Автоновости

Архивы рубрики ‘Статьи’

Оставаясь в составе материнского концерна General Motors, немецкая компания Opel обречена на медленную смерть. К такому выводу пришел авторитетный немецкий эксперт в области автомобилестроения из Университета Дуйсбурга — Эссена Фердинанд Дуденхёффер. Как сообщает Deutche Welle, по мнению аналитика, все свидетельствует о том, что если Opel не выйдет из структуры GM, для него останутся только два пути: банкротство или медленное умирание марки и закрытие европейских заводов.

Однако руководство GM опасается, что продажа немецкой компании приведет к появлению конкурента в России.

Между тем рыночная позиция концерна General Motors продолжает ухудшаться. Доля важного для выживания концерна американского рынка сократилась с 35,2% в 1990 году до 19,5% в 2009 году. Согласно новым маркетинговым исследованиям, уже в будущем 2010 году доля GM в США сократится до 18%, и японский концерн Toyota обгонит американского производителя на родном рынке.

Хоть инженеры компании и попытались скрыть этот Phaeton, заканчивающий подготовку производства, от наших любопытных глаз, но фотошпионам удалось сделать полдюжину «выстрелов» в направлении Phaeton, который очень быстро скрылся в бескрайней пустыни.  

Смотря на эти  фотографии, кажется, что Volkswagen решил придать следующему поколению Phaeton некое освежение, впервые за несколько лет.  

Спереди у автомобиля появился совершенно новый бампер, решетка радиатора и фары. В задней части кажутся немного измененными фонари. Были слухи и о том, что для Phaeton появится двигатель V10 TDi, но пока нет убедительных этому доказательств.  

Основное тестирование модель прошла на европейской земле, но теперь появилась и на американском континенте. Руководители Volkswagen уже давно говорят, как сильно они хотят вернуть Phaeton на американский рынок, так как обновленная версия этого седана имеет огромный успех на европейском рынке. 

Последний Volkswagen Phaeton был продан в США в 2006 году. Volkswagen был вынужден «махнуть рукой» на Phaeton, после того как американский рынок стал не в состоянии охватить модель, стоимостью более 60 000 долларов. 

Компания Ford планирует с 2012 года прекратить выпуск седанов Ford Crown Victoria, которые сейчас производятся исключительно под заказ американской полиции. Как пишет Detnews.com, перспективы перехода полицейских департаментов США на более современные модели обсуждались на встрече между представителями полиции и концерна Ford еще в июне, однако окончательного решения о дальнейшей судьбе Crown Victoria пока не сделано.

По словам полиции, концерн Ford предложил им в качестве замены новый седан Ford Taurus. Однако управляющие полицейскими гаражами пока не готовы однозначно заявить — готовы они к обновлению собственного автопарка или нет. Как заявил Ларри Тагава, руководитель подразделения автотранспорта Департамента полиции Лос-Анджелеса (LAPD), у Ford Crown Victoria есть несколько важных преимуществ, перед более новыми моделями. Во-первых, эти машины имеют рамную конструкцию, что делает их надежными и прочными — это важно для «таранов» во время задержания преступников.

Во-вторых, за 17 лет обладания такими машинами большинство полицейских гаражей настолько привыкли к обслуживанию этой модели, что появление новых автомобилей потребует не только переобучение всего персонала, но и повлечет за собой закупку нового, более дорогостоящего оборудования для ремонта. Наконец, у Crown Victoria задний привод и просторный салон, который позволяет с легкостью разместить все необходимое полицейское оборудование.

«Мы согласны с тем, что «Тауруса» более мощный и экономичный мотор, но он теснее и рычаг КПП у него расположен не на рулевой колонке, как у Crown Victoria, что усложнит размещение аппаратуры в салоне», — заявил Тагава.

В настоящее время, полиция США ежегодно закупает около 75 тысяч новых автомобилей, из которых 85 процентов приходится на Ford Crown Victoria. Как считают эксперты, это не такая большая цифра для «Форда», однако, по их мнению, производство данной модели по-прежнему прибыльно. «Им не нужно тратиться на маркетинг, а инвестиции в производство этой модели окупились уже много лет назад», — заявил Detnews.com Джим Холл, аналитик компании 2953 Analytics LLP.

