомним, что кабриолет будет комплектоваться такими же двигателями, что и купе: 3,6-литровым V6 и 6,2-литровым V8.

Производство Camaro Convertible стартует в первом квартале 2011 года в канадском городе Ошава, а продажи в Северной Америке начнутся в апреле. Для нас же важнее всего, что General Motors привезет спорткар и в Европу: ориентировочно это состоится летом 2011 года.

Минтранс РФ направил в правительство России предложение об ужесточении ответственности компаний-строителей за качество возводимых ими автодорог. По мнению Министерства транспорта, строители должны отвечать за содержание построенных дорог в течение 12 лет. Об этом пишет «Российская газета».

Ранее Минтранс пообещал правительству России разработать и внедрить новые стандарты качества автодорог, унифицированные с европейскими. Глава Минтранса Игорь Левитин также предложил взимать сборы с грузового транспорта массой более 12 тонн за проезд по федеральным трассам — эти деньги планируется направить на развитие дорожной сети.

В 2010 году Федеральное дорожное агентство планирует ввести в эксплуатацию около тысячи километров федеральных дорог и провести ремонт около 3,5 тысячи километров автотрасс. В будущем организацией «скоростного движения» в России займется госкомпания «Автодор», на баланс которой к 2016 году планируется передать более трех тысяч километров федеральных трасс. Среди них — М-4 «Дон», М-1 «Беларусь» и М-3 «Украина».

«Автодор» займется также строительством скоростной автодороги Москва — Санкт- Петербург, Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, и автодороги Краснодар — Абинск — Кабардинка в Краснодарском крае.

Правительство России пока что не планирует расширение программы по утилизации автомобилей. Об этом заявил премьер-министр Владимир Путин во время визита в один из дилерских центров Новосибирска, сообщает «ПРАЙМ-ТАСС».

По словам премьера, перед принятием решения о продлении необходимо закончить то, что было намечено первоначально, и отработать механизмы реализации программы.

Из-за высокого спроса на «Лады» в рамках утилизационной программы, российский «АвтоВАЗ» уже увеличил объемы производства на 13 процентов. Как сообщил Владимир Путин, всего к настоящему времени в рамках программы было реализовано 13 тысяч автомобилей и выдано 40,5 тысячи сертификатов на утилизацию.

Между тем, газета «Ведомости» подсчитала, что долг государства перед дилерами, предоставляющими скидки на новые автомобили, уже достиг отметки в 650 миллионов рублей. При этом на начало апреля из бюджета было компенсировано всего 2,05 миллиона рублей. Перевод компенсации проводится раз в месяц. Для этого каждый дилер должен предоставить в Минпромторг документы, подтверждающие факт продажи автомобиля со скидкой, до 5-го числа следующего месяца. В свою очередь министерство обязуется рассмотреть эти документы и принять решение об оплате до 20-го числа.

В результате отсрочки у некоторых дилеров образуются кассовые разрывы, однако «АвтоВАЗ» готов поставлять своим продавцам автомобили сразу со скидкой в 50 тысяч рублей, рассказал «Ведомостям» коммерческий директор «АвтоГермеса» Александр Чулков. Делается это небезвозмездно: дилер должен вернуть 50 тысяч рублей за каждую машину в течение месяца и заплатить еще 1,5 процента от стоимости автомобиля. В итоге при покупке самой дешевой модели — «пятерки» — стоимость такого «кредита» составляет 32,9 процента годовых, а ставка для «Калины» в базовой комплектации составит целых 56 процентов годовых. По словам Чулкова, столь невыгодным предложением пользуются только мелкие дилеры отечественного завода — остальные используют собственные резервы.

Между тем, Ford и «Соллерс» предоставляют своим продавцам отсрочку на 50 тысяч рублей бесплатно. Renault — самый популярный иностранный бренд у участников госпрограммы — пока что такой услуги не предоставляет.

Программа по утилизации машин стартовала 8 марта этого года. В ее рамках владельцам автомобилей возрастом более десяти лет предлагается сдать свою машину на утилизацию и получить специальный сертификат. Он гарантирует скидку в 50 тысяч рублей при покупке нового автомобиля, произведенного на территории России. Формально дата окончания действия программы намечена на ноябрь 2010 года — по истечению лимита в 200 тысяч сертификатов. Однако большинство аналитиков считают, что при нынешних темпах программы утилизационные премии могут закончится уже к сентябрю. В настоящее время только дилеры «АвтоВАЗа» получили более 100 тысяч заявок на утилизацию.