Автоновости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Мюнхен признан лучшим городом Европы по уровню организации транспортного сообщения, пишет газета The Wall Street Journal со ссылкой исследование входящей в ADAC группы EutoTest, объединяющей автомобильные клубы 15 европейских стран.

Всего были опрошены жители 22 двух европейских городов. Оценивались такие критерии, как доступность общественного транспорта, уровень обслуживания в метро, а также удобство передвижения на автомобилях. Мюнхен оказался единственным городом, получившим «отлично» по всем критериям. Оценки «хорошо» были удостоены системы общественного транспорта в 11 европейских городах. Это Хельсинки, Вена, Прага, Гамбург, Копенгаген, Франкфурт, Барселона, Лейпциг, Кельн, Рим и Берн. Лондон и Париж — получили «удовлитворительно». А «неуд» получила столица Хорватии Загреб.

Компания Ford нашла еще один повод похвалить новую Fiesta. Оказывается, что шумоизоляция салона Ford Fiesta 2011 соответствует тем же стандартам, по шуму, вибрации и жесткости поездки, что и старшие братья малолитражки, поэтому автомобиль можно назвать «ведущим в своем классе».

Как говорят в компании, новая Ford Fiesta, которая появится у дилеров этим летом, обладает лучшей шумоизоляцией салона, по сравнению с Honda Fit и Toyota Yaris, что было доказано на испытаниях в аэродинамической трубе на скорости 120 км/ч.

Испытания показали, что шумность в салоне Ford Fiesta 2011 находится на уровне 25.4 усл. ед., в то время как у Honda Fit этот показатель равняется 27.6 и у Toyota Yaris 26.2. Кроме того, Fiesta оказалась бесшумнее Toyota Corolla, с ее 30.3.

«Малолитражки обычно обладают повышенной шумностью в салоне и подвержены большей вибрации, это связано с габаритами автомобиля, так как затруднительно разместить дополнительные шумоизолирующие материалы» — говорят в компании.

У Ford Fiesta 2011 контроль за шумовыми эффектами возложено на:

• слоистое лобовое стекло, уменьшающее шум от встречного ветра;
• оптимизированную конструкцию боковых зеркал;
• укрепленные дверные модули;
• оптимизированную решетку радиатора;
• дополнительную шумоизоляцию всего салона.

На автосалоне в Нью-Йорке были подведены итоги ежегодного конкурса «Всемирный автомобиль года». В 2010 году главная премия досталась новому Volkswagen Polo, который сумел опередить Toyota Prius и Mercedes-Benz E-Class.

Напомним, что ранее VW Polo стал победителем европейского конкурса «Автомобиль года — 2010», в котором он на 10 баллов опередил Toyota iQ, и на 126 баллов — Opel Astra.

В номинации «спорткар года» победила модель Audi R8 V10, которая боролась за титул с Ferrari California и Porsche 911 GT3.

Награду за лучший дизайн получил Chevrolet Camaro, сражавшийся за победу с Citroen C3 Picasso и KIA Soul.

В номинации «Зеленый автомобиль года» победила линейка экологически чистых моделей концерна Volkswagen, продаваемых под суббрендом BlueMotion: VW Polo, Golf и Passat. В этой группе за победу боролись также два гибрида — Honda Insight и Toyota Prius.

В 2009 году титул «Всемирный автомобиль года» достался другой модели Volkswagen — VW Golf, а в 2008 году победителем становился хэтчбек Mazda2. Лучшим спорткаром год назад стал Nissan GT-R, зато в 2008 году победителем в этой номинации была признана восьмицилиндровая версия Audi R8.

«Зеленым автомобилем» в 2009 году была признана модель Honda FCX Clarity, работающая на водороде.

На автосалоне в Женеве французская компания Renault представила вторую модель из новой линейки «заряженных» машин Gordini, получившую название Clio Renault Sport Gordini 200. Также были показаны два спорт-пакета для семейства Megane. Отметим, что первым автомобилем с шильдиком бренда Gordini, который в 60-е годы прошлого века занимался тюнингом двигателей «Рено», стал хэтчбек Twingo. Он был показан в конце прошлого года.

Основное отличие автомобилей Gordini от стандартных — это синий цвет окраски кузова, белые «гоночные» полосы, проходящие через весь кузов, а также корпуса зеркал заднего вида со вставками, окрашенными в белый цвет. Техническая начинка «заряженного» Clio не подверглась никаким изменениям. Машина по-прежнему оснащается двухлитровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 200 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач. Как сообщалось ранее, разгон до «сотни» у такой машины займет 6,9 секунды, а максимальная скорость составит 225 километров в час.

