Автоновости

Архивы рубрики ‘Статьи’

Вслед за крупными автохолдингами, которые официально объявили о приостановке продаж, аналогично поступили и более мелкие дилеры.

В начале текущей недели пообщаться с менеджером отдела продаж дилеров стало практически невозможно. В большинстве дилерских центров кроме операторов контакт-центра появились сотрудники, которые записывали контакты потенциального покупателя и обещали перезвонить. О ценах и о наличии машин узнать уже было сложно, но была вероятность, что дилер перезвонит.

Перезвон, как правило, заканчивается сообщением, что данной машины нет в наличии, но вы можете забронировать такую же, но на конец января или февраль, и цена пока неизвестна.

По стратегии работы с покупателями всех московских дилеров можно разделить на две группы. Первая — это крупные дилеры, которые достаточно сдержанно вели продажи в декабре и как обязательное условие покупки предлагали установку допоборудования на 10-15% от стоимости авто, при этом сам автомобиль предлагался по цене, установленной производителем. Вторая группа дилеров, как правило, средние и мелкие дилеры, активно пытались распродать свои склады, которые за летние месяцы были переполнены. В середине декабря в общем-то и они закончили свои распродажи. С 17 декабря и до 22 декабря на авторынке Москвы наступили каникулы.

Какова реальная картина с автомобилями в наличии у официальных дилеров Москвы сейчас?

По данным агентов Drom.ru, склады мелких дилеров практически опустели. Остались только выставочные образцы. Новое поступление по машинам собранным в РФ ожидается во второй половине января, по импортным авто — не раньше начала февраля.

Что касается крупных дилерских центров, на долю которых приходится более 60% рынка, то там со складскими запасами все нормально. Естественно, что склады поредели, но машины есть, и автовозы ритмично подвозят новые машины. Как пример, если летом крупный дилер держал на складе 200-250 машин (Audi, BMW, Volkswagen), то сейчас склад уменьшился до 100-120. Если в сентябре склад дилера Toyota насчитывал 120-150 новых машин, то в декабре их количество уменьшилось до 60-70 машин.

Машины в Москве есть. В основном они есть у крупных дилеров. Вопрос теперь только в том, по какой цене они будут предложены покупателям после 22 декабря…

Уже с 1 марта на дорогах, прилегающих к мосту, начнут действовать временные светофоры и дорожные знаки.

Власти Красноярска опубликовали временную схему движения транспорта на период производства работ по капитальному ремонту моста через реку Кача. По информации пресс-центра мэрии, проезд по мостовому переходу будет закрыт с 1 марта текущего года.

Специально созданная рабочая группа детально рассмотрела три возможных варианта организации движения, после чего был выбран наиболее оптимальный из них. Он предусматривает одностороннее, закольцованное движение автомобильного транспорта: по ул. Маерчака — от пр. Котельникова до ул. Калинина (в направлении к ул. Калинина) — и по проезду, расположенному вдоль территории ГУФСИН, от ул. Маерчака до ул. Брянской.

Также предусмотрено устройство временных светофорных объектов. Они расположатся на перекрестке пр. Котельникова — ул. Маерчака, перед перекрестком с круговым движением при выезде на ул. Калинина, а также на перекрестке ул. Брянская и проезда вдоль территории ГУФСИН (от ул. Маерчака до ул. Брянской).

Отметим, что на перекрестке ул. Маерчака и проезда вдоль территории ГУФСИН светофорный объект уже имеется, режим работы данного светофора будет изменен при вводе схемы организации дорожного движения. На въездах в Красноярск, а также на подъездах к ремонтируемому участку предусмотрена установка информационных щитов. Появятся и необходимые дорожные знаки.  

«Представленная схема обеспечивает максимальную пропускную способность. При закрытии моста Госавтоинспекцией будет скорректирована дислокация нарядов дорожно-патрульной службы для того, чтобы была возможность оказать максимальную помощь участникам дорожного движения», — сообщил начальник отдела дорожного надзора ГИБДД Дмитрий Милехин.

По  подсчетам специалистов, выбранная схема проезда затруднит существующее движение не более чем на 20%. 

Напомним, капитальный ремонт моста проводится наряду со строительством двухуровневой развязки по ул. Брянская. Работы осуществляет Мостотряд №101 Томского филиала ОАО «Сибмост».

