Автоновости

Архивы рубрики ‘Статьи’

С древних времен электрические сети эволюционировали, а вместе с ними менялись и требования к электрооборудованию. Ретро-проводка стала популярным решением для интерьеров, стремящихся к стилю и шарму прошлого. Если вы решили обновить свою квартиру или дом и купить выключатели для ретро проводки, эта статья поможет вам сделать правильный выбор.

Что такое ретро проводка?

Ретро-проводка — это стиль, который подразумевает использование традиционных материалов и элементов, придающих помещению уникальный и ностальгический вид. Она часто включает в себя открытые проводники, винтажные детали и выключатели, которые гармонично вписываются в общий интерьер. Ретро-проводка не только эстетична, но и достаточно функциональна.

Как выбрать выключатели для ретро проводки?

При выборе выключателей для ретро-проводки следует учитывать несколько ключевых факторов.

1. Дизайн

Выключатели могут стать важной частью интерьера, поэтому их внешний вид имеет значение. Выбирайте модели, которые соответствуют общему стилю вашего помещения. Классические формы, натуральные материалы (дерево, металл) и оттенки, напоминающие о прошлом, идеально подойдут для ретро-стиля.

2. Материалы

Лучшие выключатели для ретро-проводки изготавливаются из высококачественных материалов, таких как латунь, керамика или дерево. Эти материалы не только долговечны, но и придают электрооборудованию уникальный стиль. Следите за тем, чтобы используемые в них механизмы были современными, что обеспечит надежность и безопасность.

3. Функциональность

Не забывайте о функциональности выключателей. Убедитесь, что они соответствуют современным стандартам безопасности и имеют необходимые функции: возможность подключения к различным видам освещения, защиту от перегрузок и короткого замыкания.

4. Установка

Выбор выключателей для ретро-проводки также зависит от особенностей установки. Открытая проводка требует использования соответствующих креплений и аксессуаров. Убедитесь, что выбранные вами выключатели подходят для установки в вашем интерьере.

5. Производитель

Отдавайте предпочтение проверенным и надежным производителям, зарекомендовавшим себя на рынке. Это обеспечит вам уверенность в качестве и долговечности приобретенных выключателей.

Где купить выключатели для ретро проводки?

Существует множество магазинов, как физических, так и онлайн-магазинов, которые предлагают различные выключатели для ретро-проводки. Специализированные магазины электрооборудования, дизайнерские шоу-румы и интернет-магазины с широким ассортиментом помогут вам найти идеальный вариант. Не забудьте изучить отзывы покупателей и сравнить цены!

Первые машины попадут к европейским дилерам Fiat в феврале 2015 года.

Компания Fiat представила четвертое поколение пассажирского фургона Doblo, впервые представленного в 2000 году.

Автомобиль получил доработанную переднюю часть, новую решетку радиатора, фары и задние фонари, а также доработанную дверь багажника.

Заметные изменения также произошли внутри фургона — Doblo теперь оснащается полностью новой центральной панелью, видоизмененным рулевым колесом и другими органами управления. Кроме того, модель оснастили обивкой сидений из более качественных материалов и мультимедийной системой Uconnect с пятидюймовым ЖК-дисплеем.

Doblo можно заказать с бензиновым или битопливным мотором объемом 1,4 литра (95-120 л.с.) или дизелями, объем которых находится в диапазоне от 90 до 135 л.с. Доступны два варианта колесной базы — стандартная и удлиненная. Объем багажника первой равен 790 литрам, а длиннобазное исполнение способно вмещать 1050 литров багажа.

В стандартное оснащение фургона входят система стабилизации, центральный замок, электрические стеклоподъемники, а также система «старт-стоп». За отдельную плату можно заказать кондиционер, парктроник, круиз-контроль и аудиосистему с поддержкой Bluetooth и разъемами USB/Aux.

Первые машины попадут к европейским дилерам Fiat в феврале 2015 года.

Для североамериканского рынка доступна перелицованная версия Doblo под названием Ram ProMaster.

«Шестерка» получила едва заметные изменения в дизайне, которые затронули форму переднего бампера и фирменных «ноздрей» на решетке радиатора.

Компания BMW представила обновленное семейство 6-Series, включающее купе, кабриолет и четырехдверное GranCoupe. Все усовершенствования распространяются и на M-версии этих моделей.

