Автоновости

Архивы за Октябрь, 2023

«АвтоВАЗ» намерен сократить число сотрудников с 102 тысяч до 72 тысяч человек к 1 мая этого года, пишет газета «РБК Daily». Однако процесс осложняется нежеланием некоторых работников переходить в дочерние предприятия автопроизводителя — «АвтоВАЗ-перспектива» и «Реформинг-центр», созданных специально для сокращения штата компании.

По словам председателя официального профсоюза «АвтоВАЗа» Николая Карагина, в настоящее время свое нежелание переходить в дочерние структуры выразили 500-600 человек. 1 марта они получили уведомление с предупреждением, что в случае их дальнейшего несогласия в течение двух месяцев, они будут уволены. Однако Николай Карагин уверен, что рабочие осознают серьезность ситуации и до увольнения дело не дойдет.

Как рассказал газете председатель независимого профсоюза «Единство» Петр Золотарев, нежелание менять официальное место работы некоторых сотрудников вполне обосновано. Поскольку дочерние предприятия субсидируются из бюджета, работников могут в любой момент уволить по сокращению штата в случае приостановки финансирования. Кроме того, сотрудники «дочек» не имеют индивидуальных договоров и конкретного места работы, за которое они будут отвечать. По мнению Петра Золотарева, рано или поздно на заводе снова понадобится дополнительная рабочая сила, поэтому нет смысла переходить в дочерние предприятия.

«АвтоВАЗ» официально объявил о намерении снизить число работников завода еще в сентябре прошлого года. Тогда же профсоюзом предприятия были разработаны схемы, которые позволили бы сохранить работу 12 тысячам сотрудников. Им было предложено перейти в дочерние предприятия на контрактной основе. В круг обязанностей работников «дочек» входит подготовка старых цехов к установке оборудования и расчистка земельных участков для новых линий производства.

В начале этого месяца руководство «АвтоВАЗа» объявило о увеличении плана производства на апрель. За месяц компания намерена выпустить 42,7 тысячи автомобилей — на 2,4 тысячи больше, чем планировалось ранее. Наращивание производства связано с большим спросом на отечественные машины в рамках государственной программы по утилизации.

Французское государство решило сегодня приобрести еще 0,55% капитала компании Renault, сообщило министерство экономики, промышленности и занятости. В коммюнике министерства отмечается, что французское государство является главным акционером Renault и имеет 15% общего пакета.

Министерство отмечает, что данная операция проводится в связи с созданием альянса трех ведущих мировых автостроительных компаний — Renault, Nissan и Daimler.

«Государство намерено сохранить свою историческую роль ведущего акционера Renault и, принимая решение о приобретении дополнительно 0,55 капитала компании, демонстрирует полное доверие создаваемом альянсу, – говорится в коммюнике. – Такое партнерство будет иметь положительный эффект для Renault, а следовательно и для Франции, послужит появлению новых рабочих мест на заводах компании на французской территории».

Если судить логически то, все то, что находится в автомобиле и предназначено для выполнения определенных функций, то это обязательно должно работать, в противном случае, тогда зачем здесь это находится. Давайте возьмем, например, BMW и его X5 M, который забыли оснастить электропитанием, но не полностью конечно, а лишь некоторых ламп.

Лампы не работают, тогда зачем они вообще здесь нужны, задались вопросом некоторые клиенты и обратились к дилерам.

Теперь BMW сообщает об отзыве своих внедорожников X5 M, количество которых пока не известно. В компании говорят, что самостоятельно уведомят своих клиентов о необходимости обратиться в сервисный центр.

Так, они забыли установить кабель. Грандиозно. Хорошо, что они не забыли разместить новый турбированный двигатель V-8 Twin Scroll, который развивает 555 л.с. и 680 Нм крутящего момента. Данный агрегат разгоняет BMW X5 M до 100 км/ч за 4.7 секунды (и это внедорожник), при максимальной скорости в 250 км/ч, разве кто-то в эти моменты задумывается о каких-то там неработающих лампочках.

С другой стороны BMW X5 M стоит не менее 85 400 долларов и за эти деньги клиенты ожидают, что даже какие-то там лампочки должны работать должным образом и выполнять возложенные на них функции.

После недавнего приобретения Saab Automobile компанией Spyker Cars, североамериканское подразделение компании сделало первый шаг в восстановлении престижности шведской марки, объявив стоимость моделей 9-3.

Главной темой в этом сообщении стала новость о том, что Saab намерен на 4…12 % снизить стоимость моделей 9-3, по сравнению с образцами 2009 года. В шоу-румах компании автомобили начнут появляться уже в марте этого года.

«Подобная политика позволит Saab стать еще более доступным, в сочетании с новейшими технологиями и системами. Таким образом, мы привлечем новых клиентов» — говорится в сообщении компании. 