Схемы и иллюстрации: www.admkrsk.ru

Силовая установка нового Cayman GT4 — 3,8-литровая оппозитная «шестерка» без наддува, способная развить 380 л.с. Отметим, что новинка получила дефорсированный с 395 л.с. мотор от Carrera S.

Пресс-служба Porsche распространила информацию о самой мощной версии купе Cayman с индексом GT4. Мировая премьера спорткара состоится в Женеве 3 марта.

От «обычного» Каймана новинка отличается обновленной передней частью с усовершенствованным сплиттером, а также видоизмененными боковыми воздухозаборниками, увеличенным задним спойлером и зафиксированным антикрылом. Автомобиль также получил выпускную систему с расположенными по центру глушителями, спортивную подвеску с занижением на 30 мм, усиленные тормоза и другие детали шасси от «старшей» модели 911 GT3.

Силовая установка нового Cayman GT4 — 3,8-литровая оппозитная «шестерка» без наддува, способная развить 380 л.с. Отметим, что новинка получила дефорсированный с 395 л.с. мотор от Carrera S. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой «механикой». Разгон до «сотни» занимает 4,4 секунды. Максимальная скорость — 295 км/ч.

Для сравнения, прежний самый мощный Cayman в линейке (GTS) набирал первые 100 км/ч за 4,9 секунды.

Представители Porsche утверждают, что новый Cayman GT4 проезжает круг по легендарной трассе Нюрбургринг за семь минут и 40 секунд, что сопоставимо с результатами Porsche 997 GT3, Mercedes-AMG GT и Lexus LFA.

Отметим, что в качестве опций заказчик машины может приобрести керамические тормоза, гоночные кресла из усиленного карбоном пластика или трековый пакет Sport Chrono.

В Германии Cayman GT4 доступен по цене от 85 779 евро (около 6 590 000 рублей по текущему курсу).

Представители марки утверждают, что концепт представляет собой не только дизайнерский эксперимент, но служит прообразом перспективной спортивной модели Инфинити.

Премиум-бренд Infiniti представил виртуальный концепт, разработанный для автосимулятора Gran Turismo 6 на игровых консолях Sony Playstation 3.

Фирма объявила внутренний конкурс на создание облика виртуального концепта, победителем в котором стала дизайн-студия Infiniti в Пекине.

Представители марки утверждают, что концепт представляет собой не только дизайнерский эксперимент, но служит прообразом перспективной спортивной модели Инфинити.

В компании говорят, что несмотря на виртуальный статус концепта, автомобиль разработан с использованием расчетов аэродинамики и производительности силовой установки, об отдаче которой в Инфинити умалчивают. Она включает в себя 4,5-литровый атмосферный V8 и электромотор. Развесовка машины с передней среднемоторной компоновкой находится в соотношении 45:55 в пользу задней оси, совмещенной в одном блоке с коробкой передач.

Автомобиль уже доступен для скачивания пользователям Gran Turismo 6.

Ранее свои концепты для серии симуляторов на Sony Playstation представили такие компании, как Subaru, Toyota, Aston Martin, Mercedes-Benz, Volkswagen и Mitsubishi.

В американском представительстве Toyota уверены, что доработки от TRD способны сделать Камри более привлекательной среди молодежи.

Компания Toyota планирует выпустить заводской тюнинг от подразделения TRD (Toyota Racing Development) для своих легковых моделей, пишет издание Automotive News. Первым автомобилем, который получит TRD-версию, станет самая популярная в США модель марки — седан Camry.

В американском представительстве Toyota уверены, что доработки от TRD способны сделать Камри более привлекательной среди молодежи. Аналогичный эффект уже был зафиксирован после появления TRD-версий пикапов Тойоты — в компании отмечают, что почти 40% продаж Такомы приходятся на исполнения TRD Pro.

Издание приводит данные, что тактика Toyota уже работает на примере более спортивной по сравнению с другими комплектации XE для американской Camry — средний возраст покупателя машины в этой версии равен 45 годам, тогда как более привычные модификации седана, как правило, приобретают американцы в возрасте около 57 лет. Примечательно, что возраст среднего покупателя среднеразмерных автомобилей в США составляет 60 лет.

