Архивы рубрики ‘Авторынок’

Строительство Маратовской развязки в Иркутске может начаться в 2016 году

Корректировка проектной документации на реконструкцию развязки завершится к маю 2015 года, а сметная стоимость работ определится еще раньше — до конца текущего года.

Корректировка проектной документации на реконструкцию развязки завершится к маю 2015 года, а сметная стоимость работ определится еще раньше — до конца текущего года.

Вопрос о строительстве Маратовской развязки рассмотрели на слушаниях депутаты Думы Иркутска.

Как напомнили в пресс-службе городского парламента, в мае этого года был заключен муниципальный контракт на выполнение работ по корректировке проектной документации на реконструкцию транспортной развязки «Маратовская» с первоначальным разработчиком проекта — ОАО «Иркутскгипродорнии». Эти работы с получением положительного заключения государственной экспертизы должны завершиться до конца апреля 2015 года. В настоящее время полностью закончены инженерные изыскания, ведется проектирование. Кроме того, техническим заданием предусмотрено выполнение комплексного моделирования транспортной ситуации в Иркутске в трех временных срезах с учетом влияния транспортной развязки до и после реконструкции.

Реализация первого этапа проекта может быть начата в 2016 году. Сметная стоимость работ, в том числе первого этапа, сегодня определяется проектировщиком и будет представлена до конца этого года.

В рамках первого этапа работ предполагается удлинить участок существующего кольца вдоль ул. Баррикад. В ходе второго этапа планируется строительство мостового перехода через Ушаковку, путепровода через ул. Баррикад, реконструкция участка ул. Карла Маркса до примыкания к мостовому переходу, строительство съездов от путепровода к улицам Баррикад и Радищева, переустройство коммуникаций и изменение схем организации движения на прилегающих улицах. Третий этап предусматривает строительство путепровода через ул. Баррикад в створе улиц Рабочая и Рабочего Штаба в двух уровнях. На четвертом же этапе предстоит расширение ул. Ангарская и берегоукрепление рек Ангары и Ушаковки.

Реализация проекта рассчитана на 9 лет и потребует ориентировочно около 9 млрд рублей.

Сейчас вопрос о строительстве Маратовской развязки находится на депутатском контроле и по инициативе депутата Думы Юрия Коренева подробно обсуждается раз в полгода.

В Хабаровске на перекрестке улиц Муравьева-Амурского и Калинина построят подземный пешеходный переход

План нового подземного перехода уже полностью разработан и отвечает всем техническим стандартам. Строительные работы планируется начать в 2015 году.

План нового подземного перехода уже полностью разработан и отвечает всем техническим стандартам. Строительные работы планируется начать в 2015 году.

В центре Хабаровска на перекрестке улиц Муравьева-Амурского и Калинина появится подземный пешеходный переход. Это позволит немного разгрузить дорожную обстановку на этом участке и уменьшить количество пробок за счет сокращения светофоров, передает портал dvnovosti.ru.

«Перекресток там не сложный, но очень оживленный из-за наличия поблизости трех автобусных остановок. В связи с этим постоянный большой поток людей, а промежутки у светофоров не очень большие. Поэтому в часы-пик машинам приходиться толкаться на подъеме, что, конечно, негативно сказывается на обстановке в целом», — сообщили в управлении дорог и благоустройства города.

На строительство подземного перехода из бюджета города выделено более шести миллионов рублей. Новый переход будет оснащен 14 камерами видеонаблюдения — четыре будут расположены снаружи и десять внутри.

Также в рамках строительства объекта и реконструкции прилегающей территории запланировано переустройство контактной сети троллейбуса, демонтаж и установка нового светофорного объекта на перекрестке, а также установка электроподъемников для инвалидов.

На сегодняшний день план нового подземного перехода полностью разработан согласно всем техническим стандартам. Имя подрядчика, который будет осуществлять строительство, выберут 10 декабря 2014 года на конкурсной основе.

Ориентировочно строительные работы планируют начать уже в 2015 году.

Honda выпустила новый гибридный седан Honda Grace

1 декабря компания Honda представила в Японии новый гибридный седан Honda Grace. Машина — далеко не новинка в мировом масштабе — она спроектирована на шасси «Fit/Jazz» и уже не первый год катается по Индии и другим развивающимся странам под именем Honda City. Силовая компонента тоже не новость — одномоторная легкая система Sport Hybrid с i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive), которая применяется на текущем поколении хэтчбека Honda Fit. Однако… Honda Grace идет с полным приводом, что делает этот компактный седан единственным маломерным седаном марки Хонда, который и гибрид, и 4WD. А кроме этого, подвеска автомобиля была модернизирована с целью сделать управление Grace прекрасным.