По словам представителей Ford, нынешний контракт на выпуск Crown Victoria этой модели будет действовать до 2012 года, а решение о судьбе этой модели будет приниматься только после дополнительных консультаций с полицией.

Стюарды Ралли Австралии лишили первого места победителя этой гонки Себастьена Леба, оштрафовав его на одну минуту за использование неомологированных деталей передней подвески. Такому же наказанию подверглись и его партнеры по команде — Даниэль Сордо и Себастьен Ожье.

В результате, первое место в Австралии досталось пилоту BP Ford Микко Хирвонену. Его напарник Яри-Матти Латвала стал четвертым.

В гонке Себастьен Леб финишировал первым, опередив своего главного конкурента в борьбе за чемпионский титул — Микко Хирвонена — на 12,5 секунды. Хирвонен показал второй результат, а третье место должно было достаться Сордо, который отстал от финна всего на 4,5 секунды. Однако после традиционной проверки автомобилей судьями было обнаружено несоответствие деталей, установленных на все «Ситроены», участвовавшие в гонке, предоставленным ранее омологационным картам.

«Это административная ошибка — мы подали не те документы. Детали, установленные на машины Леба, Сордо и Ожье, не давали им никаких преимуществ. Но мы принимаем наказание — это только наша вина», — заявил после гонки директор Citroen Racing Оливье Кюснель (Olivier Quesnel). В итоговой классификации Ралли Австралии первая тройка выглядит следующим образом: Хирвонен — Леб — Сордо.

После австралийской гонки преимущество Хирвонена над Лебом в общем зачете выросло до пяти очков. В зачете производителей Citroen пока опережает Ford на 13 очков. До конца сезона осталось всего две гонки — асфальтовый этап в Испании и финал, который пройдет в Великобритании.

Кабинет министров разрешил владельцам транспортных средств проходить техосмотр автомобилей в пунктах технического контроля ГАИ при отсутствии в их районе сертифицированных точек для прохождения техосмотра до 1 июля 2010 года.

Кабмин внес соответствующие изменения в свое постановление № 606 от 9 июля 2008 года, которое предусматривало продление до 1 июля 2010 года срока проведения государственно-технического осмотра транспортных средств с непарной последней цифрой года выпуска.

По данным ГАИ, в соответствии с указанными изменениями ГАИ дала указание подчиненным подразделениям в десятидневный срок возобновить работу пунктов технического контроля.

Госавтоинспекция обращает внимание на то, что с учетом принятых правительством изменений срок проведения техосмотра транспортных средств заканчивается 15 декабря 2009 года, при этом процент прохождения государственного техосмотра по государству составляет всего 32%.

В святи с этим ГАИ советует всем автовладельцам, транспортные средства которых подлежат государственному техническому осмотру в этом году, в кратчайший срок пройти техосмотр.

ГАИ напоминает, что эксплуатация транспортного средства, которое вовремя не прошло техосмотр, карается штрафом 340-425 гривен, а также конфискацией талона о прохождении государственного техосмотра. Эксплуатация транспортного средства без талона о прохождении техосмотра запрещается.

Ранее Кабмин предоставил автовладельцам, которые должны были пройти техосмотр в 2009 году, отсрочку на его прохождение до июля 2010 года.

В связи с  тем, что компания Porsche уже практически полностью поглощена Volkswagen Group, то именно эта группа теперь будет решать будущее популярнейшей в мире марки. На прошлой неделе появились сообщения о том, что Volkswagen планирует разделить платформу Panamera с другими марками VW. 

Хотя пока не имеется информации о том, какие  именно модели могут получить данную платформу, говорится, что компания Lamborghini вероятнее всего не получит в свое распоряжение платформу Panamera, которая могла бы быть использована для очередного четырехдверного итальянского суперкара, основанного на концепте Estoque. Эта информация каким-то образом подтверждает то, что платформа внедорожника может перекочевать на другие модели. 

По некоторым  слухам стало известно, что полноприводная платформа может появиться у  Bentley, Bugatti или даже на Audi. Например, Bentley могла бы использовать платформу для Continental GT, но платформа может не подойти в связи с различной высотой этих двух моделей, так как британцы сейчас очень трепетно подходят к соотношению мощности и веса. Именно поэтому для Bentley предпочтительна алюминиевая платформа Audi, чем стальная Porsche Panamera. 