В компании пока не раскрывают подробностей о пакете TRD-опций для Камри, но можно предположить, что речь идет о специальном аэродинамическом обвесе, спортивной выпускной системе и колесных дисках с новым дизайном. Доработки силовой установки в рамках этой концепции маловероятны.

Кроме того, в пользу TRD-версии Camry говорит успех гоночной версии этого автомобиля (которая, кроме названия, едва ли имеет что-то общее с серийной машиной), успешно выступающей в серии NASCAR. Ожидается, что на рынке новое исполнение седана появится в 2016 году.

Следующей после Камри кандидатурой на тюнинг от TRD, вероятнее всего, станет модель Corolla.

Автомобиль можно признать первым полноценным минивэном, выпущенным баварской компанией.

Компания BMW приняла решение расширить линейку своих переднеприводных моделей. Вторым по счету автомобилем (после 2-Series Active Tourer) с передними ведущими колесами станет компактвэн 2-Series Gran Tourer, который готовят для премьеры в Женеве. Новинка заявляется как первый компактный автомобиль премиум-сегмента, предлагающий семь посадочных мест в качестве опции.

Gran Tourer превосходит по габаритам родственную модель Active Tourer. К примеру, его длина (4556 мм) больше на 214 мм, колесная база (2780 мм) — на 110 мм. Это позволило сделать салон просторнее, а также увеличить объем багажника — он варьируется от 645 до 1905 л в пятиместной версии и от 560 до 1820 л — в семиместной. Еще 100 л объема можно получить благодаря дополнительному отсеку под полом багажника. Второй ряд сидений можно складывать в соотношении 40:20:40 и продольно передвигать на 130 мм. Возможность сложить спинку переднего пассажирского сиденья позволяет перевозить в салоне предметы длиной до 2,6 м. Для менее крупных вещей предлагаются различные отсеки, в том числе под вторым рядом сидений.

BMW 2-Series Gran Tourer будет предлагаться в четырех вариантах исполнения: Advantage, Sport Line, Luxury Line и M Sport. Среди оснащения базовой версии — двухзонный климат-контроль, 6,5-дюймовый цветной дисплей, задний парктроник, круиз-контроль с функцией экстренного торможения, многофункциональный руль, система экстренного вызова помощи при ДТП. Также в стандарте отключаемая система стабилизации, которая может имитировать блокировку межколесного дифференциала при прохождении поворотов.

В число опций включены заниженная на десять мм спортивная подвеска (базовое оснащение для версии M Sport), панорамная крыша, возможность открытия двери багажника без использования рук, проекционный дисплей и другие позиции. Светодиодные фары модели способны освещать зону поворота (при скоростях до 40 км/ч), при этом расходуя энергии вполовину меньше, чем ксеноновые световые приборы. Еще одна интересная опция — приложение для планшетов myKIDIO, которое помогает родителям развлекать детей во время поездки, демонстрировать им мультфильмы, включать музыку или аудиокниги.

Автомобиль дебютирует на рынке с линейкой из пяти двигателей (стандарта Евро-6), оборудованных технологией BMW TwinPower Turbo и системой start-stop. Бензиновые агрегаты представлены турбомоторами объемом 1,5 л (218i, три цилиндра, 136 л.с., 220 Нм) и 2,0 л (220i, четыре цилиндра, 192 л.с., 280 Нм). В линейке турбодизелей — три мотора: один объемом 1,5 л (216d, три цилиндра, 116 л.с., 270 Нм) и два двухлитровых четырехцилиндровых (218d, 150 л.с., 330 Нм; 220d xDrive, 190 л.с., 400 Нм). Полный привод возможен только со 190-сильным дизелем. С ним же автомобиль разгоняется до «сотни» за 7,6 секунды (аналогичный показатель — у версии 220i). Летом этого года на рынке появятся еще два переднеприводных варианта: 220d и 216i.

Базовая коробка передач для всех версий (кроме 220d xDrive) — шестиступенчатая «механика». Самый мощный дизельный вариант в стандарте оснащен восьмиступенчатым «автоматом», который является опцией для всех остальных четырехцилиндровых версий. Для вариантов с тремя цилиндрами опционально предлагается шестиступенчатая АКП.  