Как было написано чуть выше, Honda Grace укомплектован силовой установкой от Honda Fit. Речь идет о полуторалитровом моторе, работающим в паре с семиступенчатым двухдисковым роботом. Мощность мотора составляет 110 л.с. (81 кВт) при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 134 Hм или 13,7 кг-м при 5000 об/мин. Дополнительный электромотор выдает еще 22 кВт энергии и 160 Нм момента. В пике вся система способна развить 137 л.с. На задние колеса тяга передается через вязкостную муфту. Переднеприводная версия расходует три литра на сотню, а полноприводная — 3,4 литра. 

Разработчики перенесли топливный бак под передние сиденья, а батареи установили ближе к багажнику. Благодаря такому решению в переднеприводных версиях Honda Grace багажник вместительный, а не одно название.

По традиции Honda решила, что новый Grace обязан быть прекрасно управляемой машиной. Поэтому ставка в проекте была сделана на рулежку и уверенное прохождение поворотов. Подвеску специально переработали, чтобы машины стала лучше реагировать на движения рулевого колеса. Поскольку высота кузова относительно задней и передней оси не одинакова (как в кроссовере Honda Vezel), инженерам пришлось приподнять ролл-центр подвески. Также пришлось изменить передаточное отношение руля, в результате автомобиль стал четче рулиться в поворотах. Можно еще сказать, что инженеры Хонды изменили вылет задних колес в интересах безопасности. В целом, работа по ходовой и рулевой частям была проделана громадная.

Автомобиль будет продаваться в Японии в шести комплектациях по цене от 1 950 000 до 2 409 800 иен (около 810 000 — 1 000 000 рублей по текущему курсу). 

Renault будет выпускать старый Логан параллельно с новым

Выпуск старых Логанов продолжится на московском заводе «Рено Россия», который прежде назывался «Автофрамос», тогда как следующую генерацию собирают на «АвтоВАЗе».

Выпуск старых Логанов продолжится на московском заводе «Рено Россия», который прежде назывался «Автофрамос», тогда как следующую генерацию собирают на «АвтоВАЗе».

Компания Renault продолжит выпуск седана Logan первого поколения параллельно с полностью новой версией модели, которая поступила в продажу в мае 2014 года. Об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на представителей Рено.

Выпуск старых Логанов продолжится на московском заводе «Рено Россия», который прежде назывался «Автофрамос», тогда как следующую генерацию собирают на «АвтоВАЗе». Точная дата окончания производства первого поколения седана не определена — на модель по-прежнему есть спрос, но его точные объемы в фирме не называют.

Известно, что с конвейера «Рено Россия» в период январь-сентябрь 2014 года сошли 158 422 автомобиля (+10% по сравнению с показателем 2013 года), 18 937 из которых — Логаны первого поколения. Отметим, что годом ранее объем выпуска бюджетного седана Рено был вдвое выше.

Опрошенные изданием участники рынка утверждают, что продажи автомобилей под маркой Renault Logan растут именно благодаря присутствию обоих поколений седана на рынке — они удовлетворяют спрос разных категорий покупателей. К примеру, сейчас новый Логан с «автоматом» купить нельзя, а первое поколение модели по-прежнему продается с 1,6-литровым мотором и АКПП (от 399 000 рублей).

Toyota продолжает развивать искусство автоматической парковки

Парковаться на Тойоте станет еще проще.

Парковаться на Тойоте станет еще проще.

Корпорация Toyota продолжает делать жизнь автомобилистов проще. Сегодня японцы рассказывают о том, чего они добились в разработке систем помощи при парковке.

Пару лет назад дебютировала система Intelligent Clearance Sonar (ISC, интеллектуальный парктроник), которая сканировала пространство позади автомобиля и уменьшала риск столкновения с препятствиями, издавая предупреждающие сигналы, снижая тягу двигателя и активируя тормоза. Сегодня вышло уже второе поколение ISC, более продвинутое.

ISC 2 получила больше сенсоров, которые могут обнаруживать препятствия на дальних расстояниях. Угол их обзора также стал шире. Новая система способна не только защитить заднюю часть автомобиля, но и обеспечит сохранность боковых сторон при маневрировании на тесных парковках. Водитель может путать педали или плохо «чувствовать» габариты авто — теперь это не помешает ему покинуть стоянку на своей Тойоте, сохранив заводскую покраску на ее бамперах.