«Шестерка» получила едва заметные изменения в дизайне, которые затронули форму переднего бампера и фирменных «ноздрей» на решетке радиатора. Автомобиль теперь по умолчанию оснащается светодиодными фарами ближнего света и 17- и 18-дюймовыми колесными дисками нового дизайна.

В ответ на критику о недостаточно высоком качестве интерьера специалисты BMW стали применять более дорогие материалы и добавили машине несколько новых вариантов отделки, в том числе комбинации из кожи двух цветов.

Все силовые установки 6-Series остались прежними, но теперь моторы соответствуют требованиям стандарта «Евро-6». Машину можно заказать с бензиновой рядной «шестеркой» мощностью 320 л.с. или V8, отдача которого равна 450 л.с. Также доступен 313-сильный дизель. Перечисленные двигатели работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом».

Для M-версий 6-Series предусмотрен наддувный 560-сильный V8 и семидиапазонный «робот».

Автомобиль можно оборудовать опциональной системой полного привода xDrive, вес которой составляет 75 кг (для сравнения, купе 650i с бензиновым V8 весит 1855 кг).

Мировая премьера обновленного семейства BMW 6-Series состоится в Детройте в январе 2015 года.

Небывалый ажиотаж связан с резким обвалом рубля и ожидаемым подорожанием новых автомобилей.

Небывалый ажиотаж наблюдается сейчас во всех автосалонах Барнаула, компании-продавцы автомобилей распродали все модели этого и предыдущих годов, сообщает ИА «Атмосфера».

«Как только евро начал уверенно подниматься вверх, мы продали все машины, даже самые дорогие. И очень много покупателей среди жителей Казахстана. Им сейчас очень выгодно покупать рубль», — говорит продавец автосалона BMW.

По словам представителя автосалона, такая ситуация наблюдается в их сети не только в Барнауле, но и в центральной части России.

«Сейчас покупатели еще успевают заказывать автомобили, которые придут до Нового года еще по старым ценам. А вот в 2015 году, скорее всего, будет повышение», — говорят в BMW.

Аналогичная ситуация наблюдается и в других автосалонах города.

«Практически ежедневно приезжают жители Казахстана. Покупают машины. На сегодняшний день в продаже у нас остались единицы машин. Остальные по заказу», — рассказали в автосалоне официального дилера Volkswagen.

А вот другие продавцы говорят о том, что очередь за машинами выстроилась до февраля 2015 года.

«Сейчас у нас нет в продаже свободных машин. Только если кто-то откажется от заказа. Покупают все: и барнаульцы, и из районов приезжают, и из Казахстана. Ситуация такая: если заказать вот прямо сейчас, то вы получите автомобиль только в феврале», — говорит продавец официального дилера Nissan.

Специалист-консультант также уточняет, что новые автомобили придут уже по новым ценам.

«Насколько они изменятся — очень трудно сказать. Все зависит от курса валют. Покупатель делает предоплату, и если цена меняется и его не устраивает, то он сможет полностью вернуть предоплату», — резюмирует специалист.

Отметим, что небывалый ажиотаж связан с резким обвалом рубля. Так, 17 декабря в некоторых банках Барнаула один евро продавали за 100-150 рублей.

Автомобили получили аксессуары из линейки Toyota G Sports

Компания Toyota представила обновленные комплектации для кроссовера Harrier и универсала Prius a с аксессуарами из линейки G Sports.

Исполнение Харриера под названием Elegance отличается от прежних версий новыми бамперами и решеткой радиатора, светодиодной оптикой, измененным глушителем, а также спортивными настройками подвески (клиренс снижен на 35 мм), 19-дюймовыми легкосплавными дисками и трехспицевым рулевым колесом.

Кроме того, инженеры Тойоты увеличили жесткость кузова Harrier при помощи дополнительных точек сварки и усилили тормоза кроссовера. Под капотом автомобиля по-прежнему находится 151-сильный двухлитровый двигатель 3ZR-FAE, который работает в паре с вариатором.

Моноприводную версию Harrier Elegance можно будет купить в январе 2015 года по цене от 3 291 055 иен (около 1 500 000 рублей). Стоимость полноприводной модификации — от 3 485 455 иен (порядка 1 590 000 рублей).