Расход топлива BMW 2-Series Gran Tourer в смешанном цикле укладывается в диапазон 3,9-6,4 л/100 км. Выбор режима движения Eco Pro позволяет экономить до 20% топлива.

Заказать автомобиль можно будет в одном из 13 цветов кузова, а выбор колесных дисков (диаметром от 16 до 18 дюймов) включает девять вариантов. 

В следующем году переход появится на остановке «Швейная фабрика», возле торгового центра «Али-Восток».

В Хабаровске ведутся работы по оптимизации движения на проспекте 60-летия Октября. В 2015 году для этого построят новый надземный переход на остановке «Швейная фабрика», возле торгового центра «Али-Восток», сообщает портал dvnovosti.ru.

В этом году в Хабаровске начались работы по оптимизации автомобильного движения. Для этого переносятся остановки, а также убирается ряд светофоров, поскольку для увеличения машинопотока их должно быть минимальное количество.

Изменения уже коснулись Волочаевской и Краснореченской улиц, сейчас работы идут на проспекте 60-летия Октября. Ранее там был убран светофор перед развязкой на Первый микрорайон. Следующим этапом станет строительство нового надземного перехода на остановке «Швейная фабрика», возле торгового центра «Али-Восток».

«Подземный переход на данном участке невозможен из-за технических моментов, поскольку там довольно близко к дороге проходят коммуникации. Проект надземного перехода сейчас в разработке, и, я думаю, он будет готов к весне 2015 года», — рассказал замначальника управления дорог и благоустройства города Олег Грабков.

Светофоры будут убраны с этой территории сразу после постройки нового перехода. В планах превратить дорогу от проспекта 60-летия Октября до Шелеста и Воронежской в скоростную магистраль. В связи с чем, после строительства надземного перехода на остановке «Швейная фабрика», работы начнутся на улице Большая.

Решение о сокращении финансирования строительства и реконструкции дорог на 40 млрд рублей «уже практически принято», говорят в ведомстве.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) намерено оптимизировать расходы в 2015 году, пишет газета «Коммерсант».

Решение о сокращении финансирования строительства и реконструкции дорог на 40 млрд рублей «уже практически принято», говорят в ведомстве. По сравнению с 2014 годом, речь идет о почти 25% от суммы общих средств Росавтодора.

Ожидалось, что в 2015 году дорожное агентство проведет строительство и реконструкцию 781 км дорог, но можно предположить, что планы будут скорректированы. Отметим, что в 2014 году Росавтодор провел аналогичные работы на 580 км федеральных дорог, на что было потрачено 420 млрд рублей.

В ведомстве отмечают, что сокращение финансирования не затронет работы по капитальному ремонту и содержанию уже имеющихся дорог, что позволит предотвратить разрушение существующей дорожной сети, а также избежать последующих затрат на ее восстановление. Росавтодор по-прежнему планирует привести 85% федеральных дорог в нормативное состояние к 2020 году. По итогам 2015 года этот показатель должен составить 62%.

Напомним, в октябре 2014 руководство ведомства не прогнозировало сокращение финансирования.

Площадки рынка «Зеленый Угол» заметно опустели за последние несколько дней.

Наш вчерашний материал про ситуацию на рынке «Зеленый Угол» соответствовал действительности лишь отчасти. Выбор авто на рынке пока есть, на таможне действительно задержки, а «Прадики», безусловно, значительно выросли в цене. Неправы мы были относительно ажиотажа и по части стабильности цен в бюджетном сегменте — спрос на рынке огромный, а дорожает вообще все.

Начнем с ажиотажа. Для любого продавца на рынке в обычное время продажа автомобиля с его площадки — это Событие. Можно сказать, повод отметить. Если раньше эти события носили единичный характер, то на этой неделе за один день с площадки легко увозят по 10 и более машин.

Пока еще выбор автомобилей есть, но посмотрите на фотографии — разница с осенью колоссальна. Стоянки пустеют.

При этом цены на автомобили растут абсолютно во всех сегментах. Как только на рынке появляется автомобиль, растаможенный по новым курсам и, соответственно, с высокой ценой, так под эту цену сразу же подстраиваются остальные продавцы. «В среднем по палате» стоимость подержанных иномарок выросла на 30-40 тысяч рублей.