Интеллектуальный парктроник может работать в паре с системой автоматической парковки (Intelligent Parking Assist, IPA). Последняя была создана еще 10 лет назад для Toyota Prius второго поколения, но с тех пор она стала заметно умнее, а сейчас, в паре с ISC 2, так вообще чуть ли не искусственный интеллект. Рулевому нужно лишь активировать IPA нажатием кнопки, а затем спокойно жать на газ, тормоз и переключать рычаг трансмиссии. Всю рулежку выполнит IPA. Причем тойотовский электронный помощник даже поможет выехать с тесного параллельного паркинга.

Ну и в дополнение к автоматике Toyota предлагает новое поколение системы панорамного обзора Panoramic View Monitor. При помощи нескольких камер она моделирует как картинку «автомобиль сверху», так и ракурс «посмотреть сквозь». Как это работает — смотрите на фото.

LINE-X — Открытие технического центра в г. Находка

Компания «Алекс» объявляет об открытии технического центра по нанесению защитных покрытий LINE-X в городе Находка.

В течение ноября, декабря и января на нанесение защитного покрытия в новом техническом центре в городе Находка действуют специальные условия. 

Почему именно LINE-X:

LINE-X представляет собой толстое эластомерное полиуретановое покрытие, которое напыляется промышленным способом на различные поверхности, с использованием безвоздушного промышленного оборудования высокого давления со специальным температурным режимом

Основные особенности покрытия:

  • гибко и крепко схватывается с металлом, стекловолокном, деревом  бетоном и многими другими поверхностями
  • не меняет свои свойства при температурах от -60 до + 120 градусов по Цельсию;
  • превосходно защищает от неблагоприятных погодных условий, различных химических веществ, воды и воздействия влаги, царапин, грязи и трения, ударов ;
  • толстое, ударопрочное, звуко- и вибрацию удерживающее покрытие;
  • устойчивость к воздействию химических веществ, в том числе хлора, бензина, дизельного топлива, краски, отбеливателя, органических растворителей, удобрения и т.д.;
  • быстрый процесс затвердения, распыленный материал затвердевает в течение 5-15 секунд
  • если поверхность, покрытая средством LINE-X, механически повреждена, её можно восстановить

Подробности по телефонам:

Владивосток: 89841999001, 89841999002

Находка: 89147298416, 89025569257

Адрес  технического центра в городе Находка: ул. Шоссейная 68

Сайт компании: www.line-x-vl.ru

 

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Движение автобусов по улице Ленина в Иркутске станет более упорядоченным

На участке от ул. Горького до ул. Тимирязева автобусы большой вместимости теперь могут ездить только по правой полосе.

На участке от ул. Горького до ул. Тимирязева автобусы большой вместимости теперь могут ездить только по правой полосе.

Движение транспорта по улице Ленина станет более организованным и безопасным. Ожидать этого позволяет предписание городской ГИБДД, которая запретила автобусам большой вместимости двигаться по левой полосе ул. Ленина (на участке от ул. Горького до ул. Тимирязева) в обоих направлениях.

Как уточнили в пресс-службе мэрии, над левой полосой движения в каждую сторону уже установлены дорожные знаки 3.1 «Въезд запрещен», 8.4.4 «Вид транспортного средства», 8.14 «Полоса движения», запрещающие движение автобусов. Знаки висят над пересечениями ул. Ленина с улицами Горького, Карла Маркса, Дзержинского и Тимирязева.

В ближайшее дни следить за выполнением требований новых знаков начнут экипажи ГИБДД. Первое время автоинспекторы будут просто обращать внимание водителей на нововведение, но в дальнейшем станут наказывать нарушителей в соответствии с ПДД.

Как известно, по центру проезжей части улицы Ленина проходят трамвайные пути, поэтому нововведение должно облегчить проезд и рельсового транспорта.

Сильный снег и метель осложнят движение по дорогам Хабаровского края 1 и 2 декабря

Автовладельцам рекомендуется по возможности воздержаться от поездок на личном транспорте.

Автовладельцам рекомендуется по возможности воздержаться от поездок на личном транспорте.

Ухудшение обстановки на дорогах Хабаровского края ожидается в начале следующей недели, сообщает портал dvnovosti.ru.

По информации Дальневосточного центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, в период с 1 по 2 декабря на территории Хабаровского края ожидается сильный снег, метель. Прогнозируется усиление северного, северо-восточного ветра до 18-23 м/с. На дорогах снежные заносы и накат.