Новый 9-3X, можно назвать одной из самых ожидаемых моделей, в настоящее время комплектуемый 2.0-литровым дизельным турбированным механизмом, совмещенного с шестискоростной ручной или автоматической коробкой передач, предлагающих спортивные технические характеристики с оптимизированным расходом топлива.

Стоимость Saab 9-3Х составляет:

• Saab 9-3X 37 800 $;
• Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T 29 725 $;  
• Saab 9-3 Sport Sedan Aero 38 940 $;
• Saab 9-3 SportCombi 2.0T 31 155 $;
• Saab 9-3 SportCombi Aero 37 845 $;
• Saab 9-3 Convertible 2.0T 40 815 $;
• Saab 9-3 Convertible Aero 46 730 $.   

Помимо этого Saab предложит несколько дополнительных пакетов, включающих новые цвета и некоторые особенности интерьера.

По итогам 2009 года общая численность персонала, занятого на предприятиях российского автопрома, сократилась на 23,7 процента. Как сообщает «Автостат» со ссылкой на данные компании «АСМ-Холдинг», в настоящее время в этом секторе экономики трудится около 250 тысяч человек.

На крупнейшем автозаводе России — «АвтоВАЗе» — количество сотрудников за прошлый год сократилось на 19 процентов. В будущем руководство предприятия планирует довести численность персонала до 72 тысяч человек — для сравнения, в 2008 году на заводе трудилось около 106 тысяч человек.

Средняя зарплата среди работников автопрома по итогам 2009 года составила 15,5 тысячи рублей.

Стоит отметить, что в 2009 году спад производства в автопроме составил около 60 процентов. За год было выпущено всего 722 тысячи автомобилей, что является самым низким показателем с 1972 года — с момента запуска конвейера на Волжском автозаводе.

Спад продаж за 12 месяцев прошлого года составил 49 процентов.

Распределительные трансформаторные подстанции КСО 298 купить – комплексное оборудование, принимающее повышенное напряжение (6–10 кВт), модифицирующее его до нарицательных значений и распределяющее между покупателями.

Оборудование РТП состоит из нескольких блоков:

Трансформатор. Назначен для приема высокого напряжения и снижения его до потребительских значений. Имеет разную производительность и вид изготовления.

Распределительный щит (устройство). Получает и распределяет напряжение менее 1000 В между массовыми чертами электрических цепей, редкого подключения.

Зависимо от комплектации включает в себя распределительные устройства низкого напряжения (РУНН) и распределительные устройства высокого напряжения (РУВН). Технические характеристики отвечают условиям ГОСТ 32397-2013 и ГОСТ 51321.

Дополнительное оборудование. Состоит из устройств защиты и расположения, выключателей и автоматов. Арматура может оснащаться в автономном щите, не дозволяющем попадание чужих лиц.

Определенная комплектация БКТП может корректироваться с учетом персональных условий потребителей. Распределительная подстанция 10 кВ устанавливается в особых прикрытых блоках, может использоваться на открытом воздухе или в особых технических комнатах.

Оборудование расположено так что, чтобы при обычных условиях работы нагревы и машинные действия не могли стать причиной аварийных случаев, замыканий на землю, КЗ или проигрыша током коллектива. В случае нарушения обычных условий устройство гарантирует нужную локализацию в автоматическом режиме.

Нормативные технические характеристики требуют присутствия быстрой блокады, исключающей неразрешенное подключение выключателей на короткоразмыкатели и заземляющие ножи.

Федеральные образцы регламентируют следующие технические характеристики на распределительные устройства трансформаторных подстанций.

Зависимо от числа и характеристик аппаратуры избираются типоразмеры электроустановки, подлинное заполнение должно отвечать имеющимся нормативным условиям.

Величина нарицательных токов и токов защитной аппаратуры ставятся техусловиями с учетом условий эксплуатации. Вступительные тумблеры перегрузки и переключательные элементы выбираются по предельно дозволенным перегрузкам.

Активные блоки объединяются механическим или спортивным методом, располагаются на панелях или в особых шкафах. При снятии напряжения в одной из массовых цепей устройство может оглядываться и налаживаться без потребности отключения прочих потребителей.

Сферы применения. С помощью улучшения технических характеристик значительно увеличивается область использования оборудования. Распределительная трансформаторная подстанция рекомендуется для снабжения электрической энергией следующих субъектов:

строй площадки с множеством специальной техники;
выключенные сельскохозяйственные объекты, в том числе молочно-товарные фермы;
торговые и развлекательные центры с независимым подводом питания;
объекты Ж/Д инфраструктуры, промышленные предприятия;
метро, шахты, нефтеперерабатывающая индустрия.