Как ранее уже  сообщал портал InfoCar.ua, Porsche Panamera может быть снят с производства в 2017 году, но до этого времени еще есть слухи о том, что для внедорожника планируется ввести бензиновый двигатель V-6 и электрический V-8. 

Как предполагается следующим шагом может стать появления гибридной версии Porsche Panamera, ближе к  2011 году.  

На улицы Киева выедет полтора миллиона автомобилей, а из-за строительства Олимпийского центр города перекопают, сообщает газета Сегодня.

По данным ГАИ, несмотря на кризис, количество машин на дорогах продолжает увеличиваться. За этот год автомобилей на дорогах столицы стало больше почти на 200 тысяч. Так, по данным ГАИ по улицам Киева ездит больше миллиона городских машин и около 500 тысяч приезжих, пишет издание.

В Киевавтодоре заверили, что некоторые участки, где сейчас проходит ремонт и строительство, скоро откроют для проезда, пишет издание.

«К осени мы успеем закончить большинство участков, где ограничивали движение летом. А значит, километровых пробок можно будет избежать», заявил глава Киевавтодора Георгий Глинский.

Уже 1 сентября обещают открыть все полосы движения на въезде на мост Патона с Левого берега, а к ноябрю этого года планируют убрать преграды для двухстороннего движения по Гаванскому мосту, что позволит сократить поездку с Оболони на Подол на 4 километра, отмечает издание.

Как стало известно, на мосту Патона, который был частично перекрыт из-за строительства развязки на проспекте Воссоединения, уже готовы оба съезда на Русановку и на Березняки. Осталось только расчистить дорогу. А возле Гаванского моста, как говорят строители, работы еще на несколько месяцев, пишет издание.

По словам Глинского, ремонт Московской площади в Киеве завершат не раньше 2011 года. А из-за прокладки коммуникаций к Олимпийскому осенью может стать в пробке вообще весь центр столицы, пишет издание.

В Киевавтодоре рассказали, что будут перекапывать почти все близлежащие улицы: Большая Васильковская, Антоновича, Саксаганского, Физкультуры. Некоторые ограничения появятся также на Днепровской набережной — на участке от моста Метро до Почтовой площади будут ставить разделительный барьер, пишет издание.

«Если будет финансирование, то и на Олены Телиги еще барьер поставим. Это значительно сокращает количество аварий на участках», сказал Георгий Глинский. На период работ здесь также частично ограничат движение, отмечает издание.

В киевской ГАИ определили 70 участков, где чаще всего возникают заторы, пишет издание. В час пик туда будут выезжать регулировщики — заменять не справляющиеся с потоком светофоры. Также введена инструкция, по которой гаишникам дают лишь 15 минут на приезд к месту ДТП и столько же — на оформление, пишет издание.

В случае возникновения вопросов или жалоб можно обращаться по телефону 483-70-64.

Напомним, что в мае этого года коммунальная корпорация Киевавтодор начала масштабные ремонтные работы киевских дорог.

27 августа на левом берегу Днепродзержинска с 7 до 10 утра не работали почти все маршрутки. Это было связано с началом рейда областного управления ГАИ по выявлению нарушений правил перевозок.

После того как экипажами ДПС, принимавших участие в рейде ГАИ, были задержаны несколько маршруток, а у водителей изъяты документы, остальные предпочли не рисковать и, съехав с маршрутов, спрятались во дворах многоэтажек. Для 80 тысяч жителей «спальника», расположенного в 14 км от центра города, такой поворот событий не предвещал ничего хорошего, так как их работу никто не отменял.

Лишь к полудню ситуация немного прояснилась. И.о начальника управления транспорта Днепродзержинска Василий Богачев отметил, что в свете произошедшего с перевозчиками будет проведено несколько совещаний, в ходе которых определят степень ответственности за подобные нарушения.

Компания «Еврокар», официальный поставщик автомобилей марки Skoda в Украине, объявила о начале продаж новой модели Skoda Octavia A5. Автомобиль будет поставляться на отечественный рынок в кузове лифтбек и комби.