По данным отдела мониторинга и прогнозирования Центра управления в кризисных ситуациях МЧС России по Хабаровскому краю, прогнозируется возможность возникновения происшествий на объектах транспорта.

В частности, возможны нарушения дорожного сообщения, в том числе междугороднего пассажирского транспорта, большегрузных автомобилей, увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, связанных с ухудшением качества дорожного покрытия, возможны гололедные явления, ухудшения видимости на дорогах. Возможны ограничения в работе паромной переправы Ванино — Холмск

В связи с этим рекомендуется по возможности не покидать пределы населенных пунктов и воздержаться от поездок на личном автотранспорте. Если же в поездке есть крайняя необходимость, необходимо строго соблюдать ПДД, не ставить машины вблизи рекламных щитов и деревьев.

Петербуржец отсудил 2,2 млн рублей за бракованный автомобиль Ниссан

Чтобы принудить компанию к возврату денег, пристав-исполнитель наложил арест на принадлежащую «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» недвижимость общей стоимостью около 3,74 млрд рублей.

Чтобы принудить компанию к возврату денег, пристав-исполнитель наложил арест на принадлежащую «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» недвижимость общей стоимостью около 3,74 млрд рублей.

Житель Санкт-Петербурга отсудил у компании «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» 2,2 млн рублей за бракованную машину, сообщает управление Федеральной службы судебных приставов.

Петербуржец приобрел автомобиль неуказанной модели в ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», но остался недоволен покупкой и решил вернуть ее продавцу. Компания не стала добровольно расторгать доровор купли-продажи, в результате чего мужчине пришлось обратиться во Всеволожский городской суд (Ленинградская область).

В адрес ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» были направлены все документы и уведомления, но руководство фирмы никак ни них не отреагировало. Чтобы повлиять на сложившуюся ситуацию, пристав-исполнитель изучил перечень имущества компании и наложил арест на несколько принадлежащих ей логистических офисов не других нежилых помещений, общая стоимость которых составляет около 3,74 млрд рублей.

В офисе Ниссана эти действия сочли неправомерными и решили обратиться с Выборгский районный суд Санкт-Петербурга, который встал на сторону пристава. Тогда ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» пришлось выплатить покупателю всю стоимость автомобиля, а также исполнительский сбор в размере 154 тыс. рублей.

После возврата денег недовольному клиенту арест с недвижимости компании был снят.

Отметим, что покупателям автомобилей в России часто приходится обращаться в суд, чтобы вернуть деньги за бракованную машину. В частности, в 2013 году жительницы Красноярска и Омска отсудили по 1,5 млн рублей у дилеров Opel и Ford, а в 2012 году аналогичную сумму в судебном порядке взыскал томич, который приобрел бракованный автомобиль Subaru.

Mitsubishi завершит выпуск Lancer Evolution специальной версией для рынка США

В основе завершающей версии Lancer Evo находится серийная модификация GSR с пятиступенчатой «механикой».

В основе завершающей версии Lancer Evo находится серийная модификация GSR с пятиступенчатой «механикой».

Компания Mitsubishi выпустит специальную версию спортивного седана Lancer Evolution десятого поколения для рынка США. Об этом изданию Jalopnik рассказал исполнительный вице-президент североамериканского представительства фирмы Дон Сверинген.

По его словам, финальная серия Lancer Evolution будет выпущена в количестве 2000 машин. Название для новой модификации пока не придумали, но ожидается, что в нем будет использовано словосочетание «специальное назначение».

В основе завершающей версии Lancer Evo находится серийная модификация GSR с пятиступенчатой «механикой». Известно, что от базовой версии машины новинка будет отличаться улучшенной подвеской и форсированным двухлитровым турбодвигателем, отдача которого вырастет с 291 до примерно 440 л.с. (с 406 до 558 Нм тяги). Аналогичную производительность имеет специальная версия Лансера для рынка Великобритании с обозначением FQ-440 MR.

Напомним, что представители Mitsubishi вслух заявили о скором прекращении выпуска Lancer Evolution в марте 2014 года. Это решение в компании объяснили низким спросом на седан — более массовые модели марки покупают значительно охотнее.

Кроме того, руководители фирмы заявили, что впредь Mitsubishi будет фокусироваться на выпуске кроссоверов и внедорожников. Компания подтверждает эти намерения участием в совместном проекте с Renault — французский автопроизодитель передаст японскому платформу для нескольких компактных моделей, чтобы Mitsubishi смогла сэкономить ресурсы. Ожидается, что одна из моделей Рено также станет заменой для нынешнего Лансера.

Видео