Универсал Prius a S Touring Selection получил аналогичные Харриеру доработки — новые бамперы, дополнительные точки сварки и спортивные настройки подвески, благодаря которым дорожный просвет сократился на 15 мм, а также новый глушитель и четырехспицевое рулевое колесо.

Автомобиль оснащен 136-сильной гибридной силовой установкой THSII. Цена — от 3 292 037 иен за пятиместное исполнение и от 3 497 237 за семиместную модификацию (около 1 500 000 и 1 600 000 рублей соответственно).

По мнению специалистов, нововведение позволит уменьшить пробки по улице Московской.

В Екатеринбурге изменилась схема движения транспорта на перекрестке улиц Московской и Щорса при движении из центра города.

Как сообщает информационный портал Екатеринбурга, специалисты МБУ «Центр организации движения» провели обследование интенсивности движения и анализ режимов работы светофора на пересечении улиц Московской и Щорса, по итогам которого приняли решение в целях увеличения пропускной способности перекрестка реализовать комплекс мероприятий по организации автотранспорта. Одно из них — запрет с 10 февраля левого поворота при движении из центра города с Московской на Щорса.

По мнению специалистов, благодаря запрету левого поворота уменьшатся пробки по улице Московской при движении в обоих направлениях, а также по улицам Амундсена и Щорса, по которым пролегает большое количество маршрутов общественного транспорта.

Фото: Яндекс.Панорамы

Схема реорганизации движения: ekburg.ru

Схема вариантов объезда: e1.ru

Система автоматической оплаты на дорогах РФ становится все более и более распространенной, и одним из главных частей данной системы является транспондер Автодор.

Это незначительное электронное устройство, которое дает возможность водителям авто неконтактно платить проезд по коммерческим автодорогам, существенно упрощая процесс перемещения по РФ, сберегая время и деньги. В данной статье мы детально разберем, что такое транспондер Автодор, как он работает, его преимущества и особенности использования.

Что такое транспондер Автодор? Транспондер Автодор — это электронное устройство, устанавливаемое на фронтальном стекле авто и создано для автоматической оплаты проезда по коммерческим участкам государственных автотрасс.

Система работает благодаря радиочастотной идентификации (RFID). Транспондер приобретает сигнал с пунктов оплаты, которые размещены на шлагбаумах и платных отделах автодороги, и сообщает информацию о машине, что бы списать необходимую сумму с баланса обладателя устройства.

Транспондер состоит из чипсета, тарелки и батареи, что дает возможность ему работать даже при повышенной скорости движения авто.

Устройство ведет взаимодействие с технологией Автодор и автоматом распознается при проезде через контрольные точки, что ликвидирует потребность остановки и оплаты вручную. Это значительно снижает время на проезд и повышает совместную пропускную дееспособность дорог.

Преимущества использования транспондера:

Удобство и бережливость времени. Применение транспондера существенно форсирует процесс проезда по коммерческим участкам. Водителю не надо останавливаться у касс, платить доступными или картой. Все происходит автоматом, что бережет дорогое время, в особенности в часы пик или на длинных маршрутах.

Снижение трафика и очередей. Благодаря автоматизации процесса оплаты понижается число авто, останавливающихся на пунктах сбора оплаты. Это понижает пробки и форсирует движение на платных дорогах, что является значительным условием для людей, довольно часто странствующих по магистралям РФ.

Оплата по счету. После установки транспондера, обладатель устройства должен пополнить баланс своего офиса, который можно контролировать через сайт или мобильное приложение. Это дает возможность качественно управлять затратами на плату дорог и сохранять непрерывный контроль за балансом.

Система скидок и активов. Транспондеры Автодор довольно часто могут предложить собственным пользователям разные бонусы и скидки, в особенности при нередком использовании платных дорог. Есть особые тарифы для обладателей транспондеров, которые способны включать скидки на некоторые участки автотрасс или при установленном количестве проездов.

Интеграция с иными технологиями. Транспондер Автодор является частью увеличенной системы автоматической оплаты дорожных сборов в РФ, которая дает возможность использовать одно устройство на разных автотрассах. Это освобождает от потребности покупать некоторые устройства для разных дорог и делает процесс оплаты более универсальным.