Продажи Renault Clio Renault Sport Gordini 200 начнутся на европейском рынке летом текущего года.

В спорт-пакеты GT и GT Line, подготовленные для семейства автомобилей Renault Megane, входит новый передний и задний бампер, модернизированная подвеска, 17-дюймовые колесные диски (для версии GT – 18-дюймовые), спортивные сиденья, позаимствованные у Megane 250 RS, алюминиевые накладки на педали и карбоновые вставки в салоне.

Такие пакеты доступны только для автомобилей, оснащенных 180-сильным бензиновым или 160-сильным дизельным двигателем. Заказать эти доработки в Европе можно будет летом.

Немецкое тюнинг-ателье 9ff выпустила пакет для нового Porsche 911 Turbo, превращая суперкар в настоящего монстра.

Тюнер предлагает три уровня модификации, позволяя клиентам выбрать между тонкой настройкой и полной доработкой двигателя.

Первая стадия, названная DR 530, увеличивает мощность на 30 л.с., доводя ее до 530 «лошадок» при 735 Нм крутящего момента. Автомобиль также приобретет новый катколлектор, спортивные фильтры и модернизированную систему ECU. Стоимость этого варианта составляет 4 980 евро.

Следующая стадия – DR 580, которая доводит мощность двигателя до 580 л.с. и 800 Нм. Здесь используются те же компоненты, что и в предыдущем варианте, отличие заключается в различном апгрейде ECU. Стоимость – 8 980 евро.

DR 640 также использует компоненты, что и для двух предыдущих стадий, но добавляются промежуточные теплообменники 9ff и полный пересмотр ECU. Мощность силового агрегата составит 640 л.с. и 830 Нм крутящего момента. Появится коробка передач двойного сцепления PDK. Данная версия уже стоит 17 980 евро. Porsche 911 Turbo 9ff DR 640 нуждается в 26 секундах, чтобы разогнаться до 300 км/ч.

В дополнение к этим стадиям 9ff предложит и аэродинамический пакет, включающий характерные элементы (бампера, пороги, диффузор и пр.), стоимостью 8 900 евро. Porsche 911 Turbo 9ff дополнительно могут быть оснащены 19-дюймовыми дисками с дополнительной системой крепления, цена составляет 5 980 евро.

Компания Toyota по-прежнему пользуется авторитетом у американцев, несмотря на недавние многомиллионные отзывы по всему миру. Об этом свидетельствуют исследования, проведенные компанией Harris Interactive, ежегодно публикующей рейтинги компаний, работающих на потребительском рынке США.

В 2009 году процент доверия японской компании со стороны американцев составил 78,21 — всего на 0,61 процента меньше, чем в прошлом году. Однако несмотря на незначительное падение, Toyota утратила статус самой авторитетной автомобильной компании. В прошлом году ее обогнала компания Honda, всего на 0,2 процента.

Впечатляющие результаты продемонстрировала компания Ford, авторитет которой за год вырос в глазах жителей США на 11,28 процента. Такой взлет стал самым большим не только среди автокомпаний, но и среди участников рейтинга в целом. Процент доверия к Ford достиг отметки 69,77 процента. Практически не изменилось за год положение Chrysler и General Motors — процент доверия к ним составил 51,9 и 53,6 соответственно.

Напомним, что в конце января 2010 года компания Toyota объявила о массовом отзыве восьми миллионов автомобилей в связи с неисправностью педали газа. В начале февраля японцы отозвали еще 400 тысяч гибридов, у которых была зафиксирована проблема с тормозами. В середине февраля Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) заявила о том, что получила многочисленные жалобы на рулевое управление машины Toyota Corolla.

При составлении рейтинга компанией Harris Interactive было опрошено около 30 тысяч респондентов. Опрос проводился в период с конца декабря 2009 по середину февраля 2010 года.

На моторшоу в Женеве компания Audi представила концептуальный электрокар, построенный на базе компактного хэтчбека A1 и получивший в названии дополнительную приставку e-tron. Автомобиль приводится в движение электромотором, питающимся от литий-ионных аккумуляторов. Для увеличения запаса хода в машине используется роторно-поршневой двигатель Ванкеля объемом 254 кубических сантиметра, который при движении подзаряжает батареи. Об этом говорится в официальном сообщении Audi.

Мощность электромотора новинки — 61 лошадиная сила, которая на небольшой промежуток времени может увеличиваться до 102 лошадиных сил. Литиевые аккумуляторы установлены под полом автомобиля и весят около 150 килограммов. Они позволяют хэтчбеку проехать исключительно на электротяге около 50 километров, после чего в работу подключится бензиновый двигатель Ванкеля, распложенный в задней части машины. Он обеспечит машине движение на протяжении еще 200 километров. Аккумуляторы можно также зарядить и от 380-вольтовой электросети примерно за три часа.