Насчет будущих поставок автомобилей на «Зеленый Угол» пока ясности нет. Выручка у продавцов на руках, но куда ее инвестировать? Некоторые поставщики продолжают поиск на японских аукционах и стоянках недорогих машин и надеются на стабилизацию валютного рынка, другие взяли паузу до 2015 года.

Металлопрокат играет решающую роль в строительном строительстве и производстве. В каждой территории России существует высокий спрос на этот продукт, и город Владимир не является исключением. В этом обзоре мы рассмотрим, что такое Металлопрокат в Владимире, разнообразие его видов, область применения и перспективы развития данной отрасли в пределах Владимирской области.

Что такое металлопрокат?

Металлопрокат — это изделия из металла, получившие свою формулу в процессе механической обработки сплавов. Это может включать в себя изделия из черных, легких и цветных металлов. К основным видам металлопроката относятся:

1. Листовой прокат — стальные и алюминиевые листы, которые используются в строительстве, автомобилестроении и машиностроении.
2. Прокат стальной горяче- или холоднокатаной — в виде полос или прутков, применяется для изготовления каркасных конструкций, деталей машин и оборудования.
3. Трубы — как круглые, так и прямоугольные, которые подходят для применения в нефтегазовой, коммунальной и строительной отраслях.
4. Арматура — используется для укрепления бетонных конструкций.
5. Профильные изделия — уголки, швеллеры и другие профили, активно задействованные в строительстве и ремонте.

Металлопрокат во Владимире: рынок и потенциал

Владимирский регион может относиться к разветвленной сети предприятий, занимающихся производством и продажей металлопроката. В последние годы наблюдается рост интереса к этому сегменту, что связано с ускорением темпов строительства работ как в частном, так и в государственном масштабах.

Основные производители и поставщики

На территории города и области расположены как крупные заводы по производству металлопроката, так и небольшие предприятия, предлагающие широкий ассортимент продукции. В этой области активно действуют как местные компании, так и представители федеральных групп.

Местные производители стремятся адаптировать свои производственные процессы, что связано с развитием металлопроката в строительстве и различных отраслях промышленности. Многие из них также предоставляют услуги по обработке металла, что позволяет клиентам получить конечный продукт, готовый к использованию.

Спрос и предложения

Спрос на металлопрокат во Владимире связан с активным развитием строительной отрасли, а также с реализацией крупных инфраструктурных проектов, таких как дороги, мосты и жилые комплексы. Коммерческие строители, а также частные заказчики активно обращаются к поставщикам металлопроката, что стимулирует их развитие.

Спрос на сорта металлопроката может рассматриваться в зависимости от сезона и экономической ситуации. Например, весна и лето становятся наиболее активными периодами, когда строятся работы своего пика.

Конкуренция на рынке

Конкуренция на рынке металлопроката во Владимире за последние годы возросла. Это связано не только с появлением новых игроков, но и с расширением ассортимента у существующих компаний. Поставщики предлагают клиентам более выгодные условия, разнообразные схемы доставки и бонусные программы.

Клиенты, в свою очередь, становятся более разборчивыми, что требует от компаний высокого уровня сервиса и качества продукции. Таким образом, успешные поставщики проката металлов сосредотачиваются не только на ценовой политике, но и на удовлетворении желаний клиентов.

Применение металлопроката

Металлопрокат во Владимире широко используется в различных отраслях. К основным сферам применения можно отнести:

1. Строительство : метизы, сантехника и профили — все это необходимо для возведения различных объектов.
2. Машиностроение : металлопродукция используется для изготовления изделий, корпусов и различных деталей машин.
3. Производство мебели : использование металла в промышленном дизайне находит свое отражение в создании мебели, техники и оборудования.
4. Транспорт : Металлопрокат активно используется в производстве транспорта, как для создания корпусов автомобилей, так и для тех же мостов и дорог.

Перспективы развития сектора

Будущее металлопроката во Владимире выглядит довольно перспективно. Правительство области поддерживает развитие промышленности, что может привести к строительству новых предприятий и экономическому прогрессу.

Кроме того, устойчивая экономическая ситуация и рост инвестиций создают оптимальные условия для дальнейшего повышения ставок на металлопрокат. Расстающийся интерес к экопроектам и экологически чистым технологиям также может создавать новые ниши для производителей металла, которые занимаются переработкой и применяют прогрессивные технологии.