Как работает транспондер? При установке транспондера на фронтальном стекле авто, устройство начинает вести взаимодействие с технологией, которая наблюдает за перемещением авто по коммерческим участкам. Каждый транспондер имеет уникальный личный номер, который сканируется при проезде через точку сбора платы. Система укрепляет номер авто и спишет сумму с баланса водителя.

Транспондеры имеют дальность действия до нескольких десятков километров, что дает возможность проводить плату даже на повышенной скорости без остановки. Контрольные точки, которые помещены на каждом коммерческом участке автодороги, оборудованы особыми тарелками и считывающими устройствами, которые мгновенно ведут взаимодействие с транспондером.

Как получить и установить транспондер? Транспондер можно купить через официальные каналы Автодор, и в том числе на их веб-сайте, в мобильных дополнениях или через одобренные пункты продаж, размещенные в больших городах и на автотрассах. Устройство необходимо установить на фронтальном стекле авто в специальное место, которое обозначено в аннотации. Установка занимает 5 минут и не требует особых способностей.

После установки устройства необходимо зарегистрировать его на кабинете пользователя клиента, где можно привязать номер авто и следить за положением баланса. Пополнение счета можно осуществить при помощи банковских карт, через онлайн-банкинг или в пунктах пополнения.

Мифы и заблуждения о транспондере Автодор. Невзирая на собственные преимущества, транспондер Автодор довольно часто становится субъектом заблуждений. В продаже появились транспондеры Автодор для платных дорог Российского производства. Подробности на сайте avtodor-tpass.ru

Одним из часто встречающихся мифов является то, что устройство необходимо регулярно содержать в рабочем состоянии или что у него есть возможность невольно списать деньги за проезд по внеплановому маршруту. Действительно, транспондер работает в зоне действия системы Автодор, и списание средств происходит лишь при подлинном проезде по коммерческому отделу.

Вторым вымыслом является страх, что применение транспондера может оказать влияние на безопасность авто или испортить стекло. Но современные транспондеры крайне малогабаритны и ставятся так что, что не вредят обзору водителя и не повреждают поверхность стекла.

Транспондер Автодор является комфортным и действенным решением для автоматической оплаты проезда по коммерческим автодорогам РФ.

Это устройство упрощает жизнь автолюбителей, уменьшая время на плату и снижая уровень пробок на автотрассах. Его применение не только лишь бережет время, но также и содействует усовершенствованию общего трафика на дорогах, и предлагает особые бонусы и скидки для нередких клиентов.

Внедрение системы транспондеров является значительным шагом к созданию более уютных и современных условий для всех участников дорожного движения в РФ.

Вслед за крупными автохолдингами, которые официально объявили о приостановке продаж, аналогично поступили и более мелкие дилеры.

В начале текущей недели пообщаться с менеджером отдела продаж дилеров стало практически невозможно. В большинстве дилерских центров кроме операторов контакт-центра появились сотрудники, которые записывали контакты потенциального покупателя и обещали перезвонить. О ценах и о наличии машин узнать уже было сложно, но была вероятность, что дилер перезвонит.

Перезвон, как правило, заканчивается сообщением, что данной машины нет в наличии, но вы можете забронировать такую же, но на конец января или февраль, и цена пока неизвестна.

По стратегии работы с покупателями всех московских дилеров можно разделить на две группы. Первая — это крупные дилеры, которые достаточно сдержанно вели продажи в декабре и как обязательное условие покупки предлагали установку допоборудования на 10-15% от стоимости авто, при этом сам автомобиль предлагался по цене, установленной производителем. Вторая группа дилеров, как правило, средние и мелкие дилеры, активно пытались распродать свои склады, которые за летние месяцы были переполнены. В середине декабря в общем-то и они закончили свои распродажи. С 17 декабря и до 22 декабря на авторынке Москвы наступили каникулы.

Какова реальная картина с автомобилями в наличии у официальных дилеров Москвы сейчас?

По данным агентов Drom.ru, склады мелких дилеров практически опустели. Остались только выставочные образцы. Новое поступление по машинам собранным в РФ ожидается во второй половине января, по импортным авто — не раньше начала февраля.

Что касается крупных дилерских центров, на долю которых приходится более 60% рынка, то там со складскими запасами все нормально. Естественно, что склады поредели, но машины есть, и автовозы ритмично подвозят новые машины. Как пример, если летом крупный дилер держал на складе 200-250 машин (Audi, BMW, Volkswagen), то сейчас склад уменьшился до 100-120. Если в сентябре склад дилера Toyota насчитывал 120-150 новых машин, то в декабре их количество уменьшилось до 60-70 машин.