Комплектные КТП производятся прикрытого типа, наличие общего набора нужного оборудования и арматуры гарантирует мгновенный монтаж и подключение.

При избрании места установки рассматривается назначение, отдаление к покупателям и характеристики высоковольтных линий электропередач. Могут быть отдельностоящими или приспособленными. Распределительный пункт трансформаторной подстанции является вариантом Ru, принимающим и распределяющим энергию одного напряжения без модификации и преображения.

В конце прошлого года прототип Mercedes M-Klasse AMG был замечен в последний раз перед текущей неделей, когда опытный образец вновь вышел на испытания. Только мало что изменилось, автомобиль по-прежнему покрыт значительным камуфляжем.

Однако автомобиль был замечен вблизи трассы Nurburgring и получил характерные дл AMG-версии элементы, такие как увеличенные колеса, воздухозаборники на капоте и большие тормозные диски.

Как уже отмечалось, отличие этого поколения от предыдущего может заключаться в различной каюте для задних пассажиров, включая задние двери и окна, а также появилась выхлопная система с двойными выхлопными дисками.

По-прежнему нет никаких официальных комментариев относительно возможных вариантов двигателей, предположительно Mercedes M-Klasse AMG будет использовать турбированный вариант V-8, мощностью 570 л.с.

Что касается серийного варианта Mercedes ML, то новое поколение должно получить и новые двигатели, бензиновые, объемом от 3.5 до 6.2 литров, мощностью 272 … 510 л.с. и дизельные в диапазоне 3.0 … 4.0 литров, мощностью 190…306 л.с.

В недалеком будущем стоит ожидать и гибридного вариант, который должен будет стать эффективнее текущего ML 450 Hybrid.

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России в период с 5 по 12 апреля 2010 г. повысились на 0,5% по сравнению с предыдущей неделей и на 12 апреля с. г. составили 21,41 руб./л, сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат) РФ. При этом цена на бензин марки А-76 увеличилась на 0,4% – до 19,11 руб./л, бензин марки Аи-92 подорожал на 0,6% – до 21,82 руб./л, марки Аи-95 – на 0,4%, до 23,68 руб./л. Цена на дизельное топливо не изменилась, составив, как и на предыдущей неделе, 18,83 руб./л.

Увеличение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 35 центрах субъектов РФ, в том числе в Оренбурге и Казани (на 3,3% и 3,2% соответственно). В 45 центрах субъектов РФ цены остались на уровне предыдущей недели. Снижение средних цен на бензин зафиксировано в Грозном – на 0,5%, а также в Смоленске и Санкт-Петербурге – на 0,1%. В Москве автомобильный бензин в среднем за неделю подорожал на 0,9%.

Компания Nissan приступила к разработке преемника модели Almera, сообщает британское издание Car со ссылкой на старшего вице-президента японского производителя Энди Палмера. За счет вывода на рынок нового хэтчбека гольф-класса в «Ниссане» рассчитывают расширить свое присутствие на мировых рынках, а также увеличить продажи.

По словам Палмера, необычный дизайн современных моделей компании Nissan – таких как компактный кроссовер Juke – свидетельствует о том, в каких машинах сейчас заинтересованы покупатели. Поэтому не исключено, что внешность преемника модели Almera также будет выполнена в похожем стиле.

Как заявил Палмер, новый хэтчбек гольф-класса будет существенно отличаться от VW Golf. «Сегмент С – это постоянно растущая ниша и модели Qashqai и Juke займут определенную долю на этом рынке. Но если мы хотим добиться существенного успеха на нем, то мы должны сделать автомобиль, который будет лучше, чем Golf. Такова цель, которую мы себе поставили. Это проект долгосрочный, но его реализация уже началась», — добавил Палмер.

Ожидается, что преемник Nissan Almera появится не ранее чем через пять лет.

Автомобиль Nissan Almera несколько лет назад был выведен с европейского рынка из-за крайне низких продаж. На смену этой модели пришли машины Qashqai и Note.

Официальная премьера заряженного суперкара Ferrari 599 GTO запланирована на 7 апреля (на Пекинском автосалоне). Но уже сейчас в интернете появились первые фотографии этой машины без какого-либо камуфляжа и маскировки

Напомним, что последние несколько месяцев, практически каждый день появлялись шпионские фотографии этой долгожданной новинки, которую тестировали на различных автодромах.

Ferrari 599 GTO получила модифицированный мотор V12 мощностью 700 л.с., который позволяет ей разгонятся от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 секунд. Стоимость Ferrari 599 GTO, которую выпустят крайне ограниченным тиражом, составит не менее полумиллиона долларов. Модель, прежде всего, предназначена для любительских гонок.