Как отмечается в сообщении Audi, такой мотор работает совместно с навигационной системой, в зависимости от расстояния до пункта назначения рассчитывая оптимальное время начала своей работы. Бензиновый агрегат можно принудительно включить или выключить нажатием кнопки в салоне. Средний расход топлива двигателя составляет около 1,9 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 равен 45 граммам на километр. Для работы мотора в A1 e-tron установлен 12-литровый топливный бак.

По данным немецкого производителя, электрический хэтчбек способен разогнаться до «сотни» за 10,2 секунды. Максимальная скорость новинки – 130 километров в час.

Помимо концептуального электрокара A1 компания Audi также привезла в Женеву серийный хэтчбек, который в продаже на европейском рынке появится в самое ближайшее время, и будет предлагаться с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями мощностью от 86 до 122 лошадиных сил.

Все женщины, владельцы автомобилей SEAT, которые запишутся на СТО «Авто-Киев» для проведения каких-либо сервисных работ в период с 05.03.10 по 09.03.10 получат приятные подарки.

Вот и пришла весна! Скоро, совсем скоро самый прекрасный, нежный и теплый праздник года – 8 марта!

Официальный дилер автомобилей SEAT компания «Авто-Киев» сердечно поздравляет всех милых дам с праздником весны и объявляет 5-9 марта «Женским днем» на сервисной станции SEAT на Нивках.

Все женщины – владельцы автомобилей SEAT – при обслуживании на СТО «Авто-Киев» на Нивках в период с 5 марта по 9 марта 2010 года получат приятные памятные подарки.

Отмечайте 8 Марта ярко! Отмечайте праздник с «Авто-Киев»!

Ждем Вас на пр-те Победы, 67.

Запись на сервис по тел. /44/ 490 10 92 или на cайте «Авто-Киев».

Время работы СТО SEAT в праздничные дни:

• 5 марта 2010г. – с 9:00 до 21:00
• 6 марта 2010г. – с 10:00 до 18:00
• 7 марта 2010г. – с 10:00 до 18:00
• 8 марта 2010г. – выходной
• 9 марта 2010г. – с 9:00 до 21:00

ДП «АВТО-КИЕВ»ДП «Авто-Київ» перший і єдиний концептуальний автоцентр SEAT В Україні.перейти на сайт компании →

В Женеве международное жюри из 59 журналистов выбрало финалистов конкурса «Всемирный автомобиль года – 2010» (World Car of the Year 2010). Из лонг-листов, насчитывавших по 10 позиций в каждой из номинаций, голосование сформировало шорт-лист из трех претендентов на одну из самых престижных автомобильных наград. Так, в основной номинации – «Автомобиль года» – за победу будут сражаться такие не похожие друг на друга модели, как Mercedes-Benz E-Class, Toyota Prius и Volkswagen Polo. Звание лучшего спорткара будут оспаривать друг у друга более сравнимые автомобили: Audi R8 V10, Ferrari California и Porsche 911 GT3. В номинации «Экомобиль года» жюри несколько слукавило: помимо гибридов Honda Insight и Toyota Prius, претендентом стало целое семейство Volkswagen BlueMotion. И наконец, приз за лучший дизайн достанется Chevrolet Camaro, Citroen C3 Picasso или KIA Soul.

Напомним, что окончательные итоги WCOTY 2010 подведут в апреле 2010 года на Нью-Йоркском автосалоне. По правилам конкурса, претендовать на победу может автомобиль, который в течение предыдущего года был выпущен серией не менее 500 экземпляров и продавался как минимум на двух континентах.

В связи с возросшим спросом на рынке производственный план АвтоВАЗа на апрель увеличен на 5,9% – c 40 327 до 42 702 автомобилей. Как сообщает пресс-служба российского автопроизводителя, рост производства будет обеспечен за счет введения дополнительных восьмичасовых рабочих субботних смен (10, 17 и 24 апреля) на сборке автомобилей Lada 2105/2107. Таким образом, производственный план апреля уже на 11,7% превышает план марта 2010 года.

Компенсация за работу в субботние дни будет осуществляться в соответствии с Трудовым кодексом РФ и действующим коллективным договором предприятия; решение согласовано с профсоюзным комитетом ОАО »АвтоВАЗ». В соответствии с производственным графиком автозавода будут работать также детские учреждения, столовые и здравпункты подразделений, пассажирский транспорт.

В зависимости от ситуации на рынке апрельский план производства АвтоВАЗа в дальнейшем может быть скорректирован дополнительно.