Машины в Москве есть. В основном они есть у крупных дилеров. Вопрос теперь только в том, по какой цене они будут предложены покупателям после 22 декабря…

Уже с 1 марта на дорогах, прилегающих к мосту, начнут действовать временные светофоры и дорожные знаки.

Власти Красноярска опубликовали временную схему движения транспорта на период производства работ по капитальному ремонту моста через реку Кача. По информации пресс-центра мэрии, проезд по мостовому переходу будет закрыт с 1 марта текущего года.

Специально созданная рабочая группа детально рассмотрела три возможных варианта организации движения, после чего был выбран наиболее оптимальный из них. Он предусматривает одностороннее, закольцованное движение автомобильного транспорта: по ул. Маерчака — от пр. Котельникова до ул. Калинина (в направлении к ул. Калинина) — и по проезду, расположенному вдоль территории ГУФСИН, от ул. Маерчака до ул. Брянской.

Также предусмотрено устройство временных светофорных объектов. Они расположатся на перекрестке пр. Котельникова — ул. Маерчака, перед перекрестком с круговым движением при выезде на ул. Калинина, а также на перекрестке ул. Брянская и проезда вдоль территории ГУФСИН (от ул. Маерчака до ул. Брянской).

Отметим, что на перекрестке ул. Маерчака и проезда вдоль территории ГУФСИН светофорный объект уже имеется, режим работы данного светофора будет изменен при вводе схемы организации дорожного движения. На въездах в Красноярск, а также на подъездах к ремонтируемому участку предусмотрена установка информационных щитов. Появятся и необходимые дорожные знаки.  

«Представленная схема обеспечивает максимальную пропускную способность. При закрытии моста Госавтоинспекцией будет скорректирована дислокация нарядов дорожно-патрульной службы для того, чтобы была возможность оказать максимальную помощь участникам дорожного движения», — сообщил начальник отдела дорожного надзора ГИБДД Дмитрий Милехин.

По  подсчетам специалистов, выбранная схема проезда затруднит существующее движение не более чем на 20%. 

Напомним, капитальный ремонт моста проводится наряду со строительством двухуровневой развязки по ул. Брянская. Работы осуществляет Мостотряд №101 Томского филиала ОАО «Сибмост».

Схемы и иллюстрации: www.admkrsk.ru

Силовая установка нового Cayman GT4 — 3,8-литровая оппозитная «шестерка» без наддува, способная развить 380 л.с. Отметим, что новинка получила дефорсированный с 395 л.с. мотор от Carrera S.

Пресс-служба Porsche распространила информацию о самой мощной версии купе Cayman с индексом GT4. Мировая премьера спорткара состоится в Женеве 3 марта.

От «обычного» Каймана новинка отличается обновленной передней частью с усовершенствованным сплиттером, а также видоизмененными боковыми воздухозаборниками, увеличенным задним спойлером и зафиксированным антикрылом. Автомобиль также получил выпускную систему с расположенными по центру глушителями, спортивную подвеску с занижением на 30 мм, усиленные тормоза и другие детали шасси от «старшей» модели 911 GT3.

Силовая установка нового Cayman GT4 — 3,8-литровая оппозитная «шестерка» без наддува, способная развить 380 л.с. Отметим, что новинка получила дефорсированный с 395 л.с. мотор от Carrera S. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой «механикой». Разгон до «сотни» занимает 4,4 секунды. Максимальная скорость — 295 км/ч.

Для сравнения, прежний самый мощный Cayman в линейке (GTS) набирал первые 100 км/ч за 4,9 секунды.

Представители Porsche утверждают, что новый Cayman GT4 проезжает круг по легендарной трассе Нюрбургринг за семь минут и 40 секунд, что сопоставимо с результатами Porsche 997 GT3, Mercedes-AMG GT и Lexus LFA.

Отметим, что в качестве опций заказчик машины может приобрести керамические тормоза, гоночные кресла из усиленного карбоном пластика или трековый пакет Sport Chrono.

В Германии Cayman GT4 доступен по цене от 85 779 евро (около 6 590 000 рублей по текущему курсу).