Skoda Octavia A5 всегда занимала особое место среди модельного ряда Skoda. Сейчас автомобиль полностью преобразован: обновлен интерьер и экстерьер, в нем применены новейшие технологии. Он стал еще более респектабельным и динамичным. Среди основных новинок передней части автомобиля — фары новой формы, более прочная радиаторная решетка и моноблочный бампер. Инновации коснулись и задней части автомобиля – новая форма стоп-сигналов и динамичный бампер с интегрированными отражателями.  Особый шарм модели придает совершенно новая головная светотехника, выполненная в характерном для бренда обновленном стиле. Новые адаптивные ксеноновые передние фары повышают уровень активной безопасности автомобиля, пассивная безопасность улучшена за счет передних подголовников WOKS.

Традиционно высокий уровень эргономики салона в сочетании с отделкой высококачественными материалами сделали внутренне пространство еще более комфортабельным. В салоне автомобиля устанавливается новая линейка аудио- и навигационной систем Skoda. Также обновлен дизайн рулевого колеса, панели инструментов (она получила белую подсветку), системы контроля кондиционера, на дверях и центральной консоли – новые декоративные вставки. Кроме того, для всех типов комплектации предлагаются новые виды тканевой обивки.

Новая линейка мощных, но в тоже время экономичных двигателей позволяет владельцам в полной мере ощутить наслаждение от езды. Особенно следует отметить новый 160-ти сильный бензиновый двигатель 1,8 TSI, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,8 секунд!  Также благодаря большей длине кузова Octavia A5 традиционно лидирует  по показателям объема багажного отделения.

В преддверии всеукраинской презентации новой Skoda Octavia A5, которая состоится 12-13 сентября, клиенты дилерской сети Skoda имеют возможность ознакомиться с комплектациями и ценами на данную модель.  Стоимость новой Skoda Octavia A5 с двигателем 1,6MPI/75kW в комплектации Ambiente составляет от 18 800 долларов США!  В эту базовую комплектацию входит: иммобилайзер, бортовой компьютер, кондиционер Climatic с автоматическим регулированием и фильтром.системы ABS, EBD, MSR, ASR ESP, подушка безопасности водителя, и переднего пассажира, задние дисковые тормоза, WOKS подголовники, галогеновые проектирующие передние фары с DE-модулем и указателями поворота, пакет «плохая дорога», центральный замок, радио «SWING» 2-DIN с CD и MP3-плейером, передние и задние электростеклоподъемники, атермические стекла и многое другое.

Детальное описание комплектаций и цен на новую Skoda Octavia A5 можно посмотреть на сайте www.eurocar.com.ua 

Компания Audi представила «заряженную» версию пятидверного хэтчбека Audi A5 Sportback — S5 Sportback. Автомобиль оснащен трехлитровым шестицилиндровым двигателем, работающим в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач S-Tronic с двумя сцеплениями. Его мощность составляет 333 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент в 440 Нм доступен в диапазоне 2900-5300 оборотов в минуту. Об этом говорится в официальном пресс-релизе Audi.

По данным компании Audi, с нуля до ста километров в час полноприводный «заряженный» хэтчбек S5 Sportback способен разогнаться за 5,4 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Средний расход топлива у S5 Sportback составляет 9,7 литра на сто километров пути.

Новинка также получила небольшие изменения во внешности, спортивные сиденья, отделанные кожей, перенастроенную подвеску, 18-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 245/40, мощные тормозные механизмы с окрашенными в черный цвет суппортами, на которые нанесена эмблема «S5».

В Европе Audi S5 Sportback появится весной следующего года. Цены на такой автомобиль будут начинаться от 57 тысяч 900 евро.

Как сообщалось ранее, мировая премьера хэтчбека Audi A5 Sportback состоится в середине сентября этого года на моторшоу во Франкфурте. Такая машина построена на базе модели A4 и предлагается с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями мощностью от 180 до 265 лошадиных сил. Цены на обычный A5 Sportback в Германии будут начинаться от 33 тысяч 650 евро за версию с базовым двухлитровым мотором и механической коробкой передач. В 2010 году появится более доступная версия этой модели со 160-сильным мотором 1,8 